HC-синтетическое моторное масло ROWE Hightec Multi Synt DPF SAE 5W-30, 4 л, 1 шт.

• BMW Longlife-04
• MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52
• VW 504 00/507 00

• ACEA C3
• API SP
• Opel/Vauxhall OV 040 1547-D30/-G30
• Porsche C30

• API CF
• GM dexos2
• VW 503 00/506 00

• Первоклассный усовершенствованный сорт для многофункционального использования в дизельных и бензиновых двигателях различных производителей.
• Низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы для защиты сажевого фильтра и катализаторов.
• Позволяет максимально увеличить интервалы замены до 50000 км (в зависимости от модели / следите за показаниями компьютера системы контроля исправности).
• Экономия топлива за счет хороших антифрикционных свойств.
• Высокоэффективная защита от окисления за счет отборных HC-Synthese масел и специальных присадок.
• Надежная эксплуатация в течение всего года благодаря отличным вязкостно-температурным характеристикам и высокой устойчивости к сдвигу.
• Стабильная смазочная пленка и наилучшая защита от износа даже при горячем масле и экстремальных нагрузках.
• Надежная защита от образования коррозии и черногошлама.
• Низкий расход масла за счет незначительных потерь в результате испарения.
• Возможность смешивания и отличная совместимость с традиционными, а также синтетическими моторными маслами. Однако для того чтобы воспользоваться всеми преимуществами HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30, рекомендуется провести полную замену масла.

• Объем
  5 л

Высокоэффективное энергосберегающее моторное масло, специально разработанное для современных автомобильных бензиновых или дизельных двигателей с турбонаддувом или без.

• Идеально подходит для турбированных двигателей
• Надежно предотвращает образование липких осадков, лакообразование и закоксовование деталей ЦПГ, ГРМ и турбонагнетателей
• Надежная эксплуатация техники в течение всего срока службы благодаря отличным вязкостно-температурным характеристикам и высокой устойчивости к сдвигу
• Легкий низкотемпературный запуск двигателя и отличная прокачиваемость масла по каналам системы
• Прочная масляная пленка даже при высоких нагрузках
• Высокоэффективная антиокислительная защита за счет комбинации HC-Synthese базовых масел и современного пакета присадок
• Надежная защита от образования различных углеводородных отложений
• Бесперебойная работа гидрокомпенсаторов клапанов
• Низкий расход масла за счет малых потерь в результате испарения
• Возможность смешивания и отличная совместимость с синтетическими моторными маслами такого же класса вязкости и уровня эксплуатационных свойств. Однако для того чтобы воспользоваться всеми преимуществами, рекомендуется провести полную замену масла.

Высокоэффективное синтетическое моторное масло, разработанное для автомобилей BMW, Mercedes-Benz, Opel и VW, особенно для моделей с системами нейтрализации отработавших газов и турбонаддувом.

• Высококачественное масло для дизельных и бензиновых двигателей
• Низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы для защиты фильтра сажевых частиц и каталитического нейтрализатора
• Предотвращает образование отложений, обеспечивая высокую защиту деталей двигателя и снижение затрат на обслуживание
• Низкий расход масла на угар
• Легкий запуск двигателя при низких температурах и отличная прокачиваемость масла
• Возможность смешивания с синтетическими маслами аналогичного класса вязкости

Для максимального эффекта рекомендуется полная замена масла.

• Объем
  4 л
• Вязкость
  SAE 5W-30
• Применение
  Дизельные и бензиновые двигатели
• Особенности
  Защита систем нейтрализации отработавших газовЗащита турбонаддуваНизкий расход на угарЛегкий запуск при низких температурах
• Совместимость
  BMWMercedes-BenzOpelVW

Высокоэффективное энергосберегающее моторное масло, специально разработанное для современных автомобильных бензиновых или дизельных двигателей с турбонаддувом или без.

• Идеально подходит для турбированных двигателей
• Надежно предотвращает образование липких осадков, лакообразование и закоксовование деталей ЦПГ, ГРМ и турбонагнетателей
• Надежная эксплуатация техники в течение всего срока службы благодаря отличным вязкостно-температурным характеристикам и высокой устойчивости к сдвигу
• Легкий низкотемпературный запуск двигателя и отличная прокачиваемость масла по каналам системы
• Прочная масляная пленка даже при высоких нагрузках
• Высокоэффективная антиокислительная защита за счет комбинации HC-Synthese базовых масел и современного пакета присадок
• Надежная защита от образования различных углеводородных отложений
• Бесперебойная работа гидрокомпенсаторов клапанов
• Низкий расход масла за счет малых потерь в результате испарения
• Возможность смешивания и отличная совместимость с синтетическими моторными маслами такого же класса вязкости и уровня эксплуатационных свойств. Однако для того чтобы воспользоваться всеми преимуществами, рекомендуется провести полную замену масла.

• Двигатель

  Бензин Дизель

• Вид масла

  Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.

  Синтетическое Полусинтетическое

• Классификация по API

  Спецификация по API разделяет масла по технике и качеству. Первая буква в шифре указывает на тип двигателя (S = бензиновый, C = дизельный). Вторая буква обозначает уровень рабочих характеристик: чем он ниже, тем выше буква в алфавите. Если SA предназначены для работы в самых легких режимах, то новейшая категория SN - для современных мощных, многоклапанных двигателей. Двойной шифр - например, CF/SJ - означает, что масло подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей этой категории.

