Мотоциклы Глобал Драйв

Спортивные мотоциклы отличаются двигателями высокой мощности, которые способны достигать большой скорости за короткое время и за короткие расстояния. Характерными для спортивных мотоциклов являются аэродинамические обтекатели, плотно прикрывающая двигатель, обтекаемый силуэт, уменьшающий сопротивление воздуха. Футуристичный мотоцикл Sharmax GP 601 придётся по душе тем, кто любит выделяться из толпы. Яркий дизайн, в сочетании с мощным двигателем, не оставят равнодушными любителей драйва и адреналина. Благодаря классической спортивной посадке этот мотоцикл перенесёт райдера на гоночный трек и поможет погрузиться в атмосферу бескомпромиссной борьбы. Двигатель Двухцилиндровый двигатель объёмом 554 куб. см с жидкостным охлаждением, развивает мощность 61 л. с. при 8500 об/мин. Этот силовой агрегат отлично покажет себя в дальних поездках и порадует пользователей быстрым набором скорости. Тормоза За безопасную остановку и торможение отвечают надёжные дисковые тормоза спереди и сзади. Система ABS обеспечивает высокий уровень безопасности и безопасное торможение в любых условиях. Колёса Шины 120/70-17 спереди и 160/60-17 сзади установлены на спицованные легкосплавные обода. Предполагается, что GP 601 будет использоваться на 95% на асфальте и 5% вне асфальта. Это одно из решений, принятых на основе опроса клиентов Sharmax. Подвеска Спереди — телескопическая вилка сохраняет оптимальный баланс между комфортом и управляемостью. Два задних амортизатора имеют регулировку предварительного натяга пружины и помогают поддерживать высокий уровень комфорта. Приборная панель Sharmax GP 601 имеет полностью светодиодное освещение, которое обеспечивает идеальную видимость в тёмное время суток. Панель приборов над рулевым колесом, состоит из легко читаемого ЖК-экрана круглой формы, на котором отображаются все необходимые показания и сочетаются традиции с современными технологиями. Панель отображает текущую скорость, обороты, счётчик пробега, ёмкость бака, время в пути и включает в себя индикатор положения передачи. Дизайн Дизайн GP 601 черпает вдохновение из форм классических гоночных байков, но добавляет к этому уравнению продуманную эргономику и практичность, а также щедрую дозу спортивного стиля. Гарантия и сервисное обслуживание  Одна из главных особенностей техники Sharmax — продолжительная гарантия — целых 3 года. Все мотоциклы Sharmax имеют международную сертификацию ISO-9001, которая подразумевает двухуровневый контроль качества деталей и сборки техники. По возникшим вопросам по техническому обслуживанию вы можете обратиться к персональному менеджеру, а также к сотрудникам официального сервисного центра Sharmax.

Электробайк — это двухколёсное транспортное средство с электрическим мотором. От привычного байка они отличаются не только типом двигателя, но и запасом хода: если у обычных мотоциклов он зависит от объёма топливного бака, то у электромотоцикла — от ёмкости аккумуляторной батареи и режима использования.  Sharmax Motors E-GP501 Ultra придётся по душе тем, кто заботится об окружающей среде и следит за экологической обстановкой. Эта модель отвечает всем мировым экологическим стандартам и совсем не производит вредных выбросов в атмосферу. Sharmax Motors E-GP501 Ultra создан для комфортных перемещений по городу и за его пределами. Помимо экологичности, эта модель отличается бесшумной работой двигателя и большим запасом хода.  Двигатель Электрический двигатель с воздушным охлаждением способен разогнать мотоцикл до 99 км/ч, а запас хода Sharmax Motors E-GP 501 Ultra составляет целых 120 км на одной полной зарядке. Тормоза За безопасную остановку и торможение отвечают дисковые гидравлические тормоза спереди и сзади. Система ABS обеспечивает высокий уровень безопасности и плавное торможение в любых условиях. Подвеска Спереди и сзади — гидравлическая. Основным преимуществом гидравлической подвески является её высокая эффективность в амортизации ударов и вибраций. Она обеспечивает плавное и комфортное движение электробайка, а также улучшает управляемость и стабильность на дороге.  Приборная панель Sharmax Motors E-GP501 Ultra имеет полностью светодиодное освещение, которое обеспечивает идеальную видимость в тёмное время суток. Панель приборов над рулевым колесом, состоит из легко читаемого экрана, на котором отображаются все необходимые показания и данные. Панель отображает текущую скорость, обороты, счётчик пробега, ёмкость бака, время в пути и включает в себя индикатор положения передачи. Гарантия и сервисное обслуживание  Одна из главных особенностей техники Sharmax Motors — продолжительная гарантия — целых 3 года. Все мотоциклы Sharmax имеют международную сертификацию ISO-9001, которая подразумевает двухуровневый контроль качества деталей и сборки техники. По возникшим вопросам по техническому обслуживанию вы можете обратиться к персональному менеджеру, а также к сотрудникам официального сервисного центра Sharmax Motors.

Электробайк — это двухколёсное транспортное средство с электрическим мотором. От привычного байка они отличаются не только типом двигателя, но и запасом хода: если у обычных мотоциклов он зависит от объёма топливного бака, то у электромотоцикла — от ёмкости аккумуляторной батареи и режима использования.  Sharmax Motors E-GP501 Ultra придётся по душе тем, кто заботится об окружающей среде и следит за экологической обстановкой. Эта модель отвечает всем мировым экологическим стандартам и совсем не производит вредных выбросов в атмосферу. Sharmax Motors E-GP501 Ultra создан для комфортных перемещений по городу и за его пределами. Помимо экологичности, эта модель отличается бесшумной работой двигателя и большим запасом хода.  Двигатель Электрический двигатель с воздушным охлаждением способен разогнать мотоцикл до 115 км/ч, а запас хода Sharmax Motors E-GP 501 Ultra составляет целых 90 км на одной полной зарядке в ЭКО режиме. Тормоза За безопасную остановку и торможение отвечают дисковые гидравлические тормоза спереди и сзади. Система ABS обеспечивает высокий уровень безопасности и плавное торможение в любых условиях. Подвеска Спереди и сзади — гидравлическая. Основным преимуществом гидравлической подвески является её высокая эффективность в амортизации ударов и вибраций. Она обеспечивает плавное и комфортное движение электробайка, а также улучшает управляемость и стабильность на дороге.  Приборная панель Sharmax Motors E-GP501 Ultra имеет полностью светодиодное освещение, которое обеспечивает идеальную видимость в тёмное время суток. Панель приборов над рулевым колесом, состоит из легко читаемого экрана, на котором отображаются все необходимые показания и данные. Панель отображает текущую скорость, обороты, счётчик пробега, ёмкость бака, время в пути и включает в себя индикатор положения передачи. Гарантия и сервисное обслуживание  Одна из главных особенностей техники Sharmax Motors — продолжительная гарантия — целых 3 года. Все мотоциклы Sharmax имеют международную сертификацию ISO-9001, которая подразумевает двухуровневый контроль качества деталей и сборки техники. По возникшим вопросам по техническому обслуживанию вы можете обратиться к персональному менеджеру, а также к сотрудникам официального сервисного центра Sharmax Motors.

Серия SuperSport рассчитана на высокую производительность и скорость и представляет собой идеальный выбор для тех, кто ищет ускорение и точность управления как на трассе, так и на дороге. Базовая конфигурация: 250cc одноцилиндровый двигатель с масляным охлаждением, Система питания двигателя - EFI, Оптика - LED двухлинзовая фара, ЖК- дисплей приборной панели Тормозная система - двухканальный ABS, USB порт для зарядки

Мотоцикл GR8 T250L (2T) Enduro PRO – бестселлер в линейке внедорожной мототехники известного китайского мотобренда. Этот 2-тактный эндуро-байк стал образцом возможностей современной китайской мотоиндустрии, как в техническом плане, так и в плане подбора комплектующих. Полноразмерный мотоцикл на колесах 21/18 дюймов рассчитан на опытных райдеров и подойдет людям с ростом 180 +. Купить мотоцикл GR8 T250L (2T) Enduro PRO с бесплатной доставкой в ваш регион вы можете, оформив заказ на нашем сайте или посетив один из мотомагазинов сети KUBANMOTO. Силовая установка GR8 Enduro PRO базируется на одноцилиндровом 2-тактном двигателе с жидкостным охлаждением LONCIN MT250, который готов выдавать 37 лошадей пиковой мощности. Это лицензионный аналог известного мотора Yamaha DT230 Lanza с 6-ступенчатой коробкой. Подготовка топлива поручена KEIHIN PWK 33 - надежному и производительному карбюратору с плоской дроссельной заслонкой и диффузором в 33 миллиметра, который полностью обеспечивает потребности данного мощного двигателя. У GR8 T250L (2T) Enduro PRO стандартная для эндуро колесная формула – 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади. Алюминиевые ободья колес Enduro X Series рассчитаны на экстремальные внедорожные нагрузки, спицы усиленные, уже в стоке стоят буксаторы. Ступицы колес – фрезерованные, с цветным анодированным покрытием.

