MICHELIN X-Ice North 4 SUV 295/40 R20 110T зимняя

Michelin X-Ice North 4 SUV создана для внедорожников и кроссоверов. Анонсирована весной 2019 года. Шина разработана для преодоления тяжелых зимних погодных условий.
Шипованная шина MICHELIN X-Ice North 4 обеспечивает высокий уровень торможения и управляемости на льду, и при этом обладает низким уровнем шума.
Зимняя шина Michelin X-Ice North 4 SUV предназначена для кроссоверов и внедорожников, которые редко оказываются за пределами асфальтированных дорог. Конструктивно представляет собой вариант исполнения одноименной «легковой» модели. Отличается от нее размерным рядом и конструкцией, адаптированной под увеличенный вес и высоко расположенный центр тяжести полноприводных автомобилей. Эксплуатационные свойства обоих покрышек практически идентичны.
Увеличенное количество шипов
Одной из ключевых особенностей данной модели является количество шипов. Протектор в зависимости от ширины содержит не менее 250 металлических элементов, распределенных, как минимум по 22 продольным и поперечным линиям. Места установки являются результатом применения технологий компьютерного моделирования, позволившими найти идеальный баланс между сцепными свойствами и акустическим комфортом. Вокруг каждого шипа на протекторе имеются специальные «лунки» — зоны с многочисленными выступами, измельчающими ледяную крошку на более мелкие фракции. Корпус шипа закреплен в нижнем «жестком» слое протектора, что снижает риск его утери.
Стабильность сцепления на асфальте и снегу
Для дизайна протекторного рисунка характерно попарное и наклонное расположение блоков. Данное решение увеличивает размеры пятна контакта, обеспечивая равномерность распределения давления по нему. В результате сцепные свойства на асфальте и снегу становятся более стабильными.
Надежность в самых сложных условиях
В самых сложных условиях шина демонстрирует отменную надежность. Во многом она обусловлена конструкцией каркаса, в которой появился дополнительный корд. Поверх него располагается дополнительный слой из специального материала, устойчивого к воздействию отрицательных температур. Он дополнительно усиливает уровень герметизации внутреннего пространства шины при сильных морозах.
Основные особенности Michelin X-Ice North 4 SUV
— увеличенное количество шипов и рассчитанное средствами компьютерного моделирования схема их расположения обеспечивает высокую стабильность сцепных свойств и акустический комфорт;
— специальные «лунки» вокруг шипов измельчают ледяную крошку;
— низкий риск утери шипов благодаря их фиксации в нижнем жестком слое беговой части протектора;
— оптимизированное расположение блоков повышает стабильность сцепления на асфальте и снегу, препятствует неравномерности износа;
— усиленный каркас с дополнительным герметизирующем слоем обеспечивает надежность при экстремально низких температурах.
Купить шины Michelin Вы можете в Интернет-магазине шин и дисков Market-Shina. ru.
Зимние шины и летние шины всегда в наличи

Купить шины Michelin X-ice North 4 SUV в Екатеринбурге

Компания <<КолесоПрофи>> предлагает купить шины Michelin X-ice North 4 в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле с доставкой по Свердловской области и другим регионам УрФО.

Преимущества нашего магазина:
мы продаем шины Мишлен икс айс по цене производителя;
возможна доставка шин Нижний Тагил, Челябинск, Пермь и другие города.

Начнем со слогана производителя: <<Исключительный контроль на зимних дорогах>>. Все-таки Мишлен любит громкие обещания, хотя, конечно, имеет полное право.

Итак, шипы, хорошее торможение, управляемость на льду и тишина. Какие технологии это все дают Michelin X-ice North 4? Разбираемся.

1. Гипершиповка. Все-таки 250 стальных наконечников делают лед практически асфальтом. Специально для внедрения новой схемы размещения шипов был изменен рисунок протектора. Геометрия распределения непростая: 22 линии вдоль покрышки и 22 поперек.

