Автоматический насос для перекачки жидкостей SP-1010EP

Тестер тормозной жидкости 5-ти светодиодный автомобильный - инструмент для автоматического определения качества тормозной жидкости.

Примечание:

1) во избежание поломки корпуса тестера, НЕ погружать В жидкость пластиковые элементы корпуса, погружать только электроды!

2) после каждого тестирования необходимо очистить электроды сухой тканью ИЛИ бумагой.

описание:

Тестер тормозной жидкости подходит для определения качества тормозной жидкости.

Тестер тормозной жидкости предназначен для определения влажности тормозной жидкости по изменению электропроводности. С помощью светодиодов он четко показывает содержания воды в тормозной жидкости. Высокое содержание воды снижает температуру кипения, и, как следствие влияет на эффективность торможения. Красный цвет означает, что тормозную жидкость необходимо заменить немедленно, желтый цвет указывает на то, что тормозная жидкость остается в хорошем состоянии, но, возможно, в скором времени ее следует заменить, зеленый цвет указывает на то, что тормозная жидкость находится в хорошем состоянии,

Использовать быстро и удобно.

Источник питания: 1,5 В «ААА» х 1 (в комплекте)

Подходит для тестирования DOT3/DOT4/DOT5

Как использовать:

Достать прибор из упаковки, вставить в него элемент питания (в комплекте), включить, нажав на кнопку, расположенную сверху прибора. Окунуть электроды в жидкость, по загоревшимся светодиодам определить состояние тормозной жидкости.

5 светодиодов, отображающих процентное содержание воды в тормозной жидкости:

-Светодиод 0%: отсутствие воды в тормозной жидкости - также обозначает, что элемент питания заряжен;

-Светодиод 1%: содержание воды, H2O≤1% - тормозная жидкость немного выше стандарта;

-Светодиод 2%: содержание воды, H2O≤2% - все еще можно использовать;

-Светодиод 3%: Содержание воды Содержание воды, H2O≤3%, тормозную жидкость следует заменить;

-Светодиод 4%: Содержание воды Содержание воды, H2O≥4%, тормозная жидкость должна быть заменена.

Универсальная резиновая опора Matrix 50912 диаметром 100/90 мм и толщиной 12 мм пригодится при использовании подкатного домкрата. Она надежно защищает корпус автомобиля и верхнюю опору подъемного устройства от механических повреждений. Рассчитана на эксплуатацию с моделями 51133, 51136, 51137. ПреимуществаЭластичная и прочная резина, установленная на стальной шток, выступает залогом качества опоры. Температурный диапазон эксплуатации составляет -30 до +50 °C, что позволяет использовать опору снаружи и внутри помещения. Опора упакована в ПВХ-блистер с подвесом, поэтому ее можно разместить на стенде.

Регулируемые подставки под автомобиль Stels 51621 грузоподъемностью 2 т, высота подъема 280-420 мм, 2 шт. в комплекте, используются в качестве дополнительной поддержки во время ремонта легкового транспорта. Подставки удерживают автомобиль на необходимой высоте при помощи регулируемых штоков с зубчатым механизмом фиксации. Каждая страховочная стойка снабжена страховочным штифтом, что исключает риск случайного опускания штока. Подставки будут полезны для профессионального и самостоятельного авторемонта. Преимущества: Чугунный шток и стальной сварной корпус придают надежность конструкции. На опорах имеются площадки, обеспечивающие устойчивость подставок и целостность поверхности, на которую они установлены. Страховочные штифты подвешены на цепочки, поэтому они не потеряются. Вес комплекта 5,175 кг, поэтому его можно брать в поездки.

Шланг с манометром Masuma

Заправочный шланг для фреона предназначен для самостоятельной дозаправки автомобильного кондиционера. Полностью совместим с баллоном хладагента Masuma HFC-134a.

Шланг оснащён вентилем-проколкой для баллона с резьбой М14×1,25 мм, манометром для контроля давления фреона и быстросъёмным адаптером для подключения к магистрали низкого давления кондиционера.

Шланг можно использовать с хладагентами: R134A, R12, R22.

