Мотоциклы Глобал Драйв

CYCLONE RX6 (SR650) – туристический эндуро для покорения самых непростых и протяжённых маршрутов. Он обладает агрессивным и современным дизайном, который выгодно выделяет его из всех остальных мотоциклов в своём классе. Мотоцикл дарит своему владельцу абсолютную свободу передвижения, позволяя долго и быстро ехать по шоссе, а при желании съезжать на такие дороги, по которым не проедет ни один дорожный мотоцикл. Небольшие габариты этого байка позволяют с успехом использовать его, как повседневный дорожный мотоцикл. Данная модель является самой крупнокубатурной в модельном ряде компании CYCLONE. В качестве силовой установки выступает четырёхтактный двигатель объёмом 650 см3 , который выдаёт мощность в 71 л.с. на 8500 об/мин. Максимальный крутящий момент достигается на 7000 об/мин и составляет 62 Н·м. Инжекторный впрыск топлива с блоком управления BOSCH увеличивает топливную экономичность, а также позволяет добиться высокой приёмистости и неприхотливости агрегата. Жидкостная система охлаждения не допустит перегрева двигателя даже при самом агрессивном вождении. На RX6 установлена 6-ступенчатая механическая коробка передач. Максимальная скорость мотоцикла составляет 180 км/ч. Мотоцикл оснащён литыми алюминиевыми дисками диаметром 17 дюймов. Колёса обуты в бескамерные покрышки от легендарной фирмы PIRELLI. С неровностями дороги эффективно справляются компоненты производства культовой японской компании KYB – телескопическая вилка перевёрнутого типа спереди и маятник с моноамортизатором сзади. Ход передней подвески составляет 130 мм, задней – 51 мм. Оба компонента подвески являются регулируемыми. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза с двухканальной системой ABS спереди и сзади. Тормозные системы произведены известной испанской фирмой J.JUAN (входящей в легендарный холдинг BREMBO). Мотоцикл отличает хорошо продуманная компоновка с высоко расположенным радиатором. Высота 820 мм по седлу позволяет чувствовать себя комфортно даже райдерам небольшого роста. На данной модели установлена металлическая защита выхлопной системы и масляного фильтра. Под пассажирским сиденьем размещён небольшой, но крайне полезный набор инструментов. RX6 (SR650) оснащён бортовым компьютером с информативным цветным дисплеем и кнопками управления на руле, а также двумя штатными видеорегистраторами спереди и сзади. Из других приятных мелочей в допоборудовании мотоцикла стоит выделить регулируемое при помощи кнопки ветровое стекло, датчики давления в шинах, подсветку пультов, бесключевой доступ и 2 USB-порта. Клиренс мотоцикла составляет 165 мм. Объём топливного бака – 20 л. Снаряжённая масса – 245 кг. CYCLONE RX6 (SR650) сочетает в себе отличные технические характеристики, богатое оснащение, комфорт и надёжность, что позволяет вам ощутить настоящую свободу, отправившись на нём в любое путешествие.

Раньше "пятисотки" Voge на моторе от Honda CB500 были строго 35-киловаттными (47,6 л.с.), и поэтому все они относились исключительно к категории А2. Но рынок настоятельно просил чего-то более мощного и быстрого, поэтому к сезону-2023 рабочий объём двигателя увеличили с 472 до 494 кубических сантиметров, увеличили с 10,6:1 до 11,5:1 степень сжатия и подготовили два варианта прошивки: "обрезанную" под требования категории А2 и полносильную, выдающую на 10 "лошадей" больше – 57 л.с. при 8500 об/мин. И дали мотоциклу новое имя: Voge 525DSX.   Кубические сантиметры лишними не бывают, и даже в версии прошивки А2 обновлённый 525DSX будет увереннее разгоняться и острее реагировать на газ, не требуя обязательного сброса 1–2 передач для бодрого ускорения. По железу, если не считать новой цилиндро-поршневой группы, больше изменений нет – это по-прежнему стальная рама, сваренная их штамповок, перевернутая вилка с диаметром перьев 41мм и моноамортизатор от KYB, тормоза Nissin, шины Merzeler Tourance, электроника Bosch (впрыск и АБС).

VOGE 525RR - это спортивный мотоцикл, который был разработан для тех, кто любит быструю езду и адреналин. Он оснащен 525-кубовым двигателем, который способен развивать мощность до 55 лошадиных сил. Благодаря этому, мотоцикл может разгоняться до скорости более 190 км/ч. Внешний вид VOGE 525RR выполнен в агрессивном дизайне, который сразу привлекает внимание. Сдвоенные светодиодные фары и спортивный обтекатель делают его узнаваемым на дороге. Прямая посадка и регулируемая подвеска обеспечивают комфорт при длительных поездках. Топливный бак объемом 14.5 литров позволяет проехать на одном баке достаточно большое расстояние. Система ABS предотвращает блокировку колес при торможении, а дисковые тормоза обеспечивают эффективное торможение. Мотоцикл VOGE 525RR включает светодиодные поворотники, цифровую приборную панель и USB-разъем для зарядки телефона. Алюминиевые колеса гарантируют отличное сцепление с дорогой и устойчивость на высокой скорости.

VOGE 525R - это спортивный мотоцикл, который был разработан для тех, кто любит быструю езду и адреналин. Он оснащен 525-кубовым двигателем, который способен развивать мощность до 55 лошадиных сил. Благодаря этому, мотоцикл может разгоняться до скорости более 190 км/ч. Внешний вид VOGE 525R выполнен в агрессивном дизайне, который сразу привлекает внимание. Сдвоенные светодиодные фары и спортивный обтекатель делают его узнаваемым на дороге. Прямая посадка и регулируемая подвеска обеспечивают комфорт при длительных поездках. Топливный бак позволяет проехать на одном баке достаточно большое расстояние. Система ABS предотвращает блокировку колес при торможении, а дисковые тормоза обеспечивают эффективное торможение. Мотоцикл VOGE 525R включает светодиодные поворотники, цифровую приборную панель и USB-разъем для зарядки телефона. Алюминиевые колеса гарантируют отличное сцепление с дорогой и устойчивость на высокой скорости.

Электромотоцикл MOTOFINO V-Maxter (3 кВт) — отличается своим качеством от других электрических мото. Кроме того, он является визуальной копией знаменитого мотоцикла Harley Davidson V-Maxter 300EV — его плавные линии и смелый дизайн не оставляют никого равнодушным! Основные преимущества electro мотоцикла: несъемный аккумулятор 72V/110Ah; грузоподъемность 180 кг; разгон до скорости 120 км/ч за 8 секунд; не требует постановки на учет и не нужны номерные знаки. На модели электрического мотоцикла Мотофино установлено воздушное охлаждение, благодаря чему он обеспечивает постоянную мощность. Для управления этой моделью достаточно прав категории М.

RX 250 – последняя разработка, использующая все достоинства традиционных кроссовых мотоциклов. 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения мощностью 28 л.с. с учетом низкой массы мотоцикла (всего 110 кг) обеспечивает отличные динамические характеристики. В модели применены пространственная рама из высококачественной легированной стали, легкий и надежный маятник, 6-ступенчатая коробка передач. В модели RX 250 использованы комплектующие от ведущих мировых производителей: глушитель Leo Vince, пластик Acerbis, карбюратор Dell’Orto, органы управления Domino, цепь D.I.D., профессиональная подвеска Fast Ace. Переднее колесо имеет размерность 21 дюйм, заднее – 19 дюймов, алюминиевые диски с металлическими спицами.

