Шумоизоляция Движком

Звукопоглощающий материал (от 250 Гц до 3 кГц) из поролона с мультиполимерной пропиткой и клеевым слоем, защищенным силиконизированной пленкой. Зоны обработки: зазоры между декоративными элементами салона и кузовом автомобиля, зазоры в панели приборов, уплотнение воздуховодов, все кузовные элементы автомобиля внутри салона, пластиковые обшивки деталей интерьера изнутри, торпедо изнутри, герметизации и уплотнения стыков и швов. Монтаж: перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить растворителем. Снять защитный слой из силиконизированной бумаги или пленки и приклеить к поверхности.

Теплозвукоизоляционный материал из закрытоячеистой пенорезины. Используется армированный клеевой монтажный слой высокой адгезии и улучшенной липкости, защищенный силиконизированной пленкой. Материал долговечен, не впитывает влагу, является хорошим теплоизолятором. Зоны обработки: пол салона, арки, тоннель, крыша салона, багажник, крышка багажника,двери, перегородка моторного отсека со стороны салона. Монтаж: Перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить растворителем. Снять защитный слой из силиконизированной бумаги или пленки и приклеить к поверхности.

Визомат МП - самоклеящийся вибропоглощающий материал на битумной основе, предназначенный для шумоизоляции автомобиля. Увеличивает жесткость металла. Состав: слой алюминиевой фольги; битумный слой; липкий монтажный слой; защитная антиадгезионная плёнка. Условия монтажа: Материал монтируется на чистые сухие окрашенные металлические поверхности, в том числе со сложным рельефом. Замасленные поверхности необходимо обезжирить растворителем и высушить. Температура рабочего помещения, где проводится монтаж, должна составлять 18-30 С. Перед монтажом с листа материала частично снимается антиадгезионная плёнка. Липкая часть листа накладывается на край монтажной поверхности, прогревается тепловым феном и прикатывается монтажным валиком. Постепенно, по мере отслаивания антиадгезионной бумаги, прогревается и прикатывается к металлу оставшаяся часть листа. Перед началом работ убедитесь в правильности раскроя материала, поскольку при демонтаже повторное использование материала невозможно. Не допускайте образования воздушных пузырей между материалом и обрабатываемой поверхностью.

Вспененный эластичный пенополиуретан (поролон) с полимерной пропиткой. Материал эластичен, стоек к перепаду влажности и температуры, обладает монтажным клеевым слоем повышенной прочности. Предназначен для поглощения шума внутри салона автомобиля. Широко применяется в автомобильной промышленности в качестве конструкционного и прокладочного материала. Зоны обработки: пол салона, арки, тоннель, багажник, крышка багажника, перегородка моторного отсека со стороны салона. Материал соответствует нормам применения в автомобильной промышленности по пожарной безопасности: скорость горения менее 100 мм в мин. Монтаж: перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить растворителем. Снять защитный слой из силиконизированной бумаги или пленки и приклеить к поверхности.

Звукопоглощающий материал (от 250 Гц до 3 кГц) из поролона с мультиполимерной пропиткой и клеевым слоем, защищенным силиконизированной пленкой. Зоны обработки: зазоры между декоративными элементами салона и кузовом автомобиля, зазоры в панели приборов, уплотнение воздуховодов, все кузовные элементы автомобиля внутри салона, пластиковые обшивки деталей интерьера изнутри, торпедо изнутри, герметизации и уплотнения стыков и швов. Монтаж: перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить растворителем. Снять защитный слой из силиконизированной бумаги или пленки и приклеить к поверхности.

Декоративный материал на основе нетканого материала (черного цвета) толщиной 1,5 мм с клеевым слоем, защищенным силиконизированной бумагой. Применяется для устранения скрипа, герметизации и уплотнения стыков и швов. Зоны обработки: зазоры между декоративными элементами салона и кузовом автомобиля, зазоры в панели приборов, уплотнение воздуховодов. Монтаж: перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить растворителем. Снять защитный слой из силиконизированной бумаги или пленки и приклеить к поверхности.

