Четвёртое поколение Supra (A80). На автомобиль устанавливались двигатели 2JZ-GE (атмосферный, 225 л. с.) и 2JZ-GTE (турбо, 280 л. с. для Японии и Европы) Изначально стоял на Toyota Aristo или он же Lexus GS. Самый мощный устанавливаемый двигатель 2JZ-GTE выдавал 330 л. с. Серия двигателей 2JZ-GTE хорошо поддаётся доработкам, связанными с увеличением мощности.
На большинство моделей устанавливались 4-ступенчатые автоматические трансмиссии. Трансмиссия настроена на спортивную езду и задержки при переключениях минимальны как для гидромеханического автомата тех лет. Механические коробки устанавливают 5- (c завода W58, также R154 часто устанавливается нештатно) или 6-ступенчатые (немецкой фирмы Getrag). На Toyota Supra используется независимая подвеска на двойных поперечных рычагах со стабилизатором спереди и многорычажная со стабилизатором сзади.
Набор пластиковых деталей для сборки модели автомобиля Toyota Supra в масштабе 1/24. Особенности модели : Полная детализация кузова и элементов салона, моторного отсека. Детально проработанный моторный отсек, салон кузов автомобиля и элементы подвески (колеса вращаются, поворачиваются). Покрышки выполнены из синтетической резины с оригинальным рисунком протектора. Детали для передних фар и задних фонарей в комплекте. В набор входят литники с деталями для сборки одной модели, декали для нанесения на кузов, иллюстрированная инструкция на английском и японском языках. Внимание! Клей и краски в комплект не входят.
#aoshima#fujimi#tamiya#1/24#toyota#supra
Нажми для увеличения фото
