Синтетическое масло ZIC ATF Multi HT специально разработано для автоматических трансмиссий. Обеспечивает плавную работу и долговечность трансмиссии.
Идеально подходит для современных автомобилей с автоматической коробкой передач, обеспечивая высокий уровень защиты и производительности.
Синтетическое масло для автоматических трансмиссий ATF Multi HT продается в интернет-магазине ВсеИнструментыЭксперт: Ринат К., ассистент по интернет-покупкамДата рецензии: 31 октября 2025 годаРекомендация к покупке нейтральная
Масло ZIC для АКПП - просто супер! Моя машина работает как никогда! Советую всем обратить внимание на это масло!
Плюсы: Просто огонь!
Это масло для АКПП - лучшее, что я пробовал! Моя машина просто летает по дороге! Советую всем автолюбителям!
Плюсы: Супер продукт!
Масло ZIC для АКПП - хороший выбор для тех, кто ценит качество. Хотя есть и лучше, но это не плохой вариант
Плюсы: Отличное сцепление и плавные переключения!
Минусы: Недостатков нет!
Масло ZIC для АКПП - отличный выбор для тех, кто хочет, чтобы автомобиль работал безупречно! Рекомендую с уверенностью!
Плюсы: Идеально подходит для АКПП, обеспечивает плавное переключение передач!
Полностью синтетическое масло для автоматических бесступенчатых трансмиссий (CVT) легковых автомобилей. Обеспечивает плавное переключение передач, что способствует комфортной езде и продлению срока службы трансмиссии.
Трансмиссионное масло
Автоматическая
Легковые автомобили
Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.
Синтетическое Полусинтетическое НС-синтетическое
100% синтетическое высокотехнологичное маловязкое масло, специально разработанное для современных автоматических трансмиссий. Подходит для использования в автомобилях с ручным режимом, последовательным режимом и электронным контролем, включая модели с блокировкой гидротрансформатора, требующие жидкости стандарта DEXRON VI.
Трансмиссионное масло
Автоматическая
Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.
Синтетическое Полусинтетическое НС-синтетическое
Вязкость масла зависит от температуры окружающей среды, поэтому его необходимо подбирать с учетом климата. Чем выше указанный индекс вязкости, тем меньше текучесть масла при контрольных температурах. Буквой W (Winter) обозначаются зимние моторные масла, летние маркируются только цифрами. Всесезонные масла обладают двойными обозначениями (5W-30). Первый показатель работает при отрицательных температурах, второй (без буквы) — при плюсовых. При увеличении индекса вязкости повышается жаростойкость
100
100% синтетическое высокотехнологичное масло, специально разработанное для современных автоматических трансмиссий. Подходит для использования в автомобилях с ручным режимом, последовательным режимом и электронным контролем, включая модели с блокировкой гидротрансформатора.
Трансмиссионное масло
Автоматическая
Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.
Синтетическое Полусинтетическое НС-синтетическое
Вязкость масла зависит от температуры окружающей среды, поэтому его необходимо подбирать с учетом климата. Чем выше указанный индекс вязкости, тем меньше текучесть масла при контрольных температурах. Буквой W (Winter) обозначаются зимние моторные масла, летние маркируются только цифрами. Всесезонные масла обладают двойными обозначениями (5W-30). Первый показатель работает при отрицательных температурах, второй (без буквы) — при плюсовых. При увеличении индекса вязкости повышается жаростойкость
100
Высококачественное оригинальное трансмиссионное масло, разработанное специально для применения в коробках передач ZF, где производителем автомобиля предписано использование масла с каталожным номером G 052 162 A2.
Трансмиссионное масло
Автоматическая
Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.
Синтетическое Полусинтетическое НС-синтетическое
MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 – это высокотехнологичное 100% синтетическое моторное масло, разработанное для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, включая модели с турбонаддувом и непосредственным впрыском.
Масло совместимо с каталитическими конверторами и может использоваться в гарантийный период обслуживания.
RAVENOL ATF T-WS Lifetime – это синтетическое трансмиссионное масло, разработанное для автоматических коробок передач последнего поколения. Продукт производится в Германии с использованием передовых технологий, обеспечивая высокую производительность и долговечность.
Идеально подходит для замены специальной жидкости TOYOTA T-IV Fluid и применения в шестиступенчатых АКПП TF60SN, TF61SN, TF62SN для автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda.
Трансмиссионное масло Гидравлическое масло
Германия
Автоматическая
Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.
Синтетическое Полусинтетическое НС-синтетическое
Спецификация по API разделяет масла по технике и качеству. Первая буква в шифре указывает на тип двигателя (S = бензиновый, C = дизельный). Вторая буква обозначает уровень рабочих характеристик: чем он ниже, тем выше буква в алфавите. Если SA предназначены для работы в самых легких режимах, то новейшая категория SN - для современных мощных, многоклапанных двигателей. Двойной шифр - например, CF/SJ - означает, что масло подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей этой категории.
SN SP CI-4
Вязкость масла зависит от температуры окружающей среды, поэтому его необходимо подбирать с учетом климата. Чем выше указанный индекс вязкости, тем меньше текучесть масла при контрольных температурах. Буквой W (Winter) обозначаются зимние моторные масла, летние маркируются только цифрами. Всесезонные масла обладают двойными обозначениями (5W-30). Первый показатель работает при отрицательных температурах, второй (без буквы) — при плюсовых. При увеличении индекса вязкости повышается жаростойкость
90 250
Высококачественное полностью синтетическое трансмиссионное масло ATF TYPE T-4 от TOTACHI разработано специально для автоматических трансмиссий AISIN. Оно подходит для легковых, внедорожных и легких коммерческих автомобилей, обеспечивая надежную защиту и плавность работы трансмиссии.
