Военная техника Читай Город

Самая полная военно-морская энциклопедия Второй Мировой войны. Подробные сведения о более чем 10000 кораблей, подлодок и катеров 54 стран. Аналитические материалы о численном составе и боевых возможностях всех флотов, принимавших участие в войне, как великих морских держав (Великобритании, США, Японии, Франции, Италии, Третьего Рейха, СССР), их союзников и сателлитов – от Финляндии, Испании, Польши, Югославии до Гондураса, Сиама, Албании, Ирака и Манчьжоу-Го, так и стран, сохранявших нейтралитет. Эта уникальная книга не имеет себе равных ни в отечественной военной литературе, ни в зарубежной. Этот фундаментальный труд, беспрецедентный по объему и охвату материала, сделал бы честь любому академическому институту. Этот колоссальный проект, в котором приняли участие ведущие отечественные специалисты, не просто превосходит всё, что есть на книжном рынке, а фактически закрывает тему. Более 5000 эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, цветные развороты.

Целью настоящей монографии является систематизация, обобщение и анализ перспектив развития нового направления науки — конверсионная утилизация вооружений и военной техники. Во второй части, исходя из структуры мобильных грунтовых ракетных комплексов и истории их создания, структуры их наземного оборудования, рассмотрены пути их конверсионной утилизации. Подробно изложены конструктивные особенности ракеты с ЖРД 8К14 и возможности использования узлов и агрегатов утилизируемых ракет с ЖРД в энергетических установках гражданского назначения, в том числе в структурах ЖКХ, например, с целью дегазации горячей воды...Особое внимание уделено проблеме уничтожения такого боевого химического отравляющего вещества, как люизит, конечным продуктом переработки которого являются реакционные массы, основа которых — мышьяк. Впервые высказана идея управления климатом на планете Земля за счет строительства на ее поверхности нескольких солнечных электростанций с солнечными батареями на основе арсенида галлия. Проведена оценка возможности химической очистки мышьяка, получаемого из люизита, до чистоты в 7-9N, отмечается перспективность и целесообразность производства солнечных батарей на основе арсенида галлия на объектах уничтожения химического оружия в рамках их перепрофилирования. Отмечена целесообразность реализации проекта по строительству солнечных электростанций на основе арсенид-галлиевых солнечных батарей на начальном этапе путем производства соответствующих панелей, адаптированных к применению в условиях Севера. Рассмотрены конструктивно-компоновочные особенности солнечных батарей и их основных узлов...Монография представляет интерес для инженерно-технических работников организаций и предприятий, занимающихся утилизацией снимаемых с вооружения ракетных комплексов и уничтожением химического оружия, и может быть полезна для студентов, обучающихся по специальностям «Ракетные двигатели» и «Ракетостроение», для аспирантов, а также для научных работников и инженеров авиационной и ракетно-космической промышленности..

В настоящем издании представлена полная информация об авиации СССР периода Второй мировой войны - бомбардировщиках, штурмовиках, истребителях и разведывательных самолетах, а также гидросамолетах того времени. В издании содержатся факты из истории создания самолетов, приведены их летно-технические характеристики, показаны конструкция и вооружение, сопровождающиеся большим количеством рисунков, фотографий и схем.Предназначено как для тех, кто интересуется военной техникой, так и для широкого круга читателей.

Танки – главный символ войн XX века. Официальным днем рождения танков считается день их боевого дебюта – 15 сентября 1916 года – день легендарной танковой атаки англичан на германские позиции на Сомме… Даже беглого обзора изменений конструкции, да что там конструкции, просто изменений во внешнем виде танков за 105 лет достаточно, чтобы понять какой большой путь был пройден от неуклюжих каракатиц Соммы до стремительных и грозных современных боевых машин. Вот уже в течение более чем столетия танки заслуженно считаются главной ударной силой сухопутных войск. Масштабные танковые сражения Второй Мировой войны и локальных войн послевоенных десятилетий в полной мере подтверждают эту оценку. Без участия танков не обошелся ни один вооруженный конфликт ХХ – начала XXI века. В этой фундаментальной цветной энциклопедии ВПЕРВЫЕ ПРЕДСТАВЛЕНЫ ВСЕ серийные танки, а также наиболее важные для истории танкостроения опытные образцы, созданные с 1916 по 2021 год. Подробные данные об их разработке, конструкции, модификациях, модернизации, слабых и сильных сторонах, боевом применении. Детальная информация о более чем 500 основных, тяжелых, средних, легких и опытных танках производства 30 стран. Около 2000 высококачественных фотографий!

