Подшипниковый узел TECHNIX UCP204 UCP204TECHNIX

Подшипниковый узел UCP представляет собой литой корпус из серого чугуна с размещенным в нем шариковым подшипником. Оси вращения выполнены строго перпендикулярно опорной плоскости основания, благодаря чему установка валов может производиться без дополнительной подгонки. Закрепление последних во внутренней обойме выполняется болтовым соединением. Монтаж самого подшипникового узла на агрегатах осуществляется при помощи пары технологических отверстий, расположенных на выступающих лапах, что позволяет размещать его в местах, изначально не имеющих посадочных гнезд. Для увеличения срока службы устройства и уменьшения трения при работе предусмотрена система подачи консистентной смазки через тавотницу, находящуюся в верхней части корпуса под углом 45° к основанию.
Из-за своей надежности и продолжительного срока службы подшипниковый узел UCP широко применяется в различных сферах, в том числе в дерево- и металлообрабатывающих станках, конвейерах, упаковочных машинах, оборудовании для легкой промышленности, производственных и сборочных линиях, сельскохозяйственных машинах и агрегатах. Тип: узел подшипниковый с лапами. Внутренний диаметр: 20 мм. Тип корпуса: P. Подшипник: UC204. Винт крепежный: М10. Материал корпуса: чугун. Фиксация вала: стопорные винты. Межосевое расстояние крепежных узлов: 96 мм. Вес нетто: 0.61 кг. Маркировка: UCP 204. Габариты без упаковки: 65х127х38 мм.

Подшипниковый узел UCF состоит из фланцевого корпуса F и подшипника UC. Узел имеет квадратную форму фланца. Фланцевый корпус, выполнен из серого чугуна и оснащен размещенным внутри радиальным шариковым самоцентрирующимся подшипником. Данное свойство позволяет сгладить погрешности при установке или дефекты самого вала, в результате чего последний автоматически принимает наиболее правильное рабочее положение (с минимальными нагрузками на систему). Его закрепление во внутренней обойме подшипника, которая выполнена удлиненной для большей стабильности, производится болтами. Сам квадратный корпус подшипникового узла UCF может быть смонтирован на любой поверхности при помощи 4-х отверстий, расположенных по углам изделия. Его нижняя сторона выполнена абсолютно плоской и перпендикулярной главной оси вращения, что значительно упрощает установку. Для снижения трения и увеличения срока эксплуатации предусмотрена подача вторичной консистентной смазки через расположенную на корпусе тавотницу. Подшипниковый узел UCF используется в таких устройствах, как станки различных типов (для обработки дерева и металла), сельскохозяйственные машины, сборочные линии и конвейеры, упаковочные агрегаты.

Узел подшипниковый UCP-205 выдерживает высокие радиальные нагрузки. Подшипниковые узлы серии UCP самоцентрирующиеся и имеют возможность применения консистентной смазки. Корпус чугунный, подшипник стальной.

особенности конструкции

Подшипник корпусный UCP205 состоит из шарикового подшипника и корпуса, отлитого из серого чугуна. Последний имеет Р-образную форму с двумя выступающими лапами со сквозными технологическими отверстиями, посредством которых осуществляется его фиксация на различных агрегатах (болтами или винтами). Внутренняя посадочная часть в корпусе выполнена сферической, благодаря чему подшипниковый узел UCP205 является самоцентрирующимся – он позволяет сгладить погрешности в конструкции подшипника или посаженного на него вала, поэтому вся система в момент работы занимает наиболее оптимальное положение: с минимальными нагрузками и трением. Чтобы увеличить срок службы, устройство снабжено пресс-масленкой для консистентных смазок, находящейся на его внешней стороне под углом к основанию, что облегчает заправку и обслуживание.

применение

Сферами использования подшипниковых узлов UCP205 являются:

• станки и производственные линии легкой промышленности;

• упаковочные устройства и конвейеры;

• агрегаты и машины сельскохозяйственного назначения;

• станки, предназначенные для дерево- и металлообработки.

Артикул: UCP205TECHNIX

Внутренний диаметр d, мм: 25

Материал: чугун СЧ20

Серия: UCP

Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 105

Допустимая динамическая нагрузка C, N: 13300

Высота крепежной площадки g, мм: 16

Допустимая статическая нагрузка Co, N: 7457

Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 34,1

Высота от основания до середины центра оси подшипника h, мм: 36,5

Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 14,3

Диаметр крепежного отверстия S1, мм: 13

Ширина крепежного отверстия S2, мм: 19

Высота корпуса w, мм: 70

Длина корпуса a, мм: 140

Ширина корпуса b, мм: 38

Применяемый подшипник: UC205

Применяемый корпус: P205

Крепежный винт: М10

Вес, кг: 0,81