Трансмиссионное масло ZIC ATF Multi, 1л

• Тип

  Трансмиссионное масло

• Вид коробки передач

  Автоматическая

• Вид масла

  Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.

  Синтетическое Полусинтетическое НС-синтетическое

• Объем
  1л

• Вид коробки передач

  Автоматическая

• Вид техники

  Мототехника Водная техника

• Вид масла

  Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.

  Синтетическое Полусинтетическое НС-синтетическое

• Классификация по API

  Спецификация по API разделяет масла по технике и качеству. Первая буква в шифре указывает на тип двигателя (S = бензиновый, C = дизельный). Вторая буква обозначает уровень рабочих характеристик: чем он ниже, тем выше буква в алфавите. Если SA предназначены для работы в самых легких режимах, то новейшая категория SN - для современных мощных, многоклапанных двигателей. Двойной шифр - например, CF/SJ - означает, что масло подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей этой категории.

  SP

• Вязкость по SAE

  Вязкость масла зависит от температуры окружающей среды, поэтому его необходимо подбирать с учетом климата. Чем выше указанный индекс вязкости, тем меньше текучесть масла при контрольных температурах. Буквой W (Winter) обозначаются зимние моторные масла, летние маркируются только цифрами. Всесезонные масла обладают двойными обозначениями (5W-30). Первый показатель работает при отрицательных температурах, второй (без буквы) — при плюсовых. При увеличении индекса вязкости повышается жаростойкость

  90

• Объем
  1л

Трансмиссионное синтетическое масло ZIC ATF SP 3 разработано для автоматических трансмиссий легковых автомобилей. Оно обеспечивает плавное переключение передач, исключая рывки, что повышает производительность как новых, так и подержанных трансмиссий.

• Соответствует стандартам ATF SP-III и API GL-3
• Имеет допуски OEM от Kia, Mitsubishi, Hyundai
• Увеличивает ресурс трансмиссии
• Подходит для использования жидкостей SP, SP-II или SP-II M

Масло поставляется в упаковке объемом 1 литр, что делает его удобным для использования.

• Тип

  Трансмиссионное масло

• Классификация по API

  Спецификация по API разделяет масла по технике и качеству. Первая буква в шифре указывает на тип двигателя (S = бензиновый, C = дизельный). Вторая буква обозначает уровень рабочих характеристик: чем он ниже, тем выше буква в алфавите. Если SA предназначены для работы в самых легких режимах, то новейшая категория SN - для современных мощных, многоклапанных двигателей. Двойной шифр - например, CF/SJ - означает, что масло подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей этой категории.

  SP

ZIC ATF MULTI HT — универсальное полностью синтетическое трансмиссионное масло для автоматических коробок передач. Подходит для широкого спектра автомобилей, включая европейские марки.

• Совместимость: Audi/VW, BMW, MB, PSA, Renault, MAN, Volvo, Allison, Chrysler, Daihatsu, Ford, GM, Honda, Hyundai/KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota и другие.
• Особенности: Высокая термоокислительная стабильность, предотвращение образования отложений, стабильные фрикционные характеристики.
• Преимущества: Снижение потерь на трение, уменьшение потребления топлива, повышение эффективности работы трансмиссии.
• Низкотемпературные свойства: Обеспечивают плавное переключение передач при отрицательных температурах.

Произведено с использованием базового масла YUBASE (группа III по API) и многофункционального пакета присадок.