Эта книга является продолжением серии "Военное кораблестроение. 1945-2020". В предлагаемой вниманию читателей работе рассматривается история эволюции дизель-электрических и атомных подводных лодок британских военно-морских сил после Второй мировой войны. Издание иллюстрировано большим количеством фотографий и схем. Предназначено для широкого круга читателей, интересующихся военно-морской историей.

Первая книга обо всей бронетехнике союзников Гитлера! Во Второй Мировой войне главным союзником Третьего Рейха была фашистская Италия, вооруженные силы которой уступали только Вермахту. Муссолини располагал вторым по численности после немецкого танковым парком, хотя ни конструкция, ни вооружение танков дуче не отвечали требованиям Восточного фронта. Клепаные корпуса и башни, слабые пушки, ненадежная ходовая часть, - драться на них против "тридцатьчетверок" было верным самоубийством, однако итальянцы воевали в основном в Северной Африке против англичан, танки которых в 1940-1941 гг. были не лучше. Второе место среди союзников Германии как по численности танков, так и по уровню танкостроения занимала Венгрия. Считая венгров наиболее верными и стойкими союзниками, гитлеровцы достаточно активно поставляли им современную бронетехнику (именно Венгрия стала единственным союзником Рейха, который получил тяжелые танки "Тигр"). Танкостроение в Румынии носило ограниченный характер и сводилось к лицензионному производству иностранных образцов и переделке устаревших или трофейных танков в самоходно-артиллерийские установки. Финляндия самостоятельно и весьма активно пополняла свои войска трофейными боевыми машинами Красной Армии разных типов. В новой книге ведущего историка бронетехники вы найдете подробную информацию обо ВСЕХ типах танков, САУ, бронеавтомобилей Италии, Венгрии, Румынии, Финляндии, Болгарии, Хорватии и Словакии. Об их достоинствах и недостатках, производстве и боевом применении. Издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

"Броневые автомобили, первые образцы которых появились в начале ХХ века, массово стали использоваться в годы Первой мировой войны. Броневики различных типов и конструкций воевали в армиях Англии, Франции, Италии, Австро-Венгрии и Германии. Активно использовала бронемашины и Россия, причем как закупленные за рубежом, так и изготовленные на отечественных заводах. Броневые автомобили «Гарфорд», изготовленные Путиловским заводом в 1915 – 1916 годах, без сомнения являлись самыми мощными по вооружению броневиками Первой мировой войны. Ни одна армия мира в то время не имела бронемашин с 76-мм пушками. Имея, помимо орудия, еще и три пулемета, «Гарфорд» мог выполнять на поле боя самые разные задачи – от поддержки своей пехоты до борьбы с артиллерией и огневыми точками противника. Впоследствии, уже во время гражданской войны в России, эти машины с успехом освоили и новую «специальность» – они успешно использовались в борьбе не только с броневиками, но и танками противника. В предлагаемой читателям книге впервые изложена история разработки, изготовления и боевого использования броневых автомобилей «Гарфорд» в годы Первой мировой и Гражданской войн. "

Оружием Победы в военной истории России по праву считаются самолеты-истребители периода Великой Отечественной, сконструированные в ОКБ А. С. Яковлева. И первой моделью в серии самолетов, заложивших основу истребительной авиации СССР стал Як-1. Улучшенные боевые качества принесли этому истребителю заслуженную славу в боях на советско-германском фронте, он заметно превосходил «миги» и «лаги», на которые ошибочно была сделана главная ставка, не говоря уж об устаревших «ишаках» и «чайках». В начале войны одни лишь «яки» были способны почти на равных сражаться с новейшими «мессерами», уступая им в скорости и скороподъемности, но имея преимущество в маневренности и огневой мощи, так что исход боя зависел лишь от мастерства пилотов. Недаром И. В. Сталин заявил: «Летчикам больше нравятся "яки"!» Максимально точная и достоверная история самого первого самолета, носившего на своих крыльях имя А. С. Яковлева, представляет собой лучшее на сегодняшний день, самое компетентное и полное исследование создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя, ставшего одним из главных символов Победы.