Экономичный вибродемпфирующий материал для шумоизоляции. Мембрана М3Н - композиция лицевого защитного слоя из нетканого полипропиленового материала с полимерной бутилкаучуковой самоклеющейся композицией (мастикой). C монтажной стороны материал защищен силиконизированной бумагой. Шумоизоляция характеризуется стабильностью показателей адгезии к металлическим поверхностям, хорошей клейкостью, умеренной общей каркасностью и средней прочностью вибромастики. Зоны обработки: пол салона, арки, тоннель, багажник, перегородка моторного отсека со стороны салона. Монтаж: Перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить растворителем. Снять защитный слой из силиконизированной бумаги или пленки и приклеить к поверхности.

Бюджетный теплозвукоизоляционный материал на основе физически сшитого пенополиэтилена. Материал имеет клеевой монтажный слой высокой адгезии и улучшенной липкости, защищенный силиконизированной пленкой. Материал долговечен, не впитывает влагу, является хорошим теплоизолятором. Пригоден для монтажа на поверхностях имеющих сложную конфигурацию. Преимущества: - отличные теплозвукоизолятор, за счет внутутренней закрытоячеистой структуры; - не пропускает и не впитывает влагу; - долгий срок эксплуатации, не подвержен старению при цикличных перепадах температур; - имеет мощный клеевой слой; Рекомендуемые зоны обработки: пол салона, арки, крыша салона, багажник, крышка багажника, двери, перегородка моторного отсека со стороны салона. Монтаж: Перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить растворителем. Снять защитный слой из силиконизированной бумаги или пленки и приклеить к поверхности.

Вспененный эластичный пенополиуретан (поролон) с полимерной пропиткой. Материал эластичен, стоек к перепаду влажности и температуры, обладает монтажным клеевым слоем повышенной прочности. Предназначен для поглощения шума внутри салона автомобиля. Широко применяется в автомобильной промышленности в качестве конструкционного и прокладочного материала. Зоны обработки: пол салона, арки, тоннель, багажник, крышка багажника, перегородка моторного отсека со стороны салона. Материал соответствует нормам применения в автомобильной промышленности по пожарной безопасности: скорость горения менее 100 мм в мин. Монтаж: перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить растворителем. Снять защитный слой из силиконизированной бумаги или пленки и приклеить к поверхности.

Теплозвукоизоляционный материал который имеет клеевой монтажный слой высокой адгезии и улучшенной липкости, защищенный силиконизированной пленкой. Зоны обработки: пол салона, арки, тоннель, крыша салона, багажник, крышка багажника, перегородка моторного отсека со стороны салона. Монтаж: Перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить растворителем. Снять защитный слой из силиконизированной бумаги или пленки и приклеить к поверхности.

Состав: Слой алюминиевой фольги без тиснения, липкий мастичный слой, защитная антиадгезионная бумага Преимущества: Разработан специально для профессиональных установочных центров; мастичный слой не пачкается и не оставляет следов на прикаточном валике; не имеет запаха; не требует нагрева при монтаже

Описание: Шумоизоляция (вибро) Bimast Standart – самоклеящийся вибропоглощающий материал на битумно-мастичной основе. Предназначен для шумоизоляции автомобиля. Состав: нетканое полотно; битумно-мастичный слой; защитная антиадгезионная бумага. Условия монтажа Материал монтируется на чистые сухие окрашенные металлические поверхности, в том числе со сложным рельефом. Замасленные поверхности необходимо обезжирить растворителем и высушить. Температура рабочего помещения, где проводится монтаж, должна составлять 18-30°С. Материал освобождается от антиадгезионной бумаги и тщательно прижимается к обрабатываемой поверхности. Желателен нагрев перед укладкой. Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности. При демонтаже повторное использование материала невозможно. Не допускайте образования воздушных пузырей между материалом и кузовом автомобиля.

Звукопоглощающий и уплотнительный материал на основе поролона с битумно-полимерной пропиткой, с клеевым слоем, защищенным силиконизированной бумагой. Применяется для устранения скрипа соприкасающихся деталей, герметизации и уплотнения стыков и швов. Зоны обработки: зазоры между декоративными элементами салона и кузовом автомобиля, зазоры в панели приборов, уплотнение воздуховодов. Так же для обработки пластиковых частей салона, дверных карт, дверных обшивок и внутренней стороны Торпедо. Монтаж: перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить бензин-галошей. Снять антиадгезионную подложку и приклеить к обработанной поверхности.

