Велосипед шоссейный Chapter 2 TERE Disc Sram Force AXS Cosmic SL32, 28", оранжевый-голубой, 2022, 118072FORCE (Размер: M (160-170 см), Цвет: оранжевый-голубой)

Общая информация: Класс велосипеда: Шоссейный Производитель: Orbea Модель: Ordu M20 LTD Модельный год: 2021 Пол: Унисекс Страна бренда: Испания Складная рама: Нет Электромотор: Нет Тандем: Нет Фюзеляж: Рама: Карбоновая Orbea Ordu OMX Disc, monocoque construction, HS 1” - 1 1/8” mini tapered, BB 386mm, powermeter compatible, Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout, Internal Cable Routing. Амортизационная вилка: Orbea Ordu OMX ICR fork 2021, full carbon, 1” head tube, Thru axle 12x100m, thread M12x2P1, Speed release compatible dropout. UCI Legal. Рулевая колонка: FSA 1-1/8”-1” Integrated Aluminium Cup Трансмиссия: Количество скоростей: 22 Манетки: Shimano Bar End SL-BSR1 Система шатунов: Rotor VEGAST Aero 36x52t Передний переключатель: Shimano Ultegra R8000 Задний переключатель: Shimano Ultegra R8000 SS Кассета: Shimano Ultegra R8000 11-28t Цепь: Shimano HG 701 Колеса: Диаметр колёс: 28” Обода: Vision 55 SC Disc Carbon TLR CL Покрышки: Vittoria Rubino Pro IV G2.0 TLR 700x25c Тормозная система: Тип тормозов: Дисковые гидравлические Тормоза: TRP T912 TT Тормозные роторы: 160/160мм Кокпит: Руль: Orbea Ordu OMX Седло: Fizik Argo Vento R5 Подседельный штырь: Orbea Ordu OMX Материалы: Материал рамы: Карбон Геометрия велосипеда (Размер M): Длина подседельной трубы (C-T): 527 Длина рулевого стакана: 96 Длина задних перьев: 405 Высота каретки: 264 Дропаут каретки: 75 Колёсная база: 1006.78 Угол рулевой трубы: 71° Угол подседельной трубы: 74-78° Высота стенд-овера: 781 Reach: 665 Stack: 486/516 Rake: 53 Тип колёс: 700*28C Каретка - ось переднего колеса: 613 Trail: 60 Минимальная длина передней опоры: 40 Минимальный Stack (без тримминга опоры): 550 Минимальный Stack (с триммингом опоры): 595 Максимальный Reach (Bridge Pos. 1): 505 Минимальный Reach (Bridge Pos. 2): 385 Мин/Макс ширина подлокотников (C-C): 380 Наклон **: 0-15° Максимальная высота: 817 Минимальная вставка подседельного штыря: 100 Минимальная высота (рекомендуемая): 724 Минимальная высота (без тримминга штыря): 674 Минимальная высота (с триммингом штыря): 624 Диапазон смещения: 100 Как триатлон - это многодисциплинарное соревнование, так и Ordu - это элегантное сочетание аэродинамики, веса, управляемости и эргономики. После того, как вы испытаете на себе все достоинства Ordu, вы уже не сможете чувствовать себя комфортно на велосипеде уровнем ниже. Для тех, кто стремится быть самым быстрым, самым эффективным и успешным гонщиком, Ordu - это лучший выбор. ИДЕАЛЬНЫЙ БАЛАНС Ключ к созданию лучшего велосипеда для триатлона - найти баланс между аэродинамикой, жесткостью и весом и определить дополнительные факторы, которые позволят велосипедисту повысить эффективность. ЭРГОНОМИКА Ordu разработан так, чтобы подходить самым разным гонщикам. Эргономика легко изменяется в широком диапазоне с помощью всего нескольких точек регулировки, легко адаптируясь к любому райдеру или гоночным правилам. Неважно, гибки вы или нет, Ordu удовлетворит ваши потребности. Такой широкий диапазон регулировок позволяет не только точно позиционировать, но и улучшает общую производительность. Ordu предназначен для серьезных триатлетов, которые ищут велосипед лучше, чем существующие – более быстрый, эргономичный с большей интеграцией и меньшим весом. Ordu также выбирают элитные или профессиональные шоссейные гонщики, которым нужен велосипед для соревнований на время, соответствующий правилам UCI.

