Подшипниковый узел TECHNIX UCP218 UCP218TECHNIX

Узел подшипниковый UCP-218 выдерживает высокие радиальные нагрузки. Подшипниковые узлы серии UCP самоцентрирующиеся и имеют возможность применения консистентной смазки. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Артикул: UCP218TECHNIX

Внутренний диаметр d, мм: 90

Материал: чугун СЧ20

Серия: UCP

Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 262

Допустимая динамическая нагрузка C, N: 91295

Высота крепежной площадки g, мм: 34

Допустимая статическая нагрузка Co, N: 67925

Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 96,0

Высота от основания до середины центра оси подшипника h, мм: 101,6

Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 39,7

Диаметр крепежного отверстия S1, мм: 27

Ширина крепежного отверстия S2, мм: 30

Высота корпуса w, мм: 200

Длина корпуса a, мм: 327

Ширина корпуса b, мм: 88

Применяемый подшипник: UC218

Применяемый корпус: P218

Крепежный винт: М22

Вес, кг: 11,96

Это корпус с установленным корпусным подшипником. Такие отдельно стоящие подшипниковые опоры применяются там, где нет возможности установить в имеющийся корпус ещё один подшипник или из-за неудобства монтажа, обслуживания. Узлы средней и тяжелой серии (диаметр вала более 50 мм) применяются: - в строительной и горнодобывающей технике, где трудно обеспечить соосность. - в легкой промышленности - это ткацкие станки, крутильные и прядильные машины. - в машинах для деревообработки, производства бумаги, текстиля, машинах для упаковки. - в сельском хозяйстве - в дисковых батареях, прикатывающих катках, заделывающих дисках посевной техники и др. механизмах.

Подшипниковый узел UCF состоит из фланцевого корпуса F и подшипника UC. Узел имеет квадратную форму фланца. Фланцевый корпус, выполнен из серого чугуна и оснащен размещенным внутри радиальным шариковым самоцентрирующимся подшипником. Данное свойство позволяет сгладить погрешности при установке или дефекты самого вала, в результате чего последний автоматически принимает наиболее правильное рабочее положение (с минимальными нагрузками на систему). Его закрепление во внутренней обойме подшипника, которая выполнена удлиненной для большей стабильности, производится болтами. Сам квадратный корпус подшипникового узла UCF может быть смонтирован на любой поверхности при помощи 4-х отверстий, расположенных по углам изделия. Его нижняя сторона выполнена абсолютно плоской и перпендикулярной главной оси вращения, что значительно упрощает установку. Для снижения трения и увеличения срока эксплуатации предусмотрена подача вторичной консистентной смазки через расположенную на корпусе тавотницу. Подшипниковый узел UCF используется в таких устройствах, как станки различных типов (для обработки дерева и металла), сельскохозяйственные машины, сборочные линии и конвейеры, упаковочные агрегаты. Тип: узел подшипниковый с квадратным фланцем. Внутренний диаметр: 80 мм. Тип корпуса: F. Подшипник: UC216. Винт крепежный: М20. Материал корпуса: чугун. Фиксация вала: стопорные винты. Межосевое расстояние крепежных узлов: 165 мм. Вес нетто: 6.91 кг. Маркировка: UCF 216. Габариты без упаковки: 208х208х78 мм.

Подшипниковый узел UCF214 состоит из фланцевого корпуса F214 и подшипника UC214. Узлы серии UСF имеют квадратную форму фланца. Опорная поверхность идёт строго перпендикулярно оси вращения самого подшипника. Узел крепится к валу тремя способами: двумя винтами, зажимной втулкой или кольцом с эксцентриком. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Артикул: UCF214TECHNIX

Внутренний диаметр d, мм: 70

Материал: чугун СЧ20

Серия: UCF

Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 152

Длина и ширина корпуса a, мм: 193

Допустимая динамическая нагрузка C, N: 59090

Высота крепежной площадки g, мм: 24

Допустимая статическая нагрузка Co, N: 41895

Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 74,6

Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 30,2

Размер от нижнего края корпуса до середины шарика i, мм: 31

Высота корпуса l, мм: 54

Общая высота подшипникового узла z, мм: 75,4

Применяемый подшипник: UC214

Применяемый корпус: F214

Крепежный винт: М19

Вес, кг: 5,85

Узел подшипниковый UCP-215 выдерживает высокие радиальные нагрузки. Подшипниковые узлы серии UCP самоцентрирующиеся и имеют возможность применения консистентной смазки. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Артикул: UCP215TECHNIX

Внутренний диаметр d, мм: 75

Материал: чугун СЧ20

Серия: UCP

Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 217

Допустимая динамическая нагрузка C, N: 64030

Высота крепежной площадки g, мм: 28

Допустимая статическая нагрузка Co, N: 45885

Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 77,8

Высота от основания до середины центра оси подшипника h, мм: 82,6

Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 33,3

Диаметр крепежного отверстия S1, мм: 25

Ширина крепежного отверстия S2, мм: 30

Высота корпуса w, мм: 163

Длина корпуса a, мм: 275

Ширина корпуса b, мм: 74

Применяемый подшипник: UC215

Применяемый корпус: P215

Крепежный винт: М20

Вес, кг: 7,16

Это корпус с установленным корпусным подшипником. Такие отдельно стоящие подшипниковые опоры применяются там, где нет возможности установить в имеющийся корпус ещё один подшипник или из-за неудобства монтажа, обслуживания. Узлы средней и тяжелой серии (диаметр вала более 50 мм) применяются: - в строительной и горнодобывающей технике, где трудно обеспечить соосность. - в легкой промышленности - это ткацкие станки, крутильные и прядильные машины. - в машинах для деревообработки, производства бумаги, текстиля, машинах для упаковки. - в сельском хозяйстве - в дисковых батареях, прикатывающих катках, заделывающих дисках посевной техники и др. механизмах.

Узел подшипниковый UCP-216 выдерживает высокие радиальные нагрузки. Подшипниковые узлы серии UCP самоцентрирующиеся и имеют возможность применения консистентной смазки. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Артикул: UCP216TECHNIX

Внутренний диаметр d, мм: 80

Материал: чугун СЧ20

Серия: UCP

Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 232

Допустимая динамическая нагрузка C, N: 69065

Высота крепежной площадки g, мм: 30

Допустимая статическая нагрузка Co, N: 50350

Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 82,6

Высота от основания до середины центра оси подшипника h, мм: 88,9

Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 33,3

Диаметр крепежного отверстия S1, мм: 25

Ширина крепежного отверстия S2, мм: 28

Высота корпуса w, мм: 175

Длина корпуса a, мм: 292

Ширина корпуса b, мм: 78

Применяемый подшипник: UC216

Применяемый корпус: P216

Крепежный винт: М20

Вес, кг: 8,1

Это корпус с установленным корпусным подшипником. Такие отдельно стоящие подшипниковые опоры применяются там, где нет возможности установить в имеющийся корпус ещё один подшипник или из-за неудобства монтажа, обслуживания. Узлы средней и тяжелой серии (диаметр вала более 50 мм) применяются: - в строительной и горнодобывающей технике, где трудно обеспечить соосность. - в легкой промышленности - это ткацкие станки, крутильные и прядильные машины. - в машинах для деревообработки, производства бумаги, текстиля, машинах для упаковки. - в сельском хозяйстве - в дисковых батареях, прикатывающих катках, заделывающих дисках посевной техники и др. механизмах.