Мотоцикл GR8 F300L (4T NC300S) Enduro Optimum – отличный снаряд для внедорожного экстрима. Обладает оптимальным балансом мощности, надёжности и управляемости. Мотоцикл приспособлен для суровых условий эндуро заездов. Он готов справиться с любыми маршрутами, которые вы предложите! Оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем ZONGSHEN ZS182MN с 4 клапанами и 2 валами. Имеет объём 280 см³, что позволяет достичь мощности в 31 л.с. Для подачи топлива используется карбюратор FCR 35. Он обеспечивает бесперебойную работу в самых жёстких условиях, прост в обслуживании и неприхотлив к качеству топлива. За поддержание оптимальной температуры отвечает жидкостное охлаждение. Механическая коробка передач имеет 6 ступеней и схему 1-N-2-3-4-5-6. Объём топливного бака 8 литров. На мотоцикле используются колёса диаметром 21 и 18 дюймов, обутые во внедорожные покрышки с агрессивным протектором. Регулируемая подвеска SZC Optima обеспечивает хорошую амортизацию и высокую проходимость. Спереди представлена телескопической вилкой перевёрнутого типа длиной 940 мм, а сзади установлен моноамортизатор длиной 480 мм. Регулируется на сжатие и отбой. За торможение отвечает дисковая гидравлическая система с суппортами SZC. Передний тормозной диск оснащён защитным кожухом. У мотоцикла имеется яркая фара для заездов в тёмное время суток. Уже в базовой комплектации предусмотрена защита кистей.

Roadbike или дорожные мотоциклы — классические байки для перемещения по дорогам общего пользования. Удобная посадка и лёгкое управление — главные плюсы мотоциклов этого класса. Дорожные байки созданы для поездок по городу и трассам на небольшие расстояния. Помимо манёвренности и простоты управления, их отличает наличие опций дополнительной безопасности, которые помогают избежать опасных ситуаций на дороге. Sharmax RR 240 Ultra — идеальный круизный мотоцикл для передвижения по оживленным дорогам и узким улицам. Компактные габариты, экономный расход топлива и прекрасная управляемость — полный набор характеристик качественного городского байка. Отлично подойдёт для любителей классических мотоциклов с современным дизайном. Стиль, удобство и красота по доступной цене — вот, что можно сказать об этой новинке от Sharmax Motors. Двигатель Благодаря одноцилиндровому двигателю объемом 197 куб.см и 5-ступенчатой трансмиссии RR 240 Ultra, подарит вам незабываемые впечатления от поездки. С максимальной мощностью 12,7 л.с. при 7500 об/мин и крутящим моментом 13,9 Нм при 6000 об/мин вы получите мощность, достаточную для круизера с объёмом двигателя 197 куб.см. Характеристики Обладая огромным баком объёмом 14,7 литра, RR 240 Ultra обеспечит вам длительный пробег, чтобы добраться до места назначения. Благодаря колесной базе 1443 мм, высоте сиденья 720 мм и весу всего 152 кг, управление этим мотоциклом не составит труда даже для новичков. Детали Современный карбюратор обеспечивает точную реакцию двигателя и низкий расход топлива. Чёткий, легко читаемый TFT-дисплей RR 240 Ultra предоставляет все необходимые данные. Он отображает текущую скорость, обороты, счётчик пробега, ёмкость бака, время в пути и включает в себя индикатор положения передачи. Гарантия и сервисное обслуживание  Одна из главных особенностей техники Sharmax Motors — продолжительная гарантия — целых 3 года. Все мотоциклы Sharmax имеют международную сертификацию ISO-9001, которая подразумевает двухуровневый контроль качества деталей и сборки техники. По возникшим вопросам по техническому обслуживанию вы можете обратиться к персональному менеджеру, а также к сотрудникам официального сервисного центра Sharmax Motors.

Цена на данный товар указана с условием покупки по предзаказу. Подробности уточните у вашего персонального менеджера. Эффектный турэндуро Sharmax motors Enduro 300  Sharmax motors Enduro 300  это стильный и доступный мотоцикл класса турэндуро. Его назначение — дерзкий штурм внедорожных направлений вперемешку с неспешными катаниями по городу или пригородным шоссе. В обеих стихиях универсальный байк чувствует себя уверенно. Прямая посадка, удобное седло и широкий хват руля позволяют райдеру комфортно маневрировать в трафике, а на пересеченке вступают в работу длинноходные подвески и тяговитость одноцилиндрового двигателя. Мотоцикл пригоден и для дальних путешествий — он готов к движению по любым покрытиям, прост в обслуживании и незапланированных ремонтах. Двигатель и КПП Sharmax motors Enduro 300  Силовой агрегат объемом 249 см3 четырехтактный, одноцилиндровый с воздушно- масляным охлаждением. Выдает мощность 27 л. с. и крутится до 7500 об/мин.  Мотор проверен годами и жесткими режимами эксплуатации, при этом имеет заслуженную репутацию надежного и выносливого. С запчастями и комплектующими к двигателю нет проблем даже в самых отдаленных регионах. Для формата мотоцикла особенно актуальны тяговые характеристики — байк уверенно держит ход внатяг на 2-й и 3-й передачах, что существенно повышает его проходимость на бездорожье, в песках и грязи. Динамики хватает для движения в городском потоке, ускорения даются легко и без выкручивания в отсечку. Помогает этому шестиступенчатая КПП с грамотно подобранными передаточными числами. Трансмиссия обеспечивает уверенный разгон с первой до третьей передачи и крейсерскую скорость хоть незначительно, но выше чем у одноклассников китайского происхождения. Положительным моментом является отсутствие вибраций во всех режимах. Расход топлива не превышает 4 литров на 100 км, а при ровном движении по трассе всего 3,2 литра. При 14-литровом баке запас хода составляет 400 км и более, это плюс в затяжных поездках по отдаленным местам. Ходовая Sharmax motors Enduro 300  Мотоцикл построен по классической компоновке. Рама сварная из стальных труб. Передняя вилка телескопическая перевернутая с двумя амортизаторами. Сзади двухсторонний маятник с моноамортизатором. Подвеска достаточно мягкая, что позволяет ехать с комфортом по дорогам любого качества. При этом на бездорожье байк послушен и предсказуем из-за выверенной компоновки, хорошей развесовки и высокой жесткости рамы. Сидение в меру мягкое, места достаточно для райдера и пассажира средней комплекции. По посадке мотоцикл будет удобен людям с ростом от 1,70 до 1,85 метра, райдеры выше или ниже могут подогнать параметр изменением наклона руля. Массивные шины 110/90-17 передние и 130/80-17 задние придают байку статуса, внешне мотоцикл явно выбивается из класса малокубатурников. Эффектно выглядит протектор с крупным неглубоким шипом. Шины обеспечивают хороший зацеп на бездорожье и большое пятно контакта на ас

PROGASI Race 300 Wave — это мотоцикл, который сочетает в себе мощность, производительность и стиль, идеально подходящий для гонок и экстремальных условий. Оснащенный новейшим двигателем Zongshen NB300 (ZS174MN-5) с жидкостным охлаждением и мощным вентилятором Panasonic, этот мотоцикл обещает выдающуюся производительность и надежность.  Одной из ключевых особенностей является новая головка цилиндра, которая обеспечивает максимальную мощность и крутящий момент. 5-ступенчатая трансмиссия с усиленной корзиной сцепления от известного японского производителя F.C.C. позволяет эффективно передавать мощность на колесах, гарантируя отличную динамику и отзывчивость на дороге. Увеличенный топливный бак делает PROGASI Race 300 идеальным выбором для дальних поездок, позволяя вам наслаждаться путешествием без частых остановок на дозаправку. Ударопрочная конструкция ручек защищает их от повреждений при столкновениях, а геометрия легкого выжима добавляет дополнительную устойчивость и управляемость. Фирменное нескользящее сиденье PROGASI, выполненное по технологии Acerbis anti-slip grip, держит любого райдера как суперклей. На PROGASI применятся самая злая и зубастая резина. Она прекрасно себя ведет по грязи и песку, а также выдерживает закручивание шипов для катания зимой и отлично показывает себя на пересеченной местности. Мотоцикл комплектуется прочным алюминиевым рулем диаметром 28 мм переменного сечения. Выбран оптимальный угол наклона. Диодный свет последнего поколения выполнен по высшему стандарту. Головная фара оборудована ближним и дальним светом, а также стильной “ресничкой” габаритных огней. Сзади также установлен стоп-сигнал с габаритными огнями. Многофункциональная приборная панель со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передач и заряда батареи. Этот мотоцикл не только функционален, но и привлекает внимание своим дерзким и современным дизайном. PROGASI Race 300 — это просто идеальный компаньон для тех, кто ищет скорость, мощь и стиль в одном флаконе!

Мотоцикл Progasi Gaudi 300 - оптимальное соотношение мощность/вес и потрясающая управляемость. Этот мотоцикл доставит вас куда угодно, главное подальше от дорог и цивилизации. Спроектированный специально, чтобы доставлять удовольствие, вдохновлённый наследием легенды, готовый к максимальной нагрузке - это Progasi Gaudi 300! Внешность байка, не только отражает яркую испанскую индивидуальность, но и обеспечивает полную гармонию между пилотом и поверхностью земли, по которой движет вас этот сгусток энергии. Mощный и надежный двигатель ZS CBS300 (174MN-3) с жидкостным охлаждением и 5-ступенчатой трансмиссией эталон непревзойденной мощности и легкой конструкции. В паре с спортивным карбюратором Nibbi Racing и правильным выхлопом Progasi Exhaust System Megabomb обеспечивает идеальную композицию и мощность в 27 л.с. "Сочный" звук двигателя в подарок! Хромомолибденовая рама с защитой Рама Progasi Gaudi 300 сделана с упором на надежность и долгий срок службы. Все узлы качественно проварены, есть дополнительные усиления. На раму специально крепится пластиковый каркас, который защищает мотоботы и раму. Спортивная подвеска KYB-Tech Вся линейка мотоциклов Progasi комплектуется спортивной подвеской KYB-Tech. "Наша точность - ваше преимущество" - гласит слоган японской компании KYB. Спортивные колеса 21/18 Покрышки Kenda давно зарекомендовали себя в экстремальных видах спорта. Резина Kenda выдерживает закручивание шипов для катания зимой и отлично показывают себя на дёрте. Усиленные хромомолибденовые обода PROGASI оборудованы буксаторами, они притягивают покрышку к ободу, не давая ей проворачиваться во время езды. Сиденье по технологии Acerbis Фирменное сиденье PROGASI, выполненное по технологии Acerbis anti-slip grip держит любого райдера как суперклей. Вы должны постараться, чтобы с него соскользнуть. Специальное ребристое водонепроницаемое покрытие позволит комфортно чувствовать себя в любых погодных условиях. В дождь сиденье не намокнет. Дополнительный расширительный бачок тормозов Тормоза важнейший компонент эндуро, от которого напрямую зависит безопасность райдера, а также скорость прохождения поворотов. На всех моделях PROGASI установлены дополнительные расширительные бачки и армированные шланги тормозной системы для безупречного результата. Спереди установлена двухпоршневая тормозная система и однопоршневая - сзади. Электронная панель приборов Многофункциональная приборная панель со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передач и заряда батареи. Полностью диодная фара Светодиодная фара последнего поколения выполнена по высшему стандарту, с ближним и дальним светом. Приводная цепь Choho Choho выпускает мотоцепи имеющие специальное уплотнительное кольцо в конструкции. Данное кольцо, выполненное из твёрдой резины, располагается между внутренней и наружной пластинами роликовой цепи: она не пропускает пыль снаружи и задерживает смазку внутри. Таки

