Подшипниковый узел UCF-208 состоит из фланцевого корпуса F208 и подшипника UC208. Узлы серии UСF имеют квадратную форму фланца. Опорная поверхность идёт строго перпендикулярно оси вращения самого подшипника. Узел крепится к валу тремя способами: двумя винтами, зажимной втулкой или кольцом с эксцентриком. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Корпус чугунный, подшипник стальной.
особенности конструкции
Корпусный подшипник UCF 208 состоит из двух элементов: литого корпуса, изготовленного из серого чугуна, и радиального шарикового подшипника. Последний имеет удлиненную посадочную обойму под вал диаметром 40 мм со сферической поверхностью, придающей свойства самоцентрирования. После установки наиболее оптимальное рабочее положение находится автоматически. Это позволяет компенсировать и ошибки при монтаже, и погрешности в геометрии самого вала. Для закрепления на опорной плоскости подшипниковый узел UCF 208 снабжен нижней фланцевой частью квадратной формы с отверстиями по углам, при помощи которых выполняется его фиксация болтами М14 – строго под прямым углом к оси вращения, что обеспечивает быструю и точную установку. Для продления срока службы подшипник снабжен герметизирующими вставками и тавотницей, расположенной на боковой части корпуса и позволяющей подавать в него различные консистентные смазки.
применение
Подшипниковые узлы UCF 208 используются для изготовления сельскохозяйственных агрегатов, конвейеров и производственных линий, специальных машин, станков и другого оборудования, узлы которого работают при больших скоростях и высоких динамических нагрузках.
Артикул: UCF208TECHNIX
Внутренний диаметр d, мм: 40
Материал: чугун СЧ20
Серия: UCF
Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 102
Длина и ширина корпуса a, мм: 130
Допустимая динамическая нагрузка C, N: 27645
Высота крепежной площадки g, мм: 16
Допустимая статическая нагрузка Co, N: 16910
Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 49,2
Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 19,0
Размер от нижнего края корпуса до середины шарика i, мм: 21
Высота корпуса l, мм: 36
Общая высота подшипникового узла z, мм: 51,2
Применяемый подшипник: UC208
Применяемый корпус: F208
Крепежный винт: М14
Вес, кг: 1,84