Велосипед шоссейный BMC Teammachine SLR One (2023), это легендарная производительность, легкий вес и невероятная надежность. Лучший выбор для идеального катания. Карбоновая конструкция создана по технологиям TCC Race и ACE+, чтобы удовлетворить потребности любого велосипедиста и создать оптимальный баланс жесткости, веса и ародинамичности. Система внутренней прокладки тросов облегчает обслуживание и продлевает срок службы кабелей, а интегрированная рулевая колонка ICS отвечает за значительное снижение веса, оптимальную жесткость и чистый внешний вид. Система Aerocore с измененной формой нижней и подседельной труб позволяет снизить сопротивление с установленными флягами на раме. Подседельный штырь D-Shape сохраняет отличные рабочие характеристики при минимальном весе, а эволюционная концепция TCC позволила улучшить стабильность на трассе, обеспечить полный контроль над управлением и снизить усталость при длительном катании. 12-скоростная трансмиссия Shimano Ultegra Di2 и тормоза Shimano Ultegra обеспечивают плавный ход и мгновенную остановку в любых погодных условиях, а бескамерная колесная пара дарит стабильность, и комфорт на любых трассах. Отличительные особенности: Невероятный шоссейный велосипед для идеального катания. Прочная карбоновая конструкция с системой внутренней прокладки тросов. Технологии TCC Race / ACE+. Интегрированная рулевая колонка ICS2. Система Aerocore для оптимальной аэродинамики, низкого веса и жесткости. Подседельный штырь D-Shape. Концепция TCC для стабильности на трассе, полного контроля над управлением и снижения усталости мышц при длительном катании. 12-скоростная трансмиссия Shimano Ultegra Di2. Мощные тормоза Shimano Ultegra. Бескамерная колесная пара. Рама: Рама: Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design, ICS Technology, Integrated Aerocore Bottle Cages, Stealth Dropout Design, TCC Race Compliance Level, PF86 Bottom Bracket, Flat Mount Disc, 12x142mm Thru-Axle Материал: Premium Carbon Вилка: Teammachine SLR 01 Premium Carbon, ICS Technology, Stealth Cable Routing, TCC Race Compliance Level, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12x100mm Thru-Axle, 48mm Offset (Size 47-51), 43mm Offset (Size 54-61) Трансмиссия: Трансмиссия: 2x12 Шатуны: SHIMANO Ultegra 52-36T Кассета: SHIMANO Ultegra 12 скор Цепь: Shimano Ultegra Передний переключатель: Shimano Ultegra Di2 12ск Задний переключатель: Shimano Ultegra Di2 12 ск Шифтеры: Shimano Ultegra Di2 12ск Тормозная система: Тормоза: Shimano Ultegra Кокпит: Руль: ICS Carbon - One-Piece Full Carbon Cockpit Вынос: ICS Carbon - One-Piece Full Carbon Cockpit Штырь подседельный: BMC SLR 01 Premium Carbon D-профиль смещение 15 мм Седло: Fizik Antares R7 Колеса: Размер колеса: 28 Обода: Mavic Cosmic SL32 Покрышки: Vittoria Rubino или аналог

Велосипед шоссейный BMC Teammachine SLR One (2023), это легендарная производительность, легкий вес и невероятная надежность. Лучший выбор для идеального катания. Карбоновая конструкция создана по технологиям TCC Race и ACE+, чтобы удовлетворить потребности любого велосипедиста и создать оптимальный баланс жесткости, веса и ародинамичности. Система внутренней прокладки тросов облегчает обслуживание и продлевает срок службы кабелей, а интегрированная рулевая колонка ICS отвечает за значительное снижение веса, оптимальную жесткость и чистый внешний вид. Система Aerocore с измененной формой нижней и подседельной труб позволяет снизить сопротивление с установленными флягами на раме. Подседельный штырь D-Shape сохраняет отличные рабочие характеристики при минимальном весе, а эволюционная концепция TCC позволила улучшить стабильность на трассе, обеспечить полный контроль над управлением и снизить усталость при длительном катании. 