BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 275/55 R20 115S летняя

BFGoodrich All Terrain T/A KO2 Если легковые шины от североамериканской компании BFGoodrich не отличаются особой популярностью, то их аналоги для внедорожников часто называют классикой жанра и легендарными. Эти эпитеты в будущем наверняка будут применяться в отношении модели All Terrain T/A KO2, которая появилась в ассортименте производителя совсем недавно. Ее отличительной особенностью является не универсальность применения, а технические решения, которые обеспечивают это. Большая их часть была позаимствована у профессиональных шин для бездорожья. Но в отличие от них данная модель хорошо приспособлена для эксплуатации на шоссе, где ею демонстрируется неплохая производительность. Однако наиболее сильные ее стороны все-таки проявляют себя вне дорог с твердым покрытием. Усиленная конструкция боковин Как и шина предыдущего поколения, эта модель оснащается усиленными боковинами. Но в данном случае ее жесткость была еще больше повышена, благодаря использованию технологии CoreGuard. Ранее она успешно зарекомендовала себя на гоночных шинах. Ее суть заключается в увеличенной толщине боковин и использовании при ее изготовлении специального компаунда, характеризующегося повышенной устойчивостью к любому механическому воздействию. Увеличенный срок службы даже на бездорожье Как известно, одной из фирменных особенностей шин для бездорожья от BFGoodrich является великолепная выносливость при эксплуатации даже в самых тяжелых условиях эксплуатации. Данная модель в этом плане не только не является исключением, но и проявляет это свойство более ярко. Этого удалось добиться за счет сразу нескольких технических решений. Одним из них стало значительное увеличение ширины протектора, благодаря чему нагрузка на пятно контакта распределяется более равномерно, снижая тем самым вероятность неравномерного износа. Эта особенность дополнительно усиливается за счет оптимизированных формы, размеров и расположения блоков. Кроме того, в канавках между ними находятся специальные элементы, которые препятствуют застреванию камней, что также способствует увеличению срока службы шины. Отличные тягово-сцепные свойства на любом покрытии
Протекторный рисунок этой шины изобилует многочисленными блоками, которые ради достижения отличной производительности на любых типах покрытия имеют сложную конфигурацию. Значительная высота этих элементов и расположение на большом расстоянии друг от друга улучшают тягово-сцепные характеристики на земляных грунтах с повышенным содержанием влаги. В свою очередь, агрессивный дизайн плечевых зон, часть которых располагается на боковинах, обеспечивает шине уверенное поведение на каменистых поверхностях. Кроме того, расположение блоков в шахматном порядке и многочисленные 3D-ламели позволяют шине демонстрировать хорошее сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах. Основные особенности шины BFGoodrich All Terrain T/A KO2 - усиленные боковины, изготовленные из устойчивого к механическому воздействию компаунда, обеспечивают надежную защиту на бездорожье;
- продолжительный срок службы и надежность при эксплуатации даже в самых тяжелых условиях обеспечиваются за счет очень прочного каркаса, износоустойчивой резиновой смеси и увеличенной ширины протектора;
- отличная производительность на любых типах покрытиях, благодаря оптимизированному открытому дизайну, содержащему большое количество многоугольных блоков, расположенных в шахматном порядке. Технология COREGARD** для большей прочности* 1. Увеличенная толщина резиновой смеси в стенках боковин позволяет добиться большей прочности. 2. Уникальные массивные блоки, размещенные в плечевой зоне и переходящие на боковину шины, противостоят повреждениям наиболее уязвимых зон. Технологии для улучшения износостойкости* 1. Новый состав резиновой смеси позволяет снизить уровень абразивного износа при езде по агрессивным каменистым покрытиям. 2. Оптимальное распределение давления в пятне контакта обеспечивает длительный и равномерный износ шины на асфальтовом покрытии. Технологии для высокой проходимости* 1. Cтенки блоков плечевой зоны улучшают сцепление на каменистых и грязевых поверхностях, особенно при езде на пониженном давлении***, а переменный шаг блоков обеспечивает лучшую маневренность и проходимость. 2. Дополнительные рассекатели между блоками предотвращают эффект замыливания протектора. Особенная конструкция шины позволяет двигаться при очень низком давлении На шине BFGOODRICH All-Terrain КO2 возможно снизить давление до уровня 0,5 бара. Понижение давления улучшает проходимость в сложных условиях мягкого бездорожья (песок, болото, рыхлый грунт).

