Eagle F1 Asymmetric SUV A/T 255/55 R20 110W

Летние шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV пришли в 2007 году на смену популярных шин Eagle F1 GSD3. Симметричный рисунок протектора старой шины был ключевым в ее успехе, но теперь Goodyear выпускает шины с ассиметричным рисунком протектора. Шины Eagle F1 Asymmetric обладают, как утверждает производитель, укрепленными бортовыми стенками и обеспечивают большую, чем раньше, силу сцепления. При разработке была использована технология ‘Active Cornergrip Technology’. Ключевое технологическое усовершенствование, которое использовалось при создании Asymmetric — включение армирующего компонента в одну из сторон шины. Разработчики из Goodyear утверждают, что новая технология позволит шине создавать более надежный дорожный контакт по всей ширине протектора и, следовательно, обеспечивать лучшее сцепление на поворотах. Благодаря изменению следа шины вес автомобиля распределяется лучше: он смещается на внешнюю сторону шины, и сцепление на внешней стороне протектора увеличивается, в то время как сцепление на внутренней стороне уменьшается. Goodyear называет эту технологию “Active Cornergrip Technology” и сообщает, что ее использование приводит к уменьшенному отклонению во время прохождения поворота. Рисунок протектора Eagle F1 Asymmetric изменяется по ширине шины. На внутренней стороне открытый рисунок протектора максимизирует рассеивание воды, в то время как сплошное центральное ребро обеспечивает увеличенную мгновенную стабильность. Широкие твердые блоки протектора на внешней стороне обеспечивают максимальную стабильность на повороте. Во время испытаний Eagle F1 на скорости 80 км/ч произвел шум 70.2 децибела. Для сравнения, современный шумовой стандарт шин Евросоюза — 75 децибел. Новые шины содержат 115 фунтов сажевого наполнителя – уровень, применяющийся в гоночных шинах. Это означает, что Eagle фактически содержит больше наполнителя, чем полимеров. Согласно разработчикам, это обеспечивает превосходные характеристики износостойкости и равномерный износ протектора.

Eagle F1 Asymmetric — новые высокоэффективные шины, использование которых сократит тормозной путь на мокрой и сухой дороге, обеспечит отличную управляемость и позволит в полной мере насладиться поездкой. Eagle F1 Asymmetric. Сокращает тормозной путь на мокрой и сухой дороге, обеспечивает отличную управляемость и позволяет в полной мере насладиться поездкой. Сокращение тормозного пути на мокрой и сухой дороге.
Летняя легковая шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric адресована тем владельцам мощных и скоростных автомобилей, которые ради отточенной спортивной управляемости не готовы отказаться от высокого уровня комфорта. Данная модель выпускается более чем в трех десятках типоразмерах, начиная от 205/55R17 и заканчивая 295/30R20. Такой широкий ассортимент типоразмеров позволяет использовать эту шину на большинстве современных моделей легковых автомобилей среднего и премиумного класса. О высоких технических характеристиках этой шины свидетельствуют присвоенные ей высшие скоростные индексы W и Y.
Поскольку данная модель изначально создавалась для движения на очень высоких скоростях, то для обеспечения высокого уровня безопасности при ее создании была использована одна из инновационных разработок компании технология Active CornerGrip Technology. Под этим термином скрывается целый ряд технических решений, речь о которых пойдет ниже.
Североамериканские шинники отдали предпочтение в пользу протектора с асимметричным дизайном направленного рисунка протектора, поскольку именно такой протектор отличается наибольшей эффективностью при движении на высокой скорости в любых дорожных условиях. Его характерной чертой является различный рисунок внутренней и внешней сторон протектора.
Ключевой особенностью технологии Active CornerGrip Technology является усиленная арамидными волокнами боковина внешней стороны шины. Арамид по своим характеристикам соответствует кевлару, используемым для бронежилетов. Как известно, при прохождении поворота внешняя сторона шины загружается больше, чем внутренняя, из-за чего протектор шины деформируется, а нагрузка распределяется по пятну контакта неравномерно, что приводит к срыву шины в скольжение. Специальная армирующая вставка из арамидовых волокон в боковине на внешней стороне шине позволяет существенно повысить стойкость протектора к деформации. За счет этого обеспечивается более равномерное распределение давления по пятну контакта. В результате шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric демонстрирует превосходную устойчивость в поворотах, что позволяет проходить их на более высокой скорости.
Еще одной особенностью асимметричного рисунка протектора является расположенное в центре протектора продольное ребро, которое отличается цельной очень жесткой конструкцией. Такое решение позволяет шине демонстрировать феноменальную курсовую устойчивость при движении на любой скорости. Кроме того, массивные размеры и высокая жесткость конструкции центрального продольного ребра обеспечило шине молниеносность и то…

Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 255/35 R20 97Y

Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/50 R20 109H

Eagle F1 Asymmetric — новые высокоэффективные шины, использование которых сократит тормозной путь на мокрой и сухой дороге, обеспечит отличную управляемость и позволит в полной мере насладиться поездкой. Eagle F1 Asymmetric. Сокращает тормозной путь на мокрой и сухой дороге, обеспечивает отличную управляемость и позволяет в полной мере насладиться поездкой. Сокращение тормозного пути на мокрой и сухой дороге.
Летняя легковая шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric адресована тем владельцам мощных и скоростных автомобилей, которые ради отточенной спортивной управляемости не готовы отказаться от высокого уровня комфорта. Данная модель выпускается более чем в трех десятках типоразмерах, начиная от 205/55R17 и заканчивая 295/30R20. Такой широкий ассортимент типоразмеров позволяет использовать эту шину на большинстве современных моделей легковых автомобилей среднего и премиумного класса. О высоких технических характеристиках этой шины свидетельствуют присвоенные ей высшие скоростные индексы W и Y.
Поскольку данная модель изначально создавалась для движения на очень высоких скоростях, то для обеспечения высокого уровня безопасности при ее создании была использована одна из инновационных разработок компании технология Active CornerGrip Technology. Под этим термином скрывается целый ряд технических решений, речь о которых пойдет ниже.
Североамериканские шинники отдали предпочтение в пользу протектора с асимметричным дизайном направленного рисунка протектора, поскольку именно такой протектор отличается наибольшей эффективностью при движении на высокой скорости в любых дорожных условиях. Его характерной чертой является различный рисунок внутренней и внешней сторон протектора.
Ключевой особенностью технологии Active CornerGrip Technology является усиленная арамидными волокнами боковина внешней стороны шины. Арамид по своим характеристикам соответствует кевлару, используемым для бронежилетов. Как известно, при прохождении поворота внешняя сторона шины загружается больше, чем внутренняя, из-за чего протектор шины деформируется, а нагрузка распределяется по пятну контакта неравномерно, что приводит к срыву шины в скольжение. Специальная армирующая вставка из арамидовых волокон в боковине на внешней стороне шине позволяет существенно повысить стойкость протектора к деформации. За счет этого обеспечивается более равномерное распределение давления по пятну контакта. В результате шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric демонстрирует превосходную устойчивость в поворотах, что позволяет проходить их на более высокой скорости.
Еще одной особенностью асимметричного рисунка протектора является расположенное в центре протектора продольное ребро, которое отличается цельной очень жесткой конструкцией. Такое решение позволяет шине демонстрировать феноменальную курсовую устойчивость при движении на любой скорости. Кроме того, массивные размеры и высокая жесткость конструкции центрального продольного ребра обеспечило шине молниеносность и то…

Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 275/45 R20 110Y

Летние шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV пришли в 2007 году на смену популярных шин Eagle F1 GSD3. Симметричный рисунок протектора старой шины был ключевым в ее успехе, но теперь Goodyear выпускает шины с ассиметричным рисунком протектора. Шины Eagle F1 Asymmetric обладают, как утверждает производитель, укрепленными бортовыми стенками и обеспечивают большую, чем раньше, силу сцепления. При разработке была использована технология ‘Active Cornergrip Technology’. Ключевое технологическое усовершенствование, которое использовалось при создании Asymmetric — включение армирующего компонента в одну из сторон шины. Разработчики из Goodyear утверждают, что новая технология позволит шине создавать более надежный дорожный контакт по всей ширине протектора и, следовательно, обеспечивать лучшее сцепление на поворотах. Благодаря изменению следа шины вес автомобиля распределяется лучше: он смещается на внешнюю сторону шины, и сцепление на внешней стороне протектора увеличивается, в то время как сцепление на внутренней стороне уменьшается. Goodyear называет эту технологию “Active Cornergrip Technology” и сообщает, что ее использование приводит к уменьшенному отклонению во время прохождения поворота. Рисунок протектора Eagle F1 Asymmetric изменяется по ширине шины. На внутренней стороне открытый рисунок протектора максимизирует рассеивание воды, в то время как сплошное центральное ребро обеспечивает увеличенную мгновенную стабильность. Широкие твердые блоки протектора на внешней стороне обеспечивают максимальную стабильность на повороте. Во время испытаний Eagle F1 на скорости 80 км/ч произвел шум 70.2 децибела. Для сравнения, современный шумовой стандарт шин Евросоюза — 75 децибел. Новые шины содержат 115 фунтов сажевого наполнителя – уровень, применяющийся в гоночных шинах. Это означает, что Eagle фактически содержит больше наполнителя, чем полимеров. Согласно разработчикам, это обеспечивает превосходные характеристики износостойкости и равномерный износ протектора.

Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 255/40 R21 102T

Eagle F1 Asymmetric 2 SUV показали отличные результаты в тестах, обеспечивая непревзойденное сцепление на любом дорожном покрытии. У Eagle F1 Asymmetric 2 сравнительно уменьшенный тормозной путь и отличная управляемость. Благодаря особому составу резиновой смеси, исключается аквапланирование, что гарантирует Вам уверенность во время дождя.