Трансмиссионное масло Addinol ATF D II D – это высококачественный синтетический продукт, разработанный для автоматических коробок передач (АКПП) и гидроусилителей руля (ГУР). Оно обеспечивает оптимальную работу трансмиссии и продлевает срок службы компонентов.
Трансмиссионное масло
Автоматическая
Легковые автомобили Грузовые автомобили и автобусы
Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.
Синтетическое Полусинтетическое НС-синтетическое
ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W90 – всесезонное полусинтетическое трансмиссионное масло, разработанное для механических коробок передач легковых автомобилей, коммерческого транспорта и спецтехники. Обеспечивает надежную защиту и длительную эксплуатацию узлов трансмиссии даже в условиях высоких нагрузок и экстремальных температур.
Масло обладает высокими антипенными, антикоррозионными и термоокислительными свойствами, что гарантирует стабильную работу трансмиссии в любых условиях.
Трансмиссионное масло
Механическая
Легковые автомобили Коммерческий транспорт Мототехника Водная техника
Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.
Синтетическое Полусинтетическое Минеральное НС-синтетическое
Спецификация по API разделяет масла по технике и качеству. Первая буква в шифре указывает на тип двигателя (S = бензиновый, C = дизельный). Вторая буква обозначает уровень рабочих характеристик: чем он ниже, тем выше буква в алфавите. Если SA предназначены для работы в самых легких режимах, то новейшая категория SN - для современных мощных, многоклапанных двигателей. Двойной шифр - например, CF/SJ - означает, что масло подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей этой категории.
GL-5 GL-4
Вязкость масла зависит от температуры окружающей среды, поэтому его необходимо подбирать с учетом климата. Чем выше указанный индекс вязкости, тем меньше текучесть масла при контрольных температурах. Буквой W (Winter) обозначаются зимние моторные масла, летние маркируются только цифрами. Всесезонные масла обладают двойными обозначениями (5W-30). Первый показатель работает при отрицательных температурах, второй (без буквы) — при плюсовых. При увеличении индекса вязкости повышается жаростойкость
75W-90 80W-90 75W-80 75W 90 80W
ЛУКОЙЛ ТМ-4 SAE 80W-90, API GL-4 – это всесезонное минеральное трансмиссионное масло, разработанное для механических коробок передач легковых автомобилей, коммерческого транспорта и спецтехники. Оно обеспечивает надежную защиту и длительную эксплуатацию узлов трансмиссии даже в условиях высоких нагрузок и экстремальных температур.
Масло производится с использованием высокоочищенных компонентов и современного пакета присадок, что гарантирует его высокие эксплуатационные характеристики.
Трансмиссионное масло
Механическая
Легковые автомобили Коммерческий транспорт Мототехника Водная техника
Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.
Минеральное
Спецификация по API разделяет масла по технике и качеству. Первая буква в шифре указывает на тип двигателя (S = бензиновый, C = дизельный). Вторая буква обозначает уровень рабочих характеристик: чем он ниже, тем выше буква в алфавите. Если SA предназначены для работы в самых легких режимах, то новейшая категория SN - для современных мощных, многоклапанных двигателей. Двойной шифр - например, CF/SJ - означает, что масло подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей этой категории.
GL-4
Вязкость масла зависит от температуры окружающей среды, поэтому его необходимо подбирать с учетом климата. Чем выше указанный индекс вязкости, тем меньше текучесть масла при контрольных температурах. Буквой W (Winter) обозначаются зимние моторные масла, летние маркируются только цифрами. Всесезонные масла обладают двойными обозначениями (5W-30). Первый показатель работает при отрицательных температурах, второй (без буквы) — при плюсовых. При увеличении индекса вязкости повышается жаростойкость
80W-90 90 80W
Лукойл ATF — это всесезонное универсальное полусинтетическое масло, специально разработанное для автоматических коробок переключения передач как легковых, так и грузовых автомобилей. Благодаря своей уникальной формуле, масло обеспечивает:
Высокая антиокислительная стабильность предотвращает деструкцию масла, а его химическая нейтральность к уплотнительным материалам системы гарантирует долговечность и надежность работы. Лукойл ATF соответствует требованиям ведущих мировых производителей и рекомендовано для использования в гидромеханических передачах (ГМП) производства БелАЗ.
Трансмиссионное масло
Автоматическая Механическая
Легковые автомобили
Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.
Синтетическое Полусинтетическое НС-синтетическое
Лукойл ТМ-4 SAE 75W-90 — всесезонное полусинтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для механических коробок передач и трансмиссий легковых и грузовых автомобилей. Продукт разработан с использованием высокоочищенных минеральных и современных синтетических базовых масел, а также высокоэффективного пакета присадок, что обеспечивает улучшенные эксплуатационные свойства.
Масло подходит для использования в широком диапазоне температур, обеспечивая надежную защиту и плавную работу трансмиссии.
Трансмиссионное масло
Механическая
Легковые автомобили Грузовые автомобили и автобусы Мототехника Водная техника
Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.
Синтетическое Полусинтетическое Минеральное НС-синтетическое
Вязкость масла зависит от температуры окружающей среды, поэтому его необходимо подбирать с учетом климата. Чем выше указанный индекс вязкости, тем меньше текучесть масла при контрольных температурах. Буквой W (Winter) обозначаются зимние моторные масла, летние маркируются только цифрами. Всесезонные масла обладают двойными обозначениями (5W-30). Первый показатель работает при отрицательных температурах, второй (без буквы) — при плюсовых. При увеличении индекса вязкости повышается жаростойкость
75W-90 75W 90
Это масло для АКПя просто не имееа равных! Моя машина работает как новая! Рекомендую вем автолюбителям!
Плюсы: Просто супер!