2. Форма шипа тоже имеет значение. В данном случае она стала <<раллийной>>. Сам сплав обеспечивает равномерный износ протектора и шипа относительно друг друга, а форма - улучшает контакт с дорогой.

Похожая технология применяется в шинах для ралли WRC. Длина шипа 11 мм сохранилась, относительно прошлой модели в линейке изменились пропорции фланцы заузились, выросла фиксация. Из ралли заимствован специальный обод, который не дает корпусу шипа контактировать с дорогой. Это делает только наконечник. Его форма стала более обтекаемой, что позволяет глубже вгрызаться в лед. Изменился и материал, из которого изготовлен шип. Теперь это суперпрочная сталь, так что к эффективности зацепа шипов также вопросов нет.

Мы всегда держим запас Michelin X-ice North 4 на складе в Екатеринбурге. Шины востребованы, так как производитель имеет отличную репутацию, а отзывы вполне убедительны: и от любителей, и от профессионалов, принимающих участие в испытаниях, которые устраивают медиа. Общее мнение: шипы на месте, износ за сезон минимальный, шума нет, есть уверенность водителя.

Такие производители, как французский концерн Мишлен, слов на ветер не бросают, поэтому всегда полезно узнать, что же нам предлагает сам разработчик. В модели Michelin x ice north 4 нам обозначают 3 главных акцента:
Суперустойчивость курса автомобиля на льду.
Низкий уровень шума (проблема многих, даже именитых зимних шин).
Специальная направленность для использования на кроссоверах и внедорожниках (диаметры в линейке начинаются с R15). Теперь о технологиях.

За счет чего шина Michelin x ice north отрабатывает лед? За счет максимального количества шипов 250 штук из прочнейшей стали (раньше в составе присутствовал алюминий). При этом производитель сделал все, чтобы увеличить срок эксплуатации самого шипа. Каким образом при таком обилии шипов покрышка остается <<тихой>>? Все дело в особом порядке размещения, разработчики вывели его путем сложных расчетов с помощью математического алгоритма. Система расположила шипы по всей поверхности так, что при качении в зацепе участвует 22 штуки (расположенных вдоль и поперек траектории).

Тип шипа раллийный, чего еще ожидать от Michelin x ice north 4? Это особая форма низкая трапеция, плюс измененные пропорции при прежней длине 11 мм. Таким образом оптимизирована величина угла проникновения шипа в лед.

Прямоугольники в рисунке протектора Мишлен икс айс норд 4 тоже расположены не просто так, а занимают определённое положение. Они скомпонованы по 2 штуки и выборочно доработаны для повышения сцепляющих свойств. При этом блоки стали габаритнее, а ламели глубже. В смеси для изготовления резины появились эластомеры, соответственно, температурные возможности эксплуатации шин без потери эффективности увеличились. Нижняя отметка по инструкции производителя теперь составляет -65.

Мало имеет отношение к качественным характеристикам, но повышает статус покрышки внешний вид. Французы не были бы сами собой, если бы не добавили шика к этому премиум-предложению. Шина Michelin x ice north со стороны выглядит очень статусно. Брендовая надпись нанесена с эффектом бархатного покрытия. Но этот бонус массово доступен только колесам от 18 диаметра, и в некоторых типоразмерах 17-го.

Отзывы водителей о французских шинах обычно редко содержат восторги по поводу надежности резины. Чаще всего как раз акцентируют разницу между дорогами в Европе и зимней России. Но в случае Мишлен икс айс норд 4 как раз высоко оценивают старания производителя по усилению корпуса покрышки. Бывают случаи, когда при попадании колесом в яму с острыми краями, замаскированную свежим снегом, лопался диск, но резина оставалась целая.

