Панель "VoSa EGK" предназначена для установки на автомобили Volvo FH12 для замены устаревшего аналогового тахографа MotoMeter EGK-100.
Комбинация приборов "VoSa EGK" разработана с учётом всех пожеланий пользователей, использующих индикаторные панели от других компаний производителей.
Современная и технологичная панель VoSa EGK – это одно простое решение всех проблем, связанных эксплуатацией ремонтом и установкой тахографов на автомобилях.
Приборная панель имеет ряд преимуществ перед всеми конкурентными изделиями:
- Графический OLED дисплей. Позволяющий получить высокую динамическую контрастность изображений во всём температурном диапазоне от -40 до +80 С. Разрешение 128х64 точки делает его более информативным для водителя. А автоматическая система настройка контрастности экрана делает его читаемым при сверхъярком освещении и выставляет сбалансированную яркость в полной темноте.
- Применение внешних драйверов для шаговых двигателей дало возможность сделать движение стрелок более плавным и в тоже время, высокая скорость позиционирования, даёт мгновенный информационный отклик, что позволяет видеть реальное значение количество оборотов двигателя на тахометре в независимости от интенсивности педалирования.
- Тахометр панели имеет настройки разрешения шкалы (Тахографы EGK100 имеют несколько исполнений шкалы тахометра: 2500 и 2800 об/мин), что позволяет настроить панель на замену любой модификации старого тахографа .
- Возможность работы не только по CAN-шине от цифрового тахографа, но и напрямую от датчика скорости (включая штатный).
- Встроенные часы реального времени позволяют отображать время, даже без использования с цифровым тахографом (При переключении панели в режим источника «CAN-шины», время дублируется из тахографа). А встроенный элемент питания CR2032 позволяет поддерживать ход часов даже при отключенном АКБ до 3-х лет.
- Многоцветная подсветка шкал позволяет пользователю настроить собственный цвет подсветки, а стабилизация тока светодиодов позволила убрать зависимость яркости от напряжения питания бортовой сети сохранив возможность регулировки яркости внешним диммером.
- В меню пользователя есть вольтметр напряжения портовой сети с точною измерения до 0.1 вольта.
- Новая система распределения импульсных сигналов позволят практически полностью исключить трудности её остановки (такие как ошибки горного тормоза, ошибки круиз-контроля, рывки при наборе скорости) и позволяет осуществлять подключение «разъём в разъём» без ненужных «танцев с бубном».
- При работе от датчика движения, в сервисном меню есть возможность задать или измерить характеристический коэффициент транспортного средства с прокатом на заданной дистанции, что позволяет точно откалибровать панель.
- Отображение в главном меню режимов работы водителей, а также наличие карт в слотах тахографа (при работе по CAN-шине) даёт видеть водителю необходимую информацию с цифрового тахографа если он расположен в неудобном месте.
- Новая гибкая система оповещения о неисправностях систем автомобиля и событий цифрового тахографа позволяет получать полную информацию водителю, а так же возможность отключать звуковые сигналы этих оповещения.
- При работе без подключения к цифровому тахографу, приборная панель имеет три независимых одометра которые сохраняются во встроенном ПЗУ во время работы. Один общий с разрешением 10 млн км с точностью 5 метров и разрешением 100 метров. И два сбрасываемых рейсовых с разрешением 10 тыс. км. Набрасываемый одометр, при установке панели, можно установить временным подключением к цифровому тахографу с помощью CAN шины.
- Продуманная навигация в меню всего одной кнопкой позволяет быстро сделать любую настройку и не создаёт сложности даже для неподготовленного пользователя.
- Так же допускается установка панели с тахографом в режиме работе от датчика скорости если по каким-либо причинам включить CAN-шину нет возможности.
- Современная система питания позволила снизить ток потребления в спящем режиме до значений не более 20 мА , что исключает «высаживание старых аккумуляторов» в режимах долгого простоя.
Нажми для увеличения фото