Компания Racer вот уже десять лет занимает достойное место среди производителей мототехники. На данный момент марка имеет представительства в крупных российских городах и странах Европейского таможенного союза. На сегодняшний день более двухсот компаний являются официальными дилерами торговой марки Racer. Ежегодно завод производитель выпускает более ста тысяч единиц мотоциклов и другой техники. Постоянно ведутся работы по модернизации существующих и разработке новых моделей. Постоянная работа над улучшением технических характеристик техники позволяет идти в ногу со временем, показатели скорости и мощности не стоят на месте. На производстве, базирующемся в России, используются только детали высокого качества от японских, китайских и тайваньских производителей. Детали поставляются в Барнаул, где и происходит крупноузловая сборка. Также регулярно обновляется дизайн мототехники в соответствии с последними тенденциями в мире. Racer SR X2 вызвала настоящий бум среди мотолюбителей в начале этого года, все собранные модели были так быстро раскуплены, что большинство желающих не успели её приобрести. Дело в том, что в модельном ряде других производителей невозможно найти кроссовый мотоцикл с подобными характеристиками и мощным двигателем с водяным охлаждением за такую бюджетную стоимость. В будущем ожидается новое поступление и вероятно те, кто давно присматривался к мотоциклу Racer SR X2 300 смогут его купить. Эта модель в отличие от предыдущей рассчитана уже скорее на профессионалов, а не на любителей или начинающих спортсменов. На Raxer SR X2 установлен двигатель Racer, объёмом 280 кубических сантиметров. Мощность – 19 лошадиных сил. Обе подвески – передняя (KKE, 920 мм) и задняя (KKE, 480 мм, пневмо баллон) – полностью регулируемые. Также присутствует информативная электронная панель с тахометром, спидометром и т.д. На Racer Cross X2 установлен хороший карбюратор NIBBI RACING PWK34. Модель оснащена алюминиевыми дисками, усиленными траверсами, прямоточным глушителем. Разгоняется до 130 км/ч, при расходе топлива в среднем 4 литра на 100 км. Запуск двигателя – электро и кик-стратер. Также на Racer SR X2 Cross X2 установлены двухпоршневые дисковые тормоза, здесь полноценная трансмиссия, максимально возможная нагрузка – 130 кг. На транспортное средство ПТС не выдается.

Мотоцикл FIREGUARD 200 есть в продаже на российском рынке достаточно давно, за это время он стал хорошо узнаваем. В то же время, эта модель достаточно популярна и в других странах. Более популярной в России является версия FIREGUARD 250 - то есть более мощный, более "навороченный" по конструкции и техническим характеристикам собрат Фаергарда 200, но версия 200, которую можно отнести к легким эндуро, по прежнему актуальна благодаря своим преимуществам. Основными преимуществами версии 200 куб.см. является более легкий вес, существенно более низкая цена, более простая конструкция.

Питбайки X-MOTOS 140 19/16 BLACK с размером колес 19/16 имеют свои преимущества, во-первых они гораздо комфортней для высоких людей, также они имеют лучший накат. Питбайк оснащен двигателем 140 куб.см, имеет электростартер, кик стартер и радиатор масляного охлаждения. Данная модель также имеет панель приборов, с подсветкой, спидометром, тахометром, одометром и индикатором включенной передачи, светотехнику - поворотники, фару головного света и стоп-сигнал, а также зеркала.

PRO-серия питбайков K2R создана специально для тех, кто привык получать только лучшее. Все питбайки K2R серии PRO подготовлены к тренировкам и гонкам по самому высшему разряду. Никаких компромиссов, только лучше комплектующие и аксессуары, особый контроль качества изготовления и сборки и особая графика, чтобы выделяться из толпы. Обновления 2024 года: - Фрезерованные алюминиевые траверсы - Фрезерованные подножки - Фрезерованные рычаги тормоза и сцепления - Электростартер - Светодиодная фара в стиле КТМ - Новая передняя вилка Базовая модель в линейке K2R. Ведущие спортсмены рекомендуют начинать знакомство с миром эндуро именно с этой кубатуры. В основе конструкции – надежный двигатель YX W063 1P56FMJ, производства компании Chongqing Yinxiang Power Co., или просто YX. Ведущий завод выпускает самые надежные двигатели для питбайков в объеме, превышающем 2,5 миллиона штук в год. Двигатель мощностью 11,15 л.с сагрегатирован с четырехступенчатой КПП, оборудован электростартером в базовой версии. Рама питбайка изготовлена на автоматической сварочной линии, что обеспечивает высочайший и стабильный уровень качества, непревзойденную прочность и идеальную геометрию. Подвеска мотоцикла PF140 отвечает самым высоким запросам райдера. Новая перевернутая вилка имеет регулировки гидравлики сжатия и отбоя, качественный амортизатор DNM имеет регулировки гидравлики сжатия, отбоя, а также преднатяга пружины. В стандартной комплектации фрезерованные траверсы, рычаги тормоза и сцепления, подножки, Светодиодная фара в стиле KTM.

Питбайки компании Apollo родом из Франции. Головной офис компании расположен в Париже. Идеология, заложенная в бренд, носит спортивный характер. Улучшение “породы” происходит в гонках. Модели Apollo RXF (17/14) безошибочно узнаваемы благодаря хребтовой раме с V образным профилем боковой проекции начинающейся от точки крепления маятника под углом 45 градусов. Геометрия рамы была переработана и полностью учитывает размерность применяемых колес, а расстояние от подножек до седла одно из самых больших, что в свою очередь благотворно влияет на езду в стойке.

Цена на данный товар указана с условием покупки по предзаказу. Условия покупки по предзаказу: необходимо оплатить 100%ную предоплату, ожидание поставки товара - от 90 дней. РРЦ по данному товару указана в виде зачеркнутой цены. Подробности уточняйте у вашего персонального менеджера. Манёвренный и дерзкий, Sharmax Motors Power Max 190 готов доказать, что габариты не играют роли в гонке. Идеальный выбор для начинающих райдеров, готовых покорить бездорожье. Хотите пробраться там, где другие застрянут? С этим питбайком у вас есть такая возможность. Отзывчивый и надёжный, мотоцикл Power Max 190 подарит ощущение уверенности на любой трассе. Лучший питбайк для тех, кто готов покорять новые вершины. Двигатель Идеально подобранный 4-тактный двигатель YX 1P56FMJ с быстрым впрыском топлива поможет вырваться в лидеры прямо со старта. 140 куб. см и 12 л. с. выдают 7000 оборотов в минуту. Совсем неплохо для такого “малыша”, не так ли?  Трансмиссия 4-ступенчатая коробка передач с шестернями из высокопрочного металла практически не изнашивается с течением времени. Лапка переключения — алюминиевая, не пострадает даже в случае жёсткого приземления. Не рекомендуем проверять её на прочность, просто поверьте нам на слово. Карбюратор PZ 22 —  и этим всё сказано. Карбюратор от легендарного американского бренда, установленный на лучших питбайках в мире. Топливная смесь высшего качества наполнит цилиндры  за долю секунды и обеспечит быстрый старт даже в лютый мороз. Подвеска Подвеска Sharmax Motors Power Max 190 готова к большим перегрузкам. Грязь, камни и песок — этот питбайк справится с любыми препятствиями. Передняя вилка перевёрнутого типа обеспечивает максимальное сопротивление изгибу амортизатора на виражах. Идеально для гонок по бездорожью. Габариты и вес Мотоцикл Sharmax Motors Power Max 190 наглядно показывает, что компактность и манёвренность создают преимущество. Вес питбайка — всего 75 кг, а высота — 112 см. С ним легко справится даже подросток. Электростартер Хотите быть на шаг впереди? С быстрым и надёжным электростартером вам нужно лишь нажать кнопку, чтобы продолжить гонку. Проверенный привод и мощный двигатель стартера дадут несколько драгоценных секунд преимущества и сэкономят время в самый важный момент. Охлаждение Sharmax Motors Power Max 190 оборудован системой воздушно-масляного охлаждения. Надёжность и простота проверенной технологии не дадут байку перегреться даже на гонках в пустыне. Рама Прочная рама из хроммомолибденового сплава обеспечит оптимальную жёсткость и отзывчивость. Благодаря детально проработанной форме райдер и байк становятся одним целым, с лёгкостью преодолевая любые препятствия трека. Руль Толстостенный руль из высокопрочного алюминия с возможностью регулировки положений. Грипсы мягкие и не скользят, защита для рук выдержит сотни падений. Вам останется лишь уверенно схватиться за руль и полететь вперёд со скоростью ветра.