Предлагаемая вниманию читателей книга, являющаяся первой частью труда, посвященного артиллерийскому вооружению надводных кораблей, подводных лодок и катеров ВМФ СССР и Российской Федерации, рассматривает период с 1917 года до начала Великой Отечественной войны. Подробно изложены вопросы использования кораблей, доставшихся Красному флоту от Российской империи, стратегии строительства кораблей, их проектирования, состава артиллерийского вооружения надводных кораблей, подводных лодок и катеров. Книга иллюстрирована большим количеством чертежей и фотографий. Предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота. По многим проектам были найдены весьма скудные сведения, часто только в виде компоновочных схем. Автор взял на себя смелость продолжить проработки внешнего вила кораблей и выносит их на суд читателя.

Один из самых знаменитых танков Второй Мировой, сравнимый лишь с легендарными Т-34 и «Тигром», Pz. V Panther проектировался не просто как «тевтонский ответ» нашей «тридцатьчетверке», а как Wunderwaffe, способное переломить ход войны. Однако чуда опять не получилось. Несмотря на мощную лобовую броню, рациональные углы наклона бронелистов (низкий поклон Т-34!) и великолепную пушку, способную поражать любые танки противника на дистанции до полутора километров, первый опыт боевого применения «Пантер» вышел комом – на Курской дуге они понесли тяжелейшие потери, оказавшись уязвимы в боковой проекции не только для 76-мм противотанковых орудий, но даже для «сорокапяток». Ситуация лишь ухудшилась в 1944 году, когда на вооружение Красной Армии начали поступать новые Т-34-85 и еще более мощные системы ПТО, а качество германской брони резко упало из-за дефицита легирующих присадок. Если же принять в расчет исключительную техническую сложность и дороговизну «Пантеры», все ее достоинства кажутся и вовсе сомнительными. Тем не менее многие западные историки продолжают величать Pz. V «лучшим танком Второй Мировой». На чем основан этот миф? Почему, в отличие от Союзников, считавших «Пантеру» страшным противником, наши танкисты ее не то чтобы вовсе не заметили, но ставили куда ниже грозного «Тигра»? Была ли она «чудо-оружием» – или неудачной, несбалансированной и просто лишней машиной, подорвавшей боевую мощь Панцерваффе? В уникальной энциклопедии ведущего историка бронетехники, иллюстрированной сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий, вы найдете ответы на все эти вопросы.

Линейный корабль типа "Кайзер" стоял к нам левым бортом, под курсовым углом около 90 градусов… Первые залпы четыре-пять были сравнительно недурны. Один из залпов лег так: разрыв между труб - столб не большой, второй вправо под кормой делений на 30 в сторону. Впоследствии, в плену, мы узнали, что в "Кайзера" было попадание в шестидюймовую батарею. После этого он быстро пошел на удаление…" - вспоминал о боевой работе в ходе легендарного Моонзундского сражения 1917 г. тяжелой береговой батареи №43 мыса Церель ее командир Н. С. Бартенев. 12-дм (304,8-мм) орудие было разработано в 1907 г. по заказу морского ведомства для вооружения линкоров типа "Севастополь" и "Императрица Мария". Аналогичными орудиями решили вооружить береговые батареи "для укрепления Ревельского побережья", поскольку результатом войны с Японией стали почти полное отсутствие флота на Балтике и открытые подступы к Петербургу. В 1912 г. началось сооружение оборонительной позиции, получившей название Морской крепости императора Петра Великого. Уже к концу первого года Мировой войны Финский залив был сильно укреплен, так что высадки германского десанта в непосредственной близости от столицы Империи больше не опасались. Ход сражения за Моонзунд показал, что 12-дм батарея на закрытой позиции способна достаточно успешно действовать под огнем линкоров. Даже во время Зимней войны 1939-1940 гг., эти ставшие после революции финскими батареи показали потрясающую боевую устойчивость под многочисленными атаками советских бомбардировщиков. В ракетную эпоху они оставались на охране финских берегов вплоть до ХХI в. Эта книга впервые во всех подробностях восстанавливает историю создания, конструкцию, службу и боевое применение тяжелых береговых батарей Балтийского моря. Издание иллюстрировано уникальными чертежами и фотографиями башенных установок, укреплений и орудий.