ППУ пропитанный битумной пропиткой. Это Классический звукопоглотитель и уплотнительный материал на основе специальной марки поролона (эластичного полиуретана) модифицированного битумно-полимерной пропиткой для придания дополнительных свойств материалу с клеевым слоем, защищенным силиконизированной бумагой. Применяется для устранения скрипа соприкасающихся деталей интерьера автомобиля, герметизации и уплотнения стыков и швов, дополнительной акустической обработки дверей автомобиля. Специальная полимерно-битумная пропитка делает материал вязкоэластичным (имеет «память формы»), неподверженным гниению и улучшает звукопоглощающие свойства основы материала более чем на 30% по сравнению с пенополиэтиленом, такой же толщины.Пригоден для монтажа на поверхностях имеющих сложную конфигурацию; Преимущества: - Отличный звукопоглотитель за счет мелкой открытоячеистой структуры и пропитки, которая повышает вес и плотность материала; - Возможно использовать, как уплотнитель стыков "Антискрип"; - Вязкопластичные свойства, восстановление формы после деформации "Эффект памяти"; - Долговечный, неподверженный гниению; - Удобство при монтаже, мягкий и эластичный. Рекомендуемые зоны обработки: зазоры между декоративными элементами салона и кузовом автомобиля, зазоры в панели приборов, уплотнение воздуховодов. Так же для обработки пластиковых частей салона, дверных карт, дверных обшивок и внутренней стороны Торпедо. Монтаж: Перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить бензин-галошей. Снять антиадгезионную подложку и приклеить к обработанной поверхности.

Звукопоглощающий материал (от 250 Гц до 3 кГц) из поролона с мультиполимерной пропиткой и клеевым слоем, защищенным силиконизированной пленкой. Зоны обработки: зазоры между декоративными элементами салона и кузовом автомобиля, зазоры в панели приборов, уплотнение воздуховодов, все кузовные элементы автомобиля внутри салона, пластиковые обшивки деталей интерьера изнутри, торпедо изнутри, герметизации и уплотнения стыков и швов. Монтаж: перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить растворителем. Снять защитный слой из силиконизированной бумаги или пленки и приклеить к поверхности.

Звукопоглощающий материал с несшитой волокнистой структурой. Структура материала и специально подобранный тип сшивки волокон характеризуется наличием сравнительно больших расстояний между волокнами, что обеспечивает высокие звукоизоляционные свойства. Материал эластичен, стоек к перепаду влажности и температуры, устойчив к термоокислительному старению, не подвержен гниению, воздействию грибков и плесени, не впитывает влагу. Преимущества: - гидрофобизирующий состав, не задерживает и не впитывает влагу, не подвержен гниению, воздействию грибков и плесени; - высокие звукопоглощающие свойства средних и высоких частот; - долговечный, не подвержен старению; - удобство при монтаже, мягкий и эластичный материал. Пригоден для монтажа на поверхностях имеющих сложную конфигурацию; Рекомендуемые зоны обработки: пол салона, арки, крыша салона, багажник, крышка багажника, двери. Монтаж: Перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить бензин-галошей. Снять антиадгезионную подложку и приклеить к обработанной поверхности.

Экономичный вибродемпфирующий материал для шумоизоляции. Мембрана М2Н - композиция лицевого защитного слоя из нетканого полипропиленового материала с полимерной бутилкаучуковой самоклеющейся композицией (мастикой). C монтажной стороны материал защищен силиконизированной бумагой. Шумоизоляция характеризуется стабильностью показателей адгезии к металлическим поверхностям, хорошей клейкостью, умеренной общей каркасностью и средней прочностью вибромастики. Зоны обработки: пол салона, арки, тоннель, багажник, перегородка моторного отсека со стороны салона. Монтаж: Перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить растворителем. Снять защитный слой из силиконизированной бумаги или пленки и приклеить к поверхности.

