Torero MP30 Зимние шины Тореро МП30 выпускаются одноименным российским брендом, который в 2023 году заместил торговую марку Matador на российском рынке после ухода фирмы Continental из РФ. Покрышки выпускаются на том же заводе в Калуге, где производились аналогичные шины Matador MP30 Sibir Ice 2. Шины Torero имеют такой же рисунок протектора и изготавливаются по тем же технологиям, поэтому полностью соответствуют мировым стандартам и обладают столь же высоким качеством, что и зимние покрышки Matador MP30.
Направленный шипуемый протектор В модели Torero MP30 используется протекторный рисунок, выполненный в скандинавском стиле. В отличие от европейского, который больше ориентирован на мягкую зиму и умеренный климат, такие шины хорошо подходят для эксплуатации в центральных и северных регионах России, где в зимнее время часто бывают сильные морозы, метели и гололед. Благодаря направленному рисунку, плотной ламелизации и многорядной ошиповке эти покрышки уверенно работают на заснеженных и обледеневших дорогах. С ними можно комфортно передвигаться по неочищенным городским улицам и загородным трассам, усыпанным свежим снегом. В таких условиях шины Тореро МП30 значительно снижают вероятность того, что автомобиль забуксует и застрянет в снегу.
Устойчивость к аквапланированию и слэшпленингу В модели МП30 используется многоканальная разветвленная система дренажа, которая отвечает за сцепление шин с мокрыми поверхностями, покрытыми дождевой или талой водой, тающим снегом или грязью. Водоотводные дорожки имеют дугообразную форму и переменную ширину, которая увеличивается от центра к плечевым зонам протектора. За счет такой структуры шины более эффективно противостоят слэшингу и аквапланингу. Соответственно, водитель может уверенно и безопасно передвигаться по мокрым дорогам на комфортной скорости.
Увеличенный ресурс По сравнению с бюджетными покрышками, шины Тореро МП30 обладают повышенной износостойкостью и могут преодолевать расстояния до 80-100 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации. Длительный срок службы обеспечивается за счет сбалансированного состава присадок в резиновой смеси, а также благодаря упрочненной конструкции и оптимизированному пятну контакта. Технология 3D-моделирования протектора позволила улучшить распределение нагрузок между протекторными блоками и тем самым предотвратить неравномерный износ плечевых и центральных шашек.
