Мотоциклы Глобал Драйв

CYCLONE RX6 (SR650) – туристический эндуро для покорения самых непростых и протяжённых маршрутов. Он обладает агрессивным и современным дизайном, который выгодно выделяет его из всех остальных мотоциклов в своём классе. Мотоцикл дарит своему владельцу абсолютную свободу передвижения, позволяя долго и быстро ехать по шоссе, а при желании съезжать на такие дороги, по которым не проедет ни один дорожный мотоцикл. Небольшие габариты этого байка позволяют с успехом использовать его, как повседневный дорожный мотоцикл. Данная модель является самой крупнокубатурной в модельном ряде компании CYCLONE. В качестве силовой установки выступает четырёхтактный двигатель объёмом 650 см3 , который выдаёт мощность в 71 л.с. на 8500 об/мин. Максимальный крутящий момент достигается на 7000 об/мин и составляет 62 Н·м. Инжекторный впрыск топлива с блоком управления BOSCH увеличивает топливную экономичность, а также позволяет добиться высокой приёмистости и неприхотливости агрегата. Жидкостная система охлаждения не допустит перегрева двигателя даже при самом агрессивном вождении. На RX6 установлена 6-ступенчатая механическая коробка передач. Максимальная скорость мотоцикла составляет 180 км/ч. Мотоцикл оснащён литыми алюминиевыми дисками диаметром 17 дюймов. Колёса обуты в бескамерные покрышки от легендарной фирмы PIRELLI. С неровностями дороги эффективно справляются компоненты производства культовой японской компании KYB – телескопическая вилка перевёрнутого типа спереди и маятник с моноамортизатором сзади. Ход передней подвески составляет 130 мм, задней – 51 мм. Оба компонента подвески являются регулируемыми. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза с двухканальной системой ABS спереди и сзади. Тормозные системы произведены известной испанской фирмой J.JUAN (входящей в легендарный холдинг BREMBO). Мотоцикл отличает хорошо продуманная компоновка с высоко расположенным радиатором. Высота 820 мм по седлу позволяет чувствовать себя комфортно даже райдерам небольшого роста. На данной модели установлена металлическая защита выхлопной системы и масляного фильтра. Под пассажирским сиденьем размещён небольшой, но крайне полезный набор инструментов. RX6 (SR650) оснащён бортовым компьютером с информативным цветным дисплеем и кнопками управления на руле, а также двумя штатными видеорегистраторами спереди и сзади. Из других приятных мелочей в допоборудовании мотоцикла стоит выделить регулируемое при помощи кнопки ветровое стекло, датчики давления в шинах, подсветку пультов, бесключевой доступ и 2 USB-порта. Клиренс мотоцикла составляет 165 мм. Объём топливного бака – 20 л. Снаряжённая масса – 245 кг. CYCLONE RX6 (SR650) сочетает в себе отличные технические характеристики, богатое оснащение, комфорт и надёжность, что позволяет вам ощутить настоящую свободу, отправившись на нём в любое путешествие.

Раньше "пятисотки" Voge на моторе от Honda CB500 были строго 35-киловаттными (47,6 л.с.), и поэтому все они относились исключительно к категории А2. Но рынок настоятельно просил чего-то более мощного и быстрого, поэтому к сезону-2023 рабочий объём двигателя увеличили с 472 до 494 кубических сантиметров, увеличили с 10,6:1 до 11,5:1 степень сжатия и подготовили два варианта прошивки: "обрезанную" под требования категории А2 и полносильную, выдающую на 10 "лошадей" больше – 57 л.с. при 8500 об/мин. И дали мотоциклу новое имя: Voge 525DSX.   Кубические сантиметры лишними не бывают, и даже в версии прошивки А2 обновлённый 525DSX будет увереннее разгоняться и острее реагировать на газ, не требуя обязательного сброса 1–2 передач для бодрого ускорения. По железу, если не считать новой цилиндро-поршневой группы, больше изменений нет – это по-прежнему стальная рама, сваренная их штамповок, перевернутая вилка с диаметром перьев 41мм и моноамортизатор от KYB, тормоза Nissin, шины Merzeler Tourance, электроника Bosch (впрыск и АБС).

Kавасаки KX 250F выглядит типично. Прямой руль средней высоты, спицованные колеса, высокие крылья… Нет какой-то детали, которая бы отличала этот кроссовый мотоцикл от многих других. Другое дело – технические характеристики. Уж они-то тут на высоте. Все варианты этой машины так или иначе имеют в дизайне зеленый цвет. Для байка от Кавасаки это не удивительно. Это беспроигрышный вариант дизайна для спортивного байка. Яркий зеленый цвет, кстати, не менее хорошо подходит и спортбайку, а вот про дорожные мотоциклы так сказать невозможно. Это ясно из видео и фото. Машина комфортна на треке и в сельской местности. В ином же случае гораздо удобнее дорожные мотоциклы и даже эндуро. Для чего точно не подходит такая техника, так это для туризма. Ни сиденье, ни объем бака не помогают добиться комфорта в путешествии. К тому же, таковое не продлится долго. Даже если грамотно планировать маршрут, топливо все равно кончится очень быстро. В управлении на мотокроссе машина зарекомендовала себя. Она быстрее многих других моделей под управлением того же профессионала проходит повороты на холмах, лучше проходит песок и дальше прыгает с трамплинов. Во многом тут дело в грамотно подобранных габаритах и технических характеристиках.

RX 250 – последняя разработка, использующая все достоинства традиционных кроссовых мотоциклов. 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения мощностью 28 л.с. с учетом низкой массы мотоцикла (всего 110 кг) обеспечивает отличные динамические характеристики. В модели применены пространственная рама из высококачественной легированной стали, легкий и надежный маятник, 6-ступенчатая коробка передач. В модели RX 250 использованы комплектующие от ведущих мировых производителей: глушитель Leo Vince, пластик Acerbis, карбюратор Dell’Orto, органы управления Domino, цепь D.I.D., профессиональная подвеска Fast Ace. Переднее колесо имеет размерность 21 дюйм, заднее – 19 дюймов, алюминиевые диски с металлическими спицами.

Воплотив в себе лучшие качества гоночного кроссового RX 250, этот мотоцикл адаптирован к эксплуатации на дорогах общего пользования. Минск ERX 250 - это полноценный эндуро для серьезного бездорожья, c оптимальной развесовкой между осями и профессиональной кроссовой подвеской с возможностью индивидуальной настройки.  Малая масса и мощный двигатель обеспечивают отличный показатель удельной мощности 255 л.с./т. Мотоцикл отличает высокий уровень качества и брендовые комплектующие известных мировых производителей: карбюратор Dell'Orto, глушитель LeoVince X3, пластик Acerbis, подвеска Fast Ace, цепь D.I.D, звезда Supersprox, органы управления Domino, колесные обода из алюминия 7075-T6 c эндуро покрышками Mitas.

Мотоцикл ZONTES ZT350-T (4T ZT184MP EFI) 19/17 (2023 г.) с ПТС — идеальный дорожный вариант для тех, кто ценит мощность и высокую производительность. Модель с движком объёмом 348 куб.см выдает почти 40 л.с., а в паре с системой электронного впрыска топлива EFI позволяет достигать высоких скоростей и быстро набирать обороты. Мотоцикл имеет удобное сиденье и эргономичное расположение руля, что обеспечивает комфортную посадку и положение для райдера. Колёсная база гарантирует отличную устойчивость, что особенно важно при езде по неровностям на дороге и при преодолении перепадов высот. Современный стильный дизайн цепляет взгляд и предлагает райдеру удобство эксплуатации. Надёжный, стильный и мощный мотоцикл, который подчеркнёт вашу индивидуальность и принесёт максимум удовольствия от поездок. Если вы ищете хорошее транспортное средство, способное справиться с любыми дорожными условиями, то этот мотоцикл идеально подходит для вас.

