Свечи зажигания с 1 боковым электродом

Аналог от других производителей NGK: ILZKR7D8 Описание Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции РЕЗИСТОР Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. Примечание Калильное число – это величина, которая показывает время, по истечении которого, свеча достигнет состояния калильного зажигания. Чем больше калильное число, тем свеча меньше нагревается. Соответственно с малым калильным числом будет «горячая» свеча, а с большим «холодная». При небольших нагрузках отлично работают «горячие» свечи, но при длительной и интенсивной работе температура свечи возрастает, это может привести к «калильному» зажиганию. Результат – потеря мощности двигателя. Свечу обязательно следует заменить, уточнив тепловую характеристику и устранив все неисправности. Характеристика электродов Кол-во боковых электродов.: 1 Материал бокового электрода: Платина Центральный электрод: Иридий Характеристики Диаметр резьбы: 12 Длина резьбы: 26.5 Зазор между электродами: 0.8 Калильное число: 7 Общая длина без резьбы: 50.5 Производитель: NGK Размер шестигранного ключа: 16 Резистор: С резистором Сопротивление резистора: 5 кОм Страна производителя: Япония Тип контактной клеммы: Фиксированный Тип соединения: Выжимная шайба Уплотнительное кольцо: есть Шаг резьбы: 1.25 Свечи зажигания.

Свеча зажигания для автомобиля - это стабильная работа двигателей внутреннего сгорания. Свечи стоят практически в каждом двигателе автомобиля, сходящего с конвейера отечественных автопроизводителей. Инструменты для авто непосредственно осуществляют воспламенение топливовоздушной смеси в камере сгорания. Иридиевые свечи зажигания для автомобиля - оптимальный выбор для качественной работы бензинового двигателя вашего автомобиля. Автотовары отвечают за воспламенение топливовоздушной смеси в различных типах тепловых моторов. Автозапчасти с центральным электродом с накладкой - гарантия устойчивости к коррозии. Благородный металл увеличивает срок службы свечей. Свеча для авто включает в себя следующие элементы: корпус из металла, изолятор, центральный и боковой электроды, контактный вывод для крепления свечи. Инструменты для автомобиля формируют искру на каждом такте сжатия, воспламеняя топливовоздушную смесь в определенный момент, на протяжении всего времени работы мотора. Зазор, мм: 5 Кол-во электродов массы: 1 Резьба: M12 Размеры Диаметр резьбы, мм: 12 Длина резьбы, мм: 26.5 Раствор ключа, мм: 16 Свечи зажигания.

Свеча зажигания DENSO ITV16TT – это высококачественный компонент, обеспечивающий надежное воспламенение топливно-воздушной смеси в двигателе. Свеча оснащена 1 электродом массы, что способствует стабильной работе двигателя и снижению расхода топлива.

• Высокая надежность: обеспечивает стабильное искрообразование даже в экстремальных условиях.
• Оптимальная тепловая характеристика: подходит для большинства современных двигателей.
• Долгий срок службы: благодаря использованию качественных материалов.

Идеальный выбор для тех, кто ценит качество и надежность в автомобильных компонентах.

Свечи зажигания.

1 штука

Cвечи зажигания Denso Iridium TT IKH16TT со сверхтонким центральным электродом диаметром всего 0.4 мм и встречным заземляющим электродом 0.7 мм. Этот инновационный продукт во много раз превышает срок службы стандартных никелевых свечей, обеспечивая ещё большую экономию топлива и эффективность вашего автомобиля в целом.

Свечи Denso Iridium TT способствуют эффективности зажигания и экономии топлива.

Характеристики

• Боковой электрод: платина
• Зазор, мм: 1
• Калильное число: 16
• Кол-во электродов массы: 1
• Диам. центр. электрода, мм: 0,55
• Момент затяжки, нм: 25
• Резьба: M14

Размеры

• Диаметр резьбы, мм: 14
• Длина резьбы, мм: 26,5
• Раствор ключа, мм: 16
• ПрименяемостьCitroen
• Hyundai
• Infiniti
• Kia
• Lexus
• Mitsubishi
• Nissan
• Peugeot
• Renault
• Suzuki
• Toyot

Свечи зажигания.

Свеча зажигания FORD арт.1 369 704 - это высококачественный продукт, разработанный специально для автомобилей марки Ford.

Свеча зажигания имеет никелевый сплав и платину в качестве материалов для боковых и центрального электродов соответственно. Это обеспечивает отличную проводимость и долговечность.

Свеча зажигания оснащена факельным боковым электродом, который обеспечивает стабильное зажигание и эффективное сгорание топлива.

Свеча зажигания имеет жесткое подключение SAE, конусное уплотнение и сопротивление резистора 8.0 Ом. Это гарантирует надежное соединение и предотвращает утечку тока.

Свеча зажигания имеет угол затяжки 90.0 градусов и максимальный рекомендуемый момент затяжки 25.0 Нм. Это обеспечивает надежное крепление и предотвращает перегрев.

Свеча зажигания имеет серебристый цвет и размеры резьбы М14, длину резьбы 17.5 мм и шаг резьбы 1.25 мм.

В комплекте поставляется одна свеча зажигания.

Выбирая свечу зажигания FORD арт.1 369 704, вы получаете надежный и качественный продукт, который обеспечит стабильную работу двигателя вашего автомобиля. Свечи зажигания.

Свеча зажигания Cr8e Ngk 1275 - это высококачественный продукт от известного производителя NGK. Этот бренд зарекомендовал себя на рынке автозапчастей благодаря надежности и долговечности своих изделий.

Свеча зажигания Cr8e Ngk 1275 предназначена для широкого спектра автомобилей, включая такие марки, как Honda, Suzuki, Peugeot, Kawasaki, Husqvarna, BMW, Yamaha, Stels и Chevrolet Spark.

Продукт имеет стандартный боковой электрод и зазор между электродами составляет 0.8 мм. Длина резьбы составляет 19 мм, а размер резьбы - M10x1.0.

Особенностью данной свечи зажигания является наличие резистора, который обеспечивает стабильную работу системы зажигания. Ширина зева гаечного ключа составляет 16 мм, что делает установку и обслуживание свечи зажигания удобными и простыми.

Материал электродов - никелевый сплав, что обеспечивает высокую прочность и долговечность изделия.

Цвет свечи зажигания - белый, что делает ее легко узнаваемой и позволяет быстро найти ее в гараже или на складе.

В комплекте поставляется одна свеча зажигания.

Выбирая свечу зажигания Cr8e Ngk 1275, вы получаете надежный и качественный продукт от проверенного производителя, который обеспечит стабильную работу двигателя вашего автомобиля. Свечи зажигания.

Аналог от других производителей NGK: BKR6E Описание Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции РЕЗИСТОР Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. V-ОБРАЗНЫЙ НАКОНЕЧНИК ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОДА Специальная форма центрального электрода направляет искру к краям, тем самым уменьшая площадь контакта, во время возникновения искры. Такая конструкция позволяет уменьшить поглощение электродом тепла вырабатываемого искрой и увеличить эффективность воспламенения топливо-воздушной смеси. Примечание Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Характеристика электродов Диаметр центрального электрода: 2.5 Кол-во боковых электродов.: 1 Материал бокового электрода: Никель Смещение центрального электрода вперед: 1 Центральный электрод: Никель Характеристики Вес: 47 Диаметр резьбы: 14 Длина резьбы: 19 Зазор между электродами: 0.8 Калильное число: 6 Общая длина без резьбы: 50.5 Производитель: NGK Размер шестигранного ключа: 16 Резистор: С резистором Сопротивление резистора: 5 кОм Страна производителя: Япония Тип контактной клеммы: Фиксированный Тип соединения: Выжимная шайба Уплотнительное кольцо: есть Шаг резьбы: 1.25 Свечи зажигания.

Аналог от других производителей NGK: BR8HS10 Описание Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции РЕЗИСТОР Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. Примечание Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Характеристика электродов Диаметр центрального электрода: 2.5 Кол-во боковых электродов.: 1 Материал бокового электрода: Никель Смещение центрального электрода вперед: 0 Центральный электрод: Никель Характеристики Вес: 57 Диаметр резьбы: 14 Длина резьбы: 12.7 Зазор между электродами: 1.0 Калильное число: 8 Общая длина без резьбы: 50.5 Производитель: NGK Размер шестигранного ключа: 21 Резистор: С резистором. Сопротивление резистора: 5 кОм Страна производителя: Япония Тип контактной клеммы: Фиксированный Тип соединения: Выжимная шайба Уплотнительное кольцо: есть Шаг резьбы: 1.25 Свечи зажигания.

