Отзывы на "Присадка Супротек, для МКПП/Робот/DSG, для редуктора и раздатки, в трансмиссионное масло, противозадирная, снижение шума"

Присадка МКПП предназначена для защиты от износа, продления ресурса кпп и восстановления рабочих характеристик механических коробок передач любых конструкций с объемом трансмиссионного масла до 4 литров, а также роботизированных коробок передач. Обработка коробки передач присадкой, облегчит переключение передач, мягкий ход ручки кпп, снизит шумы и вибрации, а также продлит срок службы агрегата. Эффекты от применения: снижается гул при работе коробки передач; уходят вибрации, которые можно ощутить на рукоятке переключения передач; снижается расход топлива, за счет сокращения потерь энергии, особенно в полноприводных автомобилях с высоконагруженной трансмиссией; снижается общий износ, а так же износ возникающий начале работы кпп в холодное время года, что продлевает срок службы коробки передач; облегчается переключение передач, за счет восстановления муфт синхронизаторов; снижение вероятности поломки при аварийной потере масла. Присадка мкпп добавляется в трансмиссионное масло.
Присадка Редуктор служит для восстановления рабочих характеристик агрегатов трансмиссии, редукторов любых типов и дифференциалов, раздаточных коробки, вискомуфт и муфт халдекс. Допустимый объём масла агрегата до 2,2 литра. Замена масла в редукторе производится в среднем каждые 60 т. км. Рекомендуем добавлять Супротек в масло при каждой плановой замене. Можно применять в агрегатах трансмиссии мотоблоков, квадроциклов, снегоходов. Восстановление изношенных поверхностей зубцов шестеренок снижает или полностью убирает шумы и вибрации при работе агрегата и снижает энергозатраты при передаче крутящего момента, что в свою очередь ведёт к экономии топлива. Восстановленный металлический слой шестерен имеет мелкопористую структуру. В его порах эффективно удерживается масло. Это создаёт благоприятные условия для эксплуатации и продлевает срок службы агрегата. А также допускает кратковременную эксплуатацию в случае аварийной потери масла, а также снижение риска возникновения задиров при попадании воды.