Использование мягких геосинтетических оболочечных конструкций в строительстве

Приведены основы теории надежности и нормы проектирования сооружений, основные принципы физического и математического моделирования функционирования строительных конструкций на этапе их разработки, возведения и эксплуатации. Даны общие принципы применения вероятностных методов при инженерном проектировании, методы построения статических и динамических моделей функционирования строительных сооружений. Для студентов и аспирантов высших учебных заведений, а также лиц, специализирующихся в области проектирования, экспертизы и эксплуатации строительных сооружений.

Рассмотрены вопросы подбора сырьевых материалов для бетона и технологии приготовления обычных (традиционных) и особых (специальных) видов бетонов, применяемых в современном монолитном и сборном строительстве. Особое внимание уделено изучению основных процессов структурообразования цементного композита, исследованию свойств бетонной смеси и цементного камня, а также изучению особенностей технологий армирования, формования, уплотнения и тепловлажностной обработки бетонных и железобетонных изделий и конструкций. Представлены зависимости основных свойств бетонных смесей и бетонов от различных факторов. Для студентов, обучающихся по направлению подготовки «Строительство», может быть полезно аспирантам, инженерно-техническим работникам и организаторам производства строительной индустрии.

Изложены вопросы расчёта напряжённо-деформированного состояния и долговечности проезжей части малых пролётных строений транспортных сооружений. Приведены основные принципы проектирования железобетонных мостовых конструкций с уровнем надежности, заложенным в нормы. Дана оценка долговечности железобетонных плит проезжей части по признаку выносливости бетона. Рассмотрены особенности экспериментального проектирования и строительства пешеходных мостов. Для инженерно-технических и научных работников проектных, дорожно-строительных организаций, а также для преподавателей, студентов и аспирантов, обучающихся по направлению «Строительство».

К концу XX века мегаполисы с их бешеным ритмом, высокой плотностью населения и дорожными пробками превратились в некомфортные для проживания каменные джунгли. Горожане стали переселяться в предместья, что только повысило нагрузку на транспортную и коммунальную инфраструктуры. Проблема приняла столь широкий размах, что вынудила администрации многих городов заняться решением глобальных проблем в сфере урбанистики и вернуть улицам их исконное назначение, сделав их удобными для городской жизни. .Автор книги, Джанет Садик-Хан, стала одним из пионеров превращения «городов автомобилей» в «города людей». Занимая пост комиссара Департамента транспорта г. Нью-Йорк в течение семи лет, она смогла реализовать множество проектов по переустройству улиц, подробно описанных в этой книге. В Нью-Йорке был создан велопрокат, появились пешеходные зоны и зоны отдыха, расширилась система общественного транспорта. За счет реорганизации городского пространства и при минимальных затратах Департаменту транспорта удалось снизить травматизм на дорогах, улучшить экологию, а главное — вернуть городские улицы людям. .Практическое руководство для специалистов, занимающихся городским планированием, эта книга — увлекательное чтение и для всех тех, кого интересует, как устроены и чем живут улицы мегаполисов. . .

Рассмотрены свойства асфальтобетонных и дегтебетонных смесей, ис­пользуемых для устройства покрытий и оснований автомобильных дорог; изучены процессы химического взаимодействия шлаковых материалов с би­тумами и дегтями, приведены результаты исследований по комплексному влиянию атмосферно-климатических факторов на асфальто- и дегтебетон с применением метода математического планирования экстремальных экспе­риментов. Издание предназначено для научных работников, инженеров, занятых в сфере строительства и проектирования автомобильных дорог, и может быть использовано студентами землеустроительных и дорожно-строительных специальностей при курсовом и дипломном проектировании.