Квадроцикл YACOTA SIRIUS 110

Sharmax Force 620 EPS EFI — яркий представитель утилитарных квадроциклов, способных решать самые разные задачи. Туризм и охота, помощь в хозяйстве или в бизнесе, от уборки снега в загородном доме и буксировки судна на пристань, до захватывающих дух гонок по пересеченной местности — эта машина покажет свои лучшие стороны там, где требуется мобильность вдали от ровных дорог. Квадроцикл Sharmax 620 EPS Force EFI обладает полным набором функций для работы и отдыха. Он подойдёт каждому, кто ищет простой и надёжный квадроцикл для загородного отдыха, поездок на охоту и экстремальных путешествий. В комплект запасных частей для сборки Квадроцикла SHARMAX 620 EPS Force EFI входит: Двигатель Надёжный и неприхотливый одноцилиндровый двигатель с длинным ходом поршня, производители которого вдохновились знаменитым мотором ProStar Polaris, развивает внушительные 44 л. с., которых достаточно для езды при полной загрузке даже в самых тяжёлых условиях. Особенно хорош этот мотор будет при перевозке грузов и преодолению пересечённой местности на низких оборотах. Колёса Шины Kenda, которыми оснащена эта модель созданы для эксплуатации в условиях экстремального бездорожья. Данный вид шин отлично подходит для езды по песчаной, холмистой, грунтовой и каменистой местности без ограничения скорости. Шины Kenda обладают мощным радиальным каркасом, что позволяет облегчить управление и улучшить качество езды в любых условиях. Резина имеет стойкость к проколам, порезам и разрывам от ударов и выдерживает даже самые низкие температуры, что особенно важно для российских условий. Управляемость Электроусилитель (EPS) позволяет свободно маневрировать между деревьями на небольших скоростях без дополнительных усилий. Подача топлива Delphi Efi обеспечивает лёгкий запуск при любой температуре и на большой высоте с самым широким диапазоном атмосферного давления. Комфорт Раздвинутая колёсная база позволяет свободно перемещаться двум пассажирам даже несмотря на расширенную багажную зону. Дорожный просвет в 310 мм в сочетании с длинноходными независимыми подвесками и оптимизированной общей длиной, обеспечивает высокую проходимость и манёвренность. Благодаря такому решению длительные поездки по бездорожью не заставят чувствовать усталость и сохранят технику в целости даже при больших перепадах рельефа. Режимы управления Система полного привода позволяет райдеру выбирать между двумя режимами, 2WD и AWD. В первом случае крутящий момент передаётся исключительно на заднюю ось. Этот способ хорошо показывает себя на твёрдой, не слишком вязкой поверхности. В случае пробуксовки колёс задней оси, имеет смысл подключить переднюю ось. Этот способ позволит выбраться из самой топкой и вязкой грязи. Аксессуары Лебёдка на 3500 lbs (более 1500 кг) идёт в комплекте, с управлением на руле и обеспечивает большие возможности на непроходимых дорогах.  В продаже имеются комплекты как для самостоятельной сборки, так и модели с ПТС/ПСМ

Outlander MAX 450 – двухместная модель базового утилитарного квадроцикла от BRP, которая одинаково хорошо применима как для туристических поездок, так и для езды по суровому бездорожью и перевозке тяжелых грузов. Это стало возможным благодаря производительному V-образному двигателю мощностью в 38 л.с. Мотовездеход оснащен двумя грузовыми площадками: передняя рассчитана на вес 54,4 кг, а задняя – на 109 кг.