Если легковые шины от североамериканской компании BFGoodrich не отличаются особой популярностью, то их и для внедорожников часто называют «классикой жанра» и «легендарными». Эти эпитеты в будущем наверняка будут применяться в отношении модели All Terrain T/A KO2, которая появилась в ассортименте производителя совсем недавно. Ее отличительной особенностью является не универсальность применения, а технические решения, которые обеспечивают это. Большая их часть была «позаимствована» у профессиональных шин для бездорожья. Но в отличие от них данная модель хорошо приспособлена для эксплуатации на шоссе, где ею демонстрируется неплохая производительность. Однако наиболее сильные ее стороны все-таки проявляют себя вне дорог с твердым покрытием. Усиленная конструкция боковин Как и шина предыдущего поколения, эта модель оснащается усиленными боковинами. Но в данном случае ее жесткость была еще больше повышена, благодаря использованию технологии CoreGuard. Ранее она успешно зарекомендовала себя на гоночных шинах. Ее суть заключается в увеличенной толщине боковин и использовании при ее изготовлении специального компаунда, характеризующегося повышенной устойчивостью к любому механическому воздействию. Увеличенный срок службы даже на бездорожье Как известно, одной из «фирменных» особенностей шин для бездорожья от BFGoodrich является великолепная выносливость при эксплуатации даже в самых тяжелых условиях эксплуатации. Данная модель в этом плане не только не является исключением, но и проявляет это свойство более ярко. Этого удалось добиться за счет сразу нескольких технических решений. Одним из них стало значительное увеличение ширины протектора, благодаря чему нагрузка на пятно контакта распределяется более равномерно, снижая тем самым вероятность неравномерного износа. Эта особенность дополнительно усиливается за счет оптимизированных формы, размеров и расположения блоков. Кроме того, в канавках между ними находятся специальные элементы, которые препятствуют застреванию камней, что также способствует увеличению срока службы шины. Отличные тягово-сцепные свойства на любом покрытии
Протекторный рисунок этой шины изобилует многочисленными блоками, которые ради достижения отличной производительности на любых типах покрытия имеют сложную конфигурацию. Значительная высота этих элементов и расположение на большом расстоянии друг от друга улучшают тягово-сцепные характеристики на земляных грунтах с повышенным содержанием влаги. В свою очередь, агрессивный дизайн плечевых зон, часть которых располагается на боковинах, обеспечивает шине уверенное поведение на каменистых поверхностях. Кроме того, расположение блоков в шахматном порядке и многочисленные 3D-ламели позволяют шине демонстрировать хорошее сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах.