Кроссовый мотоцикл KAYO K6-R KYB 250 – это надёжный, производительный и компактный кроссовый мотоцикл, который идеально подходит для любителей экстрима и езды по бездорожью. Модель обладает высокими характеристиками, производительным двигателем и прочной конструкцией, которая позволяет ей справляться с непростыми условиями маршрутов как на кроссовых трассах, так и в хард-эндуро. Одноцилиндровый 4-тактный 4-клапанный двигатель жидкостного охлаждения NC250SR ZS177MM-B, снабжённый двумя распредвалами, имеет объём 250 см3 и выдаёт впечатляющие 36 л.с., что позволяет развивать большую скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом. Карбюратор FCR MX 41 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива. Жидкостная система охлаждения не допустит перегрева мотора даже при самом агрессивном вождении. Двигатель оснащён 6-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой “1-N-2-3-4-5-6”. Усиленная рама фирменной разработки выполнена из хром-молибденового сплава, и в сочетании с регулируемой телескопической вилкой перевёрнутого типа длиной 950 мм и регулируемым моноамортизатором 480 мм с прогрессией, позволяют эффективно амортизировать удары при езде по неровностям и препятствиям на любых трассах. Оба компонента подвески произведены знаменитой фирмой KYB (KAYABA). Мотоцикл оснащён классическими спицованными колёсами диаметром 18 дюймов сзади и 21 дюйм спереди. Они имеют усиленные обода из алюминиевого сплава марки 7050, лёгкие ступицы из фрезерованного алюминия, усиленные 4-миллиметровые спицы, буксаторы и качественные покрышки известного шинного бренда KENDA. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза от компании BRAKTEC с тормозными рычагами PRO CAKEN. Мотоцикл достаточно компактен и имеет вес всего в 114 кг, поэтому он комфортен в эксплуатации для райдеров среднего телосложения, в том числе и для девушек. Аппарат оснащён системой запуска двигателя при помощи кнопки электростартера или при помощи рычага кик-стартера. Сиденье эргономичной формы покрыто антискользящим материалом. Данная модель укомплектована очень яркой фарой со светодиодным модулем, которая даёт возможность кататься в тёмное время суток. KAYO K6-R KYB 250 – это надёжный, производительный и мощный кроссовый мотоцикл с современным агрессивным дизайном для тех, кто не ищет лёгких путей.

PWR FS300 NC - флагманская модель с кубатурой 300 куб.см. позволяет любому стать участником мотокросса и получить массу впечатлений. Это полноценный кроссовый мотоцикл, который является одним из лучших в кроссовой линейке мотоциклов PWR, преимущества которого могут оценить как профессиональные гонщики, так и все ценители гонок по бездорожью. Уникальная комбинация легкого веса, впечатляющей мощи и исключительной управляемости. Модель обладает бойцовским характером, отличными эксплуатационными и динамическими характеристиками.

Вашему вниманию, совершенный боец Sharmax Q2 Enduro!!! Ходы подвесок и протектор шин, отсутствие АБС говорит о его назначении! Делать грязь! - Электро мотор номинальной мощностью 3кВ разгоняет его до 53 км/ч и ставит на заднее колесо на любой скорости. - Съемный аккумулятор весом 13 кг, который заряжается полностью за 2 часа обеспечивает его запас хода 75 км на одном заряде. - Так же имеет индикатор заряда на самой батарее для удобства его зарядки в квартире. - Общий вес мотоцикла с батареей 63 кг и его без труда можно закатить или занести в любое помещение. - Светодиодная светотехника с индикацией поворотов, стоп сигнала и линованной головной фарой. - 2 режима езды, которые помогут адаптировать расход аккумулятора под свои потребности. - Информативная ЖК приборная панель.

Мотоцикл BRZ X7 идеально себя чувствует в эндуро и кантри кросс дисциплинах. Идеально зайдет после владения «воздушкой». Сочные низа дают уверенность при преодолении сложных препятствий и подъемов с переставками. С газа поднимает на заднее колесо на любой передаче! Двигатель Двигатель За основу мотоцикла взят самый популярный двигатель NC250 (ZS177FMM). В 22 году было принято решение не оснащать двигатель увеличенной поршневой, т.к. 300сс поршневая требует постоянной и сложной подстройки, перебор жиклеров и тп. 250-ка в этом отношении намного проще и стабильнее. Она также более сбалансирована и хорошо работает как на низких, так и на высоких оборотах. Карбюратор В паре с двигателем установлен карбюратор NIBBI PWK 34, надежный и неприхотливый в эксплуатации. Выхлопная система Для реализации всего потенциала двигателя на BRZ X6 применена тюнингованная выхлопная система. Увеличили длину, диаметр выхлопной трубы. Увеличили диаметр и дизайн «груши» для лучшего подпора выхлопных газов, что дает заметный прирост на низах. Сцепление Чтобы передавать всю мощность двигателя на трансмиссию была доработана система сцепления. Установлены усиленные японские диски (железные и фрикционные) от японского бренда F.C.C. Также применена крышка сцепления со встроенной дополнительной форсункой, через которую подается масло и дополнительно охолождает и смазывает пакет дисков. Эта система продляет срок службы сцепления, дает возможность преодолевать сложные препятствия, где нужно «травить» сцеплением. Для облегчения выжима применены специальные тросы с уменьшенным трением за счет специальной полиуретановой оболочки стального троса, а также специальный переходной кронштейн легкого выжима. Радиатор Радиаторы системы охолождения надежно защищены алюминиевой рамкой с распорными втулками. На правом радиаторе в базе установлен вентилятор, также упакованный в алюминиевую защиту, чтобы в критический момент он не вышел из строя. Резиновые шланги были заменены на силиконовые, они лучше справляются с температурой и не высыхают со временем. Шасси Рама Все полноразмерные модели BRZ построены на новой раме K8. Она сделана по подобию рамы KTM 2017-2022 года. Благодаря стальной легкой раме мотоцикл получил правильную развесовку, он лучше рулится в поворотах и более стабилен на больших скоростях. С передней части рамы установлена алюминиевая защита двигателя. Подрамник Подрамник выполнен из алюминия. Легкий и прочный, в отличии от пластикового, выдерживает падения или нежелательного сальто, его можно выправить в случае деформации. Маятник В паре с новой рамой используется новый маятник. Он производится по гравитационной технологии литья, что дает высокую жесткость на скручивание. С завода маятник одет в пластиковую защиту. Она возьмет на себя все царапины и удары. Если захотите вернуть свой мотоцикл к заводскому внешнему виду – просто обновите защиты. Колеса На BRZ X7 применяются усиленные ступицы, которые сделаны из единого куска алюминия, обработанного на ЧПУ станке (CNC

Серия SuperSport рассчитана на высокую производительность и скорость и представляет собой идеальный выбор для тех, кто ищет ускорение и точность управления как на трассе, так и на дороге. Базовая конфигурация: 250cc одноцилиндровый двигатель с масляным охлаждением, Система питания двигателя - EFI, Оптика - LED двухлинзовая фара, ЖК- дисплей приборной панели Тормозная система - двухканальный ABS, USB порт для зарядки

Мотоцикл GR8 T250L (2T) Enduro PRO – бестселлер в линейке внедорожной мототехники известного китайского мотобренда. Этот 2-тактный эндуро-байк стал образцом возможностей современной китайской мотоиндустрии, как в техническом плане, так и в плане подбора комплектующих. Полноразмерный мотоцикл на колесах 21/18 дюймов рассчитан на опытных райдеров и подойдет людям с ростом 180 +. Купить мотоцикл GR8 T250L (2T) Enduro PRO с бесплатной доставкой в ваш регион вы можете, оформив заказ на нашем сайте или посетив один из мотомагазинов сети KUBANMOTO. Силовая установка GR8 Enduro PRO базируется на одноцилиндровом 2-тактном двигателе с жидкостным охлаждением LONCIN MT250, который готов выдавать 37 лошадей пиковой мощности. Это лицензионный аналог известного мотора Yamaha DT230 Lanza с 6-ступенчатой коробкой. Подготовка топлива поручена KEIHIN PWK 33 - надежному и производительному карбюратору с плоской дроссельной заслонкой и диффузором в 33 миллиметра, который полностью обеспечивает потребности данного мощного двигателя. У GR8 T250L (2T) Enduro PRO стандартная для эндуро колесная формула – 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади. Алюминиевые ободья колес Enduro X Series рассчитаны на экстремальные внедорожные нагрузки, спицы усиленные, уже в стоке стоят буксаторы. Ступицы колес – фрезерованные, с цветным анодированным покрытием.

Представляем вашему вниманию Мотоцикл кроссовый ROCKOT ZX450 Supreme (450сс, 194MQ, 21/18) . Данная модель относится к классу Мотоциклы. Мотоцикл кроссовый ROCKOT ZX450 Supreme (450сс, 194MQ, 21/18) выгодно выделяется интересной и сбалансированной комплектацией, качественной сборкой, неповторимым и интересным дизайном. Данную модель высоко оценивают любители мототехники как в Краснодарском крае, так и по всей России. Она имеет большое количество положительных отзывов от покупателей и высокую востребованность на рынке.

Мотоцикл Voge 300DS - основанный на серии 300R, от которой взяли двигатель и другие технические компоненты, 300DS имеет продуманный пластиковый обвес, увеличенный ход подвески, цифровая приборная панель. Модель 300DS отличается изысканным внешним видом, напоминающим модель 500DS и специально подобранным цветовым решением. Его двигатель объемом 300 см3 с двойным верхним распределительным валом и жидкостным охлаждением обеспечивает плавность и отсутствие вибраций. У 300DS легкосплавные диски, бескамерные шины, светодиодная оптика и цифровая приборная панель. 300DS мотоцикл, который поможет сделать ваше первое и все последующие путешествия запоминающимися.

Мотоцикл GR8 F300L (4T NC300S) Enduro Optimum – отличный снаряд для внедорожного экстрима. Обладает оптимальным балансом мощности, надёжности и управляемости. Мотоцикл приспособлен для суровых условий эндуро заездов. Он готов справиться с любыми маршрутами, которые вы предложите! Оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем ZONGSHEN ZS182MN с 4 клапанами и 2 валами. Имеет объём 280 см³, что позволяет достичь мощности в 31 л.с. Для подачи топлива используется карбюратор FCR 35. Он обеспечивает бесперебойную работу в самых жёстких условиях, прост в обслуживании и неприхотлив к качеству топлива. За поддержание оптимальной температуры отвечает жидкостное охлаждение. Механическая коробка передач имеет 6 ступеней и схему 1-N-2-3-4-5-6. Объём топливного бака 8 литров. На мотоцикле используются колёса диаметром 21 и 18 дюймов, обутые во внедорожные покрышки с агрессивным протектором. Регулируемая подвеска SZC Optima обеспечивает хорошую амортизацию и высокую проходимость. Спереди представлена телескопической вилкой перевёрнутого типа длиной 940 мм, а сзади установлен моноамортизатор длиной 480 мм. Регулируется на сжатие и отбой. За торможение отвечает дисковая гидравлическая система с суппортами SZC. Передний тормозной диск оснащён защитным кожухом. У мотоцикла имеется яркая фара для заездов в тёмное время суток. Уже в базовой комплектации предусмотрена защита кистей.

Кроссовый мотоцикл BSE M2 250e 21/18 сделан похожей на знаменитую Honda CRF 250 – геометрия алюминиевой рамы полностью повторяет более дорогой аналог. Начинающий ездок по достоинству оценит его удобство и доступную цену. Объемный двигатель на 250 кубов с водяным охлаждением выдает 27 лошадиных сил, но вместе с тем работает мягко, без резких рывков. Механическая коробка передач на 6 скоростей. Передний амортизатор – вилка с регулировкой по отбою, задний – маятниковый с регулировкой отбоя, сжатия и преднагрузкой. На дисковых тормозах стоит пластиковая защита, закрывающая их от попадания посторонних предметов. Колеса довольно крупного размера (переднее 21 дюйм, заднее 18 дюймов), резина с глубоким протектором – в сумме это дает уверенную езду по бездорожью. Наличие не только кик-стартера, но и электростартера позволит завестись в сложных условиях – при подъеме на гору или, например, в болоте.

Мотоцикл GR8 F450L (4T 194MQ EFI) Enduro PRO с 4-тактным двигателем ZS194MQ ( 450сс ) и инжектором . Данная модификация отличается взвешенным подбором компонентов и рассчитана на эксплуатацию в жестких условиях ОФФ - РОАД. Полноразмерная рама позволяет катать райдерам 180+ . Байк базируется на 450-«кубовом» двигле ZS194MQ с жидкостным охлаждением и 6-скоростной коробкой. Этот мощный мотоциклетный мотор получил высокий крутящий момент благодаря оптимальной производительности, высокой надежности и неприхотливости. Подготовка топлива поручена инжектору DELFI + правильной прошивке с настройками боевого режима . Подвеска мотоцикла представлена компонентами бренда FAST ACE; параметры работы системы амортизации можно настроить в полном соответствии с эксплуатационным задачами. GR8 F450L (194MQ EFI) Enduro PRO стал гордостью вершины модельного ряда мототехники GR. Этот байк для узкого круга увлеченных офф-роадом поклонников хардовой техники мототехники.

Мотоцикл Hasky F7 — максимально подготовленный мотоцикл к hard enduro. Самая богатая комплектация из мотоциклов в линейке, удивит даже искушенных райдеров. Двигатель 182 FMM, карбюратор Keihin FCR 35, подвески HTW с закрытым картриджем, сальниковая цепь, муссы в обоих колесах и это далеко не всё.

Мотоцикл BRZ X6 идеально себя чувствует в эндуро и кантри кросс дисциплинах. Идеально зайдет после владения «воздушкой». Сочные низа дают уверенность при преодолении сложных препятствий и подъемов с переставками. С газа поднимает на заднее колесо на любой передаче! Двигатель Двигатель За основу мотоцикла взят самый популярный двигатель NC250 (ZS177FMM). В 22 году было принято решение не оснащать двигатель увеличенной поршневой, т.к. 300сс поршневая требует постоянной и сложной подстройки, перебор жиклеров и тп. 250-ка в этом отношении намного проще и стабильнее. Она также более сбалансирована и хорошо работает как на низких, так и на высоких оборотах. Карбюратор В паре с двигателем установлен карбюратор NIBBI PWK 34, надежный и неприхотливый в эксплуатации. Выхлопная система Для реализации всего потенциала двигателя на BRZ X6 применена тюнингованная выхлопная система. Увеличили длину, диаметр выхлопной трубы. Увеличили диаметр и дизайн «груши» для лучшего подпора выхлопных газов, что дает заметный прирост на низах. Сцепление Чтобы передавать всю мощность двигателя на трансмиссию была доработана система сцепления. Установлены усиленные японские диски (железные и фрикционные) от японского бренда F.C.C. Также применена крышка сцепления со встроенной дополнительной форсункой, через которую подается масло и дополнительно охолождает и смазывает пакет дисков. Эта система продляет срок службы сцепления, дает возможность преодолевать сложные препятствия, где нужно «травить» сцеплением. Для облегчения выжима применены специальные тросы с уменьшенным трением за счет специальной полиуретановой оболочки стального троса, а также специальный переходной кронштейн легкого выжима. Радиатор Радиаторы системы охолождения надежно защищены алюминиевой рамкой с распорными втулками. На правом радиаторе в базе установлен вентилятор, также упакованный в алюминиевую защиту, чтобы в критический момент он не вышел из строя. Резиновые шланги были заменены на силиконовые, они лучше справляются с температурой и не высыхают со временем. Шасси Рама Все полноразмерные модели BRZ построены на новой раме K8. Она сделана по подобию рамы KTM 2017-2022 года. Благодаря стальной легкой раме мотоцикл получил правильную развесовку, он лучше рулится в поворотах и более стабилен на больших скоростях. С передней части рамы установлена алюминиевая защита двигателя. Подрамник Подрамник выполнен из алюминия. Легкий и прочный, в отличии от пластикового, выдерживает падения или нежелательного сальто, его можно выправить в случае деформации. Маятник В паре с новой рамой используется новый маятник. Он производится по гравитационной технологии литья, что дает высокую жесткость на скручивание. С завода маятник одет в пластиковую защиту. Она возьмет на себя все царапины и удары. Если захотите вернуть свой мотоцикл к заводскому внешнему виду – просто обновите защиты. Колеса На BRZ X6m применяются усиленные ступицы, которые сделаны из единого куска алюминия, обработанного на ЧПУ станке (CN

Мотоцикл Kayo T6 450 Enduro – топовая модель линейки мототехники двойного назначения Kayo T. В 2020 году dualsport байк на колесах 21/18 дюймов получил новый привлекательный дизайн обвеса и комплектуется карбюратором производства Nibbi Racing. В легкой и прочной алюминиевой раме байка стоит одноцилиндровый 4-тактный двигатель ZS195MQ с четырьмя клапанами в системе газораспределения. Достаточно мощный 450-«кубовый» двигатель с системой жидкостного охлаждения и коробкой передач на шесть скоростей работает в паре с карбюратором Nibbi PWK38. Заявленный производителем потенциал максимальной мощности составляет 40 «лошадей». Подвеска мотоцикла многоцелевого назначения собрана на проверенных компонентах известного бренда FastAce: телескопическая вилка-«перевертыш» и моноамортизатор с выносным «рюкзаком» полностью настраиваются под задачи владельца мотоцикла. Мотоцикл Kayo T6 очень удобен для каждодневных поездок в случае эксплуатации техники на дорогах плохого качества, грунтовках и на бездорожье. Несложные эндуро маршруты, вылазки на природу, поездки на работу или активный отдых в выходные в компании единомышленников – Kayo T6 450 Enduro готов подарить своему владельцу массу положительных эмоций и свежих впечатлений.

Мотоцикл кроссовый/эндуро BSE (БСЕ) Z8 300e 21/18 выделяется рядом отличительных особенностей и богатой комплектацией, а так же имеет положительные характеристики, высокий рейтинг и множество восторженных отзывов от покупателей. Выбирая этот мотоцикл, вы получаете высокое качество, легкость в обслуживании и продолжительный срок службы. BSE Z8 – Самый мощный мотоцикл из серии. Оснащен двигателем жидкостного охлаждения, полным диапазоном настроек подвески и вобрал в себя все качества настоящего кроссового мотоцикла. Z8 - отличный, бюджетный вариант его старшего брата с алюминиевой рамой BSE RTC 300R.

Модель кроссового мотоцикла Kawasaki KX 85 выпускается с 2001 года и по настоящее время. Данная модель представляет собой спортивный инвентарь для обучения мотокроссу для детей и подростков. Kawasaki KX 85 отличается стальной рамой, мощным 2-тактным двигателем, наличием системы KIPS (комплексная система мощностных клапанов) и хорошими спортивными подвесками. Важным преимуществом этого мотоцикла является цена, которая позволяет за небольшие деньги получить отличный аппарат для получения начальных навыков в мотокроссе. Кавасаки KX 85 смотрится ярко. Даже на фото. Это достигается дизайном: сочетание ярко зеленого цвета с белым делает мотоцикл спортивным. В движении это лишь подтверждается. Глядя на видео понятно, что это мощный и самобытный мотоцикл, который прекрасно подходит для мотокросса и не только. Машина смотрится интересно благодаря стильным крыльям, которые высоко вздымаются над покрышками. Разумеется, клиренс здесь огромный, а колесные диски спицованные. Яркий дизайн проявляется и в форме рамы. Да, она принципиально не отличается от таковых у кроссовых байков, но все же кое в чем смотрится по-особенному.

Серия туристических мотоциклов создана для комфорта и выносливости, предлагая идеальный выбор для тех, кто ищет дальние путешествия и надежность как на шоссе, так и на живописных маршрутах. Базовая конфигурация: 250cc одноцилиндровый двигатель с масляным охлаждением, Система питания двигателя - EFI, Оптика - LED ЖК- дисплей приборной панели USB порт для зарядки

PROGASI Race 300 Wave — это мотоцикл, который сочетает в себе мощность, производительность и стиль, идеально подходящий для гонок и экстремальных условий. Оснащенный новейшим двигателем Zongshen NB300 (ZS174MN-5) с жидкостным охлаждением и мощным вентилятором Panasonic, этот мотоцикл обещает выдающуюся производительность и надежность.  Одной из ключевых особенностей является новая головка цилиндра, которая обеспечивает максимальную мощность и крутящий момент. 5-ступенчатая трансмиссия с усиленной корзиной сцепления от известного японского производителя F.C.C. позволяет эффективно передавать мощность на колесах, гарантируя отличную динамику и отзывчивость на дороге. Увеличенный топливный бак делает PROGASI Race 300 идеальным выбором для дальних поездок, позволяя вам наслаждаться путешествием без частых остановок на дозаправку. Ударопрочная конструкция ручек защищает их от повреждений при столкновениях, а геометрия легкого выжима добавляет дополнительную устойчивость и управляемость. Фирменное нескользящее сиденье PROGASI, выполненное по технологии Acerbis anti-slip grip, держит любого райдера как суперклей. На PROGASI применятся самая злая и зубастая резина. Она прекрасно себя ведет по грязи и песку, а также выдерживает закручивание шипов для катания зимой и отлично показывает себя на пересеченной местности. Мотоцикл комплектуется прочным алюминиевым рулем диаметром 28 мм переменного сечения. Выбран оптимальный угол наклона. Диодный свет последнего поколения выполнен по высшему стандарту. Головная фара оборудована ближним и дальним светом, а также стильной “ресничкой” габаритных огней. Сзади также установлен стоп-сигнал с габаритными огнями. Многофункциональная приборная панель со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передач и заряда батареи. Этот мотоцикл не только функционален, но и привлекает внимание своим дерзким и современным дизайном. PROGASI Race 300 — это просто идеальный компаньон для тех, кто ищет скорость, мощь и стиль в одном флаконе!

ZM ROCKER S - модифицированная модель 2022 года. Спокойный, надежный, безопасный мотоцикл, в котором не нужно ничего улучшать. Благодаря эргономике, подвеске и прочной конструкции подходит как для обучения и туристических прогулок, так и для серьезных эндуро соревнований. Для начинающих и продвинутых райдеров. Хорошо подходит мотоциклистам невысокого и среднего роста.

Внедорожный мотоцикл Sharmax Powermax 300 идеально подойдёт для более опытных райдеров. Катались по болоту в массажном кресле? С этим байком у вас есть такая возможность. Отзывчивый и надёжный, мотоцикл Powermax 300 подарит ощущение комфорта на любой трассе. Бояться перегрузок — не про него. Дуплексная рама и отдельно проработанные сварные соединения попросту не заметят ударов и преград. Sharmax Powermax 300 готов побеждать там, где другие сходят с дистанции. Двигатель Сбалансированный мотор 174MN от концерна Zongshen, с быстрым впрыском топлива и двумя распределительными валами будто был создан для этого байка. 280 куб. см и 27 л. с. выдают 8500 оборотов в минуту — постарайтесь не выпасть из седла. Этот силовой аппарат сделан, чтобы показать оптимальное сочетание полезной мощности и низкого веса. Трансмиссия 5-ступенчатая коробка передач с шестернями из прочного кованного металла практически не изнашивается с течением времени. Лапка переключения — алюминиевая и складная, не пострадает даже в случае жёсткого приземления. Не рекомендуем проверять её на прочность, просто поверьте нам на слово. Карбюратор NIBBI PWK34 —  и этим всё сказано. Карбюратор от легендарного японского бренда, установленный на лучших кроссовых байках в мире. Топливная смесь высшего качества наполнит цилиндры  за долю секунды и обеспечит быстрый старт даже в лютый мороз. Подвеска Подвеску Sharmax Powermax 300 можно настроить под грязь, камни и песок без потери качества. Передняя вилка перевёрнутого типа имеет регулировки сжатия и отбоя, задняя —  оборудована системой прогрессивного демпфирования. Байк легко настроить под свой вес, подобрав идеальный баланс жёсткости.  Электростартер Хотите быть на шаг впереди? С быстрым и надёжным электростартером вам нужно лишь нажать кнопку, чтобы продолжить гонку. Проверенный привод и мощный двигатель стартера дадут несколько драгоценных секунд преимущества и сэкономят время в самый важный момент. Охлаждение Sharmax Powermax 300 оборудован жидкостным охлаждением с водяной рубашкой и  датчиками температур. Они включают дополнительные вентиляторы при достижении критических показателей. Помпа повышенной производительности не даст вам “закипеть” даже в +40°C. Не переживайте — не перегреетесь. Рама Идеальная геометрия. Симметричная дуплексная рама из высокопрочной стали, позаимствованная у профессиональных гоночных байков, обеспечит оптимальную жёсткость и отзывчивость. Благодаря такой форме райдер и байк становятся одним целым, с лёгкостью преодолевая любые препятствия трека. Руль Статус самого отзывчивого и удобного байка дополняет эргономичный конический руль из высокопрочного алюминия. Грипсы мягкие и не скользят, защита для рук выдержит сотни падений. Вам останется лишь уверенно схватиться за руль и полететь вперёд со скоростью ветра. Дизайн Устойчивость, манёвренность и надёжность сполна компенсируются дерзким и броским дизайном.  Хотите стать самым за

Цена на данный товар указана с условием покупки по предзаказу. Условия покупки по предзаказу: необходимо оплатить 100%ную предоплату, ожидание поставки товара - от 90 дней. РРЦ по данному товару указана в виде зачеркнутой цены. Подробности уточняйте у вашего персонального менеджера. Завершение трилогии мотоциклов с воздушным охлаждением от компании Sharmax Motors. Sharmax Powermax 300 Air 2025 — один из самых крепких и надёжных байков на рынке. Отзывчивый и быстрый, мотоцикл Powermax 300 Air 2025 подарит ощущение превосходства на любой трассе. Премиальное качество и проверенные технологии легли в основу этой новинки сезона 2025. Мотоцикл Sharmax Powermax 300 Air 2025 был создан для тех, кто не боится добиваться новых вершин.