Инструкция по самостоятельной дозаправке кондиционера

Шаг 1. Готовим баллон и шланг
• Установите входящие в комплект быстросъёмный адаптер и вентиль-проколку на концы шланга. Полностью откройте вентиль, вращая его ручку-барашек против часовой стрелки, чтобы не проколоть баллон раньше времени;
• Накрутите баллон с хладагентом на вентиль-проколку до упора. После этого полностью закройте вентиль, вращая барашек по часовой стрелке, чтобы его игла внутри максимально выдвинулась и проколола баллон;
• Встряхните баллон и приоткройте вентиль на 1 оборот ручки. Слегка открутите быстросъёмный адаптер на другом конце шланга (но не снимайте его полностью) и подождите 2-3 секунды, чтобы фреон вытеснил воздух из шланга. Закрутите адаптер обратно и закройте вентиль;

Шаг 2. Проверяем давление в системе

Важно: давление фреона в системе зависит от температуры наружного воздуха. Рекомендуемая температура для дозаправки: 20-25 °C.
• Откройте все двери автомобиля, запустите двигатель, включите максимальный обдув с забором наружного воздуха, включите кондиционер и дождитесь стабильного потока холода;
• Отройте капот и присоедините быстросъёмный адаптер шланга к заправочному порту магистрали низкого давления кондиционера (обычно он прикрыт колпачком с буквой L);
• Проверьте показания манометра на шланге. Если стрелка находится в середине синего сектора
(2,8-3 кг/см на внешней шкале), то дозаправка фреона не нужна. При меньших показаниях переходите к следующему шагу - приступайте к дозаправке.

Примечание: если компрессор кондиционера работает, а стрелка манометра находится в жёлтой или красной зоне, - значит в системе повышенное давление фреона, которое нужно стравить. Для этого полностью закройте вентиль баллона и слегка открутите быстросъёмный адаптер на несколько секунд. Закрутите адаптер и вновь проверьте давление фреона при работающем компрессоре кондиционера;

Шаг 3. Дозаправляем кондиционер
• Оставьте двигатель и кондиционер работающими. Закройте двери автомобиля, включите минимальный обдув и внутренний забор воздуха;
• Во время дозаправки держите баллон с хладагентом вверх дном. Встряхните его и откройте вентиль на 1/4 оборота барашка (до открытия клапана) - стрелка манометра начнёт двигаться. Увеличьте подачу фреона, открыв вентиль до 4 оборотов. При этом баллон и шланг заметно охладятся;
• При достижении давления 2,8-3,3 кг/см (при работающем компрессоре) полностью закройте вентиль. Наблюдайте за манометром и работой кондиционера: компрессор должен подключаться при давлении 2,8-3 кг/см и отключаться при падении давления до 1,7-1,8 кг/см. При этом стрелка манометра всегда должна оставаться в синем секторе;
• Если стрелка манометра зашла в зелёный сектор, вновь откройте вентиль и продолжите дозаправку, контролируя давление.

Примечание: если стрелка не дошла до нужного давления и начала падать, значит фреона недостаточно - необходим второй баллон. Закройте вентиль, отключите быстросъёмный адаптер шланга от магистрали и повторите всю процедуру с другим баллоном;

Шаг 4. После дозаправки
• Полностью закройте вентиль баллона. Отключите шланг от магистрали кондиционера, потянув за внешнее синее кольцо быстросъёмного адаптера;
• Храните шланг с присоединённым баллоном, даже если он полностью израсходован, чтобы исключить попадание внутрь воздуха и пыли. Если в баллоне остался фреон, его можно будет использовать повторно;

ODA-MH30 ультразвуковая ванна с механическим таймером и подогревом, объемом 3 литра. Применяется для очистки ультразвуком маслянистых, смолистых, жировых и карбоновых отложений с наружных и внутренних поверхностей, в том числе топливных форсунок.

Возможности
Ультразвуковая очистка
Способ очистки твёрдых тел при помощи ультразвуковых колебаний в моющих жидкостях. Ультразвук значительно ускоряет физико-химические процессы в жидкости и повышает качество очистки. Важен правильный подбор моющего раствора, чтобы он эффективно очищал загрязняющие вещества, не влияя на саму очищаемую поверхность.
Нагрев
В данной ванне нагрев рабочей жидкости варьируется от 0 до 80 °С. Нагрев в процессе УЗ-очистки необходим для ускорения химических процессов. Повышается КПД и сокращается время обработки предметов.
Таймер
Рабочее время выставляется с помощью регулятора на передней панели. Диапазон - от 0 до 60 минут. О старте работы прибора, а также об ее окончании сигнализирует световой индикатор. Процесс очистки прекращается автоматически по истечении установленного времени. Время очистки зависит от степени загрязненности отмываемого предмета.
Для очистки применяется специальная жидкость, в которую погружается форсунка. После включения ванна начинает генерировать ