Шайба DIN 9021 цинк М8 усиленная, 200 шт

Шайба М8 усиленная кузовная

DIN 9021

Наружный диаметр 24 мм

Внутренний диаметр 8 мм

Оцинкованная сталь

Количество 100 шт

Шайба DIN 9021 наиболее применяемая в строительстве шайба. Исторически за ней было закреплено наименование кузовная, так как разработана и введена в обиход для автостроительной промышленности.

Как известно, определенные стальные элементы, которые используются для конструкций авто, относятся к тонколистным. Любое чрезмерное воздействие на материал может повлечь деформацию. Поэтому при соединении элементов использовалась шайба увеличенная.

Например, при сборке кузова, откуда и наименование. В настоящее время сварка заменила все возможные болтовые соединения в кузовной сборке, но преимущества усиленного плоского крепежного изделия распространили на применение в других областях.

Особенности Увеличенная шайба представляет собой стандартный плоский крепежный элемент, который обладает большим значением наружного диаметра и толщины. В нем описана конструкция этих шайб, их размеры, масса, технические требования.

Кроме того, многие требования, предъявляемые к качеству и процессу изготовления таких элементов, перечислены в особом стандарте din 9021. В отличие от стандартной плоской модели, которая имеет внешний диаметр чуть больше диаметра болта либо гайки, усиленные разновидности крепежей отличаются большими размерами и массой.

Отношение диаметров внешней и внутренней части для увеличенных видов составляет 1:3. Данные детали чаще всего не применяют в качестве отдельного приспособления, они применяются как вспомогательное крепежное изделие.

Шайба М6 усиленная кузовная

DIN 9021

цинк сталь

Количество 200 шт

Шайба DIN 9021 наиболее применяемая в строительстве шайба. Исторически за ней было закреплено наименование кузовная, так как разработана и введена в обиход для автостроительной промышленности.

Как известно, определенные стальные элементы, которые используются для конструкций авто, относятся к тонколистным. Любое чрезмерное воздействие на материал может повлечь деформацию. Поэтому при соединении элементов использовалась шайба увеличенная.

Например, при сборке кузова, откуда и наименование. В настоящее время сварка заменила все возможные болтовые соединения в кузовной сборке, но преимущества усиленного плоского крепежного изделия распространили на применение в других областях.

Увеличенная шайба представляет собой стандартный плоский крепежный элемент, который обладает большим значением наружного диаметра и толщины. В нем описана конструкция этих шайб, их размеры, масса, технические требования.

Кроме того, многие требования, предъявляемые к качеству и процессу изготовления таких элементов, перечислены в особом стандарте din 9021. В отличие от стандартной плоской модели, которая имеет внешний диаметр чуть больше диаметра болта либо гайки, усиленные разновидности крепежей отличаются большими размерами и массой.

Отношение диаметров внешней и внутренней части для увеличенных видов составляет 1:3. Данные детали чаще всего не применяют в качестве отдельного приспособления, они применяются как вспомогательное крепежное изделие.

Шайба DIN 9021 плоская, увеличенная. Используется при соединении или креплении деталей, или конструкций в производственных и строительных областях совместно с болтами, винтами, шурупами, шпильками и прочими метрическими крепежными изделиями соответствующего диаметра. Шайба увеличенная DIN 9021 служит для увеличения зоны давления на сопрягаемые при креплении элементы.

Шайба увеличенная плоская DIN 9021 - это высококачественный крепежный элемент, который используется в различных областях промышленности и строительства. Она обеспечивает надежное крепление и стабильность соединений, что особенно важно при работе с тяжелыми и крупногабаритными конструкциями.

Шайба DIN 9021 обладает увеличенными размерами, что позволяет использовать ее в случаях, когда требуется повышенная прочность и устойчивость к нагрузкам. Благодаря этому, она обеспечивает более надежное крепление, чем стандартные шайбы.

Шайба DIN 9021 изготовлена в соответствии с международным стандартом DIN 9021, что гарантирует ее высокое качество и надежность.

Шайба увеличенная плоская DIN 9021 является отличным выбором для тех, кто ценит качество, надежность и долговечность. Она поможет обеспечить стабильность и безопасность ваших конструкций, а также сэкономить время и средства на их обслуживание.

Шайба усиленная цинк М 12

DIN 9021

Оцинкованная сталь

Наружное поле 37 мм

Внутренний диаметр 13 мм

Количество 25 шт

Шайба DIN 9021 наиболее применяемая в строительстве шайба. Исторически за ней было закреплено наименование кузовная, так как разработана и введена в обиход для автостроительной промышленности.

Как известно, определенные стальные элементы, которые используются для конструкций авто, относятся к тонколистным. Любое чрезмерное воздействие на материал может повлечь деформацию. Поэтому при соединении элементов использовалась шайба увеличенная.

Например, при сборке кузова, откуда и наименование. В настоящее время сварка заменила все возможные болтовые соединения в кузовной сборке, но преимущества усиленного плоского крепежного изделия распространили на применение в других областях.

Увеличенная шайба представляет собой стандартный плоский крепежный элемент, который обладает большим значением наружного диаметра и толщины. В нем описана конструкция этих шайб, их размеры, масса, технические требования.