12-скоростная трансмиссия Shimano Ultegra Di2 и тормоза Shimano Ultegra обеспечивают плавный ход и мгновенную остановку в любых погодных условиях, а бескамерная колесная пара дарит стабильность, и комфорт на любых трассах. Отличительные особенности: Невероятный шоссейный велосипед для идеального катания. Прочная карбоновая конструкция с системой внутренней прокладки тросов. Технологии TCC Race / ACE+. Интегрированная рулевая колонка ICS2. Система Aerocore для оптимальной аэродинамики, низкого веса и жесткости. Подседельный штырь D-Shape. Концепция TCC для стабильности на трассе, полного контроля над управлением и снижения усталости мышц при длительном катании. 12-скоростная трансмиссия Shimano Ultegra Di2. Мощные тормоза Shimano Ultegra. Бескамерная колесная пара. Рама: Рама: Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design, ICS Technology, Integrated Aerocore Bottle Cages, Stealth Dropout Design, TCC Race Compliance Level, PF86 Bottom Bracket, Flat Mount Disc, 12x142mm Thru-Axle Материал: Premium Carbon Вилка: Teammachine SLR 01 Premium Carbon, ICS Technology, Stealth Cable Routing, TCC Race Compliance Level, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12x100mm Thru-Axle, 48mm Offset (Size 47-51), 43mm Offset (Size 54-61) Трансмиссия: Трансмиссия: 2x12 Шатуны: SHIMANO Ultegra 52-36T Кассета: SHIMANO Ultegra 12 скор Цепь: Shimano Ultegra Передний переключатель: Shimano Ultegra Di2 12ск Задний переключатель: Shimano Ultegra Di2 12 ск Шифтеры: Shimano Ultegra Di2 12ск Тормозная система: Тормоза: Shimano Ultegra Кокпит: Руль: ICS Carbon - One-Piece Full Carbon Cockpit Вынос: ICS Carbon - One-Piece Full Carbon Cockpit Штырь подседельный: BMC SLR 01 Premium Carbon D-профиль смещение 15 мм Седло: Fizik Antares R7 Колеса: Размер колеса: 28 Обода: Mavic Cosmic SL32 Покрышки: Vittoria Rubino или аналог

Велосипед шоссейный Wilier 110NDR Disc Dura Ace Di2 Ksyrium SL Disc, Размер: S, Цвет: 190 Черный/красный Мчись быстрее – сиди больше в седле! Гоночная рама, которая усиливает связь между максимальной производительностью и комфортом. Cento10NDR позволяет ездить длительное время, благодаря специальной геометрии и новому узлу рамы - системе ACTIFLEX. ACTIFLEX новейшая разработка, созданная инженерами Wilier которая гасит удары и вибрации заднего колеса, возникающие на плохом дорожном покрытии. В погоне за спортивным комфортом. Рынок шоссейных велосипедов развивается. Новые пользователи приходят в мир высокопроизводительных велосипедов с целым рядом требований, которые не включают характеристики только для гонок. Они хотят более комфортную геометрию, возможность использовать более широкие шины и дисковые тормоза, а также возможность циклически перемещаться на большие расстояния без дискомфорта. По сути, современные велолюбители хотят идеального сочетания отзывчивости, производительности, легкого