Hangkai лодочный мотор HANGKAI 9.9 Л. С.

Лодочный мотор HANGKAI 9.9 - двухтактный 2-х цилиндровый, мощностью 9,9 л. с. Качественный и мощный лодочный мотор! Ручка акселератора находится на румпеле. Данный мотор с завода раздушен до 15 л. с. Мотор оснащается выносным топливным баком 24 литра, что позволяет совершать длительные прогулки по воде не задумываясь о запасах топлива. Благодаря хорошей сбалансированности двигатель имеет низкий уровень шума и поэтому не вызывает акустического дискомфорта и не распугивает рыбу. Благодаря системе зажигания CDI и стартеру запуск двигателя осуществляется одинаково стабильно и без осечек в любых погодных условиях. Система водяного охлаждения двигателя эффективно справляется со своей задачей, что позволяет поддерживать высокие обороты двигателя в течении длительного времени без риска перегрева мотора. Для управления не требуются права и регистрация.

Производитель торговой марки HANGKAI имеет наиболее высокую репутацию на азиатском рынке водно-моторной техники, поставляя изделия наиболее оптимальные по соотношению показателей цена/ качество. Иногда партия приходит под брендами Yadao или Skipper- это продукты одного и того же завода. В комплекте бывают бензобаки на 24 либо на 12 л. Цена из-за этого не меняется.

Количество цилиндров: 2

Рабочий объем (куб.см) 169

Вес брутто: 34,2 кг.

Габариты: 108*67*40,5 см.

Комплектация:Инструкция- технический паспорт- 1 шт. Внешний топливный бак 24 л.- 1 шт.Шланг с коннекторами и груша- 1 шт.Запасная свеча, набор ключей- 1 шт.Запасная прокладка двигателя- 1 шт.Запасная крыльчатка охлаждения- 1 шт.Запасная шпонка- 1 шт. Аварийный стартер- 1 шт.Чека- 1 шт.

Регистрация в гимс не требуется.

Опыт эксплуатации, отзывы и видеообзоры можно посмотреть набрав в любом поисковике или на Yutube- "Hangkai 9.8"

Важно! Мотор проверять и обкатывать нужно только в воде! От того как вы обкатаете мотор зависит срок службы мотора, отнеситесь внимательно, детали нового мотора должны притереться, сработаться друг с другом. На время обкатки заливайте 2ю норму масла в бензин. Время обкатки не менее 9 часов! Первые 3 часа можно давать 1/3 газа, периодически сбрасывая на холостые обороты. Вторые ри часа можно давать 2/3 газа. Треьи три часа можно давать полный газ. С завода во все новые моторы, в цилиндры мотора залито масло, при первом запуске , в случае если мотор не завелся с 3-х раз, выкрутите свечку, скорее всего, она залита маслом (при транспортировке, возможно, мотор находился в положении, когда свеча находилась снизу), просто очистите свечку (прокалите горелкой) или вкрутите новую.Проверьте уровень масла в редукторе, (Сливаете через нижнее отверстие, предварительно открутив верхнее, заливаете новое масло также через нижнее, пока не потечет из верхнего отверстия).После обкатки мотора, смените масло в редукторе, обтяните "головку" аккуратно без чрезмерных усилий. После эксплуатации мотора в соленой воде, опресните мотор, опустите его в ёмкость, чтоб кавитационная плита была в воде, заведите, дайте поработать 5 мин. Помните, что когда соленая вода высыхает, в каналах охлаждения остаются кристаллики соли, которые со временем затрудняют охлаждение. Для больших моторов, можно использовать специальные "уши" посмотрите в сети набрав опреснение мотора после соленой воды.На моторах есть множество тавотниц, их следует периодически шприцевать, не менее 3-х раз в год, Перед началом эксплутации, в середине сезона и в конце сезона. Перед зимним периодом, лучше выехать на пресный водоём и закрыть сезон покатавшись на пресной воде, если нет возможности опресните мотор дав поработать ему на пресной воде не менее 20 мин. Промойте пресной водой корпус, выкрутите свечку, возьмите медицинский шприц, залейте с него то же масло, что льёте в бензин, и брызните в цилиндр при выкрученной свечке, при этом прокручивая мотор ручным стартером. Этим вы создадите масляную пленку на стенках цилиндра, на период зимнего хранения. Смажьте водостойкой смазкой, под колпаком все тросики, тяги и элементы проводки, обязательно слейте масло с редуктора и залейте свежее, трансмиссионное масло, стоит совсем недорого и нужно его совсем мало на смену, но в случае, если за сезон попала вода в редуктор (напр. ч/з прокладку), коррозия за зимнее хранение вам будет не страшна. После обкатки, смените масло в редукторе, обратите внимание, что прокладки под сливными и заливными болтами должны быть чистыми (как и посадочные места), 95 % процентов случаев попадания воды в редуктор возникает из за загрязнений на прокладках. При обкатке моторов в непроточной воде (бочке и т.п.) возможна эмульсия в воде!Отправляем по запросу любые фото по данному лоту.Доставку осуществляем удобными для покупателя Транспортными Компаниями.