Шипованная шина MICHELIN X-Ice North 4 обеспечивает высокий уровень торможения и управляемости на льду, и при этом обладает низким уровнем шума.
Michelin X-Ice North 4 является заменой одноименной модели 3-го поколения, сумевшей продержаться на рынке целых 5 лет. Большую часть этого времени финские шинники занимались разработкой новой покрышки, которая была создана “с нуля”. Это позволило ей превзойти популярную предшественницу по всем основным эксплуатационным свойствам.
Одним из ключевых нововведений стало увеличение количества шипов. В зависимости от типоразмера теперь их не менее 250 против 96 у предыдущей модели. Схема расположения стальных элементов такова, что они формируют по 22 линии, как в продольном, так и поперечном направлении. Такое решение позволило значительно улучшить сцепные свойства на укатанном снегу и обледенелом покрытии. При этом компьютерное моделирование, примененное при разработке схемы расположения шипов, обеспечивает комфортный уровень шума при контакте шипов с дорогой.
Изменились и сами шипы. Состав сплава вставки, непосредственно контактирующей с дорожной поверхностью, основан на железе. Это решение обеспечивает одинаковую скорость износа этого элемента и беговой части протектора. Форма твердосплавной вставки позаимствована у зимних раллийных покрышек. Она конусообразная с небольшим выступом у верхней части. При поперечных ускорениях шип, наклоняясь, цепляется им за поверхность, проникая в нее на большую глубину. В результате улучшается эффективность работы шины при разгоне и торможении. Эффект многократно усиливается за счет увеличенного более чем в два раза количества шипов в пятне контакта.
Дизайн беговой части протектора – V-образный. Он отличается уменьшенной численностью блоков, которые стали значительно крупнее, чем раньше. При этом стреловидное расположение элементов обеспечивает формирование очень длинных кромок. Эффективность их работы на зимнем покрытии существенно улучшена благодаря новым 3D-ламелям.
Еще одним нововведением в дизайне протекторного рисунка стало увеличение размеров дренажных канавок. Эти элементы имеют изогнутую расширяющуюся к краям протектора форму. Вкупе с их наклоном и направленностью против движения это существенно улучшает устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу. Кроме того, следует отметить наличие крестообразных канавок, которые усиливают сцепление на снежном покрытии, подхватывая и удерживая с его поверхности снег.
- 250 шипов формируют 22 продольных и столько же поперечных рядов;
- новая конструкция шипа, позаимствованная у раллийных шин, улучшает продольное сцепление на льду;
- твердосплавная вставка на основе железа изнашивается с такой же скоростью, что и протектор;
- новый V-образный рисунок протектора с массивными стреловидными блоками в центральной части;
- увеличенные размеры дренажных канавок усиливают устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу.
Купить шины Michelin Вы можете в Интернет-магазине шин и…

Michelin X-Ice North 4 SUV создана для внедорожников и кроссоверов. Анонсирована весной 2019 года. Шина разработана для преодоления тяжелых зимних погодных условий.
Шипованная шина MICHELIN X-Ice North 4 обеспечивает высокий уровень торможения и управляемости на льду, и при этом обладает низким уровнем шума.
Зимняя шина Michelin X-Ice North 4 SUV предназначена для кроссоверов и внедорожников, которые редко оказываются за пределами асфальтированных дорог. Конструктивно представляет собой вариант исполнения одноименной «легковой» модели. Отличается от нее размерным рядом и конструкцией, адаптированной под увеличенный вес и высоко расположенный центр тяжести полноприводных автомобилей. Эксплуатационные свойства обоих покрышек практически идентичны.
Увеличенное количество шипов
Одной из ключевых особенностей данной модели является количество шипов. Протектор в зависимости от ширины содержит не менее 250 металлических элементов, распределенных, как минимум по 22 продольным и поперечным линиям. Места установки являются результатом применения технологий компьютерного моделирования, позволившими найти идеальный баланс между сцепными свойствами и акустическим комфортом. Вокруг каждого шипа на протекторе имеются специальные «лунки» — зоны с многочисленными выступами, измельчающими ледяную крошку на более мелкие фракции. Корпус шипа закреплен в нижнем «жестком» слое протектора, что снижает риск его утери.
Стабильность сцепления на асфальте и снегу
Для дизайна протекторного рисунка характерно попарное и наклонное расположение блоков. Данное решение увеличивает размеры пятна контакта, обеспечивая равномерность распределения давления по нему. В результате сцепные свойства на асфальте и снегу становятся более стабильными.
Надежность в самых сложных условиях
В самых сложных условиях шина демонстрирует отменную надежность. Во многом она обусловлена конструкцией каркаса, в которой появился дополнительный корд. Поверх него располагается дополнительный слой из специального материала, устойчивого к воздействию отрицательных температур. Он дополнительно усиливает уровень герметизации внутреннего пространства шины при сильных морозах.
Основные особенности Michelin X-Ice North 4 SUV
— увеличенное количество шипов и рассчитанное средствами компьютерного моделирования схема их расположения обеспечивает высокую стабильность сцепных свойств и акустический комфорт;
— специальные «лунки» вокруг шипов измельчают ледяную крошку;
— низкий риск утери шипов благодаря их фиксации в нижнем жестком слое беговой части протектора;
— оптимизированное расположение блоков повышает стабильность сцепления на асфальте и снегу, препятствует неравномерности износа;
— усиленный каркас с дополнительным герметизирующем слоем обеспечивает надежность при экстремально низких температурах.
Купить шины Michelin Вы можете в Интернет-магазине шин и дисков Market-Shina. ru.
Зимние шины и летние шины всегда в наличи