Питбайк JMC 150 Enduro V3.0 – новая модель питбайков JMC, впервые представленная известным производителем в 2020 году. В новой раме JMC 150 Enduro V3.0 установлен мощный двигатель YX1P56FMJ -140-кубовый 4-тактник с воздушно-масляным охлаждением, 4-ступенчатой коробкой передач и электростартером. В паре с карбюратором MIKUNI VM26 показатели максимальной развиваемой мощности этого двигателя превышают 15 лошадиных сил. За время своего появления на рынке мотор зарекомендовал себя с наилучшей стороны, продемонстрировав отличный эксплуатационный потенциал и высокую надежность. Подвеска мини-мотоцикла на колесах 17/14 представлена вилкой-перевертышем спереди и маятником с моноамортизатором сзади. Измененная геометрия рамы Kayo Evolution, а также комплектация передними амортизаторами большей длины, увеличили колесную базу питбайков этой серии, что сказывается на удобстве управления, лучшей эргономике посадки, увеличении стабильности на высоких скоростях. Эффективность торможения обеспечивают передний двухпоршневой тормозной суппорт и задний тормозной суппорт от полноразмерного кроссового мотоцикла. Байк оснащен обновленной комбинацией приборов, диодной фарой головного света, задним габаритным фонарем со стоп-сигналом. Установлен глушитель со съемным шумовым рестриктором и выпускным коллектором из нержавеющей стали. Питбайк JMC 150 Enduro V3.0 – доступный спортивный снаряд для серьезно увлеченных мини-мотокроссом райдеров. Потенциал питбайка позволит его обладателю выйти на новый уровень мастерства и получить полную отдачу от техники на треке.

Питбайки JHL производства одноименного завода отличаются качеством сборки, надежностью комплектующих и разнообразием модельного ряда. JHL LK24 YX140 EM оснащен проверенным мотором ZONGSHEN 1P56FMJ, чья популярность заключается в тяговитости как на верхах, так и на низах. Мотор работает в паре с карбюратором NIBBI PE22 и выдает 11.2 л.с. Заводится как с электростартера, так и с кикстартера. Классическая питбайковская рама прочна и надежна. Спереди и сзади установлены гидравлические дисковые тормоза. Размерность колес 19/16 предполагает, что питбайк предназначен для пилотов ростом 160-175 см. JHL не скупится на интересные комплектации: - Ручки-"неломайки"; - Фрезерованная лапка переключения передач; - Защита картера; - Отличная светодиодная фара; - Счетчик моточасов; - Резина YUANXING.

Цена на данный товар указана с условием покупки по предзаказу. Условия покупки по предзаказу: необходимо оплатить 100%ную предоплату, ожидание поставки товара - от 90 дней. РРЦ по данному товару указана в виде зачеркнутой цены. Подробности уточняйте у вашего персонального менеджера. Sharmax Sport 190 — идеальный питбайк, созданный специально для поклонников адреналиновых приключений и невероятного стремления к свободе. Рама Усиленная дуплексная рама изготовлена из качественного хромомолибденового сплава, поэтому байк получился прочным и одновременно лёгким. За счёт грамотно подобранного материала рамы мотоцикл совершенно не боится жёстких падений и неожиданных переворотов. Двигатель Питбайк оснащён сбалансированным двигателем 1P56FMJ-2, рабочим объёмом 140 кубов и мощностью 12 л. с. Поэтому мотоцикл отлично справляется с быстрым стартом и длительными поездками по бездорожью. Мини-мот оборудован механической 4-ступенчатой коробкой передач, которая обеспечит максимальную надёжность даже при очень активной эксплуатации в самых суровых условиях. Передняя подвеска Вилка перевёрнутого типа (диаметр стакана составляет 45-47 мм, диаметр штока амортизатора — 33 мм) длиной 730 мм имеет жёсткую конструкцию и отличается эффективной управляемостью. Может похвастаться более продуктивной обратной связью с дорогой по сравнению с телескопической вилкой. Задняя подвеска Задняя подвеска (диаметр штока 12 мм) с регулировкой преднатяга пружины помогает питбайку не вилять на поворотах и стабильно проходить все сложные участки трассы. Стальной маятник изготовлен из надёжного хромомолибденового сплава. Карбюратор На питбайке установлен надёжный карбюратор PZ 27. Колёса Удлиненная колесная база 1220 мм увеличивает устойчивость питбайка и позволяет гонщику комфортно держаться даже на раскисших от дождя дорогах. Диаметр колёс составляет 17/14 дюймов. Руль Алюминиевый руль с перемычкой выдержит большие нагрузки и останется цел в случае даже очень жёстких падений. Дизайн Современный дизайн придётся по душе самым искушенным спортсменам. Плавные изгибы, эффектная графика создают ощущение лёгкости и маневренности. Идеально для экстремального катания. Гарантия SHARMAX предоставляет 3-летнюю гарантию на сам питбайк. Также гарантия 1 год или 100 моточасов распространяется на двигатель мотоцикла. Sharmax Sport 190 — не просто питбайк, это символом свободы, смелости и приключений. Мот, который способен захватить дух каждого, кто окажется за рулём

Новинка- спортивный ПитБайк VMC 19/16 - 140cc. Он создан специально для любителей активного отдыха за пределами обычных дорог и не только обеспечивает вас надежной мощностью, но и гарантирует безопасность и удовольствие от езды на неровных местностях. Этот питбайк обладает всеми необходимыми характеристиками для захватывающих приключений на бездорожье. С его 140cc 4-тактным одноцилиндровым двигателем от YINXIANG, мощностью до 12 л.с. и механической 4-ступенчатой коробкой передач, вы можете быть уверены, что у вас всегда будет достаточно силы и контроля под рукой. Комплектация этого питбайка также включает в себя электростартер и кик-стартер для удобного запуска, а также LED фару для яркого освещения пути в темное время суток. Руль с возможностью регулировки обеспечивает оптимальный комфорт при управлении, а усиленная цепь и облегченные обода гарантируют долговечность и высокую проходимость на самых сложных трассах. Система тормозов с дисковыми тормозами как спереди, так и сзади, в сочетании с двух поршневой передней тормозной системой, обеспечивает максимальное управление и безопасность на скользких или неровных поверхностях. С его весом всего 100 кг и грузоподъемностью до 150 кг, этот питбайк VMC 19/16 - 140cc идеально подходит для любителей активного отдыха и беззаботных приключений на природе. Не забудьте о его экономичном расходе топлива - всего 3,5 литра на 100 км, что делает его не только мощным, но и эффективным среди подобных моделей. Защита рук, складные рычаги призваны обеспечить вашу безопасность во время езды, в то время как задний амортизатор с подкачкой обеспечивает максимальный комфорт на неровных поверхностях.

Питбайк Wels 140сс предназачен для активных покатушек как в загородных условиях, так и по подготовленным трассам. Легкий вес мотоцикла вкупе с резвым двигателем, способствуют достижению любых результатов как в учебной езде, так и в продвинутом отношении, с максималкой до 100 км/ч! Новая модель построена на новой раме, питбайк в базовой комплектации включает в себя все необходимое, фара, моточасы, буксаторы, 428 цепь, внешний вид подчеркивает яркая графика. Пит-байк оснащен электростартером, качественным карбюратором KEIHIN, работающим в паре с фильтрбоксом, и надежным двигателем YX с электростартером. Из-за легкого веса питбайк очень прост в эксплуатации. Техническая начинка пита от Wels как всегда на высоте; вилка-перевертыш, супер тормоза с армированными шлангами, злая off-road резина. С питбайком Wels вы подружитесь навсегда! Поставляется без ПТС, как спортинвертарь - не для дорог общего пользования.

Мотоцикл Racer TRХ140E - впечатляющая машина, разработанная с вниманием к деталям и оснащенная функциями, которые делают ее отличным выбором для любого гонщика. Он обладает отличным соотношением мощности к весу благодаря 140-кубовому двигателю, что делает его способным выступать как на трассе, так и вне ее.

Sharmax Powermax 140 — спортивный мини-мотоцикл, который, несомненно, понравится всем любителям питбайков. Компактная и яркая модель для тех, кто не представляет своей жизни без скорости и адреналина. Станет отличным выбором для активных и непоседливых детей и подростков. Sharmax Powermax откроет вам мир гонок по бездорожью и поддержит с самого старта. Большое внимание создатели Sharmax Powermax 140 уделили деталям: с первого взгляда мотоцикл подкупает отличным внешним видом, который реализован благодаря высокому качеству покраски и качественному дизайну элементов пластикового обвеса. Рама Питбайк изготовлен на усиленной дуплексной раме из высококачественного хромомолибденового сплава. Благодаря этому мини-мотоцикл довольно прочен и одновременно лёгок. Мотоцикл выдерживает как жёсткие падения, так и грубые перевороты.  Двигатель  Сбалансированный двигатель 1P56FMJ с рабочим объёмом 140 куб. см и мощностью 10 л. с. Отлично показывает себя на старте и в продолжительных поездках по бездорожью. Компактный двигатель в паре с механической 4-ступенчатой коробкой передач обеспечит максимальную надёжность даже при очень активной эксплуатации в самых суровых условиях.  Передняя подвеска Вилка перевёрнутого типа (диаметр стакана составляет 45-48 мм, диаметр штока амортизатора — 33 мм) длиной 710 мм имеет жёсткую конструкцию и отличается эффективной управляемостью. Такой питбайк отличается более продуктивной обратной связью, чем мотоцикл с телескопической вилкой.  Задняя подвеска Задняя подвеска выполнена с регулировкой преднатяга пружины, которая позволяет питбайку стабильно проходить сложные участки трассы, не виляя на поворотах. Стальной маятник изготовлен из надёжного хромомолибденового сплава. Колёса Диаметр колёс составляет 17 и 14 дюймов. Достаточно устойчивые и манёвренные шины, которые идеально подойдут для хард-катания.   Руль Алюминиевый руль с перемычкой выдержит большие нагрузки и останется цел в случае даже очень жёстких падений.  Дизайн Сочетание цветовой гаммы, в которой выполнен питбайк, подчеркивает его дерзость и энергичность. Тот момент, когда мотоцикл полностью отражает индивидуальность своего владельца.  Гарантия  SHARMAX предоставляет 3-летнюю гарантию на питбайк. Также действует гарантия 1 год или 100 моточасов на двигатель мотоцикла. Sharmax Powermax 140 — надёжный питбайк, который уже стал символом скорости и драйва.