Воплотив в себе лучшие качества гоночного кроссового RX 250, этот мотоцикл адаптирован к эксплуатации на дорогах общего пользования. Минск ERX 250 - это полноценный эндуро для серьезного бездорожья, c оптимальной развесовкой между осями и профессиональной кроссовой подвеской с возможностью индивидуальной настройки.  Малая масса и мощный двигатель обеспечивают отличный показатель удельной мощности 255 л.с./т. Мотоцикл отличает высокий уровень качества и брендовые комплектующие известных мировых производителей: карбюратор Dell'Orto, глушитель LeoVince X3, пластик Acerbis, подвеска Fast Ace, цепь D.I.D, звезда Supersprox, органы управления Domino, колесные обода из алюминия 7075-T6 c эндуро покрышками Mitas.

Мотоцикл ZONTES ZT350-T (4T ZT184MP EFI) 19/17 (2023 г.) с ПТС — идеальный дорожный вариант для тех, кто ценит мощность и высокую производительность. Модель с движком объёмом 348 куб.см выдает почти 40 л.с., а в паре с системой электронного впрыска топлива EFI позволяет достигать высоких скоростей и быстро набирать обороты. Мотоцикл имеет удобное сиденье и эргономичное расположение руля, что обеспечивает комфортную посадку и положение для райдера. Колёсная база гарантирует отличную устойчивость, что особенно важно при езде по неровностям на дороге и при преодолении перепадов высот. Современный стильный дизайн цепляет взгляд и предлагает райдеру удобство эксплуатации. Надёжный, стильный и мощный мотоцикл, который подчеркнёт вашу индивидуальность и принесёт максимум удовольствия от поездок. Если вы ищете хорошее транспортное средство, способное справиться с любыми дорожными условиями, то этот мотоцикл идеально подходит для вас.

Электромотоцикл QJ MOTOR RX (3000W) — это электрический мотоцикл, разработанный китайским производителей с уникальным дизайном. Транспорт является современным средством с передовыми технологиями, а также техника оснащена мощным электрическим двигателем, который обеспечивает отличную скорость и эффективность! Основные преимущества QJ MOTOR RX 3кВт: литий-ионный аккумулятор 72V/60Ah; система антиблокировки тормозов (ABS); система управления стабилизацией (ESP); разгон до скорости 120 км/ч; зарядка до 6 часов. На модели электрического мотоцикла QJ Motors RX установлено воздушное охлаждение, благодаря чему он обеспечивает постоянную мощность. Для управления электро moto подойдут водительские права категории А или А1.

Мотоцикл ZONTES ZT350-V1 (4T ZT184MP EFI) 17/17 (2023 г.) с ПТС — это уникальная модель, которая воплощает в себе стиль, мощность и передовые технологии, которые делают её идеальным компаньоном для путешествий и ежедневных поездок. Одноцилиндровый 4-тактный двигатель объёмом 348 куб.см обеспечивает невероятную плавность хода и динамичную мощность, позволяя вам быстро набирать скорость и ощущать адреналин в каждом повороте. Каждая деталь и изгиб корпуса мотоцикла были тщательно продуманы, создавая исключительную эстетику и уникальный облик. А вкупе с его компактным размером сделали модель более манёвренной и управляемой. Электронная система впрыска топлива EFI позволяет мотоциклу достичь высокой производительности и обеспечивает точную подачу топлива для оптимальной работы двигателя. Колёсная база гарантирует отличную устойчивость, что особенно важно при езде по неровностям на дороге и при преодолении перепадов высот. Современный стильный дизайн цепляет взгляд и предлагает райдеру удобство эксплуатации. Надёжный, стильный и мощный мотоцикл, который подчеркнёт вашу индивидуальность и принесёт максимум удовольствия от поездок.

Электромотоцикл ELECTRON Panigale S (5 кВт) — модель от китайского производителя, сборка которого базируется на центральном цепном приводе. Мото отличается спортивным дизайном и двигателем мощностью 5000 Вт, который способен за несколько секунд вывести вас на скорость до 135 км/ч. Основные преимущества электробайка: литий-ионный аккумулятор 72V/60Ah; максимальная нагрузка 250 кг; передняя и задняя подвески — гидравлические; полный заряд АКБ хватает для прохождения до 120 км; перфорированные дисковые тормоза; переднее колесо 110*70*17, заднее выполнено шириной 180 без мономаятника; анатомическое сиденье. Катание на мотоцикле принесет множество ярких ощущений и незабываемых впечатлений — даже новичок сможет почувствовать себя профессионалом на таком мотоцикле! Для управления электро мотиком подойдут права любой категории.

Кроссовый мотоцикл KAYO K6-R KYB 250 – это надёжный, производительный и компактный кроссовый мотоцикл, который идеально подходит для любителей экстрима и езды по бездорожью. Модель обладает высокими характеристиками, производительным двигателем и прочной конструкцией, которая позволяет ей справляться с непростыми условиями маршрутов как на кроссовых трассах, так и в хард-эндуро. Одноцилиндровый 4-тактный 4-клапанный двигатель жидкостного охлаждения NC250SR ZS177MM-B, снабжённый двумя распредвалами, имеет объём 250 см3 и выдаёт впечатляющие 36 л.с., что позволяет развивать большую скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом. Карбюратор FCR MX 41 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива. Жидкостная система охлаждения не допустит перегрева мотора даже при самом агрессивном вождении. Двигатель оснащён 6-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой “1-N-2-3-4-5-6”. Усиленная рама фирменной разработки выполнена из хром-молибденового сплава, и в сочетании с регулируемой телескопической вилкой перевёрнутого типа длиной 950 мм и регулируемым моноамортизатором 480 мм с прогрессией, позволяют эффективно амортизировать удары при езде по неровностям и препятствиям на любых трассах. Оба компонента подвески произведены знаменитой фирмой KYB (KAYABA). Мотоцикл оснащён классическими спицованными колёсами диаметром 18 дюймов сзади и 21 дюйм спереди. Они имеют усиленные обода из алюминиевого сплава марки 7050, лёгкие ступицы из фрезерованного алюминия, усиленные 4-миллиметровые спицы, буксаторы и качественные покрышки известного шинного бренда KENDA. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза от компании BRAKTEC с тормозными рычагами PRO CAKEN. Мотоцикл достаточно компактен и имеет вес всего в 114 кг, поэтому он комфортен в эксплуатации для райдеров среднего телосложения, в том числе и для девушек. Аппарат оснащён системой запуска двигателя при помощи кнопки электростартера или при помощи рычага кик-стартера. Сиденье эргономичной формы покрыто антискользящим материалом. Данная модель укомплектована очень яркой фарой со светодиодным модулем, которая даёт возможность кататься в тёмное время суток. KAYO K6-R KYB 250 – это надёжный, производительный и мощный кроссовый мотоцикл с современным агрессивным дизайном для тех, кто не ищет лёгких путей.

Электромотоцикл SE RR (5 кВт) — уникальная модель от производителя Simargl Elektro, сборка которого базируется на центральном цепном приводе. Кроме того, мотоцикл отличается спортивным дизайном благодаря агрессивным линиям и двигателем мощностью 5000 Вт, который способен за несколько секунд вывести вас на скорость до 120 км/ч! Основные преимущества электробайка SE RR: прочная рама и 23-дюймовые колеса; двойная подвеска; дисковые гидравлические тормоза; яркие фары. Также отличительной особенностью электрического мотоцикла является бесшумность и экологичность техники. Даже если вы новичок, вы сможете почувствовать себя профессионалом на таком мотоцикле! Причем транспорт не нуждается в постановке на учет в ГАИ. Однако, для вождения требуются права любой категории.

