Шины Tracmax X-Privilo S360 225/40 R18 92H

Минимальное количество в заказе - 4 штуки. Шины известного бренда Sunfull марки SF-888 отлично зарекомендовали себя на летних дорогах. Эти шины не оснащены технологий Ранфлет (Runflat). Более подробную информацию вы можете получить на сайте производителя.

Шины Sunfull SF-888 - высококачественная летняя резина, которая станет незаменимым компонентом надежной и комфортной езды на вашем легковом автомобиле.
Инновационный асимметричный рисунок протектора гарантирует надежный контакт с дорожным покрытием, а также высокую устойчивость при движении даже на мокрых поверхностях.
Центральная часть шины состоит из трех ребер, которые придают изделию великолепное сцепление и предсказуемое поведение транспортного средства. Резина компании Sunfull обеспечивает значительное сокращение тормозного пути на влажном покрытии и устранение лишних звуковых эффектов. Жесткие блоки боковой части демонстрируют отличную маневренность автомобиля и точное вхождение в крутые повороты.

Эффективная дренажная системы летней автошины Санфул СФ-888 состоит из четырех глубоких канавок, проходящих между ребрами изделия. Благодаря такой конструкции пятно контакта быстро очищается, а вода и грязь моментально отходят из-под колес. Модернизированный состав резиновой смеси шины содержит большое количество каучука, что делает авторезину износостойким и устраняет возможность неравномерного износа.

Основные характеристики и свойства летней резины Sunfull SF-888:
универсальная бюджетная резина для большого количества легковых автомобилей, предназначенная для летнего сезона;
асимметричный протекторный рисунок демонстрирует отличные тяговые и сцепные характеристики как на сухом, так и на влажном участке;
усиленные боковины обеспечивают отличную маневренность транспортного средства и уверенное прохождение поворотов;
центральная зона автошины отвечает за курсовую устойчивость на асфальтированном покрытии и "грунтовке";
оптимальная дренажная система позволяет устранить аквапланирование благодаря быстрому очищению пятна контакта шины и отвода грязи из-под колес;
инновационный состав резинового компаунда повысил устойчивость к механическим повреждениям и неравномерному износу, продлевая эксплуатационный срок автошины;
тихое, комфортное и предсказуемое движение как на сухих, так и мокрых поверхностях.

Шина Maxxis AT-771 Bravo – это всесезонная модель, созданная для применения на полноприводных автомобилях. Она имеет достаточно крупный, агрессивный протектор, который специально разработан для применения в условиях бездорожья. Ее необходимо устанавливать на настоящие внедорожники имеющие колесную формулу 4х4, владельцы которых любят часто съезжать с асфальта и совершают это в любую погоду или сезон.
Рисунок протектора имеет блоки с переменным шагом, которые уменьшают шумовой эффект, а четыре кольцевые U-образные канавки и грунтозацепы плечевой зоны повышают сопротивление к аквалпанированию. Специально подобранные широкие канавки между массивными блоками обеспечивают быстрое самоочищение на снегу и рыхлом грунте, особенно при пробуксовке. Плечевая «зубастая» зона обеспечивает уверенное маневрирование на грунтовых раскисших дорогах. Специально усиленный прочный каркас, сплетенный из нейлоновых нитей, позволяет ей выдерживать жесткие удары при езде на высокой скорости по бездорожью.
Применение специальных доб

Зимняя шина Sailun Ice Blazer Arctic Evo предназначена для легковых автомобилей с улучшенными динамическими характеристиками. Отличается точностью в управлении, стабильностью сцепных свойств и интенсивным торможением на скользких поверхностях.

Протекторный рисунок выполнен в несимметричном дизайне с большим количеством блоков. Образуемые ими кромки имеют значительную площадь, за счет чего обеспечивается высокая эффективность на снегу. Надежность сцепных свойств на обледенелом и мокром покрытии достигается тысячи волнообразных ламелей, плотно нарезанных по всему протектору. Его профиль имеет особую форму, которая дополнительно увеличивает пятно контакта, что улучшает управляемость на очищенных дорогах и существенно замедляет истирание.

Зимние шипованные шины Continental IceContact 2 SUV предназначены для кроссоверов и внедорожников, нуждающихся в надежном и безопасном сцеплении в суровых зимних условиях. Специалистам компании Continental удалось улучшить управляемость шины на сухом дорожном покрытии на 9%, а на льду – на 2 %.
Зимняя шипованная шина Continental ContiIceContact 2 SUV была разработана на основе также недавно представленной одноименной модели для легковых автомобилей. Эта новинка предназначена для кроссоверов и внедорожников, отличаясь от «оригинала» усиленной конструкцией каркаса, брекера и боковин. В остальном обе новейших разработки немецкого шинного гиганта практически идентичны, как и приоритеты в рынках сбыта. Таковыми являются страны Северной Европы, Скандинавии, а также Россия, где планируется наладить производство наиболее популярных у наших соотечественников типоразмеров.
Одним из ключевых нововведений данной модели, отличающих ее от шины предыдущего поколения, является измененная система ошиповки. Масштаб модернизации оказался настолько велик, что она получила свое собственное название Kristall Stud. Установленные на этой шине шипы характеризуются меньшим на четверть весом твердосплавной вставки, а также многочисленностью – у некоторых размерностей их наполовину больше, чем у предыдущей модели.
Помимо того, изменилась схема расположения шипов на протекторе. Они распределены таким образом, чтобы с поверхностью обледенелой дороги одновременно соприкасалось их максимальное количество. При этом в местах их установки имеются специальные канавки, форма которых способствуют дроблению и удалению ледяной крошки от области контакта шипа с дорожной поверхностью.
При разработке системы ошиповки данной модели был использован ряд решений, хорошо зарекомендовавших себя у шины Continental ContiIceContact 2 SUV предыдущего поколения. Речь идет, прежде всего, о многогранной вытянутой поперек движения форме шипа. Это заметно повышает продольные сцепные характеристики на льду и укатанном снегу. Кроме того, немецкие шинники предпочли не отказываться от технологии фиксации шипов при помощи специального клеящего состава. Его новая версия позволяет этим стальным элементам оставаться в протекторе при нагрузке до полусотни килограмм.
Заметно по сравнению с предыдущей моделью преобразился и протекторный рисунок, по-прежнему отличающийся направленным асимметричным дизайном. Еще одним «заимствованием» от предшественницы является его разделение на две функциональные зоны. Как и раньше, его внешняя сторона улучшает устойчивость и сцепление шины при маневрировании и в поворотах, а внутренняя, в свою очередь – обеспечивает стабильность тягово-сцепных характеристик в продольном направлении.
Различия в функциональных возможностях обеспечиваются за счет отличий в дизайне. В частности, внешняя часть протектора отличается более крупными протекторными блоками, в которых имеется несколько разнонаправлено расположенных ламелей…