Мотоцикл AVANTIS LX 300 (CBS300/ZS174MN-3) 2022 ПТС ENDURO

Мотоцикл FIREGUARD 250 TRAIL является бюджетным байком для легкого эндуро. Подразумеваются частые выезды на грунт, но без экстрима, свойственного профессиональным аппаратам. Современный двигатель VJP250-4, семейства 172FMM с балансирным валом, электро и кикстартером Удостовериться в этом можно по шильдику с маркировкой, который имеется на каждом серийном моторе.Стилистически это копия популярного BMW GS, но с поправкой на бюджетность и доступность. - Мотор имеет объем 249 сс. Однако, сочетание передаточных чисел на звездах не позволяет развивать больше 80-85 км/ч. Если необходим больший разгон, понадобится подбирать более высокое соотношение; - Механическая коробка передач с международным принципом переключения. Нейтраль в таком случае находится между 1 и 2 скоростью, первая включается нажимом вперед, остальные пяткой вверх; - Амортизацию обеспечивает перевернутая вилка и моноамортизатор сзади. Последний имеет регулировку жесткости; - Колеса имеют типовой размер 100/90-19 спереди и заднее 4.60-17. Установлена внедорожная покрышка KENDA с агрессивным протектором. Качество резины среднее, но на пару сезонов эксплуатации должно хватить, если относиться достаточно бережно; - Оба тормоза дисковые, чтобы обуздать динамику оборотистого двигателя; - Рама предусмотрительно имеет низкую посадку, что позволяет с комфортом кататься райдерам высотой от 170 см. Однако, чем выше водитель, тем теснее ему будет за рулем. Частично компенсировать это позволяет длинное сиденье. Оно рассчитано на двоих, продолжается металлическим багажником в виде рамки; - В стоковой комплектации идет ветровой щиток, стилизованный под общий образ мотоцикла, и защита на кисти рук с интегрированными светодиодными поворотниками. На проводке установлена гидроизоляция, имеется разъем для подключения USB 2A; - Для передачи вращения от мотора используется цепь марки 520Н; - Установлена LED-оптика с линзой для создания максимально яркого и широкого пучка света. Описание байка - Приборная панель аналогово-цифровая. Слева располагается стрелочный тахометр, справа цифровой спидометр, на котором отображается и вся прочая необходимая информация. - Учитывая эндурное исполнение, байк обладает слабой защитой, которая не позволит спастись от грязи на бездорожье. - Переднее крыло слишком короткое, потому будет закидывать до самого шлема, хотя стоковый ветровик частично решает эту проблему. Перед задним колесом на раме установлен брызговик, который слишком мал для эффективной защиты ходовой части мотоцикла. Можно сделать самостоятельно увеличенного размера из резины. Органы управления скомпонованы на руле с обеих сторон по классической схеме. На левой ручке в едином корпусе из пластика собрана кнопка переключения поворотников, сигнал и переключатель ближнего/дальнего света. На правой ручке по аналогичному принципу располагается электростартер и аварийное выключение двигателя, а также переключатель режимов освещения.

Данная версия является развитием популярной модели туристического эндуро Fireguard 250, который много лет представлен на рынке. Fireguard Travel отличается еще более туристическим исполнением. В данном мотоцикле установлены колеса на дисках 19/17 дюймов (19 передний, 17 задний диск), также в базе установлена более универсальная резина с рисунком типа "ёлочка" для уверенного перемещения на ровных дорогах. В базовой версии обычного Fireguard 250 установлена более агрессивная резина, для грунтовых дорог и она менее подходит для езды по асфальту. Стоит обратить внимание на то, что версия Travel в комплекте имеет подрамники, на которые можно установить багажные кофры - как специальные багажные кофры для этого мотоцикла, так и любые другие кофры, представленные на рынке, для увеличения багажных мест на мотоцикле. С основной версией мотоцикла версию Travel роднит его внешний вид, в нем установлен такой же двигатель и подвески, но стоит обратить внимание, что пластик имеет отличия по сравнению с базовой версией, в пластике имеются встроенные повторители поворотов. Обновленный внешний вид позволяет выглядеть версии Travel более выигрышно, по сравнению с базовой версией мотоцикла Fireguard 250, которая является более внедорожной.

