Нажми для увеличения фотоПреобразователь ржавчины Grass, 250 мл продается в интернет-магазине АшанЭксперт: Ринат К., ассистент по интернет-покупкамДата рецензии: 24 августа 2025 годаРекомендация к покупке положительная
Преобразователь ржавчины RUNWAY RW1046 – это эффективное средство для борьбы с коррозией металлических поверхностей. Продукт идеально подходит для использования в автомобильной промышленности, строительстве и быту.
Средство легко наносится и быстро действует, превращая ржавчину в защитное покрытие, которое предотвращает дальнейшее распространение коррозии. RUNWAY RW1046 – ваш надежный помощник в уходе за металлическими изделиями.
Преобразователь ржавчины LAVR – это эффективное средство для удаления коррозии с кузова и деталей автомобиля. Препарат не только очищает поверхность, но и подготавливает её к дальнейшей обработке грунтовкой и краской.
Способ применения:
Не допускайте попадания средства на элементы электропроводки.
Профессиональный состав для борьбы с ржавчиной быстро проникает в микротрещины металла и останавливает уже появившуюся ржавчину. Нейтрализует ржавчину в течение нескольких минут и преобразует её в чёрный грунт, готовый к покраске.
Способ применения:
Преобразователь ржавчины «Цинкарь» - это эффективное средство для защиты металлических поверхностей от коррозии. Сочетает в себе электрохимический и консервационный методы защиты, что делает его универсальным решением для широкого спектра металлических изделий.
После высыхания образуется защитный слой, который предотвращает дальнейшее образование ржавчины. Для усиления эффекта рекомендуется наносить средство в несколько слоёв.
Преобразователь ржавчины Grand Caratt – это высокоэффективное средство для удаления ржавчины с металлических поверхностей. Объем бутылки составляет 500 мл, что делает его удобным для использования как в быту, так и в профессиональной деятельности.
Средство обеспечивает мгновенное разрушение ржавчины, проникая в ее поры, и гарантирует качественный результат.
Предназначен для обработки металлических поверхностей с целью удаления, преобразования коррозии или ржавчины.
Преобразует продукты коррозии и ингибирует процесс коррозии на различных поверхностях и изделиях из стали и чугуна при толщине слоя ржавчины до 80 мкм.
Вступает в реакцию с продуктами ржавчины, модифицирует их и превращает в несущий слой для покраски.
Благодаря наличию в составе активных ионов цинка позволяет обеспечить дополнительную защиту поверхности и продлить срок службы стальных изделий.
Способ применения:
перед применением взболтать.
Очистить поверхность металла от рыхлой (отслаивающейся) ржавчины.
Наносить средство на поверхность кистью, валиком или методом распыления при температуре окружающей среды не ниже +10°С на сухую обезжиренную поверхность в два слоя с промежуточной сушкой около 30 мин.
Окрашивать поверхность можно после полного высыхания поверхности (не менее 30 мин.
при температуре +20°С).
Температурный диапазон применения:
от +10°С до +30°С.
Меры предосторожности:
Осторожно! Содержит кислоту.
Работать с применением СИЗ (очки, перчатки) в хорошо проветриваемом помещении.
Не глотать.
Не вдыхать испарения.
При попадании на кожу смыть теплой водой с мылом.
Хранить в плотно закрытой таре.
Хранить в закрытом виде.
Беречь от детей и животных!
При замораживании не теряет своих свойств.
При хранении допускается выпадение осадка.
Условия транспортировки и хранения:
Рекомендуется хранить в сухом, хорошо проветриваемом помещении на расстоянии не менее 1 м от нагревательных приборов, при температуре от +5°С до +25°С. Избегать попадания прямых солнечных лучей.
Хранить в плотно закрытой таре, отдельно от пищевых продуктов.
Объем:
250 мл
Тип:
триггер
Преобразователь ржавчины AGAT Avto Цинкарь предназначен для эффективной защиты металлических конструкций от коррозии. Преобразует ржавчину в фосфаты железа, создавая защитное покрытие на поверхности металла.
Меры предосторожности: Используйте средства индивидуальной защиты, избегайте контакта с кожей и глазами. Работайте в хорошо проветриваемом помещении.
Концентрированный автошампунь для эффективной очистки лакокрасочных поверхностей автомобиля. Удаляет грязь, сажу, масляные пятна, соль и другие тяжелые эксплуатационные загрязнения. Обеспечивает полирующий эффект, придавая поверхности блеск и гладкость.
LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 10W-40 — всесезонное моторное масло, разработанное для бензиновых и дизельных двигателей. Подходит для автомобилей зарубежного и отечественного производства, включая модели Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, KIA, Hyundai, Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi.
Соответствует стандартам: API SN, ACEA A3/B3, A3/B4, API CF, VW 502 00/505 00, RN 0700/0710, PSA B71 2300/2294, MB 229.3, Opel GM-LL-A/B-025, Fiat 9.55535-G2.