Шины Michelin X-Ice North 4 255/55 R20 110T

Шипованная шина MICHELIN X-Ice North 4 обеспечивает высокий уровень торможения и управляемости на льду, и при этом обладает низким уровнем шума.
Michelin X-Ice North 4 является заменой одноименной модели 3-го поколения, сумевшей продержаться на рынке целых 5 лет. Большую часть этого времени финские шинники занимались разработкой новой покрышки, которая была создана “с нуля”. Это позволило ей превзойти популярную предшественницу по всем основным эксплуатационным свойствам.
Одним из ключевых нововведений стало увеличение количества шипов. В зависимости от типоразмера теперь их не менее 250 против 96 у предыдущей модели. Схема расположения стальных элементов такова, что они формируют по 22 линии, как в продольном, так и поперечном направлении. Такое решение позволило значительно улучшить сцепные свойства на укатанном снегу и обледенелом покрытии. При этом компьютерное моделирование, примененное при разработке схемы расположения шипов, обеспечивает комфортный уровень шума при контакте шипов с дорогой.
Изменились и сами шипы. Состав сплава вставки, непосредственно контактирующей с дорожной поверхностью, основан на железе. Это решение обеспечивает одинаковую скорость износа этого элемента и беговой части протектора. Форма твердосплавной вставки позаимствована у зимних раллийных покрышек. Она конусообразная с небольшим выступом у верхней части. При поперечных ускорениях шип, наклоняясь, цепляется им за поверхность, проникая в нее на большую глубину. В результате улучшается эффективность работы шины при разгоне и торможении. Эффект многократно усиливается за счет увеличенного более чем в два раза количества шипов в пятне контакта.
Дизайн беговой части протектора – V-образный. Он отличается уменьшенной численностью блоков, которые стали значительно крупнее, чем раньше. При этом стреловидное расположение элементов обеспечивает формирование очень длинных кромок. Эффективность их работы на зимнем покрытии существенно улучшена благодаря новым 3D-ламелям.
Еще одним нововведением в дизайне протекторного рисунка стало увеличение размеров дренажных канавок. Эти элементы имеют изогнутую расширяющуюся к краям протектора форму. Вкупе с их наклоном и направленностью против движения это существенно улучшает устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу. Кроме того, следует отметить наличие крестообразных канавок, которые усиливают сцепление на снежном покрытии, подхватывая и удерживая с его поверхности снег.
- 250 шипов формируют 22 продольных и столько же поперечных рядов;
- новая конструкция шипа, позаимствованная у раллийных шин, улучшает продольное сцепление на льду;
- твердосплавная вставка на основе железа изнашивается с такой же скоростью, что и протектор;
- новый V-образный рисунок протектора с массивными стреловидными блоками в центральной части;
- увеличенные размеры дренажных канавок усиливают устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу.
Купить шины Michelin Вы можете в Интернет-магазине шин и…