  SN CF CF-4 SN/CF EC SE

• Допуски OEM

  Многие производители устанавливают собственные стандарты качества и рабочие характеристики масла специально под потребности двигателей своего производства. Эти требования выражаются в допусках OEM (спецификациях) для моторных масел. Наличие такого допуска свидетельствует о том, масло прошло испытания и получило одобрение автопроизводителя, которому принадлежит данная спецификация

  GM-Opel LL B-025 (Дизеля) 5W-30 MB 229.31, WSS-M2C929-A (5W-30)

• Допуски ACEA

  Спецификация ACEA устанавливает европейскую классификацию моторных масел по качеству и эксплуатационным свойствам. «А» — масло для бензиновых двигателей, «В» — для дизельных двигателей легковых автомобилей, «С» — для дизельных двигателей легковых автомобилей с сажевым фильтром, «Е» — для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Чем выше цифра, тем выше требования к маслам. Повышение качества достигается, как правило, увеличением концентрации присадок и/или изменением качества базового масла

  C3

• Вязкость по SAE

  Вязкость масла зависит от температуры окружающей среды, поэтому его необходимо подбирать с учетом климата. Чем выше указанный индекс вязкости, тем меньше текучесть масла при контрольных температурах. Буквой W (Winter) обозначаются зимние моторные масла, летние маркируются только цифрами. Всесезонные масла обладают двойными обозначениями (5W-30). Первый показатель работает при отрицательных температурах, второй (без буквы) — при плюсовых. При увеличении индекса вязкости повышается жаростойкость

  5W-30 30 5W

• Объем
  4л

Энергосберегающее высокоэффективное моторное масло класса вязкости SAE 5W-40 для применения в дизельных и бензиновых двигателях различных производителей.

• Удовлетворяет требованиям стандарта VW 505 1 для двигателей с системой непосредственного впрыска топлива "насос-форсунка"
• Низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы для защиты фильтра сажевых частиц и каталитического нейтрализатора
• Предотвращает образование отложений в двигателе. Это обеспечивает высокую надёжность эксплуатации и снижение затрат на техническое обслуживание
• Низкий расход масла за счет малых потерь в результате испарения
• Легкий низкотемпературный запуск двигателя и отличная прокачиваемость масла по каналам системы
• Возможность смешивания и отличная совместимость с синтетическими моторными маслами такого же класса вязкости и уровня эксплуатационных свойств. Однако для того чтобы воспользоваться всеми преимуществами, рекомендуется провести полную замену масла.

Высокоэффективное моторное масло, разработанное для автомобилей BMW, Mercedes-Benz, Opel и VW, особенно для моделей с системами нейтрализации отработавших газов и турбонаддувом.

• Высококачественное масло для дизельных и бензиновых двигателей
• Низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы для защиты фильтра сажевых частиц и каталитического нейтрализатора
• Предотвращает образование отложений, обеспечивая защиту деталей двигателя и снижение затрат на обслуживание
• Низкий расход масла на угар
• Легкий запуск двигателя при низких температурах и отличная прокачиваемость масла
• Совместимость с синтетическими моторными маслами аналогичного класса вязкости

Для максимального эффекта рекомендуется полная замена масла.

• Объем
  5 л
• Вязкость
  SAE 5W-30
• Применение
  Дизельные и бензиновые двигатели
• Особенности
  Защита фильтра сажевых частицЗащита каталитического нейтрализатораНизкий расход на угарЛегкий запуск при низких температурах
• Совместимость
  BMWMercedes-BenzOpelVW

Высокоэффективное синтетическое моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей. Обеспечивает легкий запуск двигателя при низких температурах и отличную прокачиваемость масла.

• Класс вязкости: SAE 5W-40
• Объем: 4 л
• Стандарты: VW 505 1
• Особенности: низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы для защиты фильтра сажевых частиц и каталитического нейтрализатора
• Преимущества: предотвращает образование отложений, снижает расход масла, совместимо с другими синтетическими маслами

• Объем
  4 л
• Стандарты
  VW 505 1
• Применение
  Дизельные и бензиновые двигатели
• Особенности
  Низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серыЗащита фильтра сажевых частиц и каталитического нейтрализатора

Высокоэффективное, энергосберегающее моторное масло, специально разработанное для современных автомобильных двигателей с удлинённым интервалом технического обслуживания или без и с системами нейтрализации отработавших газов.

• Низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы для защиты фильтра сажевых частиц и каталитического нейтрализатора
• Предотвращает образование отложений в двигателе. Это обеспечивает высокую надёжность эксплуатации и снижение затрат на техническое обслуживание
• Низкий расход масла на угар за счет малых потерь в результате испарения
• Легкий холодный запуск двигателя при отрицательных температурах и отличная прокачиваемость масла по каналам системы
• Возможность смешивания и отличная совместимость с синтетическими фирменными моторными маслами такого же класса вязкости и уровня эксплуатационных свойств. Однако для того чтобы воспользоваться всеми преимуществами, рекомендуется провести полную замену масла