F SYNTH S Synth GENESIS UNIVERSAL SYNT-S Люкс (Лукойл) SN Rs Sn СУПЕР (ЛУКОЙЛ) Cf-4 710
Бензин Дизель
Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.
Синтетическое Полусинтетическое
Спецификация по API разделяет масла по технике и качеству. Первая буква в шифре указывает на тип двигателя (S = бензиновый, C = дизельный). Вторая буква обозначает уровень рабочих характеристик: чем он ниже, тем выше буква в алфавите. Если SA предназначены для работы в самых легких режимах, то новейшая категория SN - для современных мощных, многоклапанных двигателей. Двойной шифр - например, CF/SJ - означает, что масло подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей этой категории.
SN CF SN-RC CF-4 RC SH CE CF-2 SA
Многие производители устанавливают собственные стандарты качества и рабочие характеристики масла специально под потребности двигателей своего производства. Эти требования выражаются в допусках OEM (спецификациях) для моторных масел. Наличие такого допуска свидетельствует о том, масло прошло испытания и получило одобрение автопроизводителя, которому принадлежит данная спецификация
VW 505 00 MB 229.3 VW 502 00 RN 0700 RN 0710 GM-LL-B-025 GM-LL-A-025 VW 502 00 / 505 00 Renault RN 0700 RN 0700/0710 Fiat 9.55535-G2 PSA B71 2300 Renault 0700/0710 GM LL-B-025 Renault RN 0710 Renault RN 0700 / 0710 VW 502 00/505 00 Opel GM-LL-B-025 ACEA A3/B4 Toyota Renault RN 0700/0710 HONDA MB 229 1 Hyundai PSA B71 2294 VW 502 00/ 505 00 Renault RN 0700 / RN 0710 HYUNDAI-KIA Nissan Opel GM LL-A-025 Kia Mitsubishi OPEL A/B Fiat 9.55535 OPEL GM LL-B-025 VW 502 00 und 505 00 GM-Opel LL B-025 (Diesel) OPEL GM-LL-A/B-025 VW 502 00, 505 00 GM-Opel LL B-025 (Дизеля) VW (Audi) 502.00/505.00 Opel LL-B-025 GM dexos2, BMW LongLife-04, MB 229.31/229.51, VW 502 00/505 00 VW GM MB 229.31, Renault Opel GM-LL-B-25 (level) Voith Type A Toyota T-IV MB-Approval 229.5, Renault RN 0700/0710, ОАО «АВТОВАЗ», VW 502 00/505 00, PSA B71 2296, FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2 Peugeot/Citroen (PSA) B71 2294 Fiat Chrysler MS-6395, Mitsubishi HYUNDAI KIA
Спецификация ACEA устанавливает европейскую классификацию моторных масел по качеству и эксплуатационным свойствам. «А» — масло для бензиновых двигателей, «В» — для дизельных двигателей легковых автомобилей, «С» — для дизельных двигателей легковых автомобилей с сажевым фильтром, «Е» — для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Чем выше цифра, тем выше требования к маслам. Повышение качества достигается, как правило, увеличением концентрации присадок и/или изменением качества базового масла
A3 A3/B4 B4 B3 A3/B3
Вязкость масла зависит от температуры окружающей среды, поэтому его необходимо подбирать с учетом климата. Чем выше указанный индекс вязкости, тем меньше текучесть масла при контрольных температурах. Буквой W (Winter) обозначаются зимние моторные масла, летние маркируются только цифрами. Всесезонные масла обладают двойными обозначениями (5W-30). Первый показатель работает при отрицательных температурах, второй (без буквы) — при плюсовых. При увеличении индекса вязкости повышается жаростойкость
10W-40 0W-30 0W-40 10W-30 30 10W-50 40 10W 50 10-30
LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30 — это всесезонное полностью синтетическое моторное масло, разработанное с учетом последних требований к экономии топлива. Оно идеально подходит для современных высокофорсированных двигателей легковых и легких грузовых автомобилей, включая модели с турбонаддувом.
Масло соответствует стандартам API SN и ILSAC GF-5, а также имеет допуск Ford WSS-M2C-929-A. Подходит для использования как в гарантийный, так и в послегарантийный период эксплуатации.
Корея
СТАНДАРТ Стандарт Max SAE GENESIS ARMORTECH GENESIS ARMORTECH JP СТАНДАРТ (STANDARD) ARMORTECH Sae Fuel Economy JP FO Люкс (Лукойл) SN Sn СУПЕР (ЛУКОЙЛ) Max
Бензин Бензиновый 2-х тактный
Легковые автомобили
Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.
Синтетическое Полусинтетическое НС-синтетическое
Спецификация по API разделяет масла по технике и качеству. Первая буква в шифре указывает на тип двигателя (S = бензиновый, C = дизельный). Вторая буква обозначает уровень рабочих характеристик: чем он ниже, тем выше буква в алфавите. Если SA предназначены для работы в самых легких режимах, то новейшая категория SN - для современных мощных, многоклапанных двигателей. Двойной шифр - например, CF/SJ - означает, что масло подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей этой категории.
