Подшипниковый узел UCF209 TECHNIX

Подшипниковый узел UCF-210 состоит из фланцевого корпуса F210 и подшипника UC210. Узлы серии UСF имеют квадратную форму фланца. Опорная поверхность идёт строго перпендикулярно оси вращения самого подшипника. Узел крепится к валу тремя способами: двумя винтами, зажимной втулкой или кольцом с эксцентриком. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Артикул: UCF210TECHNIX

Внутренний диаметр d, мм: 50

Материал: чугун СЧ20

Серия: UCF

Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 111

Длина и ширина корпуса a, мм: 143

Допустимая динамическая нагрузка C, N: 33345

Высота крепежной площадки g, мм: 18

Допустимая статическая нагрузка Co, N: 22135

Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 51,6

Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 19,0

Размер от нижнего края корпуса до середины шарика i, мм: 22

Высота корпуса l, мм: 40

Общая высота подшипникового узла z, мм: 54,6

Применяемый подшипник: UC210

Применяемый корпус: F210

Крепежный винт: М15

Вес, кг: 2,42

Подшипниковый узел UCF-208 состоит из фланцевого корпуса F208 и подшипника UC208. Узлы серии UСF имеют квадратную форму фланца. Опорная поверхность идёт строго перпендикулярно оси вращения самого подшипника. Узел крепится к валу тремя способами: двумя винтами, зажимной втулкой или кольцом с эксцентриком. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Корпус чугунный, подшипник стальной.

особенности конструкции

Корпусный подшипник UCF 208 состоит из двух элементов: литого корпуса, изготовленного из серого чугуна, и радиального шарикового подшипника. Последний имеет удлиненную посадочную обойму под вал диаметром 40 мм со сферической поверхностью, придающей свойства самоцентрирования. После установки наиболее оптимальное рабочее положение находится автоматически. Это позволяет компенсировать и ошибки при монтаже, и погрешности в геометрии самого вала. Для закрепления на опорной плоскости подшипниковый узел UCF 208 снабжен нижней фланцевой частью квадратной формы с отверстиями по углам, при помощи которых выполняется его фиксация болтами М14 – строго под прямым углом к оси вращения, что обеспечивает быструю и точную установку. Для продления срока службы подшипник снабжен герметизирующими вставками и тавотницей, расположенной на боковой части корпуса и позволяющей подавать в него различные консистентные смазки.

применение

Подшипниковые узлы UCF 208 используются для изготовления сельскохозяйственных агрегатов, конвейеров и производственных линий, специальных машин, станков и другого оборудования, узлы которого работают при больших скоростях и высоких динамических нагрузках.

Артикул: UCF208TECHNIX

Внутренний диаметр d, мм: 40

Материал: чугун СЧ20

Серия: UCF

Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 102

Длина и ширина корпуса a, мм: 130

Допустимая динамическая нагрузка C, N: 27645

Высота крепежной площадки g, мм: 16

Допустимая статическая нагрузка Co, N: 16910

Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 49,2

Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 19,0

Размер от нижнего края корпуса до середины шарика i, мм: 21

Высота корпуса l, мм: 36

Общая высота подшипникового узла z, мм: 51,2

Применяемый подшипник: UC208

Применяемый корпус: F208

Крепежный винт: М14

Вес, кг: 1,84

Артикул: UCF211TECHNIX

Внутренний диаметр d, мм: 55

Материал: чугун СЧ20

Серия: UCF

Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 130

Длина и ширина корпуса a, мм: 162

Допустимая динамическая нагрузка C, N: 41230

Высота крепежной площадки g, мм: 20

Допустимая статическая нагрузка Co, N: 27930

Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 55,6

Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 22,2

Размер от нижнего края корпуса до середины шарика i, мм: 25

Высота корпуса l, мм: 43

Общая высота подшипникового узла z, мм: 58,4

Применяемый подшипник: UC211

Применяемый корпус: F211

Крепежный винт: М16

Вес, кг: 3,31