О других видах транспорта Читай Город

Очерковые миниатюры для фотоальбома о советских и российских космонавтах написаны Министром общего машиностроения СССР (1983-1988), Секретарем ЦК КПСС и Заместителем Председателя Совета Обороны (1988-1991), Героем Социалистического Труда, лауреатом Ленинской премии, Премии Правительства Российской Федерации имени Ю. А. Гагарина Олегом Дмитриевичем Баклановым. В издание включены также очерк О. Д. Бакланова «"Бураном" завороженные», заметки доктора биологических наук, профессора Г. С. Нечитайло о биологических экспериментах в космосе, справка «СССР — Россия: хроника пилотируемой космонавтики» и другие материалы. При оформлении фотоальбома использованы фотоматериалы, предоставленные Героем РФ, летчиком-космонавтом Ф. Н. Юрчихиным (цикл фотоснимков «Взгляд из космоса»), фотографии из семейных архивов О. Д. Бакланова, профессора Г. С. Нечитайло и правнука К. Э. Циолковского — С. Н. Самбурова, а также взятые из открытых источников в интернете. На форзаце и нахзаце размещены фотографии с видами Свято-Успенской Святогорской Лавры Донецкой епархии, предоставленные В. Г. Луневым.

Издание данной книги — первая попытка в современной России рассказать читателям о становлении и развитии маячного дела в мире и непосредственно в нашей стране — от начала и до настоящего времени. Имя автора — Сергея Терентьевича Аксентьева, известного популяризатора маячной тематики, многие уже знают по десяткам статей, напечатанных в различных журналах. Его книги «Тайны старых маяков», «Путешествия по Крымским маякам» и «Путешествия по Кавказским маякам» давно стали библиографической редкостью. За свою жизнь Сергей Терентьевич посетил немало маяков бывшего СССР и России и не единожды выступал словом и делом за сохранение и развитие башен света как объектов культурного и исторического наследия. Он лично знаком с маячными служителями и не понаслышке знает об их судьбах и традициях. Книга состоит из двух частей. В первой части, которую вы держите в руках, автор рассказывает о строительстве маяков по всему миру — сначала на Средиземноморье, затем в Европе, а потом и у нас в России. Повествует о первых инженерах-подвижниках — строителях маячных башен, а также о нелёгкой службе смотрителей, об их мужественной борьбе со стихией и со своими собственными слабостями. Книга рассчитана на широкий круг читателей и будет интересна как профессионалам, так и всем, кто интересуется маячной тематикой.

В пособии представлены основные сведения, особенности, принципы действия, эксплуатационные характеристики электрооборудования, электронные и микропроцессорные системы бортовой автоматики комплексных систем энергоснабжения и управления двигателями внутреннего сгорания современных автомобилей, системы освещения, световой и звуковой сигнализации. Пособие предназначено для студентов высших учебных заведений, обучающихся по укрупненной группе специальностей «Техника и технологии наземного транспорта».

Данное издание — первая попытка после книги П. И. Башмакова объединить под одной обложкой историю маячного дела, а также инженерных решений строительства навигационных башен, плавучих маяков, способов и средств их освещения; на конкретных примерах поведать о нелёгком, но романтичном труде хранителей башен огня; публично обсудить актуальные вопросы маячного музейного строительства и маячного туризма. Книга состоит из двух частей. Вторая часть книги «Стоят у моря маяки» создана на основе исторических документов и подробно рассказывает о маячных башнях различной конструкции; эволюции способов освещения и их технической реализации; отдельная глава посвящена малоизвестным страницам истории создания, развития и эксплуатации плавучих маяков — судов специальной конструкции, выставляемых в местах подводных опасностей. В заключительной главе обсуждаются актуальные вопросы маячного туризма, в том числе в России. Книга хорошо иллюстрирована и адресована широкому кругу читателей и почитателей удивительного мира маяков