KAYO EVOLUTION YX140EM – старшая модель в линейке питбайков KAYO. Данный аппарат собрал все достоинства техники этого популярного класса и станет лучшим выбором для тех, кто серьезно настроен улучшать свои навыки управления внедорожной мототехники, увлекается мини-мотокроссом или просто любит активное времяпрепровождение на пересеченной местности. Одной из ключевых особенностей модели стала рама питбайка. Усиленная конструкция и точно рассчитанная геометрия позволят с комфортом и уверенностью кататься на KAYO EVOLUTION людям с ростом выше 180 сантиметров. Габариты рамы и длинная передняя вилка мини-мотоцикла отражаются на увеличении высоты сиденья, которая у данной модели составляет 905 сантиметров. В раме KAYO EVOLUTION YX140EM стоит популярный 4-тактник YX1P56FMJ, простая конструкция которого является залогом его высокой надежности и солидного ресурса эксплуатации. Этот двигатель отличается незаурядным крутящим моментом в широком диапазоне оборотов, а для защиты от возможного перегрева 140-кубовый мотор оснащается дополнительным контуром масляного охлаждения. Мотор с 4-скоростной трансмиссией оснащен электростартером, что позволит запустить двигатель питбайка простым нажатием кнопки; также для запуска можно воспользоваться привычным рычагом кикстартера. Подвеска питбайка представлена длинноходными амортизаторами без регулировок – спереди стоит телескопическая вилка перевернутого типа, сзади – стальной маятник с моноамортизатором, на котором можно настроить преднатяг пружины. Общее позитивное впечатление о KAYO EVOLUTION YX140EM складывается из множества приятных мелочей. Кроме стильного дизайна также заметны лучшие практические решения, среди которых следует отметить: короткоходную ручка газа, руль переменного сечения из алюминия, складывающийся рычаг КПП, защита перьев вилки и защита картера, мощная светодиодная фара.

Питбайк KAYO BASIC YX140 17/14 KRZ - популярный питбайк на колесах 17/14 дюймов, с рабочим объемом 140 см3. Востребованная многими поклонниками бездорожья и фрирайда модель питбайка в 2020 году получила свежий дизайн и оптимальный подбор компонентов. В прочной стальной раме испытанной конструкции стоит одноцилиндровый 4-тактный двигатель YX1P56FMJ с воздушно-масляным охлаждением и коробкой скоростей на четыре передачи. Базовая производительность этого 140-кубового мотора вполне устроит тех райдеров, которым уже не достаточно стартового 125 см3 рабочего объема двигателя. А заявленной компанией Kayo максимальной развиваемой двигателем мощности свыше 11 лошадей будет достаточно для большинства вариантов использования питбайка на бездорожье. Питбайк Kayo Basic YX140 можно рекомендовать широкому кругу любителей внедорожной мототехники. Этот надежный спортивный питбайк характеризуется отличной управляемостью, небольшим весом и габаритами, что станет преимуществом для начинающих райдеров и всех желающих усовершенствовать технику вождения на пересеченной местности. Передняя подвеска телескопическая, перевернутого типа, 735 мм, нерегулируемая. Задняя подвеска – моноамортизатор, 360 мм, нерегулируемый. Передние и задние тормоза гидравлические, дисковые. Емкость бака для заправки бензина АИ-92 составляет 5,7 литров.

Питбайк Motoland TCX140 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Оснащён спортивными траверсами, весит всего 75 кг. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. У питбайка отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер, который не остановится ни перед одним препятствием. Комбинированный прочный пластик не ломается при сгибании. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа (с подкачкой воздуха), которая отлично подходит для преодоления ям, и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (в чехле). Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления Nibbi PE n22 и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушно-масляным охлаждением. Надёжный мотор 1P56FMJ мощностью 11 л. с. и объемом 140 см³ , установленный на усиленной стальной раме, коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Питбайк относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев. Не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.

JHLmoto – создан профессиональными мотоциклистами, участвующими в соревнованиях по всему миру! Благодаря этому каждая модель сочетает в себе идеальный баланс мощности в веса в зависимости от своего класса. JHLmoto работает с лучшими производителями комплектующих, такими как KKE, ANJIE, CNC, MNT, Unison и уверены в своих мотоциклах на 100%! Убедитесь и вы! Рама и подвеска Классическая рама для питбайка из высококачественных материалов, на автоматической сварке. Гидравлическая подвеска MNT перевернутого типа спереди и моноамортизатор с преднатягом пружины MNT сзади. Двигатель и карбюратор Двигатель YINXIANG в паре с карбюратором Nibbi – максимальная производительность и стабильная работа двигателя как на холостом ходу, так и при повышенных нагрузках. Колеса и тормоза Колесные, алюминево-кремневые диски, максимально легкие и прочные! Резина на дисках Nylon – отлично подходит как для любительской езды, так и для участия в соревнованиях на треках. Буксаторы уже установлены и они композитные – для уменьшения веса. Тормозная система Anjie от старших братьев остановит технику в любых условиях Электрика Питбайк оснащен электростартером, по всем современным канонам отсутствует приборная панель и установлен датчик моточасов. Разъемы влагозащенные – гарантия надежности. Пластик и навесные элементы Пластик с огромным запасом прочности и не боится внешних факторов – гнется, но не ломается. Алюминиевые рычаги-неломайки уже установлены в комплектацию. Алюминиевые ступицы и траверсы для уменьшения веса. Можно-ли купить надежность? С JHLmoto – МОЖНО!

Пит-байки Wels RT- это самая современная линейка. Новый модельный ряд создан совместно с Apollo motorcycle. Модель не имеет аналогов на Российском рынке. С учетом опыта европейской гоночной команды RFZ racing, была создана новая рама, колесная база 1270мм благодаря этому пит-байк более стабилен и прогнозируемый в управлении.. На всех моделях установлен фильтр бокс, современная короткоходная ручка газа закрытого типа, руль fat bar переменного сечения, задний амортизатор со всеми регулировками скрытый от грязи защитным чехлом. Модель оснащена всем необходимым набором опций: фара и щиток под стартовый номер, буксаторы, моточасы, глушитель из нержавеющей стали, замок зажигания и все это дополняет эргономичное противоскользящее сидение.

Особенности и дополнения: - электростартер и кикстартер - стальной маятник - алюминиевые обода - алюминиевая лапка переключения передач - складные рычаги тормоза и сцепления с регулировкой по усилию выжима и начального положения - толстостенный высокий руль PROTAPER со съёмной перекладиной - карбюратор NIBBI PE19 - короткоходная ручка газа NIBBI - ручки руля (грипсы) NIBBI - защита рук - светодиодная фара типа Husqvarna (ближний/дальний свет) - стальная защита двигателя - покрышки с развитыми грунтозацепами - влагозащищённые кнопки управления на руле - влагозащищённые разъёмы проводки - свеча NGK с силиконовым влагозащищённым колпачком - подходит для райдеров ростом 170-175 см, весом до 100 кг

Представляем вам новинку 2020 года питбайк PWR Racing FRZ 140 Крепкая рама, периметрального типа которая дает мотоциклу отличную жесткость, которая в свою очередь дает лучший контроль в поворотах за счет лучшего сопротивлениям к нагрузкам на скручивание. Одно из самых лучших изобретений в этих питбайках, это фильтр-бокс. Он предотвращает попадание мелких частиц и влаги в карбюратор, что в свою очередь продлевает ресурс поршневой группы и дает уверенность в каждой поездки. ресурс. Задняя ступица PWR имеет крепление для звезды на 6 сквозных отверстий и полую ось в 20 мм как на взрослых кроссовых мотоциклах которая внушает доверие в отличие от классической ступицы питбайка. В отличие от обычных питбайков, PWR имеет заднюю подвеску с прогрессивной системой рычагов, которые обеспечивают лучшее сцепление заднего колеса с покрытием. Все электрические соединения которые отвечают за искра-образование сделаны на водонепроницаемых разъемах, что дает уверенность в том что попадание воды на мотоцикл не отразится на его работе.

K2R SX 140 – этот доступный и надежный питбайк на больших колесах станет прекрасным спортивным снарядом для тех, кто только делает свои первые шаги во внедорожном мотоспорте. В раме питбайка установлен надежный 1-цилиндровый двигатель, работающий с 4-ступенчатой КПП; 17 и 14-дюймовые спицованные колесные диски; перевернутая регулируемая вилка; полностью регулируемый DNM амортизатор; высота сиденья составляет 845 миллиметров; дорожный просвет равен 320 мм.