Электромотоцикл ELECTRON R3 (5 кВт) — это спортивный мотоцикл, напоминающий Yamaha R3 с центральным двигателем. Модель набирает свою популярность благодаря привлекательному дизайну и доступной цене. Эта модель доступна в нескольких цветах: оранжевом, зеленом, желтом, черном и бирюзовом. Основные преимущества электро moto: литий-ионный аккумулятор 72V/180Ah; центральный двигатель, делающий мотоцикл уникальным из-за резкого подрыва и увеличенной динамичности;  пробег до 350 км на одном заряде; максимальная скорость 130 км/ч; грузоподъемность до 250 кг. На электрическом мотоцикле Электрон 5000W используется воздушное охлаждение, что позволяет ему поддерживать стабильную мощность. Также обратите внимание, что для управления moto требуются права категории А1.

Электромотоцикл SE Panigale S (3 кВт) — модель от китайского производителя, сборка которого базируется на центральном цепном приводе. Мото отличается спортивным дизайном и двигателем мощностью 3000 Вт, который способен за несколько секунд вывести вас на скорость до 135 км/ч. Основные преимущества электробайка: литий-ионный аккумулятор 72V/60Ah; максимальная нагрузка 250 кг; передняя и задняя подвески — гидравлические; полный заряд АКБ хватает для прохождения до 120 км; перфорированные дисковые тормоза; переднее колесо 110*70*17, заднее выполнено шириной 180 без мономаятника; анатомическое сиденье.  Катание на мотоцикле принесет множество ярких ощущений и незабываемых впечатлений — даже новичок сможет почувствовать себя профессионалом на таком мотоцикле! Для управления электро мотоциклом подойдут права любой категории.

Основанный на серии 300R, от которой взяли раму, маятник, двигатель и другие технические компоненты, 300RR имеет продуманный пластиковый обвес, который, помимо своего привлекательного внешнего вида, предназначен для улучшения аэродинамики мотоцикла. Модель 300RR отличается изысканным внешним видом и специально подобранным цветовым решением. Его двигатель объемом 300 см3 с двойным верхним распределительным валом и жидкостным охлаждением обеспечивает плавность и отсутствие вибраций. У 300RR легкосплавные диски, бескамерные шины, светодиодная оптика и цифровая приборная панель. 300RR мотоцикл, который будет привлекать.

Мотоцикл Voge 300DS - основанный на серии 300R, от которой взяли двигатель и другие технические компоненты, 300DS имеет продуманный пластиковый обвес, увеличенный ход подвески, цифровая приборная панель. Модель 300DS отличается изысканным внешним видом, напоминающим модель 500DS и специально подобранным цветовым решением. Его двигатель объемом 300 см3 с двойным верхним распределительным валом и жидкостным охлаждением обеспечивает плавность и отсутствие вибраций. У 300DS легкосплавные диски, бескамерные шины, светодиодная оптика и цифровая приборная панель. 300DS мотоцикл, который поможет сделать ваше первое и все последующие путешествия запоминающимися.

VOGE 300AC – 300 см. куб. одноцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения YF300 (тип Kawasaki KLX), электростартер, карбюратор/ инжектор BOSCH, алюминиевые колеса, шины бескамерные Cordial, вся светотехника LED, цифровая панель приборов, передняя вилка перевернутого типа, задний моноамортизатор, ASB. Спокойный и в то же время дерзкий, большое количество литых элементов и ультрасовременная оптика выделяют и подчеркивают его характер. Технически он также на высоте! Детализация на высоком уровне, много алюминия пластиковой накладки на бак hammers c вынесеными на него указателем поворота и многое другое.Это говорит о том, что производитель тщательно прорабатывал модель. Оптика вся диодная особенно выделяется главная фара. Приборная панель минималистична, на ней мы видим повторители указателей поворотов, датчик перегрева к базе нейтральной передачи, дальний свет, скорость, обороты, уровень топлива. Здесь мы можем изменять цвет подсветки, путь и общий пробег. Двигатель это уже известная 300 c 2-мя распредвалами на 4 клапана, водянка которая выдает 29 лошадиных сил, 6-ступенчатая кпп,  инжекторная система впрыска, запуск от электростартера, мощность на колесо передается через 520-ю сальниковую цепь, задняя подвеска работает через систему рычагов, моноамортизатор регулируется по преднатягу, маятник остальной сложной конфигурации.  Колеса 17, средняя звезда на 110 задняя на 150 и оба тормоза дисковых. Спереди установлен один тормозной диск так-же установлено АБС. Передняя вилка перевернутого типа с диаметром пера 35 миллиметров, мотоцикл построен на новой раме того же типа что и остальные 300-ки. Выхлоп выполнен из нержавеющей стали Смело можем заявить что этот мотоцикл легкий и очень маневренный, достаточно мощный ощущается прирост мощности при открытии ручки раза в целом отлично подойдет для повседневного использования!

Мотоцикл Kayo T6 450 Enduro – топовая модель линейки мототехники двойного назначения Kayo T. В 2020 году dualsport байк на колесах 21/18 дюймов получил новый привлекательный дизайн обвеса и комплектуется карбюратором производства Nibbi Racing. В легкой и прочной алюминиевой раме байка стоит одноцилиндровый 4-тактный двигатель ZS195MQ с четырьмя клапанами в системе газораспределения. Достаточно мощный 450-«кубовый» двигатель с системой жидкостного охлаждения и коробкой передач на шесть скоростей работает в паре с карбюратором Nibbi PWK38. Заявленный производителем потенциал максимальной мощности составляет 40 «лошадей». Подвеска мотоцикла многоцелевого назначения собрана на проверенных компонентах известного бренда FastAce: телескопическая вилка-«перевертыш» и моноамортизатор с выносным «рюкзаком» полностью настраиваются под задачи владельца мотоцикла. Мотоцикл Kayo T6 очень удобен для каждодневных поездок в случае эксплуатации техники на дорогах плохого качества, грунтовках и на бездорожье. Несложные эндуро маршруты, вылазки на природу, поездки на работу или активный отдых в выходные в компании единомышленников – Kayo T6 450 Enduro готов подарить своему владельцу массу положительных эмоций и свежих впечатлений.

Regulmoto T-Leopard 300 – обновленная модель популярного мотоцикла известного производителя, которую вы можете купить в нашем интернет-магазине с доставкой в ваш регион. Кроме современного вида и высокой надежности в эксплуатации этот аппарат отличают непревзойденное соотношение достойного качества и доступной стоимости. Топовая модель линейки мототехники ведущего китайского производителя Senke, дорожный мотоцикл Regulmoto T-Leopard 300, оснащается 4-тактным 300-кубовым двигателем с водяным охлаждением и балансировочным валом, установленным в стальной раме на сайлентблоках, что позволило свести к минимуму вибрацию при работе мотора. Подвеска мотоцикла представлена усиленной телескопической вилкой перевернутого типа спереди и моноамортизатором сзади. За безопасность отвечают двухдисковые 4-поршневые тормоза на переднем колесе и дисковый 2-поршневой тормоз на заднем колесе, а также полный комплект светового оборудования на светодиодных элементах, галогеновая передняя фара и зеркала заднего вида. Большое внимание создатели Regulmoto T-Leopard 300 уделили деталям – с первого взгляда мотоцикл подкупает отличным внешним видом, который реализован благодаря высокому качеству покраски, качественному дизайну элементов пластикового обвеса. Довольные владельцы аппарата отмечают ровную работу двигателя во всем диапазоне оборотов, отсутствие излишней вибрации, плавное и четкое переключение передач, а также превосходную управляемость и отличную работу двухдискового переднего тормоза. Аналогово-цифровая панель управления легко читается и предоставляет райдеру всю необходимую информацию. Дополнительный функционал мотоцикла представлен встроенной радиомагнитолой, воспроизводящей mp3-треки с подключаемой к USB-порту флешки. Высокая надежность аппарата обусловлена соответствующим качеством компонентов, узлов и агрегатов, качественной сборкой и скрупулезным производственным контролем. Техническое обслуживание и сервис делают проще наличие всех необходимых деталей, кроме того, их невысокая стоимость делает мотоцикл еще доступнее. Regulmoto T-Leopard 300 способен стать отличным выбором в качестве первого мотоцикла для начинающего мотоциклиста или будет вторым «рабочим» номером в гараже опытного райдера.