Шины Pirelli Scorpion Winter 275/55 R20 117V

Легковая шина повышенной проходимости BFGoodrich Mud Terrain T/A KM уважаемого североамериканского производителя предназначена для полноприводных внедорожников, 80% эксплуатации которых приходится на бездорожье и 20% на дороге с твердым покрытием. Дизайн симметричного рисунка протектора предполагает эксплуатацию в жестких условиях бездорожья. Рисунок протектора шины BFGoodrich Mud Terrain T/A KM состоит из двух расположенных в центре рядов отдельных блоков и двух плечевых зон, представляющих по своей сути два ряда блоков. Благодаря массивности блоков и большой глубине рисунка данная шина демонстрирует превосходные тягово-сцепные характеристики при движении по песку, грязи и камням. Одной из отличительных черт протектора шины являются блоки, расположенные в плечевых зонах. Режущие кромки блоков плечевых зон протектора за их исключительное по силе «вгрызание» в поверхность получили от производителя название «Digger Lugz». При разработке дизайна рисунка протектора шины широко применялись средства компьютерного моделирования, обеспечившие шине замечательные характеристики сцепления с каменистыми грунтами и скользкими поверхностями. Каркас шины был разработан с учетом жестких условий эксплуатации по бездорожью. В основе каркаса лежит трехслойный корд, получивший название TriGard. Двухслойный стальной брекер шины также отличается повышенной прочностью. Для предотвращения повреждений боковина шины имеет усиленную двухслойную конструкцию. Кроме того, состав резиновой смеси шины был подобран с целью обеспечения исключительной прочности и износостойкости. Основные особенности шины BFGoodrich Mud Terrain T/A KM Великолепные характеристики сцепления при движении по песку, грязи и камням обеспечены множеством массивных блоков оригинальной формы; Разработанный с использованием средств компьютерного моделирования рисунок протектора шины отличается большой площадью контакта шины; Высочайшая прочность и стойкость к различным агрессивным воздействиям механического характера, благодаря высокой прочности каркаса, брекера и боковин шины; Исключительно высокая прочность и износостойкость шины обеспечивается специально подобранной для условий бездорожья резиновой смеси шины.

Летние шины Continental SportContact 6 предназначены для спортивных автомобилей. Шины для передней оси в ряде типоразмеров поставляются с измененным рисунком протектора. Модель ContiSportContact 6 значительно улучшает управляемость и точность реакции автомобиля на повороты руля, а также гораздо лучше приспособлена к нагрузкам на высоких скоростях. Автошина Continental SportContact 6 обеспечивает оптимальную передачу мощности, широкий диапазон управляемости с высочайшим уровнем сцепления как на сухом, так и на мокром дорожном покрытии.

Технология Black Chili обеспечивает максимальное сцепление во всех направлениях. Временные атомные связи между резиновой смесью шины и поверхностью дороги усиливают сцепление, работая как крошечные вакуумные присоски на наноуровне. Новый гибридный адаптивный брекерный слой Aralon 350, в котором две нити усиленного арамида переплетены с одной нитью эластичного нейлона, обеспечивает максимальную устойчивость на скоростях до 350 км/час. Технология направления усилий Force Vectoring обеспечивает передачу мощности через рисунок протектора. Эта технология реализуется при помощи различных элементов внешней, внутренней и центральной зоны протектора.

Продольные ребра расположенные по центру протектора, и внутренняя плечевая зона шины обеспечивают максимальную передачу поперечных усилий, значительно улучшая точность рулевого управления. Усиленные ребра в центральной части шины и внутренняя плечевая зона создают максимальную устойчивость к нагрузкам в поперечном направлении. Наружная плечевая зона содержит блоки трех видов которые соединены в единую рабочую область. Крупные блоки протектора (1) соединены со связанными между собой смыкающимися элементами (2) с блоками во втором ряду (3). Это позволяет блокам поддерживать друг друга при быстром прохождении поворотов и обеспечивать оптимальную передачу поперечных сил.

О шинах Bridgestone

История компании Bridgestone началась в первый весенний день 1931 года в японском Kurume. Своему названию она обязана имени своего основателя Shojiro Ishibashi, которое было переведено на английский язык, как stone (ishi) и bridge (bashi). Как и значительная часть других известных сегодня японских брендов, этот шинный производитель не сгинул в анналах истории, благодаря Второй мировой войне, которая принесла ему множество военных заказов. Поражение в ней Японии создала некоторые трудности, которые, тем не менее, сделали Bridgestone гораздо устойчивее, чем ранее. Ведь она существенно расширила ассортимент выпускаемой продукции, большую часть которой составляли не шины, а резинотехнические изделия различного назначения.

Диверсификация бизнеса, а также широкое использование новейших на то время технологий позволило компании в 1950-х годах стать крупнейшим шинным производителем в Японии. Следующее десятилетие принесло ей освоение выпуска радиальных шин для легковых и грузовых автомобилей, а также начало производство велосипедов под собственным брендом. В 1967 году открылся первый североамериканский филиал, что для того периода времени, когда недавнее военное противостояние между Японией и США было еще свежо в памяти, было практически экстраординарным событием.

