2х-тактный лодочный мотор GOLFSTREAM T 90BML-D

Это одна из самых мощных моделей среди двухтактных подвесных моторов Golfstream Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Производителем предусмотрено размещение указателя уровня масла, который позволит быть уверенным в безопасности эксплуатации подвесного мотора. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) T35/40 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт. В качестве опций для этой модели предусмотрено: - электрический запуск - дистанционное управление - автоматический подъем и регулировка мотора.

Гольфстим 90 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем двигателя в своём классе – 1141 см³, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов. Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) 90 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт. Мотор Гольфстрим 90 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.

Гольфстим 90 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем двигателя в своём классе – 1141 см³, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов. Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) 90 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт. Мотор Гольфстрим 90 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.

4-тактный мотор с запрограммированным электронным впрыском топлива (EFI), контролируемый системой DELPHI. Электронная система впрыска топлива (EFI) автоматически регулирует состав топливно-воздушной смеси для быстрого и легкого запуска и прогрева мотора. Мотор укомплектован электроподъемником.

4-тактный мотор с запрограммированным электронным впрыском топлива (EFI), контролируемый системой DELPHI. Электронная система впрыска топлива (EFI) автоматически регулирует состав топливно-воздушной смеси для быстрого и легкого запуска и прогрева мотора. Мотор укомплектован электроподъемником.

4-тактный мотор с запрограммированным электронным впрыском топлива (EFI), контролируемый системой DELPHI. Электронная система впрыска топлива (EFI) автоматически регулирует состав топливно-воздушной смеси для быстрого и легкого запуска и прогрева мотора. Мотор укомплектован электроподъемником.

4-тактный мотор с запрограммированным электронным впрыском топлива (EFI), контролируемый системой DELPHI. Электронная система впрыска топлива (EFI) автоматически регулирует состав топливно-воздушной смеси для быстрого и легкого запуска и прогрева мотора.

Двухтактный лодочный мотор Parsun (Парсун) T 90 BML-D – один из самых мощных двигателей среди подвесных моторов бренда, наделен мощностью 90 лошадиных сил и рабочим объемом 1141 см3, укомплектован внешним топливным баком на 24 литра. Лодочный мотор имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле), ручной старт, автоматический подъем и регулировку. Двигатель предназначен для установки на судах с транцевой высотой 508 мм. Трехцилиндровый лодочный мотор Parsun T 90 BML-D рекомендован тем, кто ищет мощный и легкий в управлении двигатель для активных действий на воде. Лодочный мотор оснащен прочным корпусом, покрытым высококачественной стойкой краской. Все лодочные моторы Parsun имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и надолго сохраняют внешний вид продукции. Стильный дизайн оптимально сочетается с надежностью деталей и механизмов. Двигатель комфортен и удобен в эксплуатации. Запуск двигателя происходит от ручной тяги шнура стартера. Безаварийный запуск мотора обеспечивает электронная система CDI. В двигателе имеется защита от запуска двигателя при включенной передаче. Мотор управляется румпелем, регулировка газа находится на поворотной ручке. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанным бензином и маслом. Благодаря автоматическому подъему и регулировке мотора на поворотно-откидном креплении можно c консоли поворачивать и откидывать мотор относительно транца, менять угол дифферента и положение мотора (мелководный режим). Производителем предусмотрено размещение указателя уровня масла, который позволит быть уверенным в безопасности эксплуатации подвесного мотора. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия. Лодочный мотор Parsun T 90 BML-D отличается низким уровнем шума и вибрации. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки, и выхлопа через гребной винт. Двигатель оборудован системой гашения вибрации, поэтому не вызывает усталости даже при длительной эксплуатации.