В новой книге автора на основе большого количества ранее не публиковавшихся фотодокументов и графических материалов впервые подробно рассказывается об устройстве и внешнем виде этого знаменитого крейсера, в том числе и в годы службы в японском флоте. А наличие довольно подробных пояснительных текстов в начале каждой главы и подрисуночных надписей позволяет читателю составить себе подробный облик этого корабля. В свою очередь, судомоделисты имеют возможность внимательно рассмотреть заводские чертежи крейсера, а наличие в книге большого количества подробнейших снимков надстроек, элементов конструкции и других судовых устройств позволяет им в своих моделях создать образ легендарного крейсера, близкий к натуре. Найдут много нового в книге и фалеристы, и нумизматы. Для них в конце книги представлены цветные изображения редких исторических документов и снимков наград и жетонов, связанных с историей подвига крейсера при Чемульпо. В дополнение ко всему в Приложении в конце книги приведены технические характеристики крейсера, которые ранее также не публиковались. В книге использованы материалы как из архивов, так и частных собраний. Многие из них до недавнего времени были недоступны для широкой аудитории читателей. В книге публикуются материалы: РГАВМФ (ЦГА ВМФ), ЦВММ (на Бирже), Музея ТОФ, РГБ, Благотворительного фонда «Крейсер «Варяг», Музея боевой славы гвардейского ордена Нахимова РКР «Варяг», музея «Варяга» в Филадельфии (США), городского музея Инчхона (РК), Memorial Ship MIKASA (Йокосука, Япония), издания Cruisers of the Imperial Japanese Navy: from collection S. Fukui and Maritime Museum Kure (Япония), издания Гокухи нитиро кайсэн сясинте (Япония), библиотеки штата Виктория (Мельбурн, Австралия), The Russo-Jpanese War. New York. 1904, из журнала Schifbau, фотоальбома Девида Фишера, жителя поселка Ленделфут (Шотландия), частных собраний С. А. Балакина, А. Д. Бойновича, А. М. Банщикова, Д. М. Банщикова, В. С. Викторова, А. Ю. Заикина, Н. А. Залесского, И. А. Иванова, С. И. Кнофель, А. С. Козлова, И. М. Кокцинского, А. М. Коногова, Р. М. Мельникова, П. В. Хрулева и открытых сайтов интернета.

Материал, изложенный в настоящем учебнике, позволит сформировать у студентов целостное представление об основных аспектах организации и обслуживания пассажиров железнодорожного транспорта в пути следования. В учебнике рассмотрены основные требования к железнодорожному подвижному составу и общие условия перевозки пассажиров, ручной клади, багажа и грузобагажа, формы проездных и перевозочных документов. Учебник подготовлен в соответствии с требованиями Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования, предъявляемыми к изучению дисциплин, входящих в состав профессионального модуля «Обслуживание пассажиров в пути следования», и предназначен для студентов, обучающихся по профессии 43.01.06 (100120.04) «Проводник на железнодорожном транспорте». Материал настоящего учебника также может быть использован при изучении дисциплин, включаемых в состав профессиональных модулей «Обслуживание вагона и его оборудования в пути следования» и «Выполнение работ кассира билетного». Издание будет полезно сотрудникам организаций и предприятий железнодорожного транспорта общего пользования, специализирующихся на перевозке пассажиров, багажа и грузобагажа.

Рук. по рем. ГАЗель 2705/3302 "Газель-Бизнес" (ЕВРО-3) с 2009г Б(УМЗ-4216 2.9л; Chrysler 2.4л) Д(Cummins ISF2 2.8л) цв.фото РЕМОНТ БЕЗ ПРОБЛЕМ . .

Материал, изложенный в настоящем учебном пособии, позволит сформировать у студентов, получающих среднее профессиональное образование, общее представление об основных аспектах организации пассажирских перевозок и обслуживания пассажиров на железнодорожном транспорте, которые, наряду с другими аспектами, рассматриваются в рамках изучения междисциплинарных курсов «Организация пассажирских перевозок и обслуживание пассажиров (по видам транспорта)», «Технология бронирования перевозок и услуг», «Технология деятельности оператора по обработке проездных и перевозочных документов». .Учебное пособие подготовлено с учетом требований ФГОС СПО по специальностям 23.02.01 «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)». 43.02.06 «Сервис на транспорте (по видам транспорта)» и по профессии 100120.03 «Оператор по обработке перевозочных документов на железнодорожном транспорте». .Настоящее издание может быть также использовано в процессе подготовки студентов по иным специальностям, образовательными программами и учебными планами которых предусмотрено изучение вопросов, связанных с эксплуатацией железнодорожного транспорта общего пользования, организацией и обслуживанием железнодорожных перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа.

В учебном пособии рассматриваются основные понятия, положения и принципы построения интеллектуальных транспортных систем (ИТС), современное состояние ИТС в мире, принципы создания и архитектура ИТС, типовые проекты ИТС, применяемые технологии, элементы интеллектуальной транспортной инфраструктуры, бортовые системы, методы управления транспортными потоками в городах, навигационные и другие подсистемы ИТС. Особое внимание уделено математическому обеспечению ИТС, включая методы интеллектуального анализа данных, транспортные модели и пакеты транспортного моделирования. Соответствует требованиям Федерального государственного образовательного стандарта высшего образования, предъявляемым к изучению дисциплины «Интеллектуальные транспортные системы». Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по направлениям подготовки бакалавриата 23.03.01 «Технология транспортных процессов», 12.03.01 «Приборостроение», 09.03.01 «Информатика и вычислительная техника»; магистратуры 23.04.01 «Технология транспортных процессов», 12.04.01 «Приборостроение», 09.04.01 «Информатика и вычислительная техника». Настоящее учебное пособие также будет полезно студентам других направлений и специальностей, связанных с транспортными процессами. . .

Представлены основные сведения о технологическом цикле космических полетов, даны примеры практических задач, решаемых в процессе предварительного проектирования и управления полетом космических аппаратов и их группировок. Для студентов, обучающихся по специальностям, связанным с управлением движением космических аппаратов; также может представлять интерес для специалистов в области проектирования космических полетов.

"С момента своего появления в начале XIX века велосипеды не теряют популярности. Их количество в мире достигло внушительной цифры — миллиард с лишним экземпляров. При том огромном разнообразии типов, моделей и функционала велосипедов, которое существует сегодня, история этого транспортного средства была непростой и захватывающей. .Ведущие специалисты по истории техники и технологий Тони Хэдленд и Ханс Эрхард Лессинг исследовали ключевые этапы эволюции велосипеда от первых прообразов до суперсовременных машин. На основе впечатляющего объема материалов, в том числе специализированной патентной документации, в сопровождении более 300 уникальных иллюстраций в книге показано развитие технических характеристик велосипедов и их отдельных компонентов, включая сиденья, трансмиссию, тормоза, осветительные устройства и приспособления для перевозки груза и пассажиров (багажники, велорюкзаки, подседельные сумки, прицепы и детские сиденья). .«Мы рассмотрим ранние стадии развития велосипеда в те времена, когда он был еще далек от своей наиболее совершенной и устойчивой формы — безопасного устройства с рамой классической геометрии. Проследим дальнейшее развитие и совершенствование велосипедов с различной спецификой использования, в том числе гоночных, складных и внедорожных. Мы также исследуем эволюцию функциональных составных частей велосипеда, необходимых для улучшения скоростных показателей, комфортной езды и удобства транспортировки багажа». (Тони Хэдленд, Ханс Эрхард Лессинг)".