Недорогой надёжный питбайк APEX14 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 100 км/ч. Оснащён CNC траверсами, фарой, весит всего 71 кг. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. У кроссового мотоцикла APEX140 отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер питбайка, который не остановится ни перед одним препятствием. Пластик комбинированный, прочный, не ломается при сгибании. Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Руль 22 мм с высоким подъёмом и перекладиной удобен для мотоциклистов разного роста. Ручки руля — комфортные PRO TAPER. Питбайк оснащён складными рычагами сцепления и переднего тормоза, а также CNC-лапкой переключения передач. Питбайк весит всего 71 кг, при этом выдерживает вес до 150 кг. Оснащён CNC траверсами, рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, сделаны из прочного и лёгкого алюминия. Размер заднего колеса — 14 дюймов (350 мм), переднего — 17 дюйм (430 мм). Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления VM26 MIKUNI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 11 л. с. и объемом 140см³ разгоняет кроссовый мотоцикл APEX140 до 100 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя можно использовать кик-стартер. Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и непролазную грязь, хорошо заходить в подъёмы. Также в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары. Питбайк 140 относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев и капризов. Кросс неприхотлив в обслуживании, не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь. .

Особенности и дополнения: - электростартер и кикстартер - стальной маятник - алюминиевые обода - алюминиевая лапка переключения передач - складные рычаги тормоза и сцепления с регулировкой по усилию выжима и начального положения - толстостенный высокий руль PROTAPER со съёмной перекладиной - карбюратор NIBBI PE19 - короткоходная ручка газа NIBBI - ручки руля (грипсы) NIBBI - защита рук - светодиодная фара типа Husqvarna (ближний/дальний свет) - стальная защита двигателя - покрышки с развитыми грунтозацепами - влагозащищённые кнопки управления на руле - влагозащищённые разъёмы проводки - свеча NGK с силиконовым влагозащищённым колпачком - подходит для райдеров ростом 170-175 см, весом до 100 кг

Питбайк Apollino AMX-F 140 17/14. Это легкий и маневренный мотоцикл, который идеально подходит для катания по бездорожью и пересеченной местности.  Питбайк подходит как для начинающих, так и уверенных в себе райдеров. Для водителей от 16 лет.

Питбайк MOTAX MX 140cc оснащен четырехтактным бензиновым двигателем 1P56FMJ с верхним распределительным валом и масляным охлаждением, имеющим два клапана на цилиндр, что обеспечивает стабильную работу и длительный срок службы. Запуск осуществляется с помощью электрического стартера или ножного стартера. Максимальная мощность двигателя составляет 10,2 лошадиных сил, что позволяет развивать скорость до 95 км/ч. Четырехступенчатая трансмиссия (N-1-2-3-4) позволяет гибко управлять скоростью и мощностью, что удобно для разных условий езды. Питбайк оборудован гидравлическими дисковыми тормозами как на переднем, так и на заднем колесе. Подвеска нерегулируемая 45-48/735 (33). Размер покрышек: передние 70/100-17 и задние 90/100-14. Максимальная нагрузка составляет 150 кг. В конструкции используются металлический маятник, подрамник и линк, стальные обода, алюминиевые литые ступицы и траверсы. Руль металлический, рычаги сцепления и тормоза – алюминиевые складные. Питбайк оснащен антипробуксовочным замком и защитой двигателя.

Питбайк BRZ H4 YX125 17/14 предназначен для детей и подростков с ростом 150 см и выше. Он также отлично подойдет и взрослым, кто хотел бы начать знакомство с мототехникой. BRZ H4 YX125 17/14 оснащен мотором YX125 и механической КПП. Размерность колес 17/14. Для удобного запуска предусмотрен электростартер, а для ночных заездов мощная фара. Изюменкой станет стильный внешний вид питбайка в пластике Husqvarna. Если подбираете стильный, современный и надежный питбайк, то BRZ H4 YX125 17/14 станет отличным верным товарищем!

Представляем вашему вниманию Мотоцикл ROCKOT HI-TECH 140 Forsage PITBIKE . Данная модель относится к классу Мотоциклы Pitbike. Мотоцикл ROCKOT HI-TECH 140 Forsage PITBIKE выгодно выделяется интересной и сбалансированной комплектацией, качественной сборкой, неповторимым и интересным дизайном. Данную модель высоко оценивают любители мототехники как в Краснодарском крае, так и по всей России. Она имеет большое количество положительных отзывов от покупателей и высокую востребованность на рынке. Выбирая Мотоцикл ROCKOT HI-TECH 140 Forsage PITBIKE Вы можете быть уверены, что получаете качественную модель, отличающуюся легкостью в управлении, обслуживании и продолжительным сроком службы. На данную модель мототехники действует официальная гарантия.

Питбайк K2R PF 140 предназначается для начинающих мотогонщиков любого возраста. Его выгодно выделяет не только стильный дизайн с современной графикой, но и сбалансированная компоновка. Модель оснащена одноцилиндровым 140-кубовым двигателем, производства компании Chongqing Yinxiang. Работает этот силовой агрегат в тандеме с карбюратором PE24 от Nibbi, воздушной системой охлаждения, 4-ступенчатой трансмиссией и запускается с помощью кикстартера. В такой комплектации производимая этим мотором мощность достигает 11,15 л.с. при 8 тыс. об. в мин. Спицованные колеса по размеру равны 17 и 14 дюймам. На них установлена регулируемая подвеска в виде перевернутой вилки и DNM амортизатора. Байк имеет высоту по сиденью 845 мм и клиренс на 320 мм, что позволяет свободно и безопасно передвигаться по пересеченной местности.

IRIDE Azimut M 140 куб.см - стильный, яркий, простой, надежный и при этом бюджетный питбайк. - Оснащен классическим питбайковским мотором ZS1P56YMJ, выдающим отличную тягу как на верхах, так и на низах. - Вместе с карбюраторо PE22 двигатель выдает мощность 11,2 л.с. - Несмотря на доступную цену, питбайк (наряду с кикстартером) оборудован электростартером, что делает его эксплуатацию более комфортной. - Истинная питбайковская колесная формула 17/14. - Грязевая покрышка YUANXING. - Яркая светодиодная фара обеспечит освещение в темное время суток. - Сиденье обшито противоскользящим материалом. - Геометрия питбайка позволяет эксплуатировать его пилотам ростом от 155 до 170 см.

Представляем Вашему вниманию питбайк MOTOLAND CRF 140 2018 модельного года. Этот питбайк идеально подойдет как начинающим райдерам, так и опытным наездникам, которые эксплуатируют питбайк преимущественно в лесу. База: Питбайк построен на новой раме пространственного типа, которая адаптирована под пластик CRF110. Высота по седлу составляет 85 см. Он отлично подойдет под рост от 160см. Высокий алюминиевый руль 22мм позволяет свободно ездить в стойке даже высоким людям. Маятник стальной. Траверсы фрезерованные, алюминиевые, покрашены в цвет мотоцикла. Двигатель: На этом байке установлен самый популярный YX 140cc. Его питает карбюратор Mikuni VM 26 с красным поролоновым воздушным фильтром. Беспроигрышное сочетание практичности, надежности и мощности. Топливный кран с резервом и как приятный бонус - силиконовые топливные шланги. Подвеска: Подвеска на этом байке стандартная. Она без дополнительных регулировок, т.к. использование этого байка не предполагает участие в соревнованиях по мотокроссу. хода подвесок вполне хватает для лесных прохватов с преодолением различных неровностей. Задний амортизатор защищен брызговиком от повреждения штока. Колеса: Приятно удивили колесные диски этого питбайка - они алюминиевые, усиленные и покрашены в цвет байка. Резина стоит стандартная с хорошим грунтозацепом. Буксаторы в базовой комплектации не установлены. Рекомендуем вам следить за давлением, либо все же их установить. Они уберегут Вас от дополнительных затрат на покупку запасных камер. Тормоза: Тормоза гидравлические. Передний и задний суппорт - однопоршневые. Схватывают моментально, четкие и информативные. Тормозная педаль проходит над штангой крепления подножки. Навеска: Из приятных плюшек - алюминиевая крышка бака, ролик цепи (сама цепь 428, усиленная), складные ручки тормоза и сцепления, замок зажигания с фарой. Кикстартер установлен стандартный, без электро. Алюминиевая лапка КПП. Короткоходная ручка газа с роликом. Грипсы PROTAPER с донатами, защищающими руки от появления мозолей.В целом мотоцикл получился вполне сбалансированным по функциональности, дизайну и цене. Оставляет самые положительные впечатления.

Pitster SP2 150: мощь и надёжность в каждом движении Pitster SP2 150 — это идеальный питбайк для тех, кто ищет универсальное сочетание мощности, динамики и комфорта. Эта модель создана как для начинающих, так и для опытных райдеров, готовых преодолевать внедорожные маршруты, сложные препятствия и наслаждаться каждой секундой приключений. Pitster SP2 150 — это ваш надёжный спутник, готовый к любым испытаниям. Производительность без компромиссов Мощный двигатель объёмом 150 см3 обеспечивает впечатляющую тягу, разгон и стабильность. Благодаря его высокопроизводительным характеристикам, питбайк легко преодолевает подъёмы и сложные трассы, а также позволяет полностью раскрыть ваш потенциал как райдера. Энергия движения Pitster SP2 демонстрирует отличную отзывчивость и манёвренность, что делает его идеальным для активного стиля вождения. Независимо от сложности трассы, байк подстраивается под ваш темп, поддерживая уверенный контроль на любых поворотах и препятствиях. Уверенность в любой ситуации Питбайк отличается удобной и интуитивной системой управления, что делает его одинаково подходящим для новичков и опытных водителей. Благодаря эргономичному дизайну и сбалансированной конструкции, вы получите уверенный контроль на любом покрытии. Техника, которая не подведёт Каждая деталь SP2 продумана для обеспечения максимальной надёжности. Глушитель из нержавеющей стали обеспечивает долговечность и защиту от коррозии, а также придает питбайку стильный агрессивный вид. Это позволяет также снизить уровень шума и улучшить производительность двигателя. Стальная крышка двигателя защищает двигатель от механических повреждений и дает уверенность в устойчивости конструкции. Высококачественные материалы гарантируют надежную эксплуатацию даже в самых жестких условиях. Счетчик моточасов позволяет отслеживать время работы двигателя, что помогает в планировании технического обслуживания и обеспечении долговечности вашего питбайка. Использование высококачественных материалов гарантирует долговечность и надёжность даже при интенсивной эксплуатации. Комфорт и стиль Pitster SP2 сочетает в себе продуманный дизайн и эргономику, обеспечивая комфорт даже в самых продолжительных поездках. Его агрессивный внешний вид подчёркивает характер настоящего внедорожного бойца, который готов справиться с любыми вызовами. Pitster SP2 150 — это универсальный выбор для тех, кто стремится к новым вызовам, свободе и удовольствию от каждой поездки. С ним вы всегда будете готовы к приключениям!