Двухтактный лодочный мотор Seanovo (Сеаново) SN50FFEL-T – мощный, надежный, полностью удобный в управлении, повторяющий японское качество в вопросе создания водомоторики и обеспечивающий необходимую безопасность на воде. Все это воплотил в себе подвесной, трехцилиндровый лодочный мотор Seanovo 50 л.с. Мотор станет отличным помощником на водоеме вместе с яхтой или катером. Бензиновый, лодочный двигатель наделен мощностью 50 лошадиных сил и предназначен для установки на судно с высотой транца 512 мм, размер дейдвуда L. Модель оснащена электрической системой запуска и дистанционной системой управления, а также электрогидроподъемом для комфортной эксплуатации. Мотор укомплектован внешним топливным баком, объемом 24 литра, а также рулевым комплектом для подключения дистанционного управления, тросами газ/реверс и прочими элементами. Надежные и недорогие лодочные моторы Seanovo, аналоги японских моторов Yamaha. Изготовлены на заводе в Китае, который специализируется на промышленном выпуске подвесных лодочных моторов и является лидером этой отрасли в Китае. Подвесной двигатель наделен всеми необходимыми качествами и характеристиками для решения самых разных задач: туризм, рыбалка, активные прогулки, экспедиции как в пресных, так и морских водах. Поворотно-откидная система мотора позволяет отрегулировать угол наклона двигателя (дифферент), а также выбрать необходимый режим установки двигателя (мелководье, транспортировка). Благодаря электрогидроподъему можно значительно сократить расход топлива, улучшить управляемость и сократить время разгона. Запуск двигателя, с карбюраторной топливной системой и системой зажигания CDI, происходит от электростартера, с консоли. Комфорт дистанционного управления позволяет насладиться управлением судна и обеспечить безопасность маршрута. Выбор направления движения включает передачи: Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R). Для заправки мотора необходимо подготовить топливную смесь из масла и бензина в соотношении: 1:50. Смазка движущихся частей и элементов осуществляется этой же топливной смесью. Лодочный мотор охлаждается с помощью проточной воды. Выхлопная система осуществляется через винт. Мотор оборудован трехлопастным, алюминиевым винтом. Двухтактный лодочный мотор с высотой дейдвуда L надежен и износоустойчив в эксплуатации. Капот двигателя покрыт многослойной краской (лаковое покрытие), корпус и винт противостоят коррозии, внутренние узлы и механизмы собраны надлежащим образом.

Двухтактный лодочный мотор Seanovo (Сеаново) SN70FFEL-T – мощный, надежный, полностью удобный в управлении, повторяющий японское качество в вопросе создания водомоторики и обеспечивающий необходимую безопасность на воде. Все это воплотил в себе подвесной, трехцилиндровый лодочный мотор Seanovo 70 л.с. Мотор станет отличным помощником на водоеме вместе с яхтой или катером. Бензиновый, лодочный двигатель наделен мощностью 70 лошадиных сил и предназначен для установки на судно с высотой транца 512 мм, размер дейдвуда L. Модель оснащена электрической системой запуска и дистанционной системой управления, а также электрогидроподъемом для комфортной эксплуатации. Мотор укомплектован внешним топливным баком, объемом 24 литра, а также рулевым комплектом для подключения дистанционного управления, тросами газ/реверс и прочими элементами. Надежные и недорогие лодочные моторы Seanovo, аналоги японских моторов Yamaha. Изготовлены на заводе в Китае, который специализируется на промышленном выпуске подвесных лодочных моторов и является лидером этой отрасли в Китае. Подвесной двигатель наделен всеми необходимыми качествами и характеристиками для решения самых разных задач: туризм, рыбалка, активные прогулки, экспедиции как в пресных, так и морских водах. Поворотно-откидная система мотора позволяет отрегулировать угол наклона двигателя (дифферент), а также выбрать необходимый режим установки двигателя (мелководье, транспортировка). Благодаря электрогидроподъему можно значительно сократить расход топлива, улучшить управляемость и сократить время разгона. Запуск двигателя, с карбюраторной топливной системой и системой зажигания CDI, происходит от электростартера, с консоли. Комфорт дистанционного управления позволяет насладиться управлением судна и обеспечить безопасность маршрута. Выбор направления движения включает передачи: Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R). Для заправки мотора необходимо подготовить топливную смесь из масла и бензина в соотношении: 1:50. Смазка движущихся частей и элементов осуществляется этой же топливной смесью. Лодочный мотор охлаждается с помощью проточной воды. Выхлопная система осуществляется через винт. Мотор оборудован трехлопастным, алюминиевым винтом. Двухтактный лодочный мотор с высотой дейдвуда L надежен и износоустойчив в эксплуатации. Капот двигателя покрыт многослойной краской (лаковое покрытие), корпус и винт противостоят коррозии, внутренние узлы и механизмы собраны надлежащим образом.