Bridgestone Blizzak VRX 225/45 R17 91S зимняя

О шинах Bridgestone

История компании Bridgestone началась в первый весенний день 1931 года в японском Kurume. Своему названию она обязана имени своего основателя Shojiro Ishibashi, которое было переведено на английский язык, как stone (ishi) и bridge (bashi). Как и значительная часть других известных сегодня японских брендов, этот шинный производитель не сгинул в анналах истории, благодаря Второй мировой войне, которая принесла ему множество военных заказов. Поражение в ней Японии создала некоторые трудности, которые, тем не менее, сделали Bridgestone гораздо устойчивее, чем ранее. Ведь она существенно расширила ассортимент выпускаемой продукции, большую часть которой составляли не шины, а резинотехнические изделия различного назначения.

Диверсификация бизнеса, а также широкое использование новейших на то время технологий позволило компании в 1950-х годах стать крупнейшим шинным производителем в Японии. Следующее десятилетие принесло ей освоение выпуска радиальных шин для легковых и грузовых автомобилей, а также начало производство велосипедов под собственным брендом. В 1967 году открылся первый североамериканский филиал, что для того периода времени, когда недавнее военное противостояние между Японией и США было еще свежо в памяти, было практически экстраординарным событием.

В 70-х годах компания продолжила поступательное развитие. Оно заключалось в экспансии на другие рынки. В 1972 году в Бельгии открылся первый европейский филиал. А спустя 7 лет после этого знаменательного события была представлена технология переработки автомобильных шин в топливо для промышленных печей. Однако все это затмила смерть основателя компании Shojiro Ishibashi, который скончался в 1976 году.

Спустя полвека

На 80-е годы прошлого столетия пришелся полувековой юбилей существования этой японской компании, которая к тому времени превратилась в одного из лидеров мировой шинной индустрии. Эти позиции были значительно укреплены в 1988 году после покупки второй по величине североамериканского производителя шин Firestone. Но до этого в 1982 году компания представила первую японскую зимнюю шину без шипов, для которой пятью годами позднее была разработана широко рекламируемая сегодня резиновая смесь с микропористой структурой.

Примерно в то же время был представлен целый ряд других разработок, на которых зиждется сегодняшнее лидерство компании в технологиях. Прежде всего, это технология распределения внешнего давления для грузовых шин и технология оптимизации сопротивления качению для легковых шин. Чуть позднее эти, а также множество других технологических новшеств были соединены воедино в технологию Uni-T, которая успешно применяется в шинной продукции этого бренда и сегодня. Дебют этого комплекса технических решений состоялся одновременно с презентацией спортивных шин Bridgestone для легковых автомобилей Potenza. Сегодня это название используется в отношении целой линейки легковых моделей, насчитывающей несколько десятков наименований.

Помимо легкового направления компания не переставала заниматься грузовыми шинами. В частности, в середине 2000-х годов она приобрела Bandag Inc, которая специализировалась на восстановлении протекторов шин для грузовых автомобилей. В результате японский шинный гигант получил доступ к самым передовым технологиям в этой области, которые наряду с брендом были использованы в собственной шинной продукции. В выигрыше оказались и покупатели, получившие доступ к шинам с передовыми техническими характеристиками и очень продолжительным сроком службы. Это в равной степени относится, как к легковым, так и грузовым моделям.