Лодочный мотор Ханкай 9,9HP (15 л. с, 2х-тактный) — надежное решение для вашего водного транспорта. Это мощное и эффективное устройство станет идеальным компаньоном для любителей активного отдыха на воде, рыбалки и водных путешествий.

Мотор оснащен двухтактным бензиновым двигателем, который обеспечивает отличную производительность и высокую скорость. С мощностью 9.9HP и максимальной силой 15 л. с, этот лодочный мотор с легкостью справляется с плаванием на различных типах водоемов, включая реки, озера и прибрежные воды. Легко монтируется на лодки ПВХ и другие малые суда, что делает его универсальным помощником для владельцев лодок.

Основные преимущества мотора:

- Надежный бренд Hangkai, хорошо известный своими качественными и долговечными продуктами

- Мощный двигатель, обеспечивающий уверенное плавание даже при нагрузках

- Простой в эксплуатации и обслуживании, что подходит как для опытных пользователей, так и для новичков

- Легкость и компактность, что позволяет без труда транспортировать и устанавливать мотор на лодку

- Прочный винт, который обеспечит долговечность и надежную работу в любых условиях

Этот моторный агрегат обладает всеми необходимыми характеристиками для того, чтобы сделать ваше времяпровождение на воде комфортным и безопасным. Он очень экономичен и позволяет эффективно использовать топливо, что является значительным преимуществом при долгих поездках.

Мотор подходит не только для любительских целей, но и для профессионального использования. Впечатляющая мощность и стабильная работа стали возможны благодаря продуманному дизайну и высокому качеству сборки. Покупка лодочного мотора Ханкай 9,9HP (15 л. с, 2х-тактный) - это инвестиция в качество и удовольствие на воде.

Решившись на этот мотор, вы получите надежного и мощного помощника, который обеспечит вам незабываемые впечатления от водных развлечений. Лодочный мотор Ханкай идеален для тех, кто ценит надежность, мощность и практичность в одном устройстве.

Для управления не требуются права и регистрация.

Хотите сделать вашу лодку еще быстрее и мощнее?

Тогда лодочный мотор Hangkai 9,9HP - 15 л. с. идеально подойдет для вас!

Этот бензиновый двигатель обеспечит вам надежную, , быструю и плавную езду на воде.

Мотор Hangkai 9,9HP имеет компактный размер и легкий вес, что делает его идеальным выбором для различных типов лодок, включая ПВХ.

Благодаря своей мощности и эффективности, он обеспечит вам комфортное передвижение по воде.

Этот двухтактный мотор оснащен качественным винтом, который обеспечивает отличное управление и высокую скорость.

Большой опыт производителя Hangkai гарантирует надежность и долговечность этого мотора.

Не упустите возможность приобрести лодочный мотор Hangkai 9,9HP и наслаждаться комфортным и безопасным плаванием на воде. Уверены, что вы останетесь довольны выбором этого мотора от легендарного производителя HANGKAI.

Модель: Ханкай (Hangkai)

Количество тактов: 2

Количество цилиндров: 2

Максимальные обороты: 4500-5500

Мощность, кВт: 7,3

Мощность, л. с: 15

Объём двигателя, куб. см: 246

Тип двигателя: Карбюратор

• Нужна ли регистрация в гимс - НЕТ!
• Диам, поршня, мм56х50
• Объём бака, л24 (внешний)
• Охлаждение: Водяное
• Размер цилиндра (мм)56х50
• Размер в упаковке, см120×70,5×37,5
• Рекомендуемый тип маслаTСW3
• Руководство пользователяесть
• Шланг для бака: есть
• Система смазки: предварительное смешивание
• Стартер: ручной пуск
• Страна производства: Китай
• Тип топлива: АИ92
• Топливная смесь: 50/1
• Управление: Румпельное
• Винт: 3-х лопастной
• Внешний бак: есть
• Высота транца: (мм)381 (S)
• Запуск: Ручной
• Зажигание: CDI
• Зип набор: есть

Габариты и вес

Вес мотора, кг36.56

Вес с упаковкой (кг)47.5

Лодочный мотор Hangkai М9.8(S) это мотор нового поколения с одним цилиндром, имеет простую конструкцию, следовательно, компактен и неприхотлив в обслуживании. Подвесные моторы Hangkai имеют простую трансмиссию, которая состоит из центробежного сцепления и главной передачи. Мотор очень экономичен и популярен среди бюджетных лодочных моторов. Необычайно удобен на рыбалке, турпоходах и подходит к большинству надувных лодок с транцем.

Характеристики мотора:

Hangkai: 9.8л. с.

Мощность: 9,8л. с.

Мощность: 7,2(кВт).

Тип двигателя: 2х тактный.

Количество цилиндров: 2.

Объём двигателя: 169.

Максимальные обороты: 4500-5500.

Система запуск: Ручной стартер.

Управление: Румпель.

Зажигание: CDI.

Охлаждение: Принудительно водяное(Помпа).

Масло для редуктора: Трансмиссионное.

Передачи: F(вперед)-N(нейтральная)-R(назад).

Высота мотора: 996мм.

Высота транца: 381мм.

Длина ноги: 435мм.

Объём бака: 24литра.

Диаметр хода поршня: 50ммx43мм.

Передаточное отношение: 2,08:1.

Топливная смесь: 1литр бензина на 25грамм масла.

Масло для 2х- тактных двигателей: Минеральное.

Тип топлива: АИ:92.

Сухой вес мотора: 26кг.

Вес упаковки: 33кг.

Полная Комплектация мотора: Мотор: 1 шт. Груша: 1шт. Набор ключей: (пассатижи (ключ 8х10) (ключ 12х14) свечной ключ отвертка). Чика: 1шт. Прокладка двигателя: 1шт.

Лодочный мотор Hangkai 9.9 PLUS представляет собой надежное и мощное устройство для вашей лодки. Произведен компанией Hangkai, этот мотор обладает двумя цилиндрами и двухтактным двигателем, обеспечивая максимальные обороты до 5500 об/мин. Мощность 7,3 кВт (20 л. с.) гарантирует отличную производительность на воде.
С лодочным мотором Hangkai 9.9 PLUS вы получаете идеальное сочетание мощности и эффективности. Система охлаждения водяная, а тип двигателя - карбюратор. Благодаря румпельному управлению и передачам F-N-R, мотор легко и удобно управлять.
Этот лодочный мотор оснащен внешним баком на 24 литра, что обеспечивает длительное время работы без необходимости дозаправки. Вес мотора 41 кг обеспечивает устойчивость и надежность при установке на вашем судне.

Управление - Двухтактный лодочный мотор Hangkai M9.8 HP имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). - Запуск двигателя производится вручную. - Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя). - Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Особенности - Подвесной лодочный мотор Hangkai M9.8 HP рассчитан под стандартную высоту транца и имеет общий вес 27 кг. - Имеется режим для передвижения по мелководью. - Предусмотрен выносной топливный бак объемом 24 л. - Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия. - Двигатель произведен в Китае, гарантия на изделие – 1 год. Данная модель является бывшей в употреблении, но состояние новое, пробега нет, сколов и иных дефектов нет. Использовался 1 раз.

Ханкай (Hangkai) 9.9 Plus (20) л.с. - универсальный двухцилиндровый лодочный мотор китайской сборки с объемом двигателя 326 см³, является одним из высококачественных в данной ценовой линейке.  Ханкай 9.9 PLUS скопирован с модели легендарного японского лодочного мотора Tohatsu 18 л.с. - расточен блок с поршневой группой 62 мм. и увеличен объем до 326 куб.см.  Системы зажигания CDI обеспечивает: - Надежное и легкое зажигание - Мощную и постоянную генерацию искры на любых скоростях - Постоянство подачи искры обеспечивает больший срок службы контактов - Свободный доступ для технического обслуживания - Установлен термостат - Качественные сальники редуктора и блока - Передаточное число редуктора 1:85 - Перепускные клаппана в шлангах - Богатая комплектация

Двух-тактный подвесной лодочный мотор предназначен для эксплуатации на любых типах лодок с высотой транца 380мм (короткая нога) от 3.0 до 5.0 метров. Имеет водяное охлаждение поэтому необходимо следить за струей воды из контрольного отверстия системы охлаждения. В качестве топлива используется смесь бензина с октановым числом 92 и двух-тактного полусинтетического или синтетического масла в пропорции 50:1(при обкатке 25:1). Оборудован ручным стартером, но в случае необходимости может быть дооборудован электрическим стартером. Для этого можно использовать комплект от лодочного мотора Yamaha 9.9/15.0HWCS(L). Также можно подключить дистанционное управление для моторов Yamaha 9.9/15.0HWCS(L). Из этого нетрудно сделать вывод, что этот мотор является полной копией мотора 9.9/15.0HWCS. Гарантия на данный мотор 24 месяца. У нас есть парк наиболее часто используемых запасных частей, а в случае острой необходимости есть возможность заказать с завода любую запасную часть и получить в срок не более 40 дней, так как наша компания является официальным дистрибьютором завода TAIZHOU GONGDA MOTORS PARTS CO, LTD который является владельцем товарных знаков HANGKAI и SPEEDA.