Встречайте новинку в мире мотоциклов – Regulmoto ADV 300 NB. Этот байк представляет собой идеальное сочетание мощности, надежности и удобства для путешествий как по бездорожью, так и по асфальту. В основе мотоцикла лежит мотор NB300 объемом 292 куб.см. с одним цилиндром, способным выдавать внушительные 28 лошадиных сил. Этот четырехтактный двигатель оснащен балансировочным валом для минимизации вибрации во время движения. Система охлаждения жидкостная, что обеспечивает эффективное охлаждение в различных условиях эксплуатации. Regulmoto ADV 300 NB оснащен шестиступенчатой механической трансмиссией, что позволяет выбирать оптимальную передачу для различных условий маршрута. Запуск мотоцикла осуществляется с помощью электростартера, обеспечивая быстрый и надежный старт в любой ситуации. Система подачи топлива NIBBI Racing PWK34 гарантирует оптимальную топливоподачу, предоставляя высокую эффективность работы двигателя. Система зажигания CDI гарантирует стабильную работу двигателя во всех условиях. Что касается тормозной системы, то передние тормоза мотоцикла Regulmoto ADV 300 NB оснащены двойными дисковыми механизмами, а задние – дисковыми. Это дает надежное и безопасное торможение даже при высоких скоростях и на различных типах покрытия. Подвеска мотоцикла разработана с учетом экстремальных условий езды. Передняя телескопическая подвеска гидравлического перевернутого типа длиной 940 мм обеспечивает отличное сцепление с дорогой и позволяет комфортно преодолевать препятствия. Задняя подвеска – моноамортизатор, что дает стабильность и плавность хода даже на неровных участках маршрута.

Долгожданная новинка от компании ROCKOT - полноразмерный туристический мотоцикл, построенный по всем канонам легких турэндуро мотоциклов. Он создан, чтобы сделать вашу жизнь еще более яркой и наполнить моментами, которые невозможно забыть. Ведь именно с ROCKOT DAKAR 250 вы сможете побывать там, где всегда мечтали! Дизайн ROCKOT DAKAR 250 выполнен в дизайне современных туристических эндуро мотоциклов, да так, что ошибиться с классом этого мотоцикла невозможно. “Дакар 250” имеет широкий обтекатель, который скрывает собой траверсу и рулевую колонку. На обтекателе закреплено ветровое стекло, которое повторяет форму фары головного света, что оказалось гениальным дизайнерским решением. Как и туристические мото других известных марок, DAKAR 250 выпускается в нескольких комплектациях: со спицованными колесными дисками и усиленными литыми. Расцветка мотоцикла выполнена в сером матовом цвете, с красными или зелеными вставками в зависимости от комплектации. Двигатель Турэндуро мотоцикл ROCKOT DAKAR 250 оснащен современным четырехтактным двигателем LONCIN FE250 171YMM. Мощность двигателя  25 лошадиных сил, что при массе мотоцикла в 145 килограмм дает ему отличную динамику как на асфальте, так и на бездорожье. Данных характеристик двигателя удалось добиться благодаря 4-х клапанной системе газораспределения. Высокую надежность обеспечивает воздушно-масляная система охлаждения с масляным радиатором, а также сменный масляный фильтр. Коробка переключения передач 6-ти ступенчатая, с многодисковым сцеплением мокрого типа. Рама Мотоцикл построен на прочной стальной раме дуплексного типа. Геометрия рамы обеспечивает наилучшую управляемость и маневренность. Прямая посадка гарантированно проявится в виде удобства и комфорта в дальних поездках. Подвеска Туристический эндуро ROCKOT DAKAR 250 обладает качественной длинноходной подвеской. Спереди установлена телескопическая вилка перевернутого типа длиной 830 мм с диаметром рабочего штока 37 мм.  Задний амортизатор имеет регулировку высоты с шагом в 3 сантиметра и регулировкой преднатяжения. Колеса В одной из комплектаций мотоцикл оснащается спицованными колесными дисками, в другой - литыми алюминиевыми. Как и полагается туристическому мотоциклу, он комплектуется шинами двойного назначения 60/40, размерностью 110/90-17 спереди и 130/70-17 сзади. Те, кто выбирает мотоцикл для путешествий, непременно оценят качество сцепления данных шин на всех типах поверхности, а также их высокие характеристики износостойкости. Дополнительные элементы Мотоцикл оснащен всем необходимым для комфортных поездок. Снизу картер двигателя закрыт пластиковой защитой, а с боков установлены дуги безопасности с крашпедами. На дугах безопасности размещены яркие светодиодные фары дополнительного света. Сзади установлен металлический багажник, на который можно установить багажный кофр или закрепить дорожную сумку. На руле с завода устанавливаетс

Мотоцикл Roliz Cyrex ZS165FML 200 сс - это дорожный байк со стильным дизайном и хорошими техническими характеристиками.