Цена на данный товар указана с условием покупки по предзаказу. Условия покупки по предзаказу: необходимо оплатить 100%ную предоплату, ожидание поставки товара - от 90 дней. РРЦ по данному товару указана в виде зачеркнутой цены. Подробности уточняйте у вашего персонального менеджера. На мотоциклах серии Powermax установлены рама и детали премиального качества. Подвеска имеет несколько степеней настройки заднего амортизатора и передней вилки и может регулироваться в зависимости от ваших задач. Двигатель всё также от Zongshen, модификации меняются в зависимости от модели. Резина Kenda — лучшее, что можно представить на эндуро-байке. Мотоциклы этой серии отличаются большим ресурсом работы, а комплектующие на них имеют увеличенный запас прочности. Больших сложностей с ТО на байках серии Powermax также не возникнет благодаря качеству сборки и деталей. Завершение трилогии мотоциклов с воздушным охлаждением от компании Sharmax Motors. Sharmax Powermax 300 Air — один из самых крепких и надёжных байков на рынке. Отзывчивый и быстрый, мотоцикл Powermax 300 Air подарит ощущение превосходства на любой трассе. Премиальное качество и проверенные технологии легли в основу этой новинки сезона 2024-25. Мотоцикл Sharmax Powermax 300 Air был создан для тех, кто не боится добиваться новых вершин. Двигатель Идеально сбалансированный двигатель 175 FMN-6 с балансировочным валом будто был создан для этого байка. Увеличенный объём 300 куб. см и мощность 27 л.с. — более чем достаточно для быстрого старта. Этот силовой агрегат сделан, чтобы показать оптимальное сочетание полезной мощности и низкого веса. Трансмиссия 6-ступенчатая коробка передач с шестернями из высокопрочного кованого металла почти не изнашивается с течением времени. Большинство подобных моделей оснащены 5-ступенчатой коробкой, в то время как Sharmax Powermax 300 Air даёт вам конкурентное преимущество. Карбюратор Nibbi PE 30 —  один из лучших в своём классе. Карбюратор от легендарного американского бренда, установленный на десятках эндуро-байков во всём мире. Лёгкий старт, отсутствие провалов в работе двигателя и максимальная отдача мощности — всё это обеспечит Nibbi PE 30. Подвеска Эргономичную подвеску можно настроить под любой стиль езды и вес райдера. Передняя вилка имеет регулировки демпфирования и отбоя. Задний амортизатор — регулировки демпфирования, отбоя, а также преднатяга пружины. Рама Симметричная дуплексная рама из хромомолибденовой стали, позаимствованная у профессиональных гоночных байков, обеспечит оптимальную жёсткость и отзывчивость. Благодаря такой форме гонщик и байк становятся одним целым, с лёгкостью преодолевая любые барьеры. Руль Руль на мотоцикле Sharmax Motors Powermax 300 Air изготовлен из прочного облегчённого алюминиевого сплава по технологии двойного сечения FATBAR. Цепкие грипсы позволяют кистям рук меньше уставать и дозировать открытие заслонки карбюратора максимально точно. Откидывающиеся ручки

В этом сезоне Motax представил множество моделей кросс и эндуро мотоциклов. И вот одна из новинок, перед вами - MOTAX EX 300. Он позволит вам реализовать все ваши желания и потребности в экстримальной езде. Яркий и запоминающийся облик, сочетание синего и белого цвета. Рама кроссового мотоцикла MOTAX EX 300 выполнена из хромолибденового сплава, окрашена она в черный цвет. Просчитанная геометрия рамы, позволит разместиться комфортно райдеру ростом от 165 см. Двигатель одноцилиндровый, четырехтактный Zongshen 177 FMM (NC300), 299 см. куб. с водяным охлаждением (крутящий момент 25 Нм при 7000 об./мин.). Коробка механическая шести ступенчатая. С нейтралкой между первой и второй передачей. Подвеска передняя 920 мм с регулировкой сжатия и отбоя Zhenglin. Задний пневмо-гидравлический моно-амортизатор длиной 490 мм с регулировкой сжатия, отбоя и прогрессией. Колеса 21 18 с хорошей грязевой резиной, можно штурмовать любые препятствия. Для удобства эксплуатации оборудован фарой и подножкой.

Ibiza 300 – современный и стильный эндуро со спокойным характером. Перечислим основные элементы и системы во внешнем виде мотоцикла: - Светодиодная фара последнего поколения с ближним и дальним светом обеспечивает яркое и широкое освещение дороги в любых условиях. - Многофункциональная приборная панель включает в себя спидометр, тахометр, одометр, индикатор передачи и заряда батареи. - Фирменное нескользящее сиденье, выполненное по технологии Acerbis anti-slip grip, надежно удерживает гонщика во время активной езды. - Спортивные колеса 21/18 с резиной Kenda, известной своими высокими эксплуатационными характеристиками, позволяют преодолевать экстремальные условия, обеспечивают надежное сцепление и контроль на пересеченной местности. - Рама мотоцикла разработана с фокусом на надежность и долговечность. Все узлы тщательно проварены и дополнительно усилены, обеспечивая прочность и продолжительный срок службы. - Усиленные алюминиевые обода оснащены буксаторами, которые надежно фиксируют покрышку на ободе, предотвращают ее проскальзывание и обеспечивают стабильность. - Короткоходная ручка акселератора добавляет комфорта в поездках, облегчая преодоление крутых подъемов и различных препятствий. - Приводная цепь Choho с уплотнительным кольцом обеспечивает отсутствие чрезмерного растяжения, продолжительный срок эксплуатации и низкий уровень шума.

Цена на данный товар указана с условием покупки по предзаказу. Условия покупки по предзаказу: необходимо оплатить 100%ную предоплату, ожидание поставки товара - от 90 дней. РРЦ по данному товару указана в виде зачеркнутой цены. Подробности уточняйте у вашего персонального менеджера. Sharmax Sport 300 Air Black Edition  — лимитированная линейка эндуро байков Sharmax, созданная для ценителей сдержанного и стильного дизайна. Отзывчивый и быстрый, мотоцикл Sport 300 Air подарит ощущение превосходства на любой трассе. Премиальное качество и проверенные технологии легли в основу этой новинки 2024 года. Надёжная подвеска, новый двигатель с балансировочным валом усовершенствованная тормозная система — всё это поможет вам выйти на новый уровень в мире эндуро.  Двигатель Идеально сбалансированный мотор 175 FMM-6 от концерна Zongshen, будто был создан для этого байка. 300 куб. см и 25 л.с. — более чем достаточно для быстрого старта. Этот силовой аппарат сделан, чтобы показать оптимальное сочетание полезной мощности и низкого веса. Карбюратор Надёжный карбюратор Nibbi PE 28 —  один из лучших в своём классе. Карбюратор от легендарного американского бренда, установленный на десятках эндуро байков во всём мире. Топливная смесь высшего качества наполнит цилиндры  за долю секунды и обеспечит быстрый старт даже в лютый холод. Трансмиссия 6-ступенчатая коробка передач с шестернями из прочного кованного металла практически не изнашивается с течением времени. Лапка переключения — алюминиевая и складная, не пострадает даже в случае жёсткого приземления. Не рекомендуем проверять её на прочность, просто поверьте нам на слово. Подвеска В конструкции задней подвески расположена прогрессия, позволяющая с комфортом передвигаться по мелкой щебёнке и преодолевать прыжки без ущерба для амортизатора. Байк легко настроить под свой вес и стиль езды, подобрав идеальный баланс жёсткости. Охлаждение Sharmax Sport 300 Air оборудован системой воздушного охлаждения. Нет громоздкого радиатора, вес байка стал меньше, управляемость — лучше. Просто нажмите на газ — и вперёд! За температуру не переживайте — не перегреетесь. Идеальная геометрия Симметричная дуплексная рама, позаимствованная у профессиональных гоночных байков, обеспечит оптимальную жёсткость и отзывчивость. Отдельно проваренные швы дают дополнительную прочность конструкции мотоцикла. Благодаря такой форме райдер и байк становятся одним целым, с лёгкостью преодолевая любые препятствия трека. Аккумулятор Двигатель питает мощный литий-ионный аккумулятор ёмкостью 6,5 А/ч. Не подведёт и не разрядится в самый важный момент, обеспечит быстрый старт мотора. Все провода для удобства спрятаны под сиденье, так что за цепляться ветки и вылетать на ходу точно не будут. Резина Шины Cordial буквально вгрызаются в грунт, на оставляя шансов соперникам на виражах. Агрессивный рисунок шашки и мощный грунтозацеп обеспечивают идеальный баланс жёсткости и управляем

Цена на данный товар указана с условием покупки по предзаказу. Условия покупки по предзаказу: необходимо оплатить 100%ную предоплату, ожидание поставки товара - от 90 дней. РРЦ по данному товару указана в виде зачеркнутой цены. Подробности уточняйте у вашего персонального менеджера. Устойчивый и надёжный, Sharmax Sport 280 станет идеальным спутником для тех, кто начинает своё путешествие в мир эндуро. Облегчённая рама из высокопрочной стали не боится перегрузок, а амортизаторы можно настроить под любой тип поверхности. Надёжный двигатель оборудованный балансирным валом, сбалансированная подвеска и “злой” рисунок резины делают конструкцию байка идеальной для внедорожных гонок. Sharmax Sport 280 готов помочь не только новичкам, но и опытным райдерам. Вам остаётся лишь проверить его в деле.

Lifan KPT LF200i - это мотоцикл, который сочетает в себе передовую технологию, современный дизайн и высокие технические характеристики. Среди его особенностей стоит отметить идеальное сочетание мощности и экономичности. За счет использования передовых технологий и оптимизации двигателя, данный мотоцикл потребляет минимальное количество топлива при высокой производительности.