"В начале Холодной войны основным стратегическим оружием США были реактивные бомбардировщики-носители ядерных бомб. Для их перехвата, в том числе над труднодоступными районами Арктики, советской ПВО требовался всепогодный самолет с мощным вооружением, большой дальностью и продолжительностью полета. Первым отечественным всепогодным истребителем-перехватчиком стал, созданный в ОКБ А.Н. Яковлева, Як-25. ""Изюминкой"" яковлевской машины являлся радиоприцел, который и делал ее всепогодной, способной ""работать"" как по высотным, так и по низколетящим целям. Як-25 мог уверенно перехватывать все модели американских и британских разведчиков, стратегических бомбардировщиков, включая новейший В-52 ""Стратофортресс"", а также разведывательные аэростаты (одной из последних целей перехватчика стал аэростат, сбитый над Ярославлем в 1968 г.). Кроме того, он оказался удобным в пилотировании (летчики отзывались о нем - ""саморул и самосад""), а его большая кабина после тесноты МиГов казалась экипажам очень комфортной. Як-25 не только активно эксплуатировался на передовых рубежах обороны границ Советского Союза вплоть до конца 1960-х гг., но и стал основой для разработки множества самолетов различного назначения - перехватчиков-ракетоносцев ПВО, фронтовых бомбардировщиков-носителей ядерного оружия, разведчиков и постановщиков помех, а летающие мишени на его базе считались лучшими в советских ВВС..Новая книга ведущего историка авиации впервые во всех деталях рассказывает о создании, конструкции, модификациях и службе первого всепогодного перехватчика СССР."

В представляемой вниманию читателей работе, являющейся продолжением серии, включающей книги Ю.Ф.Каторина "Броненосцы и крейсеры Королевских военно-морских сил Нидерландов", "Крейсеры стран Северной Европы" и "Броненосцы Южной Америки", рассказывается об истории эволюции кораблей класса "монитор" военно-морских сил государств Северной Европы - России, Пруссии, Дании, Норвегии и Швеции. Книга иллюстрирована большим количеством фотографий, чертежей и схем кораблей.Для широкого круга читателей, интересующихся историей военно-морского флота.

В 1907-1909 гг. эскадра из 16 броненосцев ВМС США совершила кругосветное плавание, преодолев около 43 тысяч морских миль, посетив 20 портов на шести континентах и наглядно продемонстрировав высокий уровень американской промышленности. В состав этой эскадры входили два броненосца береговой обороны типа "Кирсадж" - USS Kearsarge и USS Kentucky. Броненосцы береговой обороны предназначались для действий в прибрежных районах - защиты побережья, поддержки сухопутных сил, ведения огня по береговым укреплениям, операций на мелководье, реках и озерах. Несмотря на не самые лучшие мореходные качества, которые тем не менее позволили им успешно совершить кругосветку, "Кирсаджи" обладали мощной скорострельной артиллерией и солидной броневой защитой. Броневой пояс, достигавший максимальной толщины в 419 мм, изготавливался из гарвеевской стали и защищал всю длину борта. На этом типе броненосцев впервые использовали расположение артиллерии в двухъярусных башнях главного калибра - американские конструкторы рассчитывали, что это значительно снизит вес корабля, поскольку верхняя башня не нуждалась в барбете и механизме горизонтальной наводки. Кроме того, "Кирсадж" и "Кентукки" стали первыми в мире кораблями, на которых были установлены электроприводы почти для всех вспомогательных механизмов. Эта книга впервые во всех деталях восстанавливает историю создания, конструкцию и службу уникальных американских броненосцев. Издание иллюстрировано множеством эксклюзивных фотографий и чертежей.