Аналог от других производителей NGK: SILFR6A11 Описание Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции РЕЗИСТОР Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОД ИГОЛЬЧАТОГО ТИПА Более тонкий электрод лучше отводит тепло. Требует меньше напряжения для образования искры, что уменьшает кол-во осечек, которые вызывают потерю мощности и увеличенный расход топлива. Созданный таким типом электрод из Никеля прослужил бы крайне не долгое время, по этой причине игольчатого типа электроды выполнены из редких сплавов платины или иридиума, что позволяет свечам такого типа эксплуатироваться дольше чем свечи стандартной конфигурации. БОКОВОЙ ЭЛЕКТРОД КОНУСНОГО СЕЧЕНИЯ Конусная форма на торце бокового электрода позволяет меньше поглощать температуру образуемой искры. Такая конструкция позволяет сделать вспышку искры с более высокой температурой. Примечание Иридий и платина имеют чрезвычайно высокую температуру плавления, что идеально подходит для современных высокотехнологичных двигателей Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Характеристика электродов Кол-во боковых электродов.: 1 Материал бокового электрода: Платина Центральный электрод: Иридий Характеристики Вес: 50.5 Диаметр резьбы: 14 Длина резьбы: 26.5 Зазор между электродами: 1.1 Калильное число: 6 Общая длина без резьбы: 50.5 Производитель: NGK Размер шестигранного ключа: 16 Резистор: С резистором Сопротивление резистора: 5 кОм Страна производителя: Япония Тип контактной клеммы: Фиксированный Тип соединения: Выжимная шайба Уплотнительное кольцо: есть Шаг резьбы: 1.25 Свечи зажигания.

Аналог от других производителей NGK: BR8HS Описание Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции РЕЗИСТОР Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. Примечание Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Характеристика электродов Диаметр центрального электрода: 2.5 Кол-во боковых электродов.: 1 Материал бокового электрода: Никель Смещение центрального электрода вперед: 0 Центральный электрод: Никель Характеристики Вес: 55 Диаметр резьбы: 14 Длина резьбы: 12.7 Зазор между электродами: 0.7 Калильное число: 8 Общая длина без резьбы: 50.5 Производитель: NGK Размер шестигранного ключа: 21 Резистор: С резистором. Сопротивление резистора: 5 кОм Страна производителя: Япония Тип контактной клеммы: Съемный Тип соединения: Выжимная шайба Уплотнительное кольцо: есть Шаг резьбы: 1.25 Свечи зажигания.

Аналог от других производителей NGK: IFR5J11 Описание Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции РЕЗИСТОР Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОД ИГОЛЬЧАТОГО ТИПА Более тонкий электрод лучше отводит тепло. Требует меньше напряжения для образования искры, что уменьшает кол-во осечек, которые вызывают потерю мощности и увеличенный расход топлива. Созданный таким типом электрод из Никеля прослужил бы крайне не долгое время, по этой причине игольчатого типа электроды выполнены из редких сплавов платины или иридиума, что позволяет свечам такого типа эксплуатироваться дольше чем свечи стандартной конфигурации. Примечание Иридий и платина имеют чрезвычайно высокую температуру плавления, что идеально подходит для современных высокотехнологичных двигателей Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Характеристика электродов Кол-во боковых электродов.: 1 Материал бокового электрода: Платина Центральный электрод: Иридий Характеристики Вес: 41 Диаметр резьбы: 14 Длина резьбы: 19 Зазор между электродами: 1.1 Калильное число: 5 Общая длина без резьбы: 50.5 Производитель: NGK Размер шестигранного ключа: 16 Резистор: С резистором Сопротивление резистора: 5 кОм Страна производителя: Япония Тип контактной клеммы: Фиксированный Тип соединения: Выжимная шайба Уплотнительное кольцо: есть Шаг резьбы: 1.25 Свечи зажигания.

Свеча зажигания состоит из металлического корпуса, закрепленного в нем изолятора, контактного стержня, центрального и бокового электродов. Электроды изготавливаются из никелевого сплава с медным сердечником, что увеличивает отвод тепла и улучшает термоэластичность свечи. Изолятор изготовлен из керамики с повышенным содержанием двуокиси алюминия и сочетает высокую механическую прочность с высокими электроизоляционными свойствами и теплопроводность. Технические характеристики: Центральный электрод: никелевый сплав с сердечником из меди Кол-во электродов массы: 1 Резьба: M14 Тип двигателя: инжектор 8 кл. Свечи зажигания.

Аналог от других производителей NGK: B8HS10 Описание Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Примечание Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Характеристика электродов Диаметр центрального электрода: 2.5 Кол-во боковых электродов.: 1 Материал бокового электрода: Никель Смещение центрального электрода вперед: 0 Центральный электрод: Никель Характеристики Вес: 56 Диаметр резьбы: 14 Длина резьбы: 12.7 Зазор между электродами: 1 Калильное число: 8 Общая длина без резьбы: 50.5 Производитель: NGK Размер шестигранного ключа: 21 Резистор: 0 Страна производителя: Япония Тип контактной клеммы: Съемный Тип соединения: Выжимная шайба Уплотнительное кольцо: есть Шаг резьбы: 1.25 Свечи зажигания.

Свеча зажигания Bpr6efs NGK арт.3623 - это высококачественный продукт, который обеспечивает стабильную работу двигателя вашего автомобиля.

Свеча зажигания Bpr6efs NGK подходит для автомобилей марок Volvo, Lancia, Ford, Renault и других.

Свеча зажигания имеет длину резьбы 17.5 мм, диаметр центрального электрода 2.5 мм и размер резьбы М14. Зазор между электродами составляет 0.8 мм, а калильное число - 6.0.

Материал центрального и бокового электродов - никелевый сплав, что обеспечивает высокую прочность и долговечность.

Особенностью свечи зажигания является наличие резистора, который снижает радиочастотные помехи и улучшает работу системы зажигания.

Свеча зажигания оснащена конусным уплотнением, что обеспечивает герметичность и предотвращает утечку топлива.

Свеча зажигания имеет сопротивление резистора 5.0 Ом и максимальный рекомендуемый момент затяжки 15.0 Нм.

Свеча зажигания имеет белый цвет и упакована в коробку.

Выбирая свечу зажигания Bpr6efs NGK арт.3623, вы получаете надежный и качественный продукт, который обеспечит стабильную работу двигателя вашего автомобиля и продлит его срок службы. Свечи зажигания.

Свеча зажигания состоит из металлического корпуса, закрепленного в нем изолятора, контактного стержня, центрального и бокового электродов. Электроды изготавливаются из никелевого сплава с медным сердечником, что увеличивает отвод тепла и улучшает термоэластичность свечи. Изолятор изготовлен из керамики с повышенным содержанием двуокиси алюминия и сочетает высокую механическую прочность с высокими электроизоляционными свойствами и теплопроводность. Технические характеристики: Центральный электрод: никелевый сплав с сердечником из меди Кол-во электродов массы: 1 Резьба: M14 Тип двигателя: карбюраторный Свечи зажигания.

Свеча зажигания состоит из металлического корпуса, закрепленного в нем изолятора, контактного стержня, центрального и бокового электродов. Электроды изготавливаются из никелевого сплава с медным сердечником, что увеличивает отвод тепла и улучшает термоэластичность свечи. Изолятор изготовлен из керамики с повышенным содержанием двуокиси алюминия и сочетает высокую механическую прочность с высокими электроизоляционными свойствами и теплопроводность. Технические характеристики: Центральный электрод: никелевый сплав с сердечником из меди Кол-во электродов массы: 1 Резьба: M14 Тип двигателя: инжектор 16 кл. Свечи зажигания.

Свеча зажигания Bosch Ur2cc (0.7) 0 242 060 501 - это высококачественный продукт от известного производителя Bosch, который зарекомендовал себя на рынке автомобильных запчастей.

Свеча зажигания предназначена для использования в бензиновых двигателях автомобилей различных марок, включая Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Fiat, Ford, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, ГАЗ, УАЗ и других.

Основные характеристики свечи зажигания включают длину резьбы 19 мм, зазор между электродами 0.7 мм, калильное число 2.0, диаметр центрального электрода 2.0 мм, размер резьбы М10, шаг резьбы 1.0, размер головки под ключ 16 мм, материал центрального и бокового электродов - никелевый сплав, способ уплотнения - плоская прокладка, количество боковых электродов - 1, максимальный рекомендуемый момент затяжки - 12.0.

Свеча зажигания Bosch Ur2cc (0.7) 0 242 060 501 обеспечивает стабильную работу двигателя, улучшая его производительность и продлевая срок службы. Свечи зажигания.

Свеча зажигания NGK BPR6ES - это высококачественный продукт, который обеспечивает стабильную работу двигателя и увеличивает его производительность.

Свеча зажигания NGK BPR6ES подходит для автомобилей марок Daewoo, Nissan, LADA (ВАЗ), Chevrolet и других.

Диаметр центрального электрода составляет 2,5 мм, длина резьбы - 19,0 мм.

Материал бокового электрода - никелевый сплав, что обеспечивает высокую прочность и долговечность.

Вид бокового электрода - стандартный, а зазор между электродами составляет 3,0 мм. Сопротивление резистора - 5,0 Ом, а угол затяжки - 90,0 градусов.

Максимальный рекомендуемый момент затяжки составляет 25,0 Нм, а минимальный - 20,0 Нм.

Свеча зажигания имеет белый и серебристый цвет, а ширина зева гаечного ключа составляет 20,8 мм.

Свеча зажигания NGK BPR6ES - это надежный выбор для тех, кто ценит качество и долговечность. Свечи зажигания.