Исключительный контроль на зимних дорогах для вашего вседорожника
Шина MICHELIN X-Ice North 4 SUV стала шиной №1 на льду в торможении и управляемости по результатам тестов TEST WORLD.
Благодаря 300 шипам1 шина MICHELIN X-Ice North 4 SUV обладает исключительными разгонными и тормозными характеристиками.
В шине MICHELIN X-Ice North 4 SUV установлен шип особой формы, изготовленный из стали. Он улучшает тормозные характеристики шины на льду. Конструкция шипа пришла в эти шины из зимних ралли.
Шипы в шине MICHELIN X-Ice North 4 SUV размещаются по уникальному математическому алгоритму, что позволяет снизить уровень шума и добиться при этом наиболее эффективного сцепления с дорогой.
Направленный рисунок протектора шины MICHELIN X-Ice North 4 SUV с высокой долей позитивного профиля в центральной части для работы на сухих и мокрых покрытиях. Новый тип ламелей для эффективного сцепления на снегу и улучшенной управляемости
1Количество шипов зависит от типоразмера шины

Управляемость на зимних дорогах

300 стальных шипов*
Исключительные разгонные и тормозные характеристики на льду благодаря максимальному количеству шипов.
Количество шипов было увеличено более чем в 2 раза по сравнению с шиной предыдущего поколения.
* Количество шипов зависит от типоразмера шины.

Шип, вдохновленный ралли WRC, для сцепления и долгого срока службы
Сплав на основе железа, позволяет выровнять скорость износа резины протектора и шипа, а также с большей эффективностью противостоять внешним агрессиям – повышенным нагрузкам, химическому и физическому воздействию.

Низкий уровень шума

Особый алгоритм размещения шипов
Рисунок протектора с уникальным алгоритмом размещения шипов позволяет снизить уровень шума и добиться улучшения тормозных характеристик на льду.

Рисунок протектора для широких размеров

Специальная доработка протектора для сохранения эффективного сцепления
Рисунок адаптирован для широких размеров шин, предназначенных для мощных автомобилей, что позволяет оптимизировать давление в пятне контакта с дорогой и эффективность сцепления.

Стойкость к повреждениям

Двойной каркас для особой прочности и управляемости
В строении шины используется двойной каркас для более высокой стойкости к повреждениям боковины и протектора, а также улучшения курсовой устойчивости автомобилей с высоким центром тяжести.

Спортивный дизайн

Технология Premium Touch
Дизайн боковины, созданный благодаря технологии Premium Touch* позволяет придать надписям внешней боковины шины премиальный “эффект бархата” .
* Премиум Тач.

Галерея

Шина зимняя, диаметр 20, ширина 255, профиль 55, индекс скорости/индекс нагрузки 110T, шипованная

Купить шины Michelin X-ice North 4 SUV в Екатеринбурге

Компания <<КолесоПрофи>> предлагает купить шины Michelin X-ice North 4 в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле с доставкой по Свердловской области и другим регионам УрФО.

Преимущества нашего магазина:
мы продаем шины Мишлен икс айс по цене производителя;
возможна доставка шин Нижний Тагил, Челябинск, Пермь и другие города.

Начнем со слогана производителя: <<Исключительный контроль на зимних дорогах>>. Все-таки Мишлен любит громкие обещания, хотя, конечно, имеет полное право.

Итак, шипы, хорошее торможение, управляемость на льду и тишина. Какие технологии это все дают Michelin X-ice North 4? Разбираемся.

1. Гипершиповка. Все-таки 250 стальных наконечников делают лед практически асфальтом. Специально для внедрения новой схемы размещения шипов был изменен рисунок протектора. Геометрия распределения непростая: 22 линии вдоль покрышки и 22 поперек.