Изложены результаты исследований в области машущих движителей, аналогами которых являются природные объекты — аэробионты (птицы и насекомые), а также гидробионты (рыбы, китообразные, пингвины и жуки—плавунцы). Рассматриваются принципы действия и теоретические основы машущих движителей. Разработана механическая модель быстромашущего движителя «Автомат супинации». Проведён кинематический анализ этого механизма, который может быть использован в качестве привода быстромашущих крыльев на беспилотных летательных аппаратах. Компьютерное моделирование позволило провести исследование векторных полей ускорений и скоростей течений в пограничном слое быстромашущих крыльев насекомых и энтомоптера. Разработаны действующие механические модели аппаратов с машущими движителями. Представлены технические облики беспилотных летательного и подводных аппаратов, а также судов с машущими движителями. Представлены доступные сведения об эволюции, морфологии и анатомии аэро- и гидробионтов: насекомых, птиц, рыб и китообразных. Знакомство со строением и работой органов движения в сплошной среде (крыльев, плавников и пр.) позволяет ближе подойти к пониманию закономерностей машущих движений и обогащает труд конструктора новыми решениями. Для ученых, конструкторов, инженеров, изобретателей при разработке летательных и подводных аппаратов с машущими движителями.

Изложены современные принципы технологии постройки судов от подготовки производства (включая плазовую) до конкретных технологий обработки листового и профильного проката, изготовления сборочных единиц, формирования корпуса и надстроек, достроечных работ и всех видов испытаний. Указаны применяемые при этом средства технологического оснащения, механизации и автоматизации производства. Для студентов, изучающих дисциплину «Технология судостроения» специальности 26.05.01 «Проектирование, постройка и ремонт кораблей, судов и объектов океанотехники».

В настоящем учебнике рассмотрены особенности перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом и основные аспекты, касающиеся принятия соответствующих мер в случае возникновения в процессе перевозки аварийных ситуаций с опасными грузами. .Настоящий учебник ориентирован на изучение студентами, получающими среднее профессиональное образование по специальности 08.02.10 «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство», междисциплинарного курса «Перевозка опасных грузов и ликвидация чрезвычайных ситуаций», входящего в состав профессионального модуля «Строительство железных дорог, ремонт и текущее содержание железнодорожного пути». .Учебник также рекомендуется лицам, получающим среднее профессиональное образование по специальности 23.02.01 «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)», при изучении соответствующих тем в рамках междисциплинарных курсов «Перевозка грузов на особых условиях» и «Обеспечение грузовых перевозок (по видам транспорта)», а также профессионального модуля «Организация перевозочного процесса (по видам транспорта)».

В монографии рассматривается система поддержки принятия решений (СППР) для оперативного планирования и управления в нечетких ситуациях. К задачам такого типа относится задача синтеза оперативного графика движения поездов. На этой задаче в работе проводится апробация предлагаемого подхода. Монография может быть использована для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности «Эксплуатация железных дорог».

Описывается спуск судов на воду, судоподъёмные и спусковые сооружения, доки, стапели, слипы, технология спуска судов, транспортные системы для судов. Для учебно-методического обеспечения практико-ориентированной программы бакалавриата по направлению подготовки 26.03.02 «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры».

Книга Леонида Мадорского знакомит с методами самостоятельного диагностирования неисправностей двигателя, гидротрансформатора и автоматической коробки переключения передач современного автомобиля. Применение описанных автором рекомендаций позволит автовладельцам своевременно выявлять неполадки в работе агрегатов автомобиля а значит, удешевить ремонт или даже избежать его, и даст уверенность в безопасности эксплуатации транспортного средства.

В октябре 1957 года тысячи людей во всём мире выходили на закате или перед рассветом на улицу, чтобы понаблюдать в небе Первый спутник. Мало кто знал, что обычно видел не сам аппарат, а вторую ступень ракеты Р-7, которая оказалась на орбите вместе с запущенным ею объектом. Настоящими героями начала Космической эры стали не спутники, а ракеты-носители - без них невозможны были триумфы первых космических полётов. Книга "Первая космическая гонка: поединок за спутник" рассказывает о становлении и развитии баллистических ракет дальнего действия и ракет-носителей первых искусственных спутников Земли, о начальном этапе честолюбивого соперничества между СССР и США в области исследования космоса, возникшего в 1957 году как побочный эффект холодной войны. Издание адресовано широкому кругу читателей, прежде всего интересующихся историей отечественной и мировой ракетно-космической техники, однако основной упор делается на молодёжь, начинающую знакомство с космонавтикой и имеющую общую начальную подготовку в данной области. Книга дополнена большим количеством иллюстраций и графических схем, многие из которых выполнены специально для данного издания. . . .