Комплект для сборки Honda TRX500FA6 сочетает в себе высокую мощность, феноменальную надежность и низкие эксплуатационные расходы. Роботизированная автоматическая трансмиссия DCT – главная инновация, заложенная в Honda TRX500FA6. Шкивы вариатора, требующие постоянного внимания, буксующий и перегревающийся ремень, разрывающийся в самый неподходящий момент и буквально парализующий квадроцикл – забудьте это как страшный сон. В сочетании с опциональной системой ESP, райдер может выбирать передачи самостоятельно. Классическая трансмиссия с задним приводом в роли основного и подключаемым передним мостом имеет полный набор блокировок. Межосевой и задний межколесный дифференциалы заблокированы по умолчанию, а передняя блокировка, как и подключение переднего моста, активируется выключателем TraxLok, расположенным на руле. Электроусилитель руля не только облегчает маневрирование, что особенно важно при включенном полном приводе или при движении в ограниченном пространстве, но и играет роль демпфера. Принимая удары на себя, он снимает лишние нагрузки с руля и, как следствие, с рук пилота. О нем же позаботятся и длинноходные подвески, с амортизаторами, оснащенными регулировкой преднатяга пружин.

Квадроциклы Snarler пользуются популярностью у молодых людей, которые жаждут получить истинное удовольствие от вождения. Благодаря передовым технологиям двигатель Snarler имеет высокую динамическую мощность. Агрессивный дизайн делает его запоминающимся в лице многих. Эта машина подобна дикому зверю. Глаза, светящиеся во тьме, четкий силуэт, выразительные линии, простой стиль, контрастные цвета и рамная конструкция – уникальные эстетические составляющие ее агрессивности.

Квадроцикл Sharmax 320 GX-Cruiser — один из лучших в своем классе спортивно-утилитарных квадроциклов. При создании квадроцикла Sharmax 320 GX-Cruiser производители вдохновились моделью Honda 250 TRX. Однако, если в ней сделан акцент на сугубо спортивную соревновательную нишу, то конструкторы Sharmax заложили возможность эксплуатации квадроцикла в качестве прогулочного вездехода. Квадроцикл Sharmax 320 GX-Cruiser создавался, чтобы быть лучшим в своём классе, помогать райдеру занимать первые места в соревнованиях и получать удовольствие от прогулок по бездорожью. Двигатель На квадроцикле установлен двигатель рабочим объёмом в 300 куб. см. Номинальная мощность на выходе при таком показателе у этого агрегата составляет 31 л. с.  Максимальный крутящий момент достигает отметки в 23 ньютона на метр. Всё это позволяет квадроциклу преодолевать сложные препятствия, в том числе и крутые подъёмы, без особых затруднений. Колёса Sharmax 320 оснащён 22-дюймовыми передними и 20-дюймовыми задними шинами. При этом широкие 10-дюймовые задние покрышки дают возможность увеличить пятно контакта и сцепление. Благодаря таким колёсам квадроцикл отлично держится на любом дорожным покрытии. С учетом расширенной колёсной базы (1062 мм) этот квадроцикл является одной из самых безопасных моделей с точки зрения устойчивости.  Тормоза В целях обеспечения повышенной безопасности производитель оснастил квадроцикл двумя гидравлическими дисковыми тормозами на передних и задних колёсах. Вся тормозная система отличается высокой эффективностью и надёжностью. Двигатель Мощности двигателя  хватает, чтобы разогнать квадроцикл со снаряжённой массой 163 кг до максимальных 85 км/ч. Эта техника великолепно держит низкие обороты. В частности, для этого модель оборудована жидкостным охлаждением.  Рама Усиленная пространственная рама из хроммомолибденового сплава размером 35*8 рассчитана на высокие нагрузки. Отлично зарекомендовала себя в показателях на скручивание, прыжки и износостойкость. Гарантия и сервисное обслуживание  Одна из главных особенностей техники Sharmax — её продолжительная гарантия. 1 год на мотор и 2 года на раму. Все квадроциклы Sharmax имеют международную сертификацию ISO-9001, которая подразумевает двухуровневый контроль качества деталей и сборки техники. По возникшим вопросам по техническому обслуживанию вы можете обратиться к персональному менеджеру, а также к сотрудникам официального сервисного центра Sharmax. Комплект запчастей SHARMAX 320 GX-Cruiser