Лодочный мотор Gladiator G9,9FHS

GLADIATOR G6.2FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 6.2 л. с.

Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака (встроенный или внешний) осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора.

Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1.

Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.

Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.

На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.

Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.

У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).

• Цвет
  черный

• Цвет
  черный

Основные характеристики

Комплектация

• Вес
  35 кг
• Цвет
  черный/черный..
• Объем
  12 л
• Размер
  40 см
• Количество
  1 шт2 шт

• Вес
  38
• Дейдвуд
  381 (S)
• Зажигание
  CDI
• Управление
  Румпельное

• Вес
  42.6
• Дейдвуд
  381 (S)
• Зажигание
  CDI
• Управление
  Румпельное

• Вес
  26
• Объем
  8 л50 л1 л
• Дейдвуд
  381 (S)
• Зажигание
  CDI
• Управление
  Румпельное

• Вес
  38
• Объем
  9 л50 л1 л
• Дейдвуд
  381 (S)
• Зажигание
  CDI
• Управление
  Румпельное

• Вес
  42.6
• Объем
  9 л3 л
• Дейдвуд
  381 (S)
• Зажигание
  CDI
• Управление
  Румпельное

Лодочный мотор GLADIATOR G9.9FHS — это надежный и мощный 2-х тактный подвесной мотор, идеально подходящий для любителей водных прогулок и рыбалки. Мощность мотора составляет 15 л. с., что обеспечивает высокую производительность и скорость.

• Топливная система: мотор питается от внешнего топливного бака, соединение осуществляется через быстроразъемные коннекторы, что позволяет легко переключаться между баками без остановки двигателя.
• Топливо: используется смесь бензина и масла в соотношении 50:1.
• Запуск: ручной стартер с блокировкой запуска на передаче, обеспечивающей безопасность.
• Управление: стандартный румпель с поворотной ручкой газа, оснащенной антипроскальзывающими насечками для удобства управления.
• Охлаждение: система охлаждения включает термостат для поддержания оптимальной температуры двигателя и форсунку для контроля работы системы.
• Регулировки: возможность регулировки угла атаки, усилия поворота и положения мотора для движения по мелководью.

Дополнительно можно установить выпрямитель-регулятор напряжения для подзарядки аккумулятора.

GLADIATOR G9.8FHS — это двухтактный подвесной лодочный мотор мощностью 9.8 л.с., предназначенный для любителей активного отдыха на воде. Мотор работает на заранее подготовленной топливной смеси в соотношении 50:1 (бензин к маслу), что обеспечивает стабильную работу двигателя.

• Особенности запуска: Для облегчения запуска холодного двигателя предусмотрена воздушная заслонка. Ручной стартер оснащен блокировкой, предотвращающей запуск при включенной передаче.
• Управление: Мотор управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа, оснащенной антипроскальзывающими насечками. Переключение передач осуществляется рычагом с тремя положениями: вперед, нейтраль, назад.
• Система охлаждения: Встроенный термостат поддерживает оптимальную рабочую температуру двигателя, а специальная форсунка позволяет контролировать работу системы охлаждения.
• Конструкция: Струбцина мотора позволяет регулировать угол атаки и фиксировать мотор в положениях для движения по мелководью или в полностью поднятом состоянии. Также предусмотрена петля для крепления страховочного троса.

С 2021 года мотор поставляется без юбки дейдвуда, что делает его более легким и удобным в эксплуатации.