Рулевой механизм (рейка) в сборе для а/м ВАЗ 2108 (CR 108) - Trialli арт. CR108

• Цвет
  черный

Высокоточный рулевой механизм от Trialli обеспечивает надежное и долговечное управление вашим автомобилем. Изготовленный с использованием передовых технологий, этот механизм гарантирует отсутствие люфта и плавность хода даже после длительной эксплуатации.

• Точность и надежность: CNC-обработка ключевых компонентов обеспечивает высочайшую точность и беззазорность конструкции.
• Оптимальный момент проворота: Ведущая шестерня отрегулирована для идеального управления.
• Долговечность: Металлокерамические опоры и упрочненные детали из хромоникельмолибденовой стали увеличивают срок службы.
• Защита от износа: Пластиковый упор из PVC и продольный подшипник из ЗМС обеспечивают равномерный износ и предотвращают заклинивание.
• Надежное уплотнение: Защитный чехол из неопрена выдерживает экстремальные температуры от -50°С до +80°С.

• Тип
  рулевой механизм (рейка) в сборе
• Цвет
  черный
• Материал
  хромоникельмолибденовая сталь
• Применяемость
  ВАЗ 2108

• Цвет
  черный
• Объем
  140 мл

Сцепление в сборе ВАЗ-2108 от бренда HOLA – это надежный и долговечный компонент, разработанный для обеспечения плавного переключения передач и эффективной передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач.

• Высокое качество материалов: Изготовлено из прочных и износостойких материалов, что гарантирует долгий срок службы.
• Идеальная совместимость: Полностью соответствует оригинальным техническим характеристикам автомобилей ВАЗ-2108.
• Простота установки: Конструкция сцепления позволяет легко и быстро произвести замену.

Это сцепление подходит для всех модификаций автомобилей ВАЗ-2108 и обеспечивает стабильную работу в любых условиях эксплуатации.

• Тип
  Сцепление в сборе
• Бренд
  Hola
• Артикул
  S228

Большинство операций по изготовлению и сборке внутренних частей рулевых механизмов Trialli выполняется на CNC - манипуляторах, что гарантирует высочайшую точность и беззазорность конструкции. Момент проворота ведущей шестерни оптимально отрегулирован, а исключительная точность подгонки металлокерамических опор самоподжимного устройства рейки освобождает от люфта рулевого колеса даже по истечении продолжительного времени. Упор рулевой рейки изготовлен из PVC (поливинилхлорида) последнего поколения, обладающего очень низким коэффициентом трения. Пластиковый упор плотно прилегает к рулевой рейке всей поверхностью и легко скользит, не смотря на прижим сильной пружины. Во время эксплуатации, пластиковый упор изнашивается равномерно, препятствуя преждевременному выходу из строя рулевого механизма. Второй упор рулевой рейки - продольный подшипник (центрирующая втулка рейки) изготовлен из ЗМС в виде звездочки. Износ упоров происходит симметрично, предотвращая «закусывание» и «заклинивание» рулевого механизма и увеличивая срок его службы. Детали ключевого узла (шестерня и рейка) - выполнены из хромоникельмолибденовой стали и дополнительно упрочнены нитроцианированием. Шариковые (роликовые - в зависимости от конструкции) подшипники, расположенные в картере и поддерживающие шестерню в зацеплении имеют дополнительное упрочнение дорожек качения, улучшенную конструкцию уплотнения и большой запас по статической и динамической грузоподъемности. Защитный чехол из высококачественного неопрена обеспечивает надежное уплотнение средней части картера в диапазоне от -50 grad °С до +80 grad °С, имеет высокую механическую прочность и высокую усталостную выносливость. CR 110 2110-3400010 2110-3400012 21120-3400012-00 21100-3401012-00 11183-3400010-20 11183-3400010-01

• Цвет
  черный