В 70-х годах компания продолжила поступательное развитие. Оно заключалось в экспансии на другие рынки. В 1972 году в Бельгии открылся первый европейский филиал. А спустя 7 лет после этого знаменательного события была представлена технология переработки автомобильных шин в топливо для промышленных печей. Однако все это затмила смерть основателя компании Shojiro Ishibashi, который скончался в 1976 году.

Спустя полвека

На 80-е годы прошлого столетия пришелся полувековой юбилей существования этой японской компании, которая к тому времени превратилась в одного из лидеров мировой шинной индустрии. Эти позиции были значительно укреплены в 1988 году после покупки второй по величине североамериканского производителя шин Firestone. Но до этого в 1982 году компания представила первую японскую зимнюю шину без шипов, для которой пятью годами позднее была разработана широко рекламируемая сегодня резиновая смесь с микропористой структурой.

Примерно в то же время был представлен целый ряд других разработок, на которых зиждется сегодняшнее лидерство компании в технологиях. Прежде всего, это технология распределения внешнего давления для грузовых шин и технология оптимизации сопротивления качению для легковых шин. Чуть позднее эти, а также множество других технологических новшеств были соединены воедино в технологию Uni-T, которая успешно применяется в шинной продукции этого бренда и сегодня. Дебют этого комплекса технических решений состоялся одновременно с презентацией спортивных шин Bridgestone для легковых автомобилей Potenza. Сегодня это название используется в отношении целой линейки легковых моделей, насчитывающей несколько десятков наименований.

Помимо легкового направления компания не переставала заниматься грузовыми шинами. В частности, в середине 2000-х годов она приобрела Bandag Inc, которая специализировалась на восстановлении протекторов шин для грузовых автомобилей. В результате японский шинный гигант получил доступ к самым передовым технологиям в этой области, которые наряду с брендом были использованы в собственной шинной продукции. В выигрыше оказались и покупатели, получившие доступ к шинам с передовыми техническими характеристиками и очень продолжительным сроком службы. Это в равной степени относится, как к легковым, так и грузовым моделям.

Шины Pirelli SCORPION WINTER 275/55/20 V 117 - это высококачественные зимние шины, разработанные для обеспечения максимальной безопасности и комфорта на зимних дорогах.

Шины имеют диаметр R20, что позволяет улучшить сцепление с дорогой и уменьшить тормозной путь.

Индекс нагрузки 117.0 указывает на то, что шины способны выдерживать нагрузку до 1285 кг на каждую шину. Это обеспечивает повышенную грузоподъемность и позволяет использовать шины на тяжелых автомобилях.

Индекс скорости V (до 240 км/ч) гарантирует, что шины сохраняют свои характеристики даже при высоких скоростях. Это позволяет водителю чувствовать себя уверенно и безопасно на дороге.

Ширина профиля 275 мм и высота профиля 55% обеспечивают оптимальное сочетание комфорта, управляемости и сцепления с дорогой.

В целом, шины Pirelli SCORPION WINTER 275/55/20 V 117 являются отличным выбором для тех, кто ищет надежные и качественные зимние шины. Они обеспечивают превосходное сцепление с дорогой, высокую грузоподъемность и отличную управляемость, что делает их незаменимыми для зимнего сезона.

Зимние шины

Шины Michelin Pilot Super Sport 275/30 R20 97Y

Michelin Pilot Sport 3 - безопасность и непревзойденная управляемость! Улучшенный состав резиновой смеси позволил сократить тормозной путь на 3 метра, а так же Вы можете быть уверены в отсутствии заноса даже на мокром дорожном покрытии и при крутом повороте. Michelin Pilot Sport 3 обеспечивает легкую управляемость, молниеносно реагируя на каждое движение руля, акустический комфорт и безопасность.