Pitster SP2 150: мощь и надёжность в каждом движении Pitster SP2 150 — это идеальный питбайк для тех, кто ищет универсальное сочетание мощности, динамики и комфорта. Эта модель создана как для начинающих, так и для опытных райдеров, готовых преодолевать внедорожные маршруты, сложные препятствия и наслаждаться каждой секундой приключений. Pitster SP2 150 — это ваш надёжный спутник, готовый к любым испытаниям. Производительность без компромиссов Мощный двигатель объёмом 150 см3 обеспечивает впечатляющую тягу, разгон и стабильность. Благодаря его высокопроизводительным характеристикам, питбайк легко преодолевает подъёмы и сложные трассы, а также позволяет полностью раскрыть ваш потенциал как райдера. Энергия движения Pitster SP2 демонстрирует отличную отзывчивость и манёвренность, что делает его идеальным для активного стиля вождения. Независимо от сложности трассы, байк подстраивается под ваш темп, поддерживая уверенный контроль на любых поворотах и препятствиях. Уверенность в любой ситуации Питбайк отличается удобной и интуитивной системой управления, что делает его одинаково подходящим для новичков и опытных водителей. Благодаря эргономичному дизайну и сбалансированной конструкции, вы получите уверенный контроль на любом покрытии. Техника, которая не подведёт Каждая деталь SP2 продумана для обеспечения максимальной надёжности. Глушитель из нержавеющей стали обеспечивает долговечность и защиту от коррозии, а также придает питбайку стильный агрессивный вид. Это позволяет также снизить уровень шума и улучшить производительность двигателя. Стальная крышка двигателя защищает двигатель от механических повреждений и дает уверенность в устойчивости конструкции. Высококачественные материалы гарантируют надежную эксплуатацию даже в самых жестких условиях. Счетчик моточасов позволяет отслеживать время работы двигателя, что помогает в планировании технического обслуживания и обеспечении долговечности вашего питбайка. Использование высококачественных материалов гарантирует долговечность и надёжность даже при интенсивной эксплуатации. Комфорт и стиль Pitster SP2 сочетает в себе продуманный дизайн и эргономику, обеспечивая комфорт даже в самых продолжительных поездках. Его агрессивный внешний вид подчёркивает характер настоящего внедорожного бойца, который готов справиться с любыми вызовами. Pitster SP2 150 — это универсальный выбор для тех, кто стремится к новым вызовам, свободе и удовольствию от каждой поездки. С ним вы всегда будете готовы к приключениям!

Питбайк BRZ H4 YX125s 17/14 предназначен для детей и подростков с ростом 150 см и выше. Он также отлично подойдет и взрослым, кто хотел бы начать знакомство с мототехникой. BRZ H4 YX125 17/14 оснащен мотором YX125 и полу-автоматической КПП. Размерность колес 17/14. Для удобного запуска предусмотрен электростартер, а для ночных заездов мощная фара. Изюменкой станет стильный внешний вид питбайка в пластике Husqvarna. Если подбираете стильный, современный и надежный питбайк, с удобной полу-автоматической КПП, то BRZ H4 YX125s 17/14 станет отличным верным товарищем!

KAYO BASIC TT140 – одна из самых популярных моделей в ряду питбайков серии BASIC. Этот классический мини-мотоцикл на колесах 17/14 дюймов отличают обширный потенциал использования и незаурядные характеристики производительности. Модель получила не только свежий привлекательный внешний вид, но и оптимально подобранную комплектацию, которая позволит использовать технику с максимальным комфортом. Обновленная серия питбайков BASIC собирается на раме типа «Evolition», чья конструкция была проверена временем и позитивно оценена множеством довольных владельцев мототехники KAYO. Линейные размеры рамы сказались на высоте сиденья питбайка, которая составляет 885 миллиметров – чуть более высокий KAYO BASIC TT140 подойдет людям ростом от 155 сантиметров и выше. Высокая производительность аппарата базируется на одноцилиндровом 4-тактнике с рабочим объемом 140см3 и 4-ступенчатой трансмиссией. Этот известный своей надежностью мотор отличается ровными характеристиками производительности в широком диапазоне оборотов, и для обеспечения оптимального температурного режима работы оснащается дополнительным контуром масляного охлаждения с выносным радиатором. Максимальный потенциал силового агрегата KAYO BASIC TT140, работающего в паре с карбюратором производства известного бренда Nibbi Racing, составляет 13 лошадиных сил. Учитывая небольшой собственный вес питбайка и оптимальный подбор качественных комплектующих, это дает возможность успешно справляться с абсолютно любыми эксплуатационными задачами и нагрузками при использовании техники на бездорожье.

Kayo Classic YX140EM на колесах 17/14 дюймов – премиум питбайк, представляющий серию Classic. Данная модель начального уровня с полуавтоматической КПП и электростартером станет прекрасной обучалкой для начинающего пилота. Питбайк комплектуется 4-тактным одноцилиндровым двигателем YX1P56FMJ. На данный момент это самый практичный и не убиваемый двигатель, работающий в связке с карбюратором Nibbi PE24. Наличие электростартера и механической трансмиссии существенно увеличивает диапазон применения этого пита. Подвеска у КАУО как всегда в топе. Пит укомплектован телескопической вилкой-«перевертыш» в 735 миллиметров длиной и задним амортизатором 360-миллиметров; оба амортизатора без настроек. Высота по седлу и эргономика питбайка позволят с комфортом кататься взрослому человеку ростом до 180 сантиметров и даже выше – удобно будет катать как сидя, так и в стойке. Привлекательный внешний вид, продуманный подбор комплектующих, а также оптимальное соотношение демократичной цены и достойного качества позволили питбайку Kayo Classic YX140EM стать одним из лучших вариантов при выборе недорогой мототехники для поездок по бездорожью, занятий на треке мотостадиона, фрирайда на пересеченной местности.

Питбайк Kayo Basic YX140 на колесах 17/14 дюймов представляет популярную модель питбайка для новичка и любителя. Купить питбайк можно в одном из наших магазинов или на нашем официальном сайте. В стальной раме проверенной годами конструкции установлен популярный мотор YX1P56FMJ – 4-тактный двигатель объемом 140 см3 с воздушным охлаждением и 4-скоростной коробкой передач. Весь модельный ряд питбайков и мотоциклов KAYO оснащен спортивной топливной системой от известной компании NIBBI . В данном питбайке установлен карбюратор с 24 миллиметровым диффузором , что позволяет выкручивать двигатель на всю катушку без провалов, при резком открытии газа. Подвеска питбайка собрана на традиционных компонентах: спереди установлена телескопическая вилка-«перевертыш», сзади – стальной маятник и моноамортизатор. Настройки амортизаторов отсутствуют, но работа подвески успешно решает большинство эксплуатационных задач. Тормозная система представлена надежной дисковой гидравликой. Kayo Basic YX140 давно стал удачным примером доступного и универсального к применению пита для взрослых и подростков.

Недорогой надёжный питбайк MX140 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Оснащён CNC траверсами, фарой, алюминиевыми ободами, весит всего 70 кг. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. У кроссового мотоцикла CRF125 отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер питбайка, который не остановится ни перед одним препятствием. Пластик комбинированный, прочный, не ломается при сгибании. Кроссовый мотоцикл MX140 доступен в красном и синем цвете, при этом в основной цвет окрашен не только пластик, но и обода колёс и другие детали питбайка. Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Руль 22 мм с высоким подъёмом и перекладиной удобен для мотоциклистов разного роста. Ручки руля — комфортные PRO TAPER. Питбайк оснащён складными рычагами сцепления и переднего тормоза, а также CNC-лапкой переключения передач. Питбайк весит всего 70 кг, при этом выдерживает вес до 150 кг. Оснащён CNC траверсами, рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, сделаны из прочного и лёгкого алюминия. Размер заднего колеса — 14 дюймов (350 мм), переднего — 17 дюйм (430 мм). Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления VM22 MIKUNI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 9 л. с. и объемом 125 см³ разгоняет кроссовый мотоцикл MX140 до 90 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя можно использовать кикстартер. Сверхпроходимость. Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и непролазную грязь, хорошо заходить в подъёмы. Для поездок при низкой видимости и в ночное время суток питбайк оснащён фарой, которая включается при повороте замка зажигания (1 – выключить, 2 – включить, 3 – свет). Также в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары. Питбайк MX140 относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев и капризов. Кросс неприхотлив в обслуживании, не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь. .