Теплозвукоизоляционный материал - вспененный пенополиэтилен с полимерным влагостойким клеевым слоем. Может применяться в любом месте салона автомобиля, в т.ч. местах с потенциальным наличием влаги (пол салона, пол багажника, на внутренней стороне дверей). В случае применения поверх виброизоляции усиливает эффект вибропоглощения за счет создания 3-х слойной вибродемпфирующей структуры: герметик-фольга-герметик. Рекомендуемые зоны обработки: пол салона, арки, тоннель, двери, крыша салона, багажник, крышка багажника, перегородка моторного отсека со стороны салона. Следует избегать близости к сильно нагреваемым элементам – двигателю, коллекторам, выхлопной системе. Перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить растворителем. Снять защитный слой из силиконизированной бумаги или пленки и приклеить к поверхности. Для лучшего результата приклеивания, поверхность прокатать специальным роликом.

Вибродемпфирующий материал со средними характеристиками, применяемый для шумоизоляции или акустической подготовки автомобилей. Лицевой защитный слой выполнен из алюминиевой фольги, снабженной тиснением и полимерной бутил-каучуковой самоклеящейся композиционной мастикой. C монтажной стороны материал защищен силиконизированной бумагой. Рецептурные особенности мастики данной линейки материалов – применение классических сырьевых компонентов. Состав полимерной композиции характеризуется стабильностью показателей адгезии к металлическим поверхностям, хорошей клейкостью, умеренной общей каркасностью и средней прочностью вибромастики. Наша виброизоляция работает в широком диапазоне температур, сохраняя свои рабочие свойства: -утяжеляет конструкцию, за счет своей массы; - придает каркасность при помощи толстого слоя фольги с тиснением; - отличные вязко-пластичные показатели мастики при цикличных перепадах температуры; - мощная адгезия к металлу (не менее): от 6 Н/см - удобство при монтаже, эластичный материал. Пригоден для монтажа на поверхностях имеющих сложную конфигурацию; Благодаря этому коэффициент механических потерь (КМП) составляет 0,16 ед. (где 0- полное отсутствие поглощения, 1-абсолютное поглощение). Рекомендуемые зоны обработки: пол салона, арки, тоннель, крыша салона, багажник, крышка багажника, перегородка моторного отсека со стороны салона. Пластиковые элементы отделки салона автомобиля, возможно обработать подкрылки со стороны арок, арки автомобиля, защиту картера. Внимание: Следует избегать близости к сильно нагреваемым элементам – двигателю, коллекторам, выхлопной системе. Монтаж: Перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить растворителем. Снять защитный слой из силиконизированной бумаги или пленки и приклеить к поверхности. Для лучшего результата приклеивания, поверхность можно прогреть строительным феном и прокатать специальным роликом.

Вибродемпфирующий материал со средними характеристиками, применяемый для шумоизоляции или акустической подготовки автомобилей. Лицевой защитный слой выполнен из алюминиевой фольги, снабженной тиснением и полимерной бутил-каучуковой самоклеящейся композиционной мастикой. C монтажной стороны материал защищен силиконизированной бумагой. Рецептурные особенности мастики данной линейки материалов – применение классических сырьевых компонентов. Состав полимерной композиции характеризуется стабильностью показателей адгезии к металлическим поверхностям, хорошей клейкостью, умеренной общей каркасностью и средней прочностью вибромастики. Наша виброизоляция работает в широком диапазоне температур, сохраняя свои рабочие свойства: - утяжеляет конструкцию, за счет своей массы; - придает каркасность при помощи толстого слоя фольги с тиснением; - отличные вязко-пластичные показатели мастики при цикличных перепадах температуры; - мощная адгезия к металлу (не менее): от 6 Н/см - удобство при монтаже, эластичный материал. Пригоден для монтажа на поверхностях имеющих сложную конфигурацию; Рекомендуемые зоны обработки: пол салона, арки, тоннель, крыша салона, багажник, крышка багажника, перегородка моторного отсека со стороны салона. Пластиковые элементы отделки салона автомобиля, возможно обработать подкрылки со стороны арок, арки автомобиля, защиту картера. Внимание: Следует избегать близости к сильно нагреваемым элементам – двигателю, коллекторам, выхлопной системе. Монтаж: Перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить растворителем. Снять защитный слой из силиконизированной бумаги или пленки и приклеить к поверхности. Для лучшего результата приклеивания, поверхность можно прогреть строительным феном и прокатать специальным роликом.