В этом сезоне Motax представил множество моделей кросс и эндуро мотоциклов. И вот одна из новинок, перед вами - MOTAX EX 300. Он позволит вам реализовать все ваши желания и потребности в экстримальной езде. Яркий и запоминающийся облик, сочетание синего и белого цвета. Рама кроссового мотоцикла MOTAX EX 300 выполнена из хромолибденового сплава, окрашена она в черный цвет. Просчитанная геометрия рамы, позволит разместиться комфортно райдеру ростом от 165 см. Двигатель одноцилиндровый, четырехтактный Zongshen 177 FMM (NC300), 299 см. куб. с водяным охлаждением (крутящий момент 25 Нм при 7000 об./мин.). Коробка механическая шести ступенчатая. С нейтралкой между первой и второй передачей. Подвеска передняя 920 мм с регулировкой сжатия и отбоя Zhenglin. Задний пневмо-гидравлический моно-амортизатор длиной 490 мм с регулировкой сжатия, отбоя и прогрессией. Колеса 21 18 с хорошей грязевой резиной, можно штурмовать любые препятствия. Для удобства эксплуатации оборудован фарой и подножкой.

Lifan KPT LF200i - это мотоцикл, который сочетает в себе передовую технологию, современный дизайн и высокие технические характеристики. Среди его особенностей стоит отметить идеальное сочетание мощности и экономичности. За счет использования передовых технологий и оптимизации двигателя, данный мотоцикл потребляет минимальное количество топлива при высокой производительности.

MOTOLAND EC 250 - это современный дизайн мотоцикла подчёркивает спортивный характер байка. Установлен мощный двигатель с балансиром 172FMM PR5. Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно. Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины. Он маневренный и удобный, сидение с противоскользящим чехлом. При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста и опыта вождения.

Мотоцикл ROCKOT SPECTRUM 150 - это малокубатурный дорожный мотоцикл, идеально вписывающийся в городскую среду, способный подарить массу положительных эмоций от управления им. Дизайн Дизайн мотоцикла ROCKOT SPECTRUM 150 - это уже устоявшийся, типичный облик практичного городского байка. Плавные линии, слегка округлые формы, выражают дань уважения к стилистике дорожных мотоциклов начала нулевых годов, которые несомненно популярны и по сегодняшний день. Основным дизайнерским отличием от мотоциклов современной школы, можно считать большой топливный бак и широкое, очень мягкое сиденье. Литые колесные диски, придают больше стабильности и подчеркивают именно городскую направленность дизайна. Большой, хромированный глушитель, не дает забыть о том, что это городская классика, но все же созданная на современный лад, на что также указывает и новая светодиодная фара головного света. Мотоцикл поставляется в трех цветовых вариантах: красный с черными колесными дисками, черный и серый на оранжевых колесных дисках. Двигатель В качестве двигателя, здесь установлен CG150 162FMJ с нижним расположением распредвала. Рабочий объем данного двигателя - 149 см³, а мощность - 11 лошадиных сил. Нижневальная конструкция двигателя отлично себя зарекомендовала на дорожных мотоциклах и именно поэтому, до сих пор так популярна. Диапазон мощности и крутящего момента равномерно распределен от низких до высоких оборотов и свои максимальные характеристики он показывает именно “на верхах”. Система охлаждения - воздушная, что делает двигатель очень надежным и простым в эксплуатации. Коробка передач - пятиступенчатая, с многодисковым сцеплением. Привод осуществляется через усиленную цепь, с шагом 428. Топливная система За образование топливной смеси и ее подачи в двигатель, отвечает карбюратор PZ27 с ускорительным насосом. Карбюратор этого типа, благодаря своей конструкции исключает возможность “провала” при резком открытии дроссельной заслонки, что обеспечит Вам максимально быстрый и ровный старт с места, или резкое ускорение с хода. Рычаг обогатителя (подсос) расположен на руле. Двигатель очень экономичен, а необычайно большой топливный бак, объемом 18 литров, позволит проезжать расстояния до 500 км без дозаправок. Рама Рама мотоцикла ROCKOT SPECTRUM 150 - трубчатая, стальная, где сам двигатель является частью конструкции рамы. Это довольно распространенная компоновка среди дорожных мотоциклов, что позволяет повысить управляемость мотоцикла, а также сделать его более легким. Масса мотоцикла, всего 120 килограмм, что делает его одним из самых легких байков среди “одноклассников”. Колесная база в 1300 см, обеспечивает наилучшую управляемость и гарантирует отличную маневренность в условиях высокого городского трафика. Высота по седлу - 800 мм, позволит комфортно и уверенно чувствовать себя даже невысоким мотоциклистам, а клиренс в 230 мм - даст вам возможность проезжать невысокие препятствия встречающиеся как в городе, так и за его п

Мотоцикл Yamaha FZ 250 replica заказать и купить в Globaldrive по отличным ценам. Доставка по Краснодару, регионам и странам.

Представляем вашему вниманию Мотоцикл ROCKOT Hound 250 LUX ENDURO . Данная модель относится к классу Мотоциклы эндуро. Мотоцикл ROCKOT Hound 250 LUX ENDURO выгодно выделяется интересной и сбалансированной комплектацией, качественной сборкой, неповторимым и интересным дизайном. Данную модель высоко оценивают любители мототехники как в Краснодарском крае, так и по всей России. Она имеет большое количество положительных отзывов от покупателей и высокую востребованность на рынке. Выбирая Мотоцикл ROCKOT Hound 250 LUX ENDURO Вы можете быть уверены, что получаете качественную модель, отличающуюся легкостью в управлении, обслуживании и продолжительным сроком службы. На данную модель мототехники действует официальная гарантия.

Описание отсутствует

Скутер отличает очень удобная посадка, красивая светодиодная оптика. Ветровик направляет поток воздуха выше шлема, тем самым понижая шум при движении на скорости и дополнительно защищает от ветра. Ровный пол позволяет дополнительно перевозить грузы на полу скутера.  Приборка специально разлинована до 60 км/час. На панели приборов даже есть вольтметр, для контроля уровня заряда аккумулятора. Маркировка двигателя  139QMB - что соответствует маркировке 50 кубового скутера. Мощность двигателя  10 л.с, - что позволяет развивать скорость до 100км/час.

Описание отсутствует

Описание отсутствует

Отличный скутер, который точно порадует своего обладателя стильным дизайном, высокой мощностью и отличными показателями. Стильный дизайн с плавными чертами понравится каждому.

Новинка 2017 Мотоцикл Racer RC200GY-C2 - это знакомый многим представитель класса внедорожников. Обновленная модель получила значительные изменения в дизайне: установлена защита рук, двигателя и багажник, увеличен объем топливного бака до 5 литров, установлен хорошо знакомый и проверенный двигатель 164 FML 200 сс. Ну и пожалуй самое значительное новшество, это то, что теперь данная модель будет поставляться с ПТС, что позволяет эксплуатацию данного мотоцикла на дорогах общего пользования. Итогом всех изменений явилось снижение его розничной стоимости на 20%, что делает эту модель еще более привлекательной!