Кроме того, многие требования, предъявляемые к качеству и процессу изготовления таких элементов, перечислены в особом стандарте din 9021. В отличие от стандартной плоской модели, которая имеет внешний диаметр чуть больше диаметра болта либо гайки, усиленные разновидности крепежей отличаются большими размерами и массой.

Отношение диаметров внешней и внутренней части для увеличенных видов составляет 1:3. Данные детали чаще всего не применяют в качестве отдельного приспособления, они применяются как вспомогательное крепежное изделие

Шайба усиленная М 30

Внутренний диаметр по штангенциркулю 32 мм

Внешний диаметр 90 мм

Толщина шайбы 7 мм

Оцинкованная сталь

Количество 2 шт

Шайба DIN 9021 наиболее применяемая в строительстве шайба. Исторически за ней было закреплено наименование кузовная, так как разработана и введена в обиход для автостроительной промышленности.

Как известно, определенные стальные элементы, которые используются для конструкций авто, относятся к тонколистным. Любое чрезмерное воздействие на материал может повлечь деформацию. Поэтому при соединении элементов использовалась шайба увеличенная.

Например, при сборке кузова, откуда и наименование. В настоящее время сварка заменила все возможные болтовые соединения в кузовной сборке, но преимущества усиленного плоского крепежного изделия распространили на применение в других областях.

Увеличенная шайба представляет собой стандартный плоский крепежный элемент, который обладает большим значением наружного диаметра и толщины. В нем описана конструкция этих шайб, их размеры, масса, технические требования.

Кроме того, многие требования, предъявляемые к качеству и процессу изготовления таких элементов, перечислены в особом стандарте din 9021. В отличие от стандартной плоской модели, которая имеет внешний диаметр чуть больше диаметра болта либо гайки, усиленные разновидности крепежей отличаются большими размерами и массой.

Отношение диаметров внешней и внутренней части для увеличенных видов составляет 1:3. Данные детали чаще всего не применяют в качестве отдельного приспособления, они применяются как вспомогательное крепежное изделие.

Шайба М18 усиленная кузовная

DIN 9021

Внутренний диаметр 18 мм

Наружный диаметр 56 мм

Толщина 4 мм

Оцинкованная сталь

Количество 10 шт

Шайба DIN 9021 наиболее применяемая в строительстве шайба. Исторически за ней было закреплено наименование кузовная, так как разработана и введена в обиход для автостроительной промышленности.

Как известно, определенные стальные элементы, которые используются для конструкций авто, относятся к тонколистным. Любое чрезмерное воздействие на материал может повлечь деформацию. Поэтому при соединении элементов использовалась шайба увеличенная.

Например, при сборке кузова, откуда и наименование. В настоящее время сварка заменила все возможные болтовые соединения в кузовной сборке, но преимущества усиленного плоского крепежного изделия распространили на применение в других областях.

Особенности Увеличенная шайба представляет собой стандартный плоский крепежный элемент, который обладает большим значением наружного диаметра и толщины. В нем описана конструкция этих шайб, их размеры, масса, технические требования.

Кроме того, многие требования, предъявляемые к качеству и процессу изготовления таких элементов, перечислены в особом стандарте din 9021. В отличие от стандартной плоской модели, которая имеет внешний диаметр чуть больше диаметра болта либо гайки, усиленные разновидности крепежей отличаются большими размерами и массой.

Отношение диаметров внешней и внутренней части для увеличенных видов составляет 1:3. Данные детали чаще всего не применяют в качестве отдельного приспособления, они применяются как вспомогательное крепежное изделие.

Шайба усиленная М12

DIN 9021

Наружное поле 37 мм

Внутренний диаметр 13 мм

Оцинкованная сталь

Количество 50 шт

Шайба DIN 9021 наиболее применяемая в строительстве шайба. Исторически за ней было закреплено наименование кузовная, так как разработана и введена в обиход для автостроительной промышленности.

Как известно, определенные стальные элементы, которые используются для конструкций авто, относятся к тонколистным. Любое чрезмерное воздействие на материал может повлечь деформацию. Поэтому при соединении элементов использовалась шайба увеличенная. Например, при сборке кузова, откуда и наименование.

В настоящее время сварка заменила все возможные болтовые соединения в кузовной сборке, но преимущества усиленного плоского крепежного изделия распространили на применение в других областях.

Увеличенная шайба представляет собой стандартный плоский крепежный элемент, который обладает большим значением наружного диаметра и толщины. В нем описана конструкция этих шайб, их размеры, масса, технические требования.

Кроме того, многие требования, предъявляемые к качеству и процессу изготовления таких элементов, перечислены в особом стандарте din 9021. В отличие от стандартной плоской модели, которая имеет внешний диаметр чуть больше диаметра болта либо гайки, усиленные разновидности крепежей отличаются большими размерами и массой.