Bridgestone Blizzak VRX - это идеальный вариант нешипованных зимних автошин для качественного и комфортного передвижения по зимним дорогам. Данная модель производится в большом количестве типоразмеров, что позволяет применять ее на легковых автомобилях разных производителей и моделей. Они отлично подойдут как городскому седану, так и автомобилям класса «премиум». Ключевой особенностью является новый ассиметричный протектор, а также уникальный состав резиновой смеси Multi-Cell Compound.
Зимние нешипованные шины Bridgestone Blizzak VRX являются одной из новинок японского шинного гиганта. За счет широчайшего размерного ряда данная модель отлично подходит для эксплуатации практически на любом современном легковом автомобиле, начиная от городских компактов и заканчивая седанами премиум-класса.
Одним из наиболее значимых нововведений данной модели стало новое поколение фирменной резиновой смеси Multi-Cell Compound. Благодаря целому ряду особых компонентов, а также измененной технологии приготовлении, японским шинникам удалось значительно улучшить управляемость и эффективность торможения на обледенелой поверхности.
Как известно, со временем шина Bridgestone Blizzak VRX из-за износа протектора теряет значительную часть первоначальных сцепных свойств. Кроме того, сама резиновая смесь становится более жесткой, что существенно снижает эффективность торможения. Новое поколение резиновой смеси Multi-Cell Compound по мере износа образует большое количество микропор, что позволяет сохранить эластичность протектора на первоначальном уровне в течение 3-4 зимних сезонов.
Кроме того, пористая структура резиновой смеси благоприятно воздействует на сцепные свойства при движении по обледенелой и мокрой дороге. Множество микропор размером 0,3 мм, словно губка, впитывают водяную пленку с поверхности дорожного полотна, обеспечивая более высокий уровень безопасности даже в самых неблагоприятных условиях.
Если сравнивать данную модель с предшественницей, то протекторный рисунок содержит значительно большее количество кромок сцепления. За счет этого шина значительно лучше держится на заснеженной поверхности, а увеличенные размеры дренажных канавок позволили существенно улучшить показатели самоочистки протектора.
— усовершенствованный дизайн асимметричного направленного рисунка протектора обеспечивает максимальное сцепление на любом зимнем покрытии;
— увеличенное количество сцепных кромок позволяет уверенно передвигаться по заснеженным дорогам;
— новое поколение фирменной резиновой смеси Multi-Cell Compound за счет своей микропористой структуры обеспечивает прекрасную эластичность на протяжении всего срока службы, способность впитывать влагу с поверхности дорожного полотна;
— перекрестные канавки, расположенные с внешней стороны протектора, обеспечивают более надежное сцепление на снегу, а также придают шине дополнительную стойкость слашпленнингу.
Купить шины Bridgestone Вы можете в Интернет-магазине шин и дисков Market

Bridgestone Blizzak VRX - это идеальный вариант нешипованных зимних автошин для качественного и комфортного передвижения по зимним дорогам. Данная модель производится в большом количестве типоразмеров, что позволяет применять ее на легковых автомобилях разных производителей и моделей. Они отлично подойдут как городскому седану, так и автомобилям класса «премиум». Ключевой особенностью является новый ассиметричный протектор, а также уникальный состав резиновой смеси Multi-Cell Compound.
Зимние нешипованные шины Bridgestone Blizzak VRX являются одной из новинок японского шинного гиганта. За счет широчайшего размерного ряда данная модель отлично подходит для эксплуатации практически на любом современном легковом автомобиле, начиная от городских компактов и заканчивая седанами премиум-класса.
Одним из наиболее значимых нововведений данной модели стало новое поколение фирменной резиновой смеси Multi-Cell Compound. Благодаря целому ряду особых компонентов, а также измененной технологии приготовлении, японским шинникам удалось значительно улучшить управляемость и эффективность торможения на обледенелой поверхности.
Как известно, со временем шина Bridgestone Blizzak VRX из-за износа протектора теряет значительную часть первоначальных сцепных свойств. Кроме того, сама резиновая смесь становится более жесткой, что существенно снижает эффективность торможения. Новое поколение резиновой смеси Multi-Cell Compound по мере износа образует большое количество микропор, что позволяет сохранить эластичность протектора на первоначальном уровне в течение 3-4 зимних сезонов.
Кроме того, пористая структура резиновой смеси благоприятно воздействует на сцепные свойства при движении по обледенелой и мокрой дороге. Множество микропор размером 0,3 мм, словно губка, впитывают водяную пленку с поверхности дорожного полотна, обеспечивая более высокий уровень безопасности даже в самых неблагоприятных условиях.
Если сравнивать данную модель с предшественницей, то протекторный рисунок содержит значительно большее количество кромок сцепления. За счет этого шина значительно лучше держится на заснеженной поверхности, а увеличенные размеры дренажных канавок позволили существенно улучшить показатели самоочистки протектора.
— усовершенствованный дизайн асимметричного направленного рисунка протектора обеспечивает максимальное сцепление на любом зимнем покрытии;
— увеличенное количество сцепных кромок позволяет уверенно передвигаться по заснеженным дорогам;
— новое поколение фирменной резиновой смеси Multi-Cell Compound за счет своей микропористой структуры обеспечивает прекрасную эластичность на протяжении всего срока службы, способность впитывать влагу с поверхности дорожного полотна;
— перекрестные канавки, расположенные с внешней стороны протектора, обеспечивают более надежное сцепление на снегу, а также придают шине дополнительную стойкость слашпленнингу.
Купить шины Bridgestone Вы можете в Интернет-магазине шин и дисков Market