Дорогие читатели! Несомненно, наши предки совершили путь от зверя к человеку, но, сколько ещё звериных черт мы наследуем! О, современная человеческая душа еще слишком жестока, полна различных звериных проявлений! Настоящая книга поможет их превзойти. Смысл нашего земного бытия - сверхчеловек, который духовно облечётся в белые одежды. Конечно Вы, современный человек, не желаете быть для сверхчеловека мучительным позором. Спасением для Вас - Божественная любовь. В отличие от духовной - земная любовь очень легко может обернуться ненавистью. Телесная любовь похожа по своей сути на медаль, с обратной стороны которой незаметно скрываются злоба и ненависть. Духовная же Божественная любовь вечна: она ничем не может пошатнуться, её ничто не способно уничтожить...

Ferrari - это имя, которое говорит само за себя. Это страсть к скорости, мощь инженерной мысли и безупречный стиль, возведённые в культ..Роскошные фотографии, которые сопровождают рассказ, делают эту книгу настоящим сокровищем для автолюбителей, коллекционеров и всех, кто восхищается искусством на четырех колесах. Идеальный подарок для тех, кто ценит эстетику, скорость и силу легенды по имени Ferrari.

Книга представляет собой пособие по профессиональной ориентации специалистов по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей. Рынку нужны мехатроники — те, кто умеет работать как с механическими узлами, так и с электронно-управляемыми системами автомобиля, которых в нём всё больше. Автор даёт полезные советы о том, какие знания и навыки помогут мехатронику сделать успешную карьеру и каких ошибок следует избегать, чтобы не разочароваться в профессии. Для учащихся, выпускников и преподавателей автомобильных факультетов учреждений среднего профессионального образования.

Взять лодку в чартер - это не экзотика, это даже не приключение, это сегодняшний день для десятков тысяч россиян. Правда, многим из них пришлось "изобретать велосипед", решая один вопрос за другим: как принять лодку и как сдать ее, как поступить со страховкой, как организовать судовую жизнь во всем ее многообразии - от распределения вахт и кулинарного меню, наконец, как справиться с незнакомой навигационной обстановкой и какие документы нужно иметь, чтобы заходить туда, куда хочется, и оставаться там сколько пожелаешь… Вопросов масса, а ответы на них есть в книге Людвига Бракмана "Чартер для всех". Она поможет не только тем, кто еще только подступается к чартеру, но и тем, кто уже не раз брал яхту в аренду. Более того, в книге рассказывается об особенностях чартера в самых популярных местах, таких как Средиземное и Карибское моря, Таиланд, Сейшелы… С этой книгой хороший отпуск под парусом гарантирован.

В монографии изложены вопросы образования и развития вихревых следов за самолетами. Детально описаны экспериментальные методы исследования эволюции вихревых следов за самолетами и проведен анализ влияния различных факторов на динамику их развития. Кратко изложены теоретические основы вихревой динамики, на которых базируются численные методы прогнозирования эволюции вихревых следов. Основное внимание уделено методам, основанным на методе дискретных вихрей. Описаны математическая модель ближнего вихревого следа, модель для расчета эволюции дальнего вихревого следа. Представлены подходы и алгоритмы, позволяющие учесть влияние высоты полета самолета на параметры ближнего вихревого следа, вязкое взаимодействие вихревого следа с подстилающей поверхностью, влияние турбулентности атмосферы, стратификации и сдвига ветра. Особое внимание уделено вопросам метеорологического обеспечения систем вихревой безопасности и его влияния на эффективность этих систем. .Для специалистов, занимающихся обеспечением безопасности полетов летательных аппаратов.