SN EC SA
Многие производители устанавливают собственные стандарты качества и рабочие характеристики масла специально под потребности двигателей своего производства. Эти требования выражаются в допусках OEM (спецификациях) для моторных масел. Наличие такого допуска свидетельствует о том, масло прошло испытания и получило одобрение автопроизводителя, которому принадлежит данная спецификация
ILSAC GF-5 GF-5 ILSAC GF-5 IL-SAC GF-5 MA ILSAC GF-3 Ford WSS-M2C 929-A Ford WSS-M2C945-A (SAE 5W-20) WSS-M2C946-A (SAE 5W-30) 5W-30 Ford ILSAC GF-2 MB 229.31, FORD M2C 929-A Ford WSS-M2C-929-A Ford WSS-M2C946-A (SAE 5W-30) WSS-M2C929-A (5W-30) MA-2 LSAC GF-5
Вязкость масла зависит от температуры окружающей среды, поэтому его необходимо подбирать с учетом климата. Чем выше указанный индекс вязкости, тем меньше текучесть масла при контрольных температурах. Буквой W (Winter) обозначаются зимние моторные масла, летние маркируются только цифрами. Всесезонные масла обладают двойными обозначениями (5W-30). Первый показатель работает при отрицательных температурах, второй (без буквы) — при плюсовых. При увеличении индекса вязкости повышается жаростойкость
5W-30 30 5W
LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30 – это всесезонное полностью синтетическое моторное масло, разработанное для современных высокофорсированных турбированных двигателей. Оно обеспечивает высокую топливную экономичность и отличные эксплуатационные характеристики.
Масло обладает отличными антиокислительными и антикоррозионными свойствами, а также обеспечивает высокий показатель экономии топлива.
SL Max SAE GENESIS UNIVERSAL GENESIS ARMORTECH GENESIS ARMORTECH FD G1 ARMORTECH G1 Sae Sl FO Люкс (Лукойл) G SL (METALL) Rs СУПЕР (ЛУКОЙЛ) Cf-4 Max
Бензин Дизель Бензиновый 4-х тактный Бензиновый 2-х тактный
Легковые автомобили
Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.
Синтетическое Полусинтетическое
Спецификация по API разделяет масла по технике и качеству. Первая буква в шифре указывает на тип двигателя (S = бензиновый, C = дизельный). Вторая буква обозначает уровень рабочих характеристик: чем он ниже, тем выше буква в алфавите. Если SA предназначены для работы в самых легких режимах, то новейшая категория SN - для современных мощных, многоклапанных двигателей. Двойной шифр - например, CF/SJ - означает, что масло подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей этой категории.
CF SL CH-4 CF-4 EC CE CF-2 SE SA
Многие производители устанавливают собственные стандарты качества и рабочие характеристики масла специально под потребности двигателей своего производства. Эти требования выражаются в допусках OEM (спецификациях) для моторных масел. Наличие такого допуска свидетельствует о том, масло прошло испытания и получило одобрение автопроизводителя, которому принадлежит данная спецификация
Fiat 9.55535-M2 Fiat 9.55535-G1 FIAT 9.55535-S1 Ford WSS-M2C 913-D Land Rover - ST JLR.03.5003 Iveco 18-1811 Ford WSS-M2C 913-C MA Fiat 9.55535 API SL GM-Opel LL B-025 (Дизеля) Ford WSS-M2C 913-B Ford WSS-M2C 913-A Iveco Ford WSS-M2C945-A (SAE 5W-20) WSS-M2C946-A (SAE 5W-30) Jaguar 5W-30 Ford MB 229.31, Renault Ford WSS-M2C-913-C LAND ROVER Ford WSS-M2C946-A (SAE 5W-30) WSS-M2C929-A (5W-30) Fiat MA-2
Спецификация ACEA устанавливает европейскую классификацию моторных масел по качеству и эксплуатационным свойствам. «А» — масло для бензиновых двигателей, «В» — для дизельных двигателей легковых автомобилей, «С» — для дизельных двигателей легковых автомобилей с сажевым фильтром, «Е» — для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Чем выше цифра, тем выше требования к маслам. Повышение качества достигается, как правило, увеличением концентрации присадок и/или изменением качества базового масла
A5 B5 A5/B5 A1 B1 A1/B1
Вязкость масла зависит от температуры окружающей среды, поэтому его необходимо подбирать с учетом климата. Чем выше указанный индекс вязкости, тем меньше текучесть масла при контрольных температурах. Буквой W (Winter) обозначаются зимние моторные масла, летние маркируются только цифрами. Всесезонные масла обладают двойными обозначениями (5W-30). Первый показатель работает при отрицательных температурах, второй (без буквы) — при плюсовых. При увеличении индекса вязкости повышается жаростойкость
5W-30 5W-50 30 5W 50