Манёвренный и дерзкий, Sharmax PowerMax 280 PR готов оправдать своё звание короля бездорожья. Отзывчивый и надёжный, мотоцикл PowerMax 280 PR подарит ощущение комфорта на любой трассе. Sharmax PowerMax 280 PR  получил улучшеный двигатель с балансировочном валом, усовершенственную подвеску, новые ступицы и траверсы а также улучшенную графику! Двигатель Идеально сбалансированный двигатель 172 FMM с балансировочным валом, от концерна Zongshen будто был создан для этого байка. 250 куб.см. и 21 л.с. — более чем достаточно для быстрого старта. За цепь не переживайте, даже от такого резвого мотора KMC 520 не порвётся. Этот силовой аппарат сделан, чтобы показать оптимальное сочетание полезной мощности и низкого веса. Трансмиссия 5-ступенчатая коробка передач с шестернями из прочного кованного металла практически не изнашивается с течением времени. Лапка переключения — алюминиевая и складная, не пострадает даже в случае жёсткого приземления. Не рекомендуем проверять её на прочность, просто поверьте нам на слово. Карбюратор Nibbi PE 30 —  и этим всё сказано. Карбюратор от легендарного японского бренда, установленный на лучших кроссовых и эндуро байках в мире. Топливная смесь высшего качества наполнит цилиндры  за долю секунды и обеспечит быстрый старт даже в лютый мороз. Доказано — надёжно. Подвеска Подвеску Sharmax PowerMax 280 PR можно настроить под грязь, камни и песок без потери качества. Передняя вилка фирмы KKE имеет регулировки сжатия и отбоя, задняя (KKE) — справится с любыми преградами, от камней до деревьев. Байк легко настроить под свой вес, подобрав идеальный баланс жёсткости.  Электростартер Хотите быть на шаг впереди? С быстрым и надёжным электростартером вам нужно лишь нажать кнопку, чтобы продолжить гонку. Проверенный привод и мощный двигатель стартера дадут несколько драгоценных секунд преимущества и сэкономят время в самый важный момент. Помимо электрического, Sharmax Power Max 280 оснащён и кикстартером, но он вам не понадобится. Охлаждение Sharmax PowerMax 280 PR оборудован системой воздушного охлаждения. Нет громоздкого радиатора, вес байка стал меньше, управляемость — лучше. Просто нажмите на газ — и вперёд! За температуру не переживайте — не перегреетесь. Рама Идеальная геометрия. Симметричная дуплексная рама из стали, позаимствованная у профессиональных гоночных байков, обеспечит оптимальную жёсткость и отзывчивость. Благодаря такой форме райдер и байк становятся одним целым, с лёгкостью преодолевая любые препятствия трека. Руль Статус самого отзывчивого и удобного байка дополняет эргономичный конический руль. Материал — высокопрочный алюминий, варианты положений руля — 3. Грипсы мягкие и не скользят, защита для рук выдержит сотни падений. Вам останется лишь уверенно схватиться за руль и полететь вперёд со скоростью ветра. Сиденье Sharmax PowerMax 280 PR оборудован мягким и удобным сиденьем, с нескользящим покрытие

MOTOLAND EC 250 - это современный дизайн мотоцикла подчёркивает спортивный характер байка. Установлен мощный двигатель с балансиром 172FMM PR5. Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно. Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины. Он маневренный и удобный, сидение с противоскользящим чехлом. При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста и опыта вождения.

Долгожданная новинка от компании ROCKOT - полноразмерный туристический мотоцикл, построенный по всем канонам легких турэндуро мотоциклов. Он создан, чтобы сделать вашу жизнь еще более яркой и наполнить моментами, которые невозможно забыть. Ведь именно с ROCKOT DAKAR 250 вы сможете побывать там, где всегда мечтали! Дизайн ROCKOT DAKAR 250 выполнен в дизайне современных туристических эндуро мотоциклов, да так, что ошибиться с классом этого мотоцикла невозможно. “Дакар 250” имеет широкий обтекатель, который скрывает собой траверсу и рулевую колонку. На обтекателе закреплено ветровое стекло, которое повторяет форму фары головного света, что оказалось гениальным дизайнерским решением. Как и туристические мото других известных марок, DAKAR 250 выпускается в нескольких комплектациях: со спицованными колесными дисками и усиленными литыми. Расцветка мотоцикла выполнена в сером матовом цвете, с красными или зелеными вставками в зависимости от комплектации. Двигатель Турэндуро мотоцикл ROCKOT DAKAR 250 оснащен современным четырехтактным двигателем LONCIN FE250 171YMM. Мощность двигателя  25 лошадиных сил, что при массе мотоцикла в 145 килограмм дает ему отличную динамику как на асфальте, так и на бездорожье. Данных характеристик двигателя удалось добиться благодаря 4-х клапанной системе газораспределения. Высокую надежность обеспечивает воздушно-масляная система охлаждения с масляным радиатором, а также сменный масляный фильтр. Коробка переключения передач 6-ти ступенчатая, с многодисковым сцеплением мокрого типа. Рама Мотоцикл построен на прочной стальной раме дуплексного типа. Геометрия рамы обеспечивает наилучшую управляемость и маневренность. Прямая посадка гарантированно проявится в виде удобства и комфорта в дальних поездках. Подвеска Туристический эндуро ROCKOT DAKAR 250 обладает качественной длинноходной подвеской. Спереди установлена телескопическая вилка перевернутого типа длиной 830 мм с диаметром рабочего штока 37 мм.  Задний амортизатор имеет регулировку высоты с шагом в 3 сантиметра и регулировкой преднатяжения. Колеса В одной из комплектаций мотоцикл оснащается спицованными колесными дисками, в другой - литыми алюминиевыми. Как и полагается туристическому мотоциклу, он комплектуется шинами двойного назначения 60/40, размерностью 110/90-17 спереди и 130/70-17 сзади. Те, кто выбирает мотоцикл для путешествий, непременно оценят качество сцепления данных шин на всех типах поверхности, а также их высокие характеристики износостойкости. Дополнительные элементы Мотоцикл оснащен всем необходимым для комфортных поездок. Снизу картер двигателя закрыт пластиковой защитой, а с боков установлены дуги безопасности с крашпедами. На дугах безопасности размещены яркие светодиодные фары дополнительного света. Сзади установлен металлический багажник, на который можно установить багажный кофр или закрепить дорожную сумку. На руле с завода устанавливаетс

Мотоцикл Hasky F5 — эволюционная ступень от питбайка к полноразмерному мотоциклу. Он специально создан для райдеров, которые уже выросли из питбайка и хотят раздвинуть свои пределы.

Мотоцикл ROCKOT SPECTRUM 150 - это малокубатурный дорожный мотоцикл, идеально вписывающийся в городскую среду, способный подарить массу положительных эмоций от управления им. Дизайн Дизайн мотоцикла ROCKOT SPECTRUM 150 - это уже устоявшийся, типичный облик практичного городского байка. Плавные линии, слегка округлые формы, выражают дань уважения к стилистике дорожных мотоциклов начала нулевых годов, которые несомненно популярны и по сегодняшний день. Основным дизайнерским отличием от мотоциклов современной школы, можно считать большой топливный бак и широкое, очень мягкое сиденье. Литые колесные диски, придают больше стабильности и подчеркивают именно городскую направленность дизайна. Большой, хромированный глушитель, не дает забыть о том, что это городская классика, но все же созданная на современный лад, на что также указывает и новая светодиодная фара головного света. Мотоцикл поставляется в трех цветовых вариантах: красный с черными колесными дисками, черный и серый на оранжевых колесных дисках. Двигатель В качестве двигателя, здесь установлен CG150 162FMJ с нижним расположением распредвала. Рабочий объем данного двигателя - 149 см³, а мощность - 11 лошадиных сил. Нижневальная конструкция двигателя отлично себя зарекомендовала на дорожных мотоциклах и именно поэтому, до сих пор так популярна. Диапазон мощности и крутящего момента равномерно распределен от низких до высоких оборотов и свои максимальные характеристики он показывает именно “на верхах”. Система охлаждения - воздушная, что делает двигатель очень надежным и простым в эксплуатации. Коробка передач - пятиступенчатая, с многодисковым сцеплением. Привод осуществляется через усиленную цепь, с шагом 428. Топливная система За образование топливной смеси и ее подачи в двигатель, отвечает карбюратор PZ27 с ускорительным насосом. Карбюратор этого типа, благодаря своей конструкции исключает возможность “провала” при резком открытии дроссельной заслонки, что обеспечит Вам максимально быстрый и ровный старт с места, или резкое ускорение с хода. Рычаг обогатителя (подсос) расположен на руле. Двигатель очень экономичен, а необычайно большой топливный бак, объемом 18 литров, позволит проезжать расстояния до 500 км без дозаправок. Рама Рама мотоцикла ROCKOT SPECTRUM 150 - трубчатая, стальная, где сам двигатель является частью конструкции рамы. Это довольно распространенная компоновка среди дорожных мотоциклов, что позволяет повысить управляемость мотоцикла, а также сделать его более легким. Масса мотоцикла, всего 120 килограмм, что делает его одним из самых легких байков среди “одноклассников”. Колесная база в 1300 см, обеспечивает наилучшую управляемость и гарантирует отличную маневренность в условиях высокого городского трафика. Высота по седлу - 800 мм, позволит комфортно и уверенно чувствовать себя даже невысоким мотоциклистам, а клиренс в 230 мм - даст вам возможность проезжать невысокие препятствия встречающиеся как в городе, так и за его п