Отношение диаметров внешней и внутренней части для увеличенных видов составляет 1: 3. Данные детали чаще всего не применяют в качестве отдельного приспособления, они применяются как вспомогательное крепежное изделие

Шайба М22 усиленная кузовная

DIN 9021

Внутренний диаметр 22 мм

Наружный диаметр 61 мм

Толщина 5 мм

Оцинкованная сталь

Количество 10 шт

Шайба DIN 9021 наиболее применяемая в строительстве шайба. Исторически за ней было закреплено наименование кузовная, так как разработана и введена в обиход для автостроительной промышленности.

Как известно, определенные стальные элементы, которые используются для конструкций авто, относятся к тонколистным. Любое чрезмерное воздействие на материал может повлечь деформацию. Поэтому при соединении элементов использовалась шайба увеличенная.

Например, при сборке кузова, откуда и наименование. В настоящее время сварка заменила все возможные болтовые соединения в кузовной сборке, но преимущества усиленного плоского крепежного изделия распространили на применение в других областях.

Особенности Увеличенная шайба представляет собой стандартный плоский крепежный элемент, который обладает большим значением наружного диаметра и толщины. В нем описана конструкция этих шайб, их размеры, масса, технические требования.

Кроме того, многие требования, предъявляемые к качеству и процессу изготовления таких элементов, перечислены в особом стандарте din 9021. В отличие от стандартной плоской модели, которая имеет внешний диаметр чуть больше диаметра болта либо гайки, усиленные разновидности крепежей отличаются большими размерами и массой.

Отношение диаметров внешней и внутренней части для увеличенных видов составляет 1:3. Данные детали чаще всего не применяют в качестве отдельного приспособления, они применяются как вспомогательное крепежное изделие.

Шайба М24 усиленная кузовная

DIN 9021

Внутренний диаметр 24 мм

Наружный диаметр 71 мм

Толщина 4.5 мм

Оцинкованная сталь

Количество 5 шт

Шайба DIN 9021 наиболее применяемая в строительстве шайба. Исторически за ней было закреплено наименование кузовная, так как разработана и введена в обиход для автостроительной промышленности.

Как известно, определенные стальные элементы, которые используются для конструкций авто, относятся к тонколистным. Любое чрезмерное воздействие на материал может повлечь деформацию. Поэтому при соединении элементов использовалась шайба увеличенная.

Например, при сборке кузова, откуда и наименование. В настоящее время сварка заменила все возможные болтовые соединения в кузовной сборке, но преимущества усиленного плоского крепежного изделия распространили на применение в других областях.

Особенности Увеличенная шайба представляет собой стандартный плоский крепежный элемент, который обладает большим значением наружного диаметра и толщины. В нем описана конструкция этих шайб, их размеры, масса, технические требования.

Кроме того, многие требования, предъявляемые к качеству и процессу изготовления таких элементов, перечислены в особом стандарте din 9021. В отличие от стандартной плоской модели, которая имеет внешний диаметр чуть больше диаметра болта либо гайки, усиленные разновидности крепежей отличаются большими размерами и массой.

Отношение диаметров внешней и внутренней части для увеличенных видов составляет 1:3. Данные детали чаще всего не применяют в качестве отдельного приспособления, они применяются как вспомогательное крепежное изделие.

Шайба М20 усиленная кузовная

DIN 9021

Внутренний диаметр 20 мм

Наружный диаметр 58 мм

Толщина 4 мм

Оцинкованная сталь

Количество 10 шт

Шайбы предназначены для увеличения площади контакта крепежных элементов с поверхностью деталей. Это равномернее распределяет давление и обеспечивает более высокую надежность крепления.

Шпильки, винты, болты и гайки устанавливаются в отверстия с определенным диаметром. Если крепежные изделия обладают головкой меньшего диаметра, чем диаметр отверстия, использование такого крепежа без шайбы будет невозможно.

Поэтому шайбы широко применяются для придания резьбовому соединению нужной плотности и надежности.

Еще один вариант применения металлических шайб - это резьбовые соединения деталей с отверстиями, которые допускают подгонку и регулировку.

Шайба DIN 9021 наиболее применяемая в строительстве шайба. Исторически за ней было закреплено наименование кузовная, так как разработана и введена в обиход для автостроительной промышленности.

Как известно, определенные стальные элементы, которые используются для конструкций авто, относятся к тонколистным. Любое чрезмерное воздействие на материал может повлечь деформацию. Поэтому при соединении элементов использовалась шайба увеличенная.

Например, при сборке кузова, откуда и наименование. В настоящее время сварка заменила все возможные болтовые соединения в кузовной сборке, но преимущества усиленного плоского крепежного изделия распространили на применение в других областях.

Особенности Увеличенная шайба представляет собой стандартный плоский крепежный элемент, который обладает большим значением наружного диаметра и толщины. В нем описана конструкция этих шайб, их размеры, масса, технические требования.

Кроме того, многие требования, предъявляемые к качеству и процессу изготовления таких элементов, перечислены в особом стандарте din 9021. В отличие от стандартной плоской модели, которая имеет внешний диаметр чуть больше диаметра болта либо гайки, усиленные разновидности крепежей отличаются большими размерами и массой.

Отношение диаметров внешней и внутренней части для увеличенных видов составляет 1:3. Данные детали чаще всего не применяют в качестве отдельного приспособления, они применяются как вспомогательное крепежное изделие.