2. Форма шипа тоже имеет значение. В данном случае она стала <<раллийной>>. Сам сплав обеспечивает равномерный износ протектора и шипа относительно друг друга, а форма - улучшает контакт с дорогой.

Похожая технология применяется в шинах для ралли WRC. Длина шипа 11 мм сохранилась, относительно прошлой модели в линейке изменились пропорции фланцы заузились, выросла фиксация. Из ралли заимствован специальный обод, который не дает корпусу шипа контактировать с дорогой. Это делает только наконечник. Его форма стала более обтекаемой, что позволяет глубже вгрызаться в лед. Изменился и материал, из которого изготовлен шип. Теперь это суперпрочная сталь, так что к эффективности зацепа шипов также вопросов нет.

Мы всегда держим запас Michelin X-ice North 4 на складе в Екатеринбурге. Шины востребованы, так как производитель имеет отличную репутацию, а отзывы вполне убедительны: и от любителей, и от профессионалов, принимающих участие в испытаниях, которые устраивают медиа. Общее мнение: шипы на месте, износ за сезон минимальный, шума нет, есть уверенность водителя.

Такие производители, как французский концерн Мишлен, слов на ветер не бросают, поэтому всегда полезно узнать, что же нам предлагает сам разработчик. В модели Michelin x ice north 4 нам обозначают 3 главных акцента:
Суперустойчивость курса автомобиля на льду.
Низкий уровень шума (проблема многих, даже именитых зимних шин).
Специальная направленность для использования на кроссоверах и внедорожниках (диаметры в линейке начинаются с R15). Теперь о технологиях.

За счет чего шина Michelin x ice north отрабатывает лед? За счет максимального количества шипов 250 штук из прочнейшей стали (раньше в составе присутствовал алюминий). При этом производитель сделал все, чтобы увеличить срок эксплуатации самого шипа. Каким образом при таком обилии шипов покрышка остается <<тихой>>? Все дело в особом порядке размещения, разработчики вывели его путем сложных расчетов с помощью математического алгоритма. Система расположила шипы по всей поверхности так, что при качении в зацепе участвует 22 штуки (расположенных вдоль и поперек траектории).

Тип шипа раллийный, чего еще ожидать от Michelin x ice north 4? Это особая форма низкая трапеция, плюс измененные пропорции при прежней длине 11 мм. Таким образом оптимизирована величина угла проникновения шипа в лед.

Прямоугольники в рисунке протектора Мишлен икс айс норд 4 тоже расположены не просто так, а занимают определённое положение. Они скомпонованы по 2 штуки и выборочно доработаны для повышения сцепляющих свойств. При этом блоки стали габаритнее, а ламели глубже. В смеси для изготовления резины появились эластомеры, соответственно, температурные возможности эксплуатации шин без потери эффективности увеличились. Нижняя отметка по инструкции производителя теперь составляет -65.

Мало имеет отношение к качественным характеристикам, но повышает статус покрышки внешний вид. Французы не были бы сами собой, если бы не добавили шика к этому премиум-предложению. Шина Michelin x ice north со стороны выглядит очень статусно. Брендовая надпись нанесена с эффектом бархатного покрытия. Но этот бонус массово доступен только колесам от 18 диаметра, и в некоторых типоразмерах 17-го.

Отзывы водителей о французских шинах обычно редко содержат восторги по поводу надежности резины. Чаще всего как раз акцентируют разницу между дорогами в Европе и зимней России. Но в случае Мишлен икс айс норд 4 как раз высоко оценивают старания производителя по усилению корпуса покрышки. Бывают случаи, когда при попадании колесом в яму с острыми краями, замаскированную свежим снегом, лопался диск, но резина оставалась целая.

Шины известного бренда Michelin марки X-Ice North 4 SUV отлично зарекомендовали себя в зимнюю погоду. Эти шины не оснащены технологий Ранфлет (Runflat). Более подробную информацию вы можете получить на сайте производителя.