SACHS 3000822601 (00021 / 000210109 / 037198141AX) комплект сцепления без выжимного audi: a3 96-03 seat: Cordoba (Кордоба)

Комплект сцепления волга-спринт ВАЗ 1118 - это высококачественный набор, состоящий из диска, корзины и выжимного подшипника. Произведенный на немецком оборудовании, этот комплект соответствует всем техническим характеристикам оригинала и выполнен из стали по ГОСТ.

Комплект сцепления предназначен для установки на автомобили марки LADA, в частности, на модель LADA Kalina.

Особенностью сцепления от волга-спринт является его мягкость при выжимании, что обеспечивает комфортное и плавное переключение передач. Благодаря большому ресурсу и надежности работы, данный комплект сцепления прослужит вам долгое время.

В комплект входят: корзина сцепления - 1 шт, диск выжимной - 1 шт, выжимной подшипник - 1 шт.

волга-спринт - это компания, работающая на рынке автозапчастей уже 25 лет. Их продукция изготавливается на немецком оборудовании и соответствует всем техническим характеристикам оригинала.

Если у вас возникнут вопросы, команда поддержки волга-спринт работает 24/7 и всегда готова ответить на любые ваши вопросы.

Главная пара к редуктору 10х43 Газель Некст барабанные тормоза тонкая 10х43.

В механизмах различных устройств, в том числе в промышленных машинах и транспортных средствах, главная пара редуктора играет важную роль. Главная пара — это пара ведущего и ведомого колес, которые осуществляют передачу движения и изменение скорости вращения.

Главная пара редуктора может быть применена в разных типах редукторов, таких как цилиндрический, конический или центробежный. В цилиндрическом редукторе, например, ведущее колесо имеет цилиндрическую форму, а ведомое колесо может быть также цилиндрическим или иметь коническую форму.

Главная пара редуктора значительно влияет на эффективность работы механизма. Она позволяет управлять скоростью и крутящим моментом, а также обеспечивает передачу движения от ведущего колеса к ведомому. Выбор размеров зубчатых колес главной пары и правильное сочетание их диаметров позволяет достичь необходимой передачи силы и изменения скорости вращения. Правильно подобранная главная пара редуктора может не только увеличить эффективность работы механизма, но и увеличить его срок службы за счет снижения нагрузки на другие детали.

Таким образом, главная пара редуктора имеет огромное значение в механизмах. Она обеспечивает передачу движения и изменение скорости вращения, а также позволяет управлять крутящим моментом. Необходимо тщательно подбирать размеры зубчатых колес главной пары, чтобы обеспечить оптимальную работу механизма. При правильном выборе и эксплуатации главной пары редуктора можно достичь высокой эффективности и надежности работы механизма.

Сальник коленчатого вала передний с пружиной для а/м Логан, Ларгус.

Применяемость:

• LADA LARGUS
• Renault CLIO (I/II/III), DUSTER, ESPACE (I/II), FLUENCE, FUEGO, GRAND SCENIC (II/III), KANGOO, LAGUNA (I/II/III)

Материал: FPM (VITON) Фтористый каучук Viton.

Обладает исключительно высоким сопротивлением атмосферному окислению, воздействию солнечного излучения, высоким сопротивлением накопления остаточной деформации при сжатии (ОДС), высокой твёрдостью (до 80 ед), вязкость в пределах 95…110 ед.

Применяется для изготовления сальников резинометаллических, маслосъёмных колпачков, неармированных деталей, кольцевых уплотнений круглого и V-образного сечения, прокладок и защиты от проникновения газов и масел при высоких давлениях. Широко применяется в аэрокосмической технике и судостроении.

Стойкость к воздействию агрессивных сред: Обладают отличной стойкостью к воздействию масел, топлива, смазок и большинства минеральных кислот (серная, азотная), щелочам и радиации. Низкая проницаемость широкого диапазона веществ плюс особо высокая стойкость к воздействию автомобильных топлив, стойкость к воздействию алифатических (бензин, метан, гексан) и ароматических (бензол, толуол, стирол, дифенил) углеводородов, которые растворяют другие резины. Обладает исключительно высоким сопротивлением атмосферному окислению, воздействию солнечного излучения.

Рабочая среда: масло моторное

Рабочая температура: -45.+175 °C

Исполнение: формованная кромка, гидродинамическая насечка каркас обрезиненный, с уплотнительным рифлением.

На «губу» сальника специальным образом наносится накатка специального профиля, выполняющая роль крыльчатки насоса. Крыльчатка неподвижна, а подвижна жидкость — масло или вода. Возникает так называемый «гидродинамический эффект», который позволяет «загонять» обратно масло, пытающееся проникнуть наружу.

Выбор формы, угла примыкания к рабочей кромке накатки, шаг накатки — это сложная и кропотливая работа конструктора. Расчетам это не поддается и существенно зависит как от свойств полимера (резины), так и от конструкции «губы» сальника. Обычно требуется выполнить 3-4 эксперимента для подбора оптимальной формы и исполнения накатки.

Гидродинамическая накатка выполняется для сальников левого вращения и правого вращения, и отличается углом наклона к рабочей кромке, на сальнике вводится обозначение, указывающая направление вращения.

• Размеры: 35.0 x 47.0 x 6.0 мм

• Вес: 0.012 кг.

Сальники КПП 5-ст. Газель 3302, 2705, 33023, Газель-Бизнес, Волга к-т 3 шт