Мопед получил обновленный дизайн, мопед стал выглядеть более взрослым. Мопед стал на 10см длиннее классической альфы. Высота по седлу стала выше на 5 см. Мопед стал удобнее для высоких людей. Удобное мягкое нескользящее сидение с заходом на бак. А топливный бак увеличенного размера на 10 литров, при расходе топлива 2-3л/100км., хватит на 500 км. Штампованная рама из тонкого листа заменена на на замкнутую трубчатую раму, которая выдерживает бОльшие нагрузки, чем старая. Более крепкий задний маятник. Мопед однозначно можно рекомендовать дачникам, рыбакам, сельским жителям и даже любителям путешествовать. Малый вес, тяговитый на низах двигатель, наличие механической трансмиссии — позволяющей в зависимости от дорожных условий реализовывать весь потенциал двигателя. Большие колеса, широкий руль, мягкие подвески с большим ходом, позволяют уверенно преодолевать легкое бездорожье и дачные дебри.

Обновленный дорожный мотоцикл MOTOLAND FLASH 200 - отличный вариант байка для тех, кто только решил приобщиться к мотокультуре и пересесть на двухколесную технику основательно или для девушек, ведь он небольшого размера и легкий. Данный мотоцикл зачастую используется в автошколах для обучения учеников, ведь научиться водить на нем проще простого. Стальная рама. Пластиковый бак объемом 14л. Расход топлива 3,7л. на 100км. Мотоцикл оснащен бензиновым 200-кубовым двигателем с карбюраторной системой питания. Охлаждается движок воздушным путем. Механическая коробка передач пятиступенчатая. Для запуска двигателя имеется как кикстартер, так и электростартер. Работа подвески мотоцикла организована на базе стандартных компонентов: передней телескопической вилки и двух задних амортизаторов. Размер колес 17/17. Колесные диски литые.

Представляем Вашему вниманию дорожный мотоцикл на пятискоростном двигателе 172 FMM-5, с масляным и воздушным радиаторами, кикстартером и электростартером, мощностью 21 л.с. На двигателе установлен карбюратор Keihin PZ 30. Также на новинке установлены двухпоршневые передние тормоза, литые алюминиевые обода , передняя вилка перевёрнутого типа с большим ходом, которая обеспечивает отличную управляемось для комфортного передвижения, как по городу, так и по бездорожью. Современный дизайн мотоцикла MOTOLAND MT 250 разработан с учетом всех последних новшеств. 520 цепь в сочетании с хорошо подобранными звездами, обеспечивает отличную динамику. Хорошо подобранные покрышки на 17" ободах, 110/70 и130/70, обеспечивают отличное сцепление с дорожным покрытием. Рама дуплексная, профилированная, усиленная ребрами жесткости. Удобное кожаное сиденье и жидкокристаллическая панель приборов с подсветкой - заставят радоваться комфорту и удобству. Световое оборудование на экономичных и долговечных светодиодах.

Мотоцикл MOTOLAND VOYAGE 200 универсален, он подходит как для любителей скорости и поездок на дальние расстояния, так и для неторопливых прогулок. Также модель обладает отличным дизайном и характеристиками. Стальная рама. Пластиковый бак объемом 7л. Расход топлива 3,7л. на 100км. Базируется на одноцилиндровом 4-тактном двигателе 164FMM вертикального типа, который способен выдавать 13 «лошадей» максимальной мощности. Работа подвески мотоцикла организована на базе стандартных компонентов: передней телескопической вилки (комплектуется защитой перьев) и двух задних амортизаторов. Размер колес 17/17. Колесные диски литые. Широкое удобное сиденье, большие пассажирские подножки, кожух защиты цепи. Фара, электронное зажигание, приборная панель.

Regulmoto Sport-003 PR – обновленная версия одного из самых востребованных мотоциклов известного азиатского производителя ZF-KY. Доступный мотоцикл многоцелевого назначения в 2021 году получил ряд существенных изменений стоковой комплектации, которые положительным образом отразились на его техническом потенциале и возможностях повседневного использования. Опыт потребительской эксплуатации позволил Regulmoto Sport-003 продемонстрировать высокую надежность, простоту в управлении и неприхотливость в обслуживании этого современного мотоцикла. В раме обновленной модели байка теперь стоит более мощный одноцилиндровый 4-тактный двигатель ZS172-FMM-5 с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой коробкой передач и балансирным валом. . Мотор последнего поколения Zongshen PR 172FMM-5, работая вместе с вакумным карбюратором, способен развивать максимальную мощность до 21 л.с.

Эндуро с электростартером и четырехтактным двигателем 250 кубов. Максимальная нагрузка — 150 кг, максимальная скорость — 105 км/час Колесная база — 1420 мм, высота по сиденью — 920 мм, вес мотоцикла — 108 кг. Стальная рама с порошковым окрасом, колеса из алюминиевого сплава, черные. Переднее 21'', заднее — 18''. Мотоцикл имеет мягкий травмобезопасный пластик. При поездках используйте необходимую экипировку.

Являясь мотоциклом начального уровня класса эндуро, Минск Х 250 раскрывает свой потенциал там, где заканчивается ровная дорога, и асфальт сменяется песком или гравием. Небольшой вес и длинноходная подвеска, крепкий пластик, окрашенный в массе соответствуют прямому назначению мотоцикла - работать в тяжелых условиях бездорожья.

MIKILON DEFENDER 200 - это мотоцикл, который сочетает в себе мощность, надежность и универсальность для различных типов езды. Спроектированный для приключенческих поездок как по бездорожью, так и по городским улицам, этот мотоцикл предлагает выдающиеся возможности для райдера. Мотоцикл оснащен надежным и эффективным двигателем объемом 200 кубических сантиметров, который обеспечивает достаточную мощность для преодоления разнообразных препятствий и для комфортного передвижения на любой местности. Система охлаждения гарантирует оптимальную работу двигателя даже в условиях повышенной нагрузки. MIKILON DEFENDER 200 обладает прочной рамой и надежной подвеской, которые обеспечивают устойчивость и комфорт во время езды как по пересеченной местности, так и по городским улицам. Широкие и прочные колеса с высокопрочными шинами обеспечивают отличное сцепление с дорогой и надежность на любом типе покрытия. Эргономичное сиденье и удобные рукоятки обеспечивают комфортное положение водителя даже на длительных поездках. Дополнительные особенности включают в себя эффективную систему торможения для безопасного управления в различных условиях. Стильный и современный дизайн MIKILON DEFENDER 200 делает его привлекательным для любого райдера. Этот мотоцикл идеально подходит как для новичков, так и для опытных ездоков, которые ищут надежное и универсальное средство передвижения для своих приключений.

Мотоцикл ЗиД 250 Лис представляет собой мощный и надёжный мотоцикл, предназначенный для эндуро. Благодаря прочной раме модель демонстрирует хорошую устойчивость и позволяет преодолевать сложные рельефы местности. Проверенный временем 4-тактный двигатель ZONGSHEN ZS166FMM обеспечивает невероятную динамику и контроль в любой ситуации, а также без проблем маневрировать на крутых подъёмах и скользких спусках. Надёжная система подвески гарантирует плавное поглощение ударов. Крепкая стальная рама и защита двигателя обеспечивают уверенную защиту от ударов и повреждений. Соотношение цены и качества вместе со стильным дизайном выделяет эту модель среди конкурентов, а качественная сборка привлекает внимание райдеров. Мощный, надёжный и современный мотоцикл, который сочетает в себе высокую производительность и устойчивость.