веса, качества езды и комфорта. С Cento10NDR мы собрали все эти аспекты, которые до сих пор принадлежали совершенно различным велосипедам, выполняющих абсолютно не пересекающиеся задачи. Разрабатывая проект ACTIFLEX с 2014 года, Wilier создали нашу традиционную гоночную ДНК в мире рекордов. ACTIFLEX ACTIFLEX - основа рамы Cento10NDR, обеспечивающая совершенно новое соединение между подседельной трубой и задними перьями рамы. Используя тщательно разработанный алюминиевый линк связи и технополимерный гаситель, инженерам удалось дать заднему колесу несколько миллиметров хода. При этом торсионная жесткость алюминиевого соединения остается сопоставимой с традиционными жестким монококом рамы, несмотря на то, что узел не является единым целым. Именно эта жесткость обеспечивает производительность рамы, но в то же время позволяет заднему колесу двигаться вверх и вниз по неровным дорогам. В линк узла встроен гаситель, который стабилизирует кинематическое движение заднего треугольника. Этот специальный технополимер обладает удивительными механическими свойствами, высокой атмосферостойкостью и может работать при температурах от -40 ° C до + 150 ° C. Гаситель изготавливается в трех разных цветах для разных уровней плотности, что означает, что ACTIFLEX можно настроить в соответствии с весом велосипедиста и / или типа местности, в которой тренируется спортсмен. * В данных моделях гаситель идёт один - встроенный враму. ПОЛНАЯ ИНТЕГРАЦИЯ Усовершенствованная конструкция рулевой трубы в сочетании со специальной формой рулевого стакана позволяет провести до трех кабелей внутри рамы. Три троса входят в рулевую трубу через руль ALABARDA или вынос STEMA, и проходят внутри рамы непосредственно до места крепления к переключателям или тормозным калиперам. Если вы используете велосипед с электронным переключением и дисковыми тормозами, то снаружи не будет никаких тросов, что придает Cento10NDR идеальный современный и чистый вид. ХАРАКТЕРИСТИКИ Рама Wilier 110NDR Материал Карбон монокок 60TON + S.E.I. FILM Размеры XS/S/M/L/XL/XXL Вилка Карбон монокок 60TON + S.E.I. FILM Трансмиссия 2х11 Шатуны SHIMANO DURA ACE Кассета SHIMANO DURA ACE Цепь SHIMANO DURA ACE Передн. переключатель SHIMANO DURA ACE Задний переключатель SHIMANO DURA ACE Шифтеры SHIMANO DURA ACE Тормоза Shimano Dura Ace 9100 Di2 Disc Вынос WILIER STEMMA 90/100/110/120

Общая информация: Тип велосипеда: Шоссейный Назначение: Фитнес и тренировки, Шоссейный Пол: Унисекс Модельный год: 2025 Бренд: Wilier Рама: Wilier Turbine Вилка: CARBON MONOCOQUE 60TON Подседельный штырь: WILIER CUSTOM DESIGN CARBON Седло: Fizik Mistica Kium Рулевое управление: Руль: CUSTOM WILIER CARBON FOLDABLE, BRAKET PROFILE DESIGN AERIA ULTIMATE Шифтеры: SHIMANO DURA ACE DI2 9180 Трансмиссия: Задний переключатель: SHIMANO DURA ACE FD-R9250 DI2 Передний переключатель: SHIMANO DURA ACE FD-R9250 DI2 Система шатунов: SHIMANO DURA ACE FC-R9200 52-36T BB Shell: SHIMANO DA PRESS FIT SM-BB92 Цепь: SHIMANO DURA ACE CN-M9100 12S Кассета: SHIMANO DURA ACE CS-R9200 12S 11-30T Торможение: Тормоза: SHIMANO DURA ACE DI2 9180 Роторы: DURA ACE RT-MT900 CENTER LOCK 140 MM / 140 MM Колеса Диаметр колес: 28” (700C) Передняя втулка: Miche SWR Disc Задняя втулка: Miche SWR Disc Обода: Miche SWR 65DISC Покрышки: VITTORIA CORSA G2.0 700X25