Лодка ПВХ ANGLER AN 320XL + 2х-тактный лодочный мотор ALLFA CG T15

Лодочный мотор ALLFA CG T15 – еще одна модель из линейки двухтактных силовых агрегатов, которая отлично подходит для разгона средних судов. Благодаря своим уникальным техническим характеристикам ALLFA CG T15 станет идеальным выбором для рыбной ловли или водной прогулки. ALLFA CG T15 способен выдавать мощность в 15 лошадиных сил и изготовлен из высококачественного алюминия. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, систему зажигания CDI. При массе в 36 кг данная модель устанавливается на транцы с высотой 381 мм. Предельное число оборотов составляет 4500-5500 в минуту, а обороты на холостом ходу находятся в районе 1000.

Лодочный мотор ALLFA CG Т20 – двухтактный, двухцилиндровый мотор. Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Тohatsu. Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера. Мотор позволяет идти на транцевых лодках средних размеров в глиссирующем режиме.

Лодочный мотор ALLFA CG Т30 – двухтактный, двухцилиндровый мотор. Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Yamaha. Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен для лодок ПВХ размеров от 390 см. и выше, а так же других транцевых лодок среднего размера.

Лодочный мотор ALLFA CG Т9,9 Max – двухтактный, двухцилиндровый мотор с повышенной кубатурой 326 куб.см.! Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Tohatsu. Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего и более размера.

Надувная моторно-гребная лодка REEF 360НД имеет надувное днище низкого давления. Данный вид днища позволяет значительно сократить время на сборку/разборку лодки. Еще одним преимуществом является уменьшение веса лодки и более компактная упаковка в одну сумку. Мотор, устанавливаемый на REEF360НД должен иметь мощность не больше 25 л.с. Для изготовления баллонов мы используем специальную воздуходержащую ПВХ-ткань плотностью 850-900 г/м2. Корпус лодки состоит из 3 герметичных отсеков и вклеенного надувного днища. Это придает большую безопасность при действиях на воде. Для защиты корпуса лодки при швартовке и для установки тента на лодку, служит 9мм привальный брус. В лодке предусмотрены два передвижных сиденья по системе ликтрос-ликпаз. Ширина банки 24 см, длина - 100 см. Диаметр баллона лодки 0.47 м. Данная модель при всех своих достоинствах имеет приемлемую цену, что является несомненным плюсом при выборе лодки. Цвета: серый, серо-синий, бело-черный Не требует регистрации в ГИМС! Качественно новые лодочные моторы Sharmax производятся на предприятии Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD, которое является дочерней компанией одного из крупных китайских производителей, занимающего лидирующие позиции на рынке силовых машин и небольших двигателей - корпорации Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corp. Моторы Sharmax созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене. Основные преимущества моторов Sharmax: - усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия состоящая из 2 слоев защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия. - трехлетняя гарантия от компании Globaldrive - каленые заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами - пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE - контроль качества производства и сборки - использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя - износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя - доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов Sharmax. Все моторы проходят испытания и контроль качества еще на заводе, благодаря чему риск заводского брака практически исключен. Поэтому вы можете не беспокоиться о дистанционной покупке мотора, если филиала компании Globaldrive нет в вашем город

Tarpon T5S - это новинка 2020 г. от известного производителя лодочных моторов Sea-Pro под брендом Tarpon. Новая линейка отличается контролем изготовления. Проводятся более 5 межоперационных тестирований: Обкатка мотоголовы, опрессовка двигателя и редуктора, проверка помпы, контроль на биение валов и, конечно, финишное тестирование в воде. Тарпон T5S - это двухтактный, 5-и сильный лодочный мотор 2020 г. Как и Sea-ProТ5, Tarpon T5S- это качественный аналог 5-ти сильного мотора от Yamaha. Подвесной лодочный мотор Tarpon T5S при весе 21 кг, обеспечивает уверенный ход лодки как на водоемах без течения, так и на реках с хорошим течением. Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Запуск двигателя производится вручную шнуром. Мотор имеет 3 передачи: переднюю, нейтраль и заднюю. Подвесной лодочный мотор Tarpon Т 5S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрен встроенный топливный бак объемом 2,8 л, а так же есть штуцер для подключения внешнего бака (в комплект не входит). Лодка ПВХ SOLAR 310 K - Разработаны с учетом запросов покупателей из средней полосы россии, которым не надо переплачивать за ненужные в обычных условиях дополнительные утяжелители в виде дополнительных слоев защиты дна и пола. само название оптима подразумевает сочетание относительно малого веса - эргономики - и стоимости. покупатель получает возможность приобрести качественный инновационный продукт от крупного известного брэнда с 20ти летней историей развития! 100% российское производство! в комплект поставки входит: 2 весла; 2 сидения; рем. набор (клей, пвх-ткань, инструкция по ремонту); насос ножной 5 л.; сумка для лодки. комплектация оптима имеет сварные швы! изготовлена из пвх-тканей: - дно 950*+1200 гр.\кв.м. mehler (чехия); - палуба 950*+900 гр.\кв.м. mehler (чехия): *- внутренние переборки - баллон моделей 310-350 - 900 гр.\кв.м. mehler (чехия) / heytex (германия); - усиление нижней поверхности баллона 640 гр.\кв.м. mehler (чехия).