Для того чтобы мотор работал долго и только радовал Вас необходимо знать несколько простых правил эксплуатации:

Перед запуском убедитесь что переключатель передач находится в положении N (нейтраль).

Для холодного запуска двигателя необходимо залить топливо в бак, необходимо открыть сопун на внешнем баке, подкачать топливо при помощи груши на шланге, вставить чеку в аварийный выключатель, вытянуть рычажок воздушной заслонки в положение "OFF" (в жаркую погоду наполовину), Добавлять газ нет необходимости и произвести запуск. Как правило холодный мотор запускается со 2-3 протяжки стартера, для пуска теплого мотора достаточно одной протяжки (закрывать заслонку НЕЛЬЗЯ). Запускать двигатель необходимо сильным, но плавным движением руки. Необходимо стараться не вытягивать шнур полностью. Это может привести к повреждению стартера. Когда двигатель заведется или заведется и заглохнет, необходимо перевести рычажок воздушной заслонки в Положение "ON" полностью утопив его и при необходимости еще раз использовать стартер. Затем дать двигателю прогреться в течение 1-2 минут. Мотор оборудован переключателем передач F-N-R. Включать передачу можно только когда двигатель работает на холостых оборотах. Не пытайтесь включить передачу "НАЗАД" (R) на заглушенном двигателе. Этим можно вывести из строя детали переключения передач. Двигатель имеет водяное охлаждение и поэтому постоянно необходимо следить за струей воды из контрольного отверстия системы охлаждения. Для подъема мотора при преодолении каких-либо препятствий необходимо заглушить двигатель кнопкой STOP или выдернув чеку из аварийного выключателя, перевести фиксатор подъема мотора вверх и потянув вверх и вперед за ручку на верхнем обтекателе, поднять мотор. Для того чтобы опустить мотор необходимо перевести фиксатор подъема мотора вниз и слегка потянув вверх и вперед за ручку на верхнем обтекателе снять мотор с фиксатора и аккуратно опустить его в рабочее положение. Перед движением вперед не забудьте перевести фиксатор подъема мотора вверх чтобы при наезде на препятствие мотор мог подпрыгнуть вверх. Глушить двигатель необходимо на холостых оборотах.

Лодочный мотор ханкай 9.9 оснащен тремя передачами движения: вперед-нейтраль-назад, что переключается принудительно. Требуя от владельца определенных знаний по - ее управлению: задняя передача позволяет быстро и без проблемно. Менять движение вперед на назад. Это пригодиться при швартовке лодки и при выборе подходящего места для остановки. Нейтраль обычно используют, для того чтобы прогреть мотор. Кстати говоря на нейтральной передаче двигатель возможно прогревать. Как на береге так уже и не посредственно на воде Возможна замена оборотов этим самым провести разогрев более качественно. Подвесной мотор ханкай 9.9 оснащен топливным баком на 24 литра в стандарте этого хватает на 6-9 часов прогулки по воде. Рекомендуется заправлять мотор смесью 92 бензина и неэтилированным моторным маслом. встроенного бака нет. Система для смазки двигателя идет в соотношении 1:20-50. сухой вес мотора составляет 37 кг. и масса брутто 43 кг. Преимущества модели: - Мотор большой мощности; - Виброизоляция; - Усиленная конструкция; - Не боится коррозии находясь как в пресной так и в соленой морской воде; - Надежная система зажигания CDI; - Силовые моменты из алюминиевого сплава Данная модель является бывшей в употреблении, но состояние новое, пробега нет, сколов и иных дефектов нет. Использовался 1 раз.

Подвесные моторы M15.0 HP имеют традиционную трансмиссию с режимами «F» «N» «R», а также полностью водяное охлаждение. Управление дроссельной заслонкой на румпеле. Топливный бак - выносной 24 литра. Встроенного бака нет. Моторы рекомендуются для надувных лодок 3.3-4.8 метра и для лодок с жестким корпусом 3.5-6.0 метров. Данная модель является бывшей в употреблении, но состояние новое, пробега нет, сколов и иных дефектов нет. Использовался 1 раз.