«Сердце» питбайка – надежный одноцилиндровый 4-тактник YX1P56FMJ с 4-ступенчатой механической трансмиссией и системой воздушно-масляного охлаждения. В системе подготовки топливной смеси занят карбюратор MOLKT 22; возможности силовой установки позволяют продемонстрировать максимальную мощность в 11,2 лошадиные силы. Достаточно хорошо ATAKI START YX140 подготовлен к эксплуатации на бездорожье: с завода на питбайке установлены металлическая защита двигателя, пластиковые протекторы переднего тормозного диска и перьев амортизационной вилки, защита тормозного цилиндра, также стоят откидные рычаги на руле, складывающаяся лапка КПП, магистрали тормозной системы армированные. Подвеска мини-байка стандартная, амортизаторы без настроек, однако они способны без труда справляться с подавляющим большинством эксплуатационных задач. Кроме привлекательной цены ATAKI START YX140 также располагает привлекательными внешними данными – множество деталей делают этот питбайк стильным и современным спортивным снарядом для покорения бездорожья и активного отдыха в компании друзей.

SPORTSPIRIT 55 SHPB-009 140 – мощный и надёжный питбайк для опытных райдеров, которые ищут оптимальное сочетание производительности, комфорта и манёвренности. Этот мотоцикл идеально подойдёт как для тренировок, так и для активных гонок на пересечённой местности.

Питбайк GS Motors S14 17/14 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер, который не остановится ни перед одним препятствием. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа (с подкачкой воздуха), которая отлично подходит для преодоления ям, и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Питбайк оснащён карбюратором PZ27 и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем 1P56YMJ с воздушным охлаждением, мощностью 11 л. с. и объемом 140 см³. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Питбайк относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев. Не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.

Питбайк Motoland CRF14 - cовременный дизайн в агрессивных красно- синих цветах не оставит равнодушным сердце истинного покорителя бездорожья. На питбайке Motoland установлены алюминиевые обода, складная лапка п/п, CNC траверсы, карбюратор MIKUNI VM22, грипсы PRO TAPER, так же он комплектуется фарой головного света (в комплекте идет щиток, для тех кому не нужна фара).

Представляем вашему вниманию Мотоцикл ROCKOT BASIC 140 Axis . Данная модель относится к классу Мотоциклы эндуро. Мотоцикл ROCKOT BASIC 140 Axis выгодно выделяется интересной и сбалансированной комплектацией, качественной сборкой, неповторимым и интересным дизайном. Данную модель высоко оценивают любители мототехники как в Краснодарском крае, так и по всей России. Она имеет большое количество положительных отзывов от покупателей и высокую востребованность на рынке. Выбирая Мотоцикл ROCKOT BASIC 140 Axis Вы можете быть уверены, что получаете качественную модель, отличающуюся легкостью в управлении, обслуживании и продолжительным сроком службы. На данную модель мототехники действует официальная гарантия.

Обновленная версия V3.0 популярной модели JMC 140 MX 14/12. Питбайк JMC 140 MX V3.0 в отличии от своего предшественника обзавелся пространственной стальной рамой, объемным и агрессивным пластиковым обвесом типа CRF 110, вместительным топливным баком, сохранив при этом все самые лучшие качества предыдущей модели, такие как надежность, удачная компоновка и развесовка. Благодаря современной технологии изготовления несущих узлов рамы, удалось сохранить небольшой вес при достаточных прочностных характеристиках ответственных узлов . Байк сохранил элементы комплектации, ставшие уже классическими для питбайков JMC, такие как оригинальный двигатель YX, радиатор масляного охлаждения, толстостенный алюминиевый руль, проверенные временем подвески JMC Suspension, усиленная цепь KMC H Gold, карбюратор Mikuni VM22, прочный и эргономичный рычаг кикстартера и новые элементы - кованные траверсы передней вилки, защита двигателя и тормозная ножка из нержавеющей, легированной стали, обновлённый глушитель с шумовым рестриктором, выхлопной патрубок из нержавейки, защита заднего тормозного диска.

Regulmoto SEVEN MEDALIST 150E – оптимальный выбор для райдера, который позволит своему владельцу совершенствовать навыки управления мототехникой на треке мотостадиона, а также получать максимальное удовольствие от офф-роад рейдов. В раме Regulmoto Seven установлен 150-кубовый 4-тактник YX – этот двигатель отлично себя зарекомендовал в качестве надежного и простого силового агрегата. Запуск мотора возможен как при помощи тумблера электростартера, так и привычной лапкой кика. Колеса питбайка размером 17/14 дюймов с усиленными алюминиевыми ободьями на 36 спиц «обуты» в качественную кроссовую моторезину Kenda. Установленные на колесах буксаторы предотвратят проворачивание покрышки и защитят камеры от возможных повреждений. Питбайк комплектуется фарой головного света; она включается при помощи поворота ключа в замке зажигания. В качестве элементов защитного обвеса используются пластиковые обтекатели типа CRF. Подбор комплектующих свидетельствует о полной готовности питбайка к покорению бездорожья. Среди стоковых компонентов мини-мотоцикла стоит отметить: счетчик моточасов; воздушный фильтр с защитой от грязи; усиленный рычаг кик-стартера; силиконовый свечной колпачок; надежный стальной маятник; толстостенный алюминиевый руль Protaper Original; защита двигателя; грязезащищенный замок зажигания; усиленная 428-я цепь с защитным напылением золотистого цвета; удобная ручка «газа» с коротким ходом; механическая блокировка рулевой колонки; армированные шланги гидравлических тормозов; защитное покрытие рамы; усиленный задний амортизатор. Питбайк Regulmoto Seven способен стать лучшим выбором мототехники как для новичка, так и для райдера с опытом. Благодаря широким эксплуатационным возможностям этот спортивный снаряд можно эффективно использовать для тренировок или активного отдыха в компании друзей. Цена указана при покупке в сети магазинов Globaldrive. Стоимость доставки в любой другой регион России рассчитывается отдельно. Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Питбайк JHL Z140E на 17/14-дюймовых колесах представляет собой доступное и надежное средство передвижения, которое пользуется заслуженным вниманием среди поклонников фри-райда и мини-мотокросса. Благодаря оптимальным техническим характеристикам и привлекательному внешнему виду, этот питбайк считается одним из лучших в своем классе. Вы можете приобрести этот питбайк в нашем магазине либо заказать через интернет-магазин с доставкой. Изготовленный на основе прочной стальной рамы, питбайк JHL Z140E оснащен 4-тактным двигателем YX с воздушным охлаждением и рабочим объемом 140 см3. Мощность данной силовой установки позволяет развивать более одиннадцати "лошадиных сил", что обеспечивает отличную производительность на большинстве типов мототехники данного класса.

Особенности и дополнения: - электростартер и кикстартер - стальной маятник - алюминиевые обода - алюминиевая лапка переключения передач - складные рычаги тормоза и сцепления с регулировкой по усилию выжима и начального положения - толстостенный высокий руль - карбюратор NIBBI PE19 - короткоходная ручка газа NIBBI - ручки руля (грипсы) NIBBI - защита рук - светодиодная фара типа Husqvarna (ближний/дальний свет) - стальная защита двигателя - покрышки с развитыми грунтозацепами - влагозащищённые кнопки управления на руле - влагозащищённые разъёмы проводки - свеча NGK с силиконовым влагозащищённым колпачком - подходит для райдеров ростом 165-175 см, весом до 100 кг

Особенности и дополнения: - электростартер и кикстартер - стальной маятник - алюминиевые обода - алюминиевая лапка переключения передач - складные рычаги тормоза и сцепления с регулировкой по усилию выжима и начального положения - толстостенный высокий руль - карбюратор NIBBI PE19 - короткоходная ручка газа NIBBI - ручки руля (грипсы) NIBBI - защита рук - светодиодная фара типа Husqvarna (ближний/дальний свет) - стальная защита двигателя - покрышки с развитыми грунтозацепами - влагозащищённые кнопки управления на руле - влагозащищённые разъёмы проводки - свеча NGK с силиконовым влагозащищённым колпачком - подходит для райдеров ростом 165-175 см, весом до 100 кг

Малогабаритный (высота по седлу 900 мм) питбайк Full Crew FC 110 2022 года выпуска с одноцилиндровым 4-тактным двигателем на 110 куб. см. с воздушным охлаждением выдаёт мощность в 9 л.с. и идеально подойдёт для начинающих гонщиков, он лёгкий в управлении, обслуживании и ремонтных работах. Весом всего 65 кг, передние шины на 12 дюймов, задние на 10, спицованные колесные диски, автоматическое сцепление с четырьмя скоростями, гидравлическая тормозная система, маятниковая подвеска, карбюратор Jink Ke 22мм с обогатителем, короткоходная ручка газа, датчик моточасов, подножки для водителя, запуск двигателя возможен как с электростратера, так и с кик, защитная экипировка яркого цвета делает эту модель привлекательной и достойной внимания. Питбайк имеет высокую устойчивость к деформации, что помогает при выполнении различных трюков и езде по бездорожью. Покрышки идеально ведут себя на любом покрытии и стабильны к переходам с одного вида трассы на другую.

В продаже детский питбайк для подростка 8-14 лет PitonMoto PX4 125EM на колесах 14 12. Есть модель как механике, так и на полуавтомате. Подходит для райдеров ростом 120-140 см и весом до 50 кг. Из интересного: - электро и кикстартер - стальной маятник - короткоходная ручка газа - защита рук - траверсы с возможностью регулировки положения руля - пластиковая защита рамы - алюминиевая лапка переключения передач - стальная защита двигателя

Питбайк GS Motors S14 17/14 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер, который не остановится ни перед одним препятствием. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа (с подкачкой воздуха), которая отлично подходит для преодоления ям, и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Питбайк оснащён карбюратором PZ27 и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем 1P56YMJ с воздушным охлаждением, мощностью 11 л. с. и объемом 140 см³. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Питбайк относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев. Не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.