Лодочный мотор FREGAT 9.9FHS является одной из наиболее популярных и востребованных моделей своей серии. Мотор работает с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад», благодаря чему удается обеспечить высокую скорость передвижения лодки. Особенностью FREGAT 9.9FHS является наличие вместительного топливного бака, объем которого составляет 24 литра. Предельное число оборотов в минуту составляет 5500. При максимальных настройках лодочный мотор потребляет около 5 литров топлива, что позволяет находиться в плавании около 5 часов. При массе в 36 кг FREGAT 9.9FHS может устанавливаться на лодки с высотой транца 381 мм. Легендарная лодка КАЙМАН – эталон надувной моторной лодки в Российском маломерном судостроении. Изготовленная в соответствии с основными правилами конструирования надувных моторных лодок, она показала оптимальные скоростные и мореходные характеристики, непревзойдённые и по сей день. Стремительные обводы и переменный диаметр надувного корпуса, качественные материалы и надёжные комплектующие – всё это неизменные признаки надувной лодки КАЙМАН. Надувная моторная лодка КАЙМАН – всегда правильный выбор.

- Немецкий клей «Kleyberg» для швов - Реданы (НДНД) прошиты немецкими нитками «ZWIBOND» - В днище и баллоне установлены стравливающие клапаны «BRAVO», качество которых не вызывает сомнений - Во всем процессе сборки контролируется соблюдение технологий, что подтверждается соответствующими сертификатами. Современные лодки «ORCA» из поливинилхлорида очень удобны как в использовании, так и в транспортировке. Именно благодаря этому они настолько популярны. ПВХ лодки с НДНД могут использоваться на водоёмах любого типа. НДНД – надувное дно низкого давления. Оно уже встроено в лодку. Имеет V-образную форму, объёмно вклеено в борта и нос судна по двум линиям. Это придает конструкции жесткость, сравнимую с RIB. Такое маломерное судно отличается устойчивостью и манёвренностью. Жёсткость днища при надувании достигается не из-за давления, а благодаря установленным вертикально и продольно внутри дна переборкам, изготовленным из ткани с нулевым остаточным удлинением. Сегодня это оптимальный вариант из надувных полов. Для усиления стойкости дна к повреждениям на нижней части его приклеиваются специальные накладки. У лодок «Орка» с НДНД отличные ходовые качества, лёгкое управление. Их можно оснащать менее мощными моторами, что позволит существенно сэкономить на топливе. Кокпит увеличенной ширины даёт возможность разместить экипаж и снаряжение с комфортом, а комплектация всем необходимым делает судно удобным и популярным у пользователей. Клапаны сброса избыточного давления в днище и носовом баллоне автоматически стравливают излишки воздуха, когда поверхность лодки, к примеру, сильно разогреется в жаркий летний день. Это важный элемент безопасности надувной конструкции. Ещё один способ использования «ORCA», кроме выхода на воду, — она отлично заменяет надувной матрац для ночёвок у реки или озера. Двойной материал корпуса делает импровизированное спальное место достаточно мягким и защищает от холодной земли. Компактная в хранении и перевозке «Орка» не занимает много места, легко разбирается и подготавливается к плаванию. Прекрасная модель для прибрежного плавания и водных походов на небольшие дистанции. Parsun T 9.9 BMS - cделан из 15-ти сильного лодочного мотора путем изменения топливной системы. Лодочный мотор имеет все новые технические преимущества 2-х тактников и отлично подойдет для тяжелых лодок с ограничением по мощности до 10 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с