Мотоцикл AVANTIS FX 250 LUX с ПТС подходит для дорог общего пользования, а также для бездорожья. Благодаря мощному двигателю он с легкостью передвигается по ровной и холмистой местности, вязкой грязи. Мотоцикл подходит для развлечения, катания по полям, лесам, а также для ежедневного передвижения по городу: на работу, в университет, в магазин и во многие другие места. Однако, чтобы ездить на нем по дорогам общего пользования, необходимо иметь водительское удостоверение с категорией «А». Гидравлические дисковые тормоза моментально реагируют на нажатие, останавливая мотоцикл на месте. Это делает движение на нем не только комфортным и динамичным, но и безопасным. Также, для спокойного передвижения по городу и за его пределы, мотоцикл комплектуется задним стоп-сигналом, поворотниками, клаксоном и зеркалами заднего вида. Объем бака мотоцикла составляет 8,2 литра. Подача бензина осуществляется через карбюратор, охлаждение воздушное. Эксплуатация и ремонт двигателя обходятся дешевле эксплуатации двигателя с жидкостным охлаждением. Купить необходимые запчасти и расходные материалы вы сможете в нашем интернет-магазине. Мотоцикл обладает безупречными характеристиками, хорошо показывает себя в эксплуатации. Управление им не вызывает сложностей. Он подходит водителям с любым опытом, взрослым и подросткам старше 16 лет. А не заметить это транспортное средство на дороге просто невозможно. Его стильный, яркий дизайн сразу же приковывает внимание. Все элементы, фары выделяют райдера из тени, придают ему уверенности за рулем транспортного средства.

Мотоцикл Roliz Cyrex ZS165FML 200 сс - это дорожный байк со стильным дизайном и хорошими техническими характеристиками.

Мотоцикл Мотомир CORSAR 250 - это надежный и мощный мотоцикл, идеально подходящий для путешествий по дорогам и бездорожью. Он оснащен фирменным двигателем ZONGSHEN PR 250 (ZS172FMM), который обеспечивает надежную работу и высокую производительность. Мотоцикл имеет электро и кикстартер, 5-ступенчатую коробку передач, воздушное охлаждение и балансирный вал, что гарантирует плавную и комфортную езду. Карбюратор PZ30 обеспечивает оптимальную подачу топлива, что позволяет мотоциклу работать эффективно и экономично. Передняя звездочка имеет 13 зубцов, задняя - 46 зубцов, а цепь имеет размер 520, что обеспечивает надежную передачу мощности и позволяет мотоциклу развивать высокую скорость.  Мотоцикл оснащен передней перевернутой вилкой и задним моноамортизатором, что обеспечивает отличную устойчивость и амортизацию на неровных дорогах. Универсальные спицованные колеса с покрышками размером 90/90-19" спереди и 110/90-17" сзади обеспечивают отличное сцепление с дорогой и повышенную проходимость. Мотоцикл также оснащен передними и задними дисковыми тормозами, которые обеспечивают надежное и эффективное торможение. Светодиодная оптика и противотуманные фары на слайдерах обеспечивают отличную видимость и безопасность в любое время суток.  Мотоцикл Мотомир CORSAR 250 - это надежный и стильный выбор для тех, кто ищет мощный и комфортный мотоцикл для дальних поездок и приключений на дорогах.

Мотоцикл Fighter TSR 250 куб.см. является кроссовой моделью для передвижения по бездорожью, благодаря установленной резине с глубоким протектором и мощному двигателю. Техническая начинка Fighter TSR 250 соответствует нужным регламентам, а качество сборки и комплектующих доказали свою профпригодность многочисленными продажами по всему миру. В общем, мотоцикл Fighter TSR не только красив и надежен, но и практичен для любых целей с большим функционалом. Добро пожаловать в мир кроссовых мотоциклов с моделью Fighter TSR 250! Fighter TSR 250 - Прост в управлении. - Легкий. - Хорошо подходит для любых дорог. - Малогабаритный.

Мотоцикл Мотомир MIRAGE 250 - это надежный и мощный мотоцикл, который обладает всеми необходимыми характеристиками для комфортной и безопасной езды. Он оснащен двигателем объемом 250 куб.см., который имеет балансирный вал и может запускаться как с помощью электростартера, так и с помощью кикстартера. Мотоцикл также оснащен мощной передней перевернутой вилкой и задней подвеской - маятником с моноамортизатором, что обеспечивает отличную устойчивость и комфортность при движении. Для обеспечения безопасности мотоцикла установлены передний и задний дисковые тормоза. Еще одним преимуществом данного мотоцикла является двойная выхлопная система выпуска, которая обеспечивает мощность и эффективность работы двигателя. Колеса мотоцикла имеют размеры переднего 110/90-17 и заднего 130/80-17, а также цепь 520. Мотоцикл также оснащен LED панелью приборов, которая обеспечивает удобство и наглядность при чтении информации о состоянии мотоцикла. Наконец, наличие крепкого заднего багажника позволяет перевозить необходимые вещи без необходимости дополнительных сумок или контейнеров. Мотоцикл дорожный Мотомир MIRAGE 250 (Tekken) чёрный/серый с ПТС - это отличный выбор для тех, кто ищет надежный и мощный мотоцикл для дорожных поездок.

Представляем вашему вниманию Мотоцикл ROCKOT Hound 250 LUX ENDURO . Данная модель относится к классу Мотоциклы эндуро. Мотоцикл ROCKOT Hound 250 LUX ENDURO выгодно выделяется интересной и сбалансированной комплектацией, качественной сборкой, неповторимым и интересным дизайном. Данную модель высоко оценивают любители мототехники как в Краснодарском крае, так и по всей России. Она имеет большое количество положительных отзывов от покупателей и высокую востребованность на рынке. Выбирая Мотоцикл ROCKOT Hound 250 LUX ENDURO Вы можете быть уверены, что получаете качественную модель, отличающуюся легкостью в управлении, обслуживании и продолжительным сроком службы. На данную модель мототехники действует официальная гарантия.

Представляем Вашему вниманию дорожный мотоцикл на пятискоростном двигателе 172 FMM-5, с масляным и воздушным радиаторами, кикстартером и электростартером, мощностью 21 л.с. На двигателе установлен карбюратор Keihin PZ 30. Также на новинке установлены двухпоршневые передние тормоза, литые алюминиевые обода , передняя вилка перевёрнутого типа с большим ходом, которая обеспечивает отличную управляемось для комфортного передвижения, как по городу, так и по бездорожью. Современный дизайн мотоцикла MOTOLAND MT 250 разработан с учетом всех последних новшеств. 520 цепь в сочетании с хорошо подобранными звездами, обеспечивает отличную динамику. Хорошо подобранные покрышки на 17" ободах, 110/70 и130/70, обеспечивают отличное сцепление с дорожным покрытием. Рама дуплексная, профилированная, усиленная ребрами жесткости. Удобное кожаное сиденье и жидкокристаллическая панель приборов с подсветкой - заставят радоваться комфорту и удобству. Световое оборудование на экономичных и долговечных светодиодах.

Мотоцикл Irbis XR 250 R - На нем установлен качественный одноцилиндровый четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением. Запуск возможен как от электростартера, так и с помощью кик-стартера. XR 250R обладает продуманной и надежной раздельной гидравлической системой тормозов, что добавляет очков в копилку безопасности этой моделе. Оба тормоза - передний и задний - дисковые. XR 250R обладает прочной стальной рамой. На передней подвеске установлена нерегулируемая телескопическая вилка перевернутого типа. Задняя подвеска - маятниковая с прогрессивной характеристикой с моноамортизатором. Грузоподъемность модели до 150 кг. Из приятных дополнений: эргономичная электронная панель приборов, эффективная светотехника, небольшой, но иногда так необходимый багажник, дорожная резина на спицованных дисках обеспечивает хорошее сцепление с дорожным покрытием. Можно смело назвать XR 250R универсальной моделью, которая подойдет на все случаи жизни. И если вы ищете именно такого двухколесного друга - не раздумывайте! Демократичная стоимость вас приятно удивит. Удачи на дорогах!

Среднеразмерная модель 2022 года – надежный мотоцикл для входа в эндуро. Идеально подходит для тренировок, туристических поездок, а так же для участия в любительском классе соревнований. Спокойный, тяговитый двигатель обеспечивает возможность безбоязненно управлять мотоциклом и прощать многие ошибки новичков, что позволяет быстро научиться основам эндуро. ZM Hopper S 21/18 отлично справляется с поездками по бездорожью и пересеченной местности, а его вес и высота по седлу делают его комфортабельным для райдеров среднего и не высокого роста. Версия мотоцикла на колесных дисках радиусом 21 и 18 выглядит и едет, как полноразмерный мотоцикл, но по эргономике подходит райдерам ростом до 165см.

