2х-тактный лодочный мотор PARSUN T9.8BMS

Лодочный мотор Mikatsu M9.9FS - мощный современный высокопроизводительный мотор, оснащенный двухтактным двухцилиндровым двигателем.

Крайне прост в обслуживании и эксплуатации.
Отлично подойдет для небольшой лодки или для лодки с невысоким транцем (высота транца у данной модели 381мм.) Управлением осуществляется с помощью румпеля.
Скорости - одна вперед, одна назад и нейтраль.

Обновленный дизайн капота 2-тактного лодочного мотора Mikatsu M9.9FHS, во-первых, позволил ему стать еще более крепким за счет боковых ребер жесткости. Во-вторых, позволил увеличить комфорт шкипера за счет более широкой и эргономичной ручки, которая стала располагаться ближе к шкиперу, и поднимать мотор при подходе к берегу стало гораздо удобнее. Кроме того, ручка выполняет две функции.

Помимо своего прямого назначения, ручка – это еще и клапан, через который в подкапотное пространство попадает воздух для работы двигателя и в тоже время не попадает вода. Капот стал выше, и поток воздуха к карбюратору стал больше, за счет этого мотор стал еще динамичнее, чем раньше.

Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) M9.9FHS является самым популярным и востребованных на рынке. Идеальная эксплуатация мотора – это 1-2 человека на лодке 340-360 см.

Для этого 2-х тактного двухцилиндрового двигателя объемом 246 см 3 характерна высокая производительность при сравнительно малом весе. Маркировка 9,9 л. с. сделана т. к. это максимальное значение, когда на пользование мотором не требуются регистрационные документы. Вес мотора составляет 36 кг, расход топлива 5 л/час. Идущего в комплекте поставки внешнего бензобака на 24 л хватит продолжительное время работы.

Коробка передач имеет три положения – нейтральное для запуска двигателя, переднюю и заднюю скорости. Различные режимы крепления двигателя позволят преодолевать мелководья без ущерба для винта. Усовершенствованная цифровая система зажигания CDI позволит с легкостью осуществить запуск двигателя в любых условиях, а инновационная оригинальная система подачи топлива Mikatsu (Микатсу) даст значительную экономию расхода топлива. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает этому мотору красивый внешний вид, но и прекрасно защищает его от воздействия агрессивной внешней среды и дольше будет сохранять внешнее состояние мотора в эстетически достойном виде.

Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.

Оснащение мотора GPS треккером - опция для моторов прозводства начиная с 2023 года выпуска.

Лодочный мотор Mikatsu M9.9FS - мощный современный высокопроизводительный мотор, оснащенный двухтактным двухцилиндровым двигателем.

Крайне прост в обслуживании и эксплуатации.
Отлично подойдет для небольшой лодки или для лодки с невысоким транцем (высота транца у данной модели 381мм.) Управлением осуществляется с помощью румпеля.
Скорости - одна вперед, одна назад и нейтраль.

Обновленный дизайн капота 2-тактного лодочного мотора Mikatsu M9.9FHS, во-первых, позволил ему стать еще более крепким за счет боковых ребер жесткости. Во-вторых, позволил увеличить комфорт шкипера за счет более широкой и эргономичной ручки, которая стала располагаться ближе к шкиперу, и поднимать мотор при подходе к берегу стало гораздо удобнее. Кроме того, ручка выполняет две функции.

Помимо своего прямого назначения, ручка – это еще и клапан, через который в подкапотное пространство попадает воздух для работы двигателя и в тоже время не попадает вода. Капот стал выше, и поток воздуха к карбюратору стал больше, за счет этого мотор стал еще динамичнее, чем раньше.

Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) M9.9FHS является самым популярным и востребованных на рынке. Идеальная эксплуатация мотора – это 1-2 человека на лодке 340-360 см.

Для этого 2-х тактного двухцилиндрового двигателя объемом 246 см 3 характерна высокая производительность при сравнительно малом весе. Маркировка 9,9 л. с. сделана т.к. это максимальное значение, когда на пользование мотором не требуются регистрационные документы. Вес мотора составляет 36 кг, расход топлива 5 л/час. Идущего в комплекте поставки внешнего бензобака на 24 л хватит продолжительное время работы.

Коробка передач имеет три положения – нейтральное для запуска двигателя, переднюю и заднюю скорости. Различные режимы крепления двигателя позволят преодолевать мелководья без ущерба для винта. Усовершенствованная цифровая система зажигания CDI позволит с легкостью осуществить запуск двигателя в любых условиях, а инновационная оригинальная система подачи топлива Mikatsu (Микатсу) даст значительную экономию расхода топлива. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает этому мотору красивый внешний вид, но и прекрасно защищает его от воздействия агрессивной внешней среды и дольше будет сохранять внешнее состояние мотора в эстетически достойном виде.

Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.

Оснащение мотора GPS треккером - опция для моторов прозводства начиная с 2023 года выпуска.

Описание Электромотор с функцией Якорь SEA-PRO 120L GPS (72') Черный
Представляем Вашему вниманию носовой Электромотор с функцией Якорь SEA-PRO 120L GPS (72') Черный

Мотор имеет возможность сохранения 16-ти точек и 16-ти маршрутов. Мотор в морском исполнении предназначен для установки в носовую часть лодки и во время длительных переходов мотор складывается в горизонтальное положение.

Управление цифровое с беспроводного брелка.

Характеристики Электромотор с функцией Якорь SEA-PRO 120L GPS
Напряжение питания (в):
36
Максимальная тяга (Lb/кг):
120/55
Максимальные обороты (об/мин):
2200
Регулировка скорости:
Плавно
Длина дейдвуда (in/см):
72/183
Среднее потребление тока (Ачас):
48
Максимальное потребление тока (Ачас):
50
Максимальная электрическая мощность (Вт):
1980
Гребной винт:
3 – лопастной
Дистанционное управление:
Цифровой, беспроводной брелок
Диаметр проводов питания (мм):
2,6
Требуемый аккумулятор:
36 в, глубокого разряда, морское исполнение
Минимальная рекомендуемая емкость АКБ (Ачас):
80 – 120*
Водоизмещение лодки (кг):
800-1200
Вес мотора (кг):
27

Лодочный мотор Parsun T5BMS – надежный двухтактный двигатель с румпельным управлением и задним ходом. Изготовлен на премиальном заводе Parsun Power в Китае. Моторы Parsun продаются по всему миру с 2004 года.

Благодаря небольшим габаритам, малому весу и комфортной ручке подвесной мотор легко переносить, удобно хранить, а также транспортировать в багажнике автомобиля. Подходит для всех типов маломерных судов с высотой транца 381 мм, включая плоскодонные и надувные лодки или небольшие катера. Оптимальный выбор для любителей рыбной ловли и активного отдыха.

Преимущества:

• система зажигания CDI гарантирует легкий запуск двигателя;
• передача: передняя, нейтральная, задняя;
• качественный алюминиевый сплав морского класса исключает коррозию;
• малый расход топлива и низкий уровень вредных выбросов;
• встроенный топливный бак на 2,7 л, с возможностью подключения внешнего бака;
• система откидки с положением для движения по мелководью;
• аварийный выключатель двигателя;
• не подлежит обязательной регистрации в органах гимс, права не нужны;
• гарантия 3 года (при соблюдении условий гарантийного обслуживания);