«Навигатор» изготавливается из пятислойного армированного материала ПВХ, сертифицированного специально для производства надувных лодок, который поставляется немецким концерном «Mehler texnologies» и южнокорейским концерном «LG Chem». Всё это совместно с ручной профессиональной сборкой и многоступенчатой системой контроля служит гарантией качества и безопасности для потребителя. В стандартную комплектацию входит жёсткий пол из морской фанеры, оборудованный алюминиевыми профилями для придания продольной и поперечной жёсткости, сумка-рундук, ручка для водителя, защита низа баллонов от механических повреждений, брызгоотбойные косынки на транце и страховочный рым для ПЛМ. В дополнительной комплектации «Навигатор» может комплектоваться полным ходовым тентом, применение которого превращает лодку в комфортный домик на воде. Уникальная разработка! Диаметр баллонов увеличивается к корме, что облегчает выход на глиссирование и увеличивает грузоподъемность. Лодка изготовлена из пятислойной ПВХ ткани с минимальным количеством клеевых швов. «ОПТИМА». Бюджетная серия моторно-гребных лодок, имеющая в основе конструкцию своих прототипов, но характеризующаяся меньшим весом и стоимостью. При разработке этой серии изменения не коснулись уникальной конструкции баллонов переменного диаметра, и они остались прежними. Основой стало применение другой конструкции складного пола и небольшие изменения в фурнитуре. «Навигатор ОПТИМА» снабжен жёстким разборным полом из морской фанеры, пайолы которого соединены между собой и раскладываются в лодке по принципу «книжки» и не имеют металлических направляющих. Серия «ОПТИМА» предназначена для использования на закрытых водоёмах и реках с небольшим течением. Небольшой вес, простота эксплуатации и возможность использования с небольшим по мощности бензиновым или электрическим мотором делают лодки этой серии привлекательными для тех, кто ценит основательность и комфорт. Федеральная оптово-розничная компания Globaldrive рада представить Вашему вниманию новейшую линейку лодочных моторов Sharmax серии MAGNUM PRO. Благодаря отточенному многолетнему опыту контроля качества, компания Globladrive может смело заявить о, пожалуй, самом перспективном бренде в настоящее время, реализуемом на рынке водно-моторной техники России. Лодочные моторы, выпускаемые под брендом MAGNUM PRO, отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов MAGNUM PRO эксплуатации в условиях солёной воды. Моторы MAGNUM PRO созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене. Основные преимущества моторов Magnum PRO: - усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия, состоящая из 3 слоев, защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает

Parsun T 15 BMS – лодочный двигатель от известного производителя, весьма востребованный на постсоветском рынке. Данная модель обладает особенными преимуществами, которые представлены в этой статье. Безусловно, в первую очередь это низкая стоимость. Более того, по сравнению с конкурентами Parsun T15 BMS относится к числу самых дешевых и качественных моторов похожей мощности. К тому же, надо отметить высокий уровень производства Parsun T15 BMS, соответствующий мировым стандартам и нормам. Мотор качественно собран и обладает высоким функционалом, и за счет этого удовлетворяет любым потребностям. Помимо главных достоинств двигателя, рассмотрим его характеристики, а также отзывы владельцев. Общие сведения и конструкция Parsun T 15 BMS – двухтактный лодочный мотор, наделенный всеми достоинствами этой компоновки. Двухцилиндровая конструкция и 2-тактная схема – сбалансированные параметры, положительно влияющие на надежность устройства. Среди преимуществ этой компоновки выделим способность длительное время держать максимальные обороты, и при этом почти не перегреваться. И надо признать, что по уровню выносливости данный агрегат почти не отстает от более дорогих 4-тактных двигателей. Parsun T15 BMS предназначен для установки в среднеразмерные и маломерные судна, включая надувные лодки и катера, парусные и туристические судна. Мотор будет идеальным выбором для требовательных пользователей, который ценят не только стабильность и надежность в работе, но и динамичную езду. "Моторные лодки серии ""НДНД"" подходят для эксплуатации на водоемах со средним и быстрым течением, соответствуют всем требованиям рыбаков и охотников, рассчитывающим получить при небольшой стоимости лодки компактность, надежность и безопасность при эксплуатации. Отличная управляемость и маневренность на воде.