122-мм гаубица Д-30 по праву названа лучшим орудием второй половины ХХ века в своем классе. Эта система, разработанная в 1955-1960 гг. конструкторским бюро завода 9 под руководством Ф. Ф. Петрова, начала поступать в Советскую Армию с 1963 г. и с тех пор неизменно находится на службе и в арсеналах отечественных Вооруженных Сил. .В конструкции гаубицы был учтен весь опыт Великой Отечественной войны и конфликта на Корейском полуострове, поэтому, невзирая на царившую в то время у высших советских руководителей "ракетоманию", новое орудие сразу же оценили по достоинству. Отличные боевые качества привели к его очень широкому распространению по всему миру, а также созданию лицензионных и "пиратских" вариантов этой системы. В результате гаубица Д?30 и ее производные официально состоят или состояли на вооружении армий более чем полусотни стран, не считая непризнанных государств или государственноподобных образований. В бою она защищала геополитические интересы СССР в Афганистане и территориальную целостность Российской Федерации на Северном Кавказе. Д-30 принимала участие в гражданской войне в Югославии, вооруженных конфликтах на постсоветском пространстве и на Ближнем Востоке, некоторые из которых продолжаются и на сегодняшний момент.По состоянию на конец 2017 года гаубица Д-30 активно и в значительных количествах используется всеми противоборствующими сторонами в боевых действиях на Украине, в Сирии, Ливии, Ираке и Йемене. Однако в России после 2013 года она осталась на службе только в Воздушно-десантных войсках и нескольких бригадах Сухопутных сил, в основном дислоцированных на южных границах страны. Ответ на вопрос, почему так получилось, а также предпосылки и история создания, устройство, боевое применение орудия - на страницах этой книги.

Учебник "Артиллерийское вооружение" состоит из трех частей и содержит материал по углубленному изучению образцов артиллерийского вооружения. В первой части рассматриваются история создания и боевого применения минометов, их устройство, порядок работы и взаимодействия агрегатов и механизмов, правила обращения с вооружением и боеприпасами, особенности эксплуатации и ремонта артиллерийского вооружения и боеприпасов, порядок подготовки артиллерийского вооружения, боеприпасов и приборов к боевому применению, устройство и тактико-технические характеристики миномета 2Б14, минометных систем 2К21, 2С12. Указываются возможные неисправности механизмов, способы их устранения как силами штатного расчета так и с привлечением ремонтных подразделений. Обозначаются перспективы развития минометного вооружения..В учебнике широко использованы материалы, фотографии и их компиляция на основе сведений, находящихся в открытом доступе сети интернет..Учебник предназначен для студентов образовательных организаций высшего образования, обучающихся в военных учебных центрах по программам военной подготовки офицеров и сержантов запаса по военно-учетным специальностям Ракетных Войск и Артиллерии. Также он может быть полезен слушателям и курсантам высших военных образовательных организаций..

Рассекающая воздух железная громада, "Гигант" немецкой авиации Мессершмитт Ме-323 — самый тяжелый сухопутный самолет Второй мировой. Построен на базе своего предшественника, военного планера Ме-321, с использованием исключительно трофейных двигателей — это было обязательным условием при проектировании. На сегодняшний день Ме-323 является одной из самых недооцененных машин Второй мировой, несмотря на реализованные в конструкции передовые для своего времени решения. Более двух тысяч вылетов на Восточном фронте, около 18 000 тонн грузов делают "Гиганта" одним из эффективнейших самолетов снабжения в истории. Однако высокие боевые потери и кажущиеся критическими недостатки предрекли судьбу модели. В книге представлен полный обзор технических характеристик, истории и достижений самолета, ставшего остовом немецкого снабжения во Второй мировой войне.

"Satan" ("Сатана") - так американцы прозвали советский боевой ракетный комплекс Р-36М, самую мощную и совершенную МБР, реализовавшую стратегию гарантированного ответного удара. 8 разделяющихся боеголовок, дальность до 16000 км, минометный старт из пусковой шахты повышенной защищенности - "Сатана" не знал себе равных. Однако следующие модификации этого ракетного комплекса - Р-36М УТТХ и Р-36М2 "Воевода" - гораздо страшнее "Сатаны". 10 боеголовок и 1000 ложных целей, сверхвысокая защита от поражающих факторов ядерного взрыва не только пусковых установок, но и самой ракеты в полете - ни одна система ПРО не спасет противника от гарантированного возмездия. По расчетам военспецов, десяти "Воевод" в полной комплектации достаточно для уничтожения 80% промышленного потенциала США и двух третей населения - а у России на боевом дежурстве 46 таких ракет. В этой книге вы найдете подробную информацию о самом грозном ядерном оружии РВСН. Коллекционное цветное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий..

Издательством ИПК «Гангут» в сотрудничестве с издателем Р.Р.Мунировым и В.В.Арбузовым подготовлен к печати и выпущен в свет сборник статей и документов посвященный строительству и боевой деятельности бронепалубных и броненосных крейсеров Италии в период с 1882 по 1918 год.