• Тип
  Трансмиссионное масло
• Объем
  1 л
• Основа
  Полностью синтетическое
• Применение
  Автоматические коробки передач
• Спецификации
  Audi/VW G 052 162, G 052 990, G 055 025BMW 7045E, 8072B, LA 2634, LT71141MB 236.1, 236.2, 236.3, 236.6, 236.7, 236.9, 236.11, 236.81PSA AL-4Renault DP-0, DP-2MAN 339F/339 Type V-1Volvo 4/5/6 speedAllison C-4Chrysler ATF +/+2/+3/+4Daihatsu ATF D-II/IIIFord MerconGM Dexron II/IIIHonda ATF Z-1Hyundai/KIA ATF SP-III, Red-1, CVTF H1Mazda ATF M-III/V, ATF F-1Mitsubishi SP-IIINissan Matic Fluid D/J/KSubaru ATF, ATF-HPSuzuki ATF 5D-06, AT 2384K, AT3314, AT3317, ATF B-IIEToyota Type T, T-II/III/IVJWS 3309Voith G607, ZF TE-ML 14A/21L

Трансмиссионная жидкость Hyundai ATF SP-III специально разработана для автоматических коробок передач. Она обеспечивает:

• Плавное переключение передач в широком диапазоне температур
• Стабильность фрикционных свойств
• Высокую текучесть при низких температурах
• Хорошую совместимость с большинством изделий из металлов и эластомеров
• Защиту от протечек и износа

Идеально подходит для использования в автомобилях Hyundai и Kia, требующих спецификации ATF SP-III.

• Тип

  Трансмиссионное масло

• Вид масла

  Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.

  Синтетическое Полусинтетическое НС-синтетическое

• Классификация по API

  Спецификация по API разделяет масла по технике и качеству. Первая буква в шифре указывает на тип двигателя (S = бензиновый, C = дизельный). Вторая буква обозначает уровень рабочих характеристик: чем он ниже, тем выше буква в алфавите. Если SA предназначены для работы в самых легких режимах, то новейшая категория SN - для современных мощных, многоклапанных двигателей. Двойной шифр - например, CF/SJ - означает, что масло подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей этой категории.

  SP

• Тип
  Полусинтетическое
• Объем
  1л
• Применение
  Для автоматических коробок передач
• Спецификация
  ATF SP-III

• Тип

  Трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло Addinol ATF D III — это синтетическое масло, разработанное для ультрасовременных автоматических коробок передач легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Оно также подходит для использования в гидродинамических трансформаторах.

• Высококачественная синтетическая основа обеспечивает отличные смазывающие свойства и защиту компонентов.
• Оптимизированная вязкость для работы в широком диапазоне температур.
• Совместимость с большинством современных АКПП и ГУР.

Идеально подходит для тех, кто ищет надежное и эффективное решение для своего автомобиля.

• Тип

  Трансмиссионное масло

• Вид коробки передач

  Автоматическая

• Вид техники

  Легковые автомобили Грузовые автомобили и автобусы

• Вид масла

  Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.

  Синтетическое Полусинтетическое НС-синтетическое

• Тип
  Синтетическое
• Объем
  1л
• Применение
  АКППГУР
• Совместимость
  Легковые автомобилиГрузовые автомобилиАвтобусы

Высокоэффективная трансмиссионная жидкость GT ATF T-IV Multi Vehicle предназначена для использования в автоматических коробках передач, гидроусилителях руля и других системах, требующих качественной смазки.

• Обеспечивает плавную работу трансмиссии
• Защищает детали от износа
• Подходит для широкого спектра автомобилей

Объем: 1 литр.

• Тип

  Трансмиссионное масло

• Вид масла

  Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.

  Синтетическое Полусинтетическое НС-синтетическое

• Вязкость по SAE

  Вязкость масла зависит от температуры окружающей среды, поэтому его необходимо подбирать с учетом климата. Чем выше указанный индекс вязкости, тем меньше текучесть масла при контрольных температурах. Буквой W (Winter) обозначаются зимние моторные масла, летние маркируются только цифрами. Всесезонные масла обладают двойными обозначениями (5W-30). Первый показатель работает при отрицательных температурах, второй (без буквы) — при плюсовых. При увеличении индекса вязкости повышается жаростойкость

  90

• Тип
  Трансмиссионное масло
• Объем
  1 л
• Применение
  Автоматические коробки передачГидроусилители руля
• Спецификация
  ATF Type IV Multi Vehicle