Питбайк Motoland TCX140 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Оснащён спортивными траверсами, весит всего 75 кг. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. У питбайка отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер, который не остановится ни перед одним препятствием. Комбинированный прочный пластик не ломается при сгибании. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа (с подкачкой воздуха), которая отлично подходит для преодоления ям, и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (в чехле). Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления Nibbi PE n22 и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушно-масляным охлаждением. Надёжный мотор 1P56FMJ мощностью 11 л. с. и объемом 140 см³ , установленный на усиленной стальной раме, коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Питбайк относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев. Не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.

Питбайк GR-X YX125EM на колесах 19/16 дюймов – новый аппарат в линейке мотоциклов GR, хорошо знакомых любителем внедорожного экстрима. Этот мини-байк отличают отличная управляемость, небольшой вес и первоклассный внешний вид. В основе конструкции мини-байка – пространственная рама, разработанная специалистами компании для новой линейки мототехники, которая отлично подготовлена к любым нагрузкам на бездорожье. В качестве силового агрегата у этой модели используется популярный 4-тактный мотор «кабовского» семейства YX125EM – с 4-ступенчатой коробкой передач, электростартером и кик-стартером. С карбюратором NIBBI PE19 (с фильтр-боксом) номинал выдаваемой мощности составляет 9 лошадиных сил. Подвеска питбайка собрана на проверенных временем и практикой комплектующих: спереди телескопическая вилка перевернутого типа, сзади – маятник с моноамортизатором. Регулировка амортизаторов отсутствуют (только сзади можно настроить преднатяг пружины), но подвеска легко справляется с подавляющим большинством задач. В стоковую комплектацию питбайка входят мощная светодиодная фара, откидывающие рычаги сцепления и тормоза, защищенные от попадания влаги кнопки, ручка газа NIBBI, крепкий руль переменного сечения ProTaper, прочный и гибкий пластик, защита двигателя, защита перьев вилки и моноамортизатора, буксаторы на колесах с кроссовой резиной. В сравнении с обычным питбайком GR-X обладает более длинной колесной базой и большей высотой по седлу, что делает эту модель максимальной комфортной как для райдеров среднего роста, так и для рослых фанатов офф-роада.

Питбайк Apollo125 DT125 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. У питбайка отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер, который не остановится ни перед одним препятствием. Пластик комбинированный, прочный, не ломается при сгибании. На питбайке установлен двигатель 153FMI с воздушным охлаждением и карбюратором You ALL PD 22. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя - кикстартер. Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая, центральный амортизатор с защитным чехлом. Ручки руля — фирменные Apollo Motors. Рычагами сцепления и переднего тормоза с резиновой защитой. Питбайк весит всего 70 кг, при этом выдерживает вес до 150 кг. Рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, сделаны из прочного и лёгкого алюминия. Размер заднего колеса — 14 дюймов (350 мм), переднего — 17 дюйм (430 мм). Тормоза дисковые, передний и задний суппорт двухпоршневой. Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Для поездок при низкой видимости и в ночное время суток питбайк оснащён галогеновой фарой. Также в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары.

Представляем Вам новинку 2020 года питбайк Motoland TCX125 E, теперь с электростартером. Крепкая рама, которая дает мотоциклу отличную жесткость, которая в свою очередь дает лучший контроль в поворотах за счет лучшего сопротивления к нагрузкам на скручивание. Одно из самых лучших изобретений в этих питбайках, это фильтр-бокс. Он предотвращает попадание мелких частиц и влаги в карбюратор, что в свою очередь продлевает ресурс поршневой группы и дает уверенность в каждой поездке. Все электрические соединения которые отвечают за искра-образование сделаны на водонепроницаемых разъемах, что дает уверенность в том что попадание воды на мотоцикл не отразится на его работе.

Питбайк RACER RC160-PH PRO PITBIKE отличный надёжный питбайк для всех любителей экстрима. Оснащён алюминиевой защитой рук, алюминиевой защитой двигателя, усиленная ступица колеса с подшипниками производства Тайвань, багажник, ловушка цепи, усиленные алюминиевые подножки (CNC) и лапка передач, алюминиевая крышка бензобака, педаль тормоза (CNC). - Двухпоршневые тормозные суппорта - Регулировка жесткости и отбоя амортизаторов - Глушитель из нержавеющей стали - Усиленные подножки и лапка передач

Regulmoto SEVEN MEDALIST 150E – оптимальный выбор для райдера, который позволит своему владельцу совершенствовать навыки управления мототехникой на треке мотостадиона, а также получать максимальное удовольствие от офф-роад рейдов. В раме Regulmoto Seven установлен 150-кубовый 4-тактник YX – этот двигатель отлично себя зарекомендовал в качестве надежного и простого силового агрегата. Запуск мотора возможен как при помощи тумблера электростартера, так и привычной лапкой кика. Колеса питбайка размером 17/14 дюймов с усиленными алюминиевыми ободьями на 36 спиц «обуты» в качественную кроссовую моторезину Kenda. Установленные на колесах буксаторы предотвратят проворачивание покрышки и защитят камеры от возможных повреждений. Питбайк комплектуется фарой головного света; она включается при помощи поворота ключа в замке зажигания. В качестве элементов защитного обвеса используются пластиковые обтекатели типа CRF. Подбор комплектующих свидетельствует о полной готовности питбайка к покорению бездорожья. Среди стоковых компонентов мини-мотоцикла стоит отметить: счетчик моточасов; воздушный фильтр с защитой от грязи; усиленный рычаг кик-стартера; силиконовый свечной колпачок; надежный стальной маятник; толстостенный алюминиевый руль Protaper Original; защита двигателя; грязезащищенный замок зажигания; усиленная 428-я цепь с защитным напылением золотистого цвета; удобная ручка «газа» с коротким ходом; механическая блокировка рулевой колонки; армированные шланги гидравлических тормозов; защитное покрытие рамы; усиленный задний амортизатор. Питбайк Regulmoto Seven способен стать лучшим выбором мототехники как для новичка, так и для райдера с опытом. Благодаря широким эксплуатационным возможностям этот спортивный снаряд можно эффективно использовать для тренировок или активного отдыха в компании друзей. Цена указана при покупке в сети магазинов Globaldrive. Стоимость доставки в любой другой регион России рассчитывается отдельно. Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Питбайк SSSR ATOM ION 125 - это надежный и мощный мотоцикл, созданный для любителей активного отдыха и экстремальных приключений. Он сочетает в себе высокую производительность, стильный дизайн и превосходное качество изготовления, делая его отличным выбором для тех, кто ищет надежный партнер в мире оффроуда. Сердцем этого питбайка является мощный 125-кубовый двигатель, который обеспечивает энергичное ускорение и стабильную работу на различных поверхностях. Благодаря передовой инженерии и технологиям, ATOM ION способен преодолевать различные труднопроходимые местности, предоставляя уникальные возможности для исследования и приключений. Один из ярких особенностей этого питбайка - его стильный дизайн в оттенках зеленого и хаки. Эстетика и функциональность сочетаются в этой модели, создавая впечатляющий внешний вид, который привлекает взгляды. Уникальная окраска добавляет индивидуальности и делает этот питбайк отличным аксессуаром для тех, кто ценит стиль и качество. SSSR 125 оборудован прочной рамой, которая обеспечивает надежность и безопасность во время езды. Высококачественные амортизаторы обеспечивают плавное вождение и поглощают удары, что делает поездки комфортными даже на неровных дорогах. Эргономичное сиденье предлагает удобство и поддержку в течение длительных поездок. Мотоцикл оснащен передовой трансмиссией, обеспечивающей легкость управления и плавные переключения передач. Это делает его отличным выбором как для опытных райдеров, так и для новичков, желающих освоить искусство мотокросса и оффроуда. Этот питбайк станет отличным выбором для тех, кто ценит свободу передвижения и хочет испытать адреналиновый подъем в оффроуде. ATOM ION 125 - это не просто мотоцикл, это стильный компаньон для активного и захватывающего образа жизни.