Regulmoto Sport-003 PR – обновленная версия одного из самых востребованных мотоциклов известного азиатского производителя ZF-KY. Доступный мотоцикл многоцелевого назначения в 2021 году получил ряд существенных изменений стоковой комплектации, которые положительным образом отразились на его техническом потенциале и возможностях повседневного использования. Опыт потребительской эксплуатации позволил Regulmoto Sport-003 продемонстрировать высокую надежность, простоту в управлении и неприхотливость в обслуживании этого современного мотоцикла. В раме обновленной модели байка теперь стоит более мощный одноцилиндровый 4-тактный двигатель ZS172-FMM-5 с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой коробкой передач и балансирным валом. . Мотор последнего поколения Zongshen PR 172FMM-5, работая вместе с вакумным карбюратором, способен развивать максимальную мощность до 21 л.с.

Эндуро с электростартером и четырехтактным двигателем 250 кубов. Максимальная нагрузка — 150 кг, максимальная скорость — 105 км/час Колесная база — 1420 мм, высота по сиденью — 920 мм, вес мотоцикла — 108 кг. Стальная рама с порошковым окрасом, колеса из алюминиевого сплава, черные. Переднее 21'', заднее — 18''. Мотоцикл имеет мягкий травмобезопасный пластик. При поездках используйте необходимую экипировку.

Легок в управлении, устойчив на плохой дороге и лесных тропинках Питбайк MGmoto MZK 125 17/14 с усиленной рамой , не даст скучать вам на прогулке. Мощный и надежный двигатель YX125 с электростартером, усиленный кик-стартер, складная лапка КПП и складные подножки

AVANTIS FX 250 BASIC (PR250/172FMM-5) 2023 ПТС - это мотоцикл, который представляет собой надежное и универсальное средство передвижения, предназначенное для различных типов езды и маневров на дорогах. Он сочетает в себе высокую производительность, надежность и простоту управления, делая его превосходным выбором как для повседневных поездок, так и для приключений на открытых пространствах. Мотоцикл оснащен надежным и экономичным двигателем объемом 250 кубических сантиметров, который обеспечивает достаточную мощность для комфортного передвижения на различных типах дорог и местности. Система охлаждения гарантирует оптимальную работу двигателя даже в условиях интенсивной эксплуатации. AVANTIS FX 250 BASIC имеет прочную раму и надежную подвеску, что обеспечивает стабильность и комфорт при управлении. Широкие колеса с высокопрочными шинами обеспечивают отличное сцепление с дорогой и уверенность во время движения. Эргономичное сиденье и удобные рукоятки обеспечивают комфортное положение водителя даже на длительных поездках. Мотоцикл также оснащен эффективной системой торможения для обеспечения безопасности и контроля на дороге. В целом, AVANTIS FX 250 BASIC - это надежный и функциональный мотоцикл, который идеально подходит как для ежедневного использования, так и для приключенческих поездок. Его простота управления и надежность делают его отличным выбором для широкого круга райдеров.

Regulmoto Sport-003 PR – обновленная версия одного из самых востребованных мотоциклов известного азиатского производителя ZF-KY. Доступный мотоцикл многоцелевого назначения в 2021 году получил ряд существенных изменений стоковой комплектации, которые положительным образом отразились на его техническом потенциале и возможностях повседневного использования. Опыт потребительской эксплуатации позволил Regulmoto Sport-003 продемонстрировать высокую надежность, простоту в управлении и неприхотливость в обслуживании этого современного мотоцикла. В раме обновленной модели байка теперь стоит более мощный одноцилиндровый 4-тактный двигатель ZS175-FMM-5 с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой коробкой передач и балансирным валом.

Среднеразмерная модель 2022 года – надежный мотоцикл для входа в эндуро. Идеально подходит для тренировок, туристических поездок, а так же для участия в любительском классе соревнований. Спокойный, тяговитый двигатель обеспечивает возможность безбоязненно управлять мотоциклом и прощать многие ошибки новичков, что позволяет быстро научиться основам эндуро. ZM Hopper отлично справляется с поездками по бездорожью и пересеченной местности, а его вес и высота по седлу делают его комфортабельным для райдеров среднего и не высокого роста. Версия мотоцикла на колесных дисках радиусом 19 и 16 выглядит и едет, как полноразмерный мотоцикл, но по эргономике подходит райдерам ростом до 165см.

MGMoto DB250-1 LUX — это мотоцикл класса эндуро/кросс, оснащенный одноцилиндровым 4-тактным двигателем объемом 250 куб. см и мощностью 21 л.с. Он имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач и воздушную систему охлаждения. Запуск двигателя осуществляется как электростартером, так и кикстартером. Топливная система представлена карбюратором Nibbi PE30.

Мотоцикл WELS MX-250 R является надежным и комфортным в эксплуатации. В раме на колесах 21/18 с стальными ободьями и буксаторами установлен проверенный 4-тактный двигатель с воздушным охлаждением Zongshen 165FMM. Подготовкой топливной смеси для двигателя занимается карбюратор KEIHIN; технический потенциал силовой установки мотоцикла позволяет продемонстрировать 17 «лошадей» максимальной мощности. Подвеска аппарата представлена традиционными вилкой-перевертышем спереди, а также маятником, линком прогрессии и моноамортизатором . Высокая надежность, удобство управления в сложных условиях бездорожья, а также простота сервисного обслуживания обеспечена подбором качественных комплектующих и компонентов мотоцикла.

Являясь мотоциклом начального уровня класса эндуро, Минск Х 250 раскрывает свой потенциал там, где заканчивается ровная дорога, и асфальт сменяется песком или гравием. Небольшой вес и длинноходная подвеска, крепкий пластик, окрашенный в массе соответствуют прямому назначению мотоцикла - работать в тяжелых условиях бездорожья.

MIKILON DEFENDER 200 - это мотоцикл, который сочетает в себе мощность, надежность и универсальность для различных типов езды. Спроектированный для приключенческих поездок как по бездорожью, так и по городским улицам, этот мотоцикл предлагает выдающиеся возможности для райдера. Мотоцикл оснащен надежным и эффективным двигателем объемом 200 кубических сантиметров, который обеспечивает достаточную мощность для преодоления разнообразных препятствий и для комфортного передвижения на любой местности. Система охлаждения гарантирует оптимальную работу двигателя даже в условиях повышенной нагрузки. MIKILON DEFENDER 200 обладает прочной рамой и надежной подвеской, которые обеспечивают устойчивость и комфорт во время езды как по пересеченной местности, так и по городским улицам. Широкие и прочные колеса с высокопрочными шинами обеспечивают отличное сцепление с дорогой и надежность на любом типе покрытия. Эргономичное сиденье и удобные рукоятки обеспечивают комфортное положение водителя даже на длительных поездках. Дополнительные особенности включают в себя эффективную систему торможения для безопасного управления в различных условиях. Стильный и современный дизайн MIKILON DEFENDER 200 делает его привлекательным для любого райдера. Этот мотоцикл идеально подходит как для новичков, так и для опытных ездоков, которые ищут надежное и универсальное средство передвижения для своих приключений.

Отличный эндуро начального уровня с электростартером и четырехтактным двигателем 250 кубов. Максимальная нагрузка — 120 кг, максимальная скорость — 105 км/час. Колесная база — 1360 мм, высота по сиденью — 870 мм, вес мотоцикла — 95 кг. Стальная рама с порошковым окрасом, колеса из алюминиевого сплава, черные. Переднее 21'', заднее — 18''. При поездках используйте необходимую экипировку.

Кроссовый мотоцикл MOTOLAND WRX 250 KT просто отличнейший вариант мота для покатушек по бездорожью! Мощный движок в 250 кубов валит будь здоров, поэтому вы в полной мере сможете насладиться покатушками на нем, он принесет вам поистине незабываемые эмоции! Из названия кроссового мотоцикла Motoland WRX 250 KT понятно что двигатель здесь установлен 250 кубов. Его мощности хватает что бы разогнать этот кроссач до 120 км/ч. Мотоцикл подходит как для бездорожья так и для городской езды. На бездорожье подвеска сгладит все кочки и ухабы. На асфальте же для лучшей маневренности и управления помогут дисковые тормоза.

Мотоцикл ЗиД 250 Лис представляет собой мощный и надёжный мотоцикл, предназначенный для эндуро. Благодаря прочной раме модель демонстрирует хорошую устойчивость и позволяет преодолевать сложные рельефы местности. Проверенный временем 4-тактный двигатель ZONGSHEN ZS166FMM обеспечивает невероятную динамику и контроль в любой ситуации, а также без проблем маневрировать на крутых подъёмах и скользких спусках. Надёжная система подвески гарантирует плавное поглощение ударов. Крепкая стальная рама и защита двигателя обеспечивают уверенную защиту от ударов и повреждений. Соотношение цены и качества вместе со стильным дизайном выделяет эту модель среди конкурентов, а качественная сборка привлекает внимание райдеров. Мощный, надёжный и современный мотоцикл, который сочетает в себе высокую производительность и устойчивость.