Кроссовый мотоцикл MOTOLAND 125 JKS125 просто отличнейший вариант мота для покатушек по бездорожью! Движок в 125 кубов валит будь здоров, поэтому вы в полной мере сможете насладиться покатушками на нем, он принесет вам поистине незабываемые эмоции!

Мотоцикл Motoland Кросс 125 MX125 (2022 г.) - динамичный байк с современным дизайном. Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления VM22 MIKUNI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 8 л. с. и объемом 125 см³ разгоняет кроссовый мотоцикл CRF125 до 90 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя можно использовать кикстартер. Преимущества мотоцикла Motoland Кросс 125 MX125 (2022 г.): - Надежный и мощный бензиновый двигатель: 1-цилиндровый четырехтактный двигатель в 8 л.с. с объемом 125 см³. Байк разгоняется до 90 км/ч. Топливный бак выполнен из ударопрочного материала. - Дисковая гидравлическая тормозная система обеспечивает безопасное торможение, без рывков. Передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Четкое и плавное торможение. Высокая прочность за счет гидролиний. - Надежная подвеска. Телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором легче справляется с крупными кочками и быстрее отрабатывает мелкие.

Regulmoto Pilot c электростартером и классической механической коробкой передач–  питбайк начального уровня, созданный специалистами Американского мотобренда PitsterPro для юных мотогонщиков. Данная модель представляет линейку мототехники Regulmoto модельного ряда 2023 года, отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. В прочной и надежной раме питбайка стоит 4х-тактный двигатель YX воздушного охлаждения с 4-ступенчатой классической механической трансмиссией. Высокий класс используемых комплектующих обеспечивают необходимый для внедорожной мототехники уровень надёжности и комфорта. Яркая светодиодная фара позволяет использовать питбайк также в тёмное время суток. В 2023 году Regulmoto Pilot получил ряд обновлений – кроме нового дизайна графики, изменения коснулись дизайна пластикового обвеса, подножек, рычагов тормоза, переключения передач и глушителя. Эта модель рассчитана на детей и подростков возрастом от 7 до 15 лет. Наличие классической механической трансмиссии позволяет детям и подросткам с минимальным опытом управления двухколесной мототехникой быстро освоить основы и совершенствовать навыки вождения на бездорожье.

У кроссового мотоцикла CRF125 отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер питбайка, который не остановится ни перед одним препятствием. Пластик комбинированный, прочный, не ломается при сгибании. Кроссовый мотоцикл CRF125 доступен в красном и синем цвете, при этом в основной цвет окрашен не только пластик, но и обода колёс и другие детали питбайка. Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Руль 22 мм с высоким подъёмом и перекладиной удобен для мотоциклистов разного роста. Ручки руля — комфортные PRO TAPER. Питбайк оснащён складными рычагами сцепления и переднего тормоза, а также CNC-лапкой переключения передач. Питбайк весит всего 78 кг, при этом выдерживает вес до 150 кг. Оснащён CNC траверсами, рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, сделаны из прочного и лёгкого алюминия. Размер заднего колеса — 14 дюймов (350 мм), переднего — 17 дюйм (430 мм). Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления VM22 MIKUNI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 9 л. с. и объемом 125 см³ разгоняет кроссовый мотоцикл CRF125 до 90 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя можно использовать кикстартер. Сверхпроходимость. Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и непролазную грязь, хорошо заходить в подъёмы. Для поездок при низкой видимости и в ночное время суток питбайк оснащён фарой, которая включается при повороте замка зажигания (1 – выключить, 2 – включить, 3 – свет). Также в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары. Питбайк 125 относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев и капризов. Кросс неприхотлив в обслуживании, не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь. Купить питбайк 125 вы можете в официальном магазине Мотолэнд, здесь же всегда можно приобрести запасные детали и комплектующие, которые стоят недорого и всегда есть в продаже. При покупке питбайка не забудьте о защитной экипировке.

Питбайк Apollo RFZ START 125 L с оригинальным запоминающимся дизайном прост в обслуживании и доступен по цене. Он полностью готов для эксплуатации во внедорожных условиях, так как оборудован высоко проходимыми колесами с диаметром 17 и 14 дюймов. Удобство в таких поездках обеспечивает практичное антискользящее сиденье и эффективная телескопическая подвеска со стальным маятником VOLT V-ONE. На трубчатой стальной раме AGB-37 размещен одноцилиндровый 4-тактный мотор с рабочим объемом 119,6 см. куб. Работает он в сочетании с карбюратором Nibbi PE19, механической 4-ступенчатой КПП и многодисковым сцеплением. Система дополняется стальной выхлопной трубой и алюминиевым глушителем. Модель имеет съемный щиток с фарой, которая легко меняется на щиток с номером для участия в соревнованиях. Фирменный руль FATBAR из стали с переменным сечением 28/22 мм оборудован эргономичными грипсами от VOLT Racing черного цвета. Объем топливного бака составляет 4,7 л, чего при экономичности двигателя будет достаточно для обычного соревнования без дозаправки.

Питбайк Apollo125 DT125 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. У питбайка отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер, который не остановится ни перед одним препятствием. Пластик комбинированный, прочный, не ломается при сгибании. На питбайке установлен двигатель 153FMI с воздушным охлаждением и карбюратором You ALL PD 22. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя - кикстартер. Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая, центральный амортизатор с защитным чехлом. Ручки руля — фирменные Apollo Motors. Рычагами сцепления и переднего тормоза с резиновой защитой. Питбайк весит всего 70 кг, при этом выдерживает вес до 150 кг. Рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, сделаны из прочного и лёгкого алюминия. Размер заднего колеса — 14 дюймов (350 мм), переднего — 17 дюйм (430 мм). Тормоза дисковые, передний и задний суппорт двухпоршневой. Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Для поездок при низкой видимости и в ночное время суток питбайк оснащён галогеновой фарой. Также в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары.

Regulmoto Pilot c электростартером и полуавтоматической коробкой передач– питбайк начального уровня, созданный специалистами Американского мотобренда PitsterPro для юных мотогонщиков. Данная модель представляет линейку мототехники Regulmoto модельного ряда 2021 года, отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. В прочной и надежной раме питбайка стоит 4х-тактный двигатель YX воздушного охлаждения с 4-ступенчатой полуавтоматической трансмиссией. Высокий класс используемых комплектующих обеспечивают необходимый для внедорожной мототехники уровень надёжности и комфорта. Яркая светодиодная фара позволяет использовать питбайк также в тёмное время суток. В 2021 году Regulmoto Pilot получил ряд обновлений – кроме нового дизайна графики, изменения коснулись дизайна пластикового обвеса, подножек, рычагов тормоза, переключения передач и глушителя. Эта модель рассчитана на детей и подростков возрастом от 7 до 15 лет. Наличие полуавтоматической трансмиссии позволяет детям и подросткам с минимальным опытом управления двухколесной мототехникой быстро освоить основы и совершенствовать навыки вождения на бездорожье.

Питбайк JMC 125 MXE V3.0 17/14 Новинка от компании JMC. В качестве базы байка использована уже отлично зарекомендовавшая себя в чемпионате России по питбайку прочная рама семейства 3.0 Регулируемые подножки райдера. Длинноходные подвески. Сиденье с противоскользящим износостойким чехлом. Прочные алюминиевые траверсы, алюминиевый руль 28.6 мм. Усиленная приводная цепь KMC 428H Gold&Black. Японский карбюратор Mikuni VM 22 c оптимально подобранными жиклерами. Мощная гидравлическая тормозная систма. Выхлопной патрубок, ножка заднего тормоза, усилитель заднего крыла изготовлены из нержавеющей стали.  Усиленные кронштейны крепления двигателя. Фара головного света, задний подкрылок с вмонтированным габаритным фонарем и стоп-сигналом. Байк полностью готов к максимально-экстремальным нагрузкам.

Butchbike MX1 125 на колесах 14"-17" — это надежный питбайк с 125-кубовым двигателем, который идеально подходит для любителей экстремальных видов спорта и активного отдыха. Этот питбайк обладает рядом преимуществ, которые делают его отличным выбором для новичков и опытных райдеров. Одним из главных достоинств Butchbike MX1 125 является его двигатель — YX125 (1P54FMI).  Это один самых мощных моторов в своем классе, который  имеет чугунную ЦПГ и увеличенные каналы впуска и выпуска, что обеспечивает высокую производительность и надежность, а также задел на тюнинг и кастомизацию. Запуск двигателя производится рычагом пуского механизма — установлен прочный кованный кикстартер. Коробка передач механическая, имеет 4 передачи (N-1-2-3-4). Заявленная мощность у данного мотора в районе 9 л.с. Для отслеживания интервала технического обслуживания имеется счетчик моточасов. Проводка упрощена, нет ничего лишнего, что в будущем может отказать и вызвать проблемы. Приборная панель, фара, замок зажигания - это все не требуется для питбайка, который будет использоваться по назначению. Если потребуется подключить фару, то проводка генератора двигателя имеет выход под свет. Butchbike MX1 125 не только мощный, но и удобный в использовании. По сравнению с другими питбайками, Butchbike MX1 имеет достаточно удобную посадку, которая идеально подойдет для людей с ротом от 155см до 188см. Рама изготовлена из стали, форма "клетка", что обеспечивает ей долговечность и устойчивость к длительным нагрузкам. Кроме того, приемная труба глушителя проходит во внутренней части рамы, что позволит избежать ожогов и делает вашу посадку на питбайке более комфортной. Еще одним преимуществом Butchbike MX1 125 является его экономичность. Благодаря установленному карбюратору NIBBI PE19 с 19мм диффузором, Вы получите небольшой расход топлива, что позволит долгое время наслаждаться поездкой и не задумываться о заправке. Подвеска стандартная, без излишеств. Вам не придется заморачиваться с настройками, а сразу получить комфорт и безопасное управление питбайка на бездорожье. Установленные пружины на вес райдера 60-70кг. Отметим, что вилка имеет широкие траверсы и при переделки питбайка для МиниМотард либо СТАНТ (stuntriding), в нее встанут широкие литые диски с резиной 120/70". Установленный руль имеет средний подъем, что идеально подойдет для людей с невысоким ростом. Установлены очень удобные откидные рычаги сцепления и тормоза, которые позволят добиться облегченного выжима. Рычаги складываются при падении, минимизируя риск получения травмы от ручки, что позволяет сохранять ваши руки целыми. С завода установлена стандартная конфигурация по цепи и приводным звездам — 15/41Т под 428 цепь, что обеспечит отличную динамику и хорошую максимальную скорость. В случае замены, звезды и цепь можно купить практически в любом мотомагазине. Колесные диски изготовлены из стали, а ступицы имеют стандартную конфигурацию - простые/надежные/ремонтопригодные.

Butchbike MX1 125E на колесах 14"-17" — это надежный питбайк с 125-кубовым двигателем, который идеально подходит для любителей экстремальных видов спорта и активного отдыха. Этот питбайк обладает рядом преимуществ, которые делают его отличным выбором для новичков и опытных райдеров. Одним из главных достоинств Butchbike MX1 125E является его двигатель с электростартером — YX125E (1P54FMI). Это один самых мощных моторов в своем классе, который имеет чугунную ЦПГ и увеличенные каналы впуска и выпуска, что обеспечивает высокую производительность и надежность, а также задел на тюнинг и кастомизацию. Запуск двигателя производится с кнопки электростартера либо рычагом пуского механизма — кикстартером. Благодаря электростартеру, у вас не будет проблем с запуском двигателя в суровых условиях бездорожья. Коробка передач механическая, имеет 4 передачи (N-1-2-3-4). Заявленная мощность у данного мотора в районе 9 л.с. На питбайке установлена передняя фара, которая включается с помощью трех позиционного замка зажигания. Для отслеживания интервала технического обслуживания имеется счетчик моточасов. Butchbike MX1 125E не только мощный, но и удобный в использовании. По сравнению с другими питбайками, Butchbike MX1 имеет достаточно удобную посадку, которая идеально подойдет для людей с ротом от 155см до 188см. Рама изготовлена из стали, форма "клетка", что обеспечивает ей долговечность и устойчивость к длительным нагрузкам. Кроме того, приемная труба глушителя проходит во внутренней части рамы, что позволит избежать ожогов и делает вашу посадку на питбайке более комфортной. Еще одним преимуществом Butchbike MX1 125E является его экономичность. Благодаря установленному карбюратору NIBBI PE19 с 19мм диффузором, Вы получите небольшой расход топлива, что позволит долгое время наслаждаться поездкой и не задумываться о заправке. Подвеска стандартная, без излишеств. Вам не придется заморачиваться с настройками, а сразу получить комфорт и безопасное управление питбайка на бездорожье. Установленные пружины на вес райдера 60-70кг. Отметим, что вилка имеет широкие траверсы и при переделки питбайка для МиниМотард либо СТАНТ (stuntriding), в нее встанут широкие литые диски с резиной 120/70". Установленный руль имеет средний подъем, что идеально подойдет для людей с невысоким ростом. Установлены очень удобные откидные рычаги сцепления и тормоза, которые позволят добиться облегченного выжима. Рычаги складываются при падении, минимизируя риск получения травмы от ручки, что позволяет сохранять ваши руки целыми. С завода установлена стандартная конфигурация по цепи и приводным звездам — 15/41Т под 428 цепь, что обеспечит отличную динамику и хорошую максимальную скорость. В случае замены, звезды и цепь можно купить практически в любом мотомагазине. Колесные диски изготовлены из стали, а ступицы имеют стандартную конфигурацию - простые/надежные/ремонтопригодные.

Питбайк GS Motors S12 17/14 E идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер, который не остановится ни перед одним препятствием. Пластик комбинированный, прочный, не ломается при сгибании. Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Руль 22 мм с высоким подъёмом и перекладиной удобен для мотоциклистов разного роста. Питбайк весит всего 75 кг, выдерживает вес до 90 кг. Оснащён CNC траверсами, рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, металлические. Размер заднего колеса — 14 дюймов, переднего — 17 дюйм. Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Питбайк оснащён карбюратором JINGKI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор 1P54FMI мощностью 8 л. с. и объемом 125 см³ разгоняет питбайк до 90 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI). Запуска двигателя - кикстартер / электростартер. Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и непролазную грязь, хорошо заходить в подъёмы. Питбайк относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев. Неприхотлив в обслуживании, не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.

Питбайк GS Motors S14 17/14 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер, который не остановится ни перед одним препятствием. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа (с подкачкой воздуха), которая отлично подходит для преодоления ям, и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Питбайк оснащён карбюратором PZ27 и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем 1P56YMJ с воздушным охлаждением, мощностью 11 л. с. и объемом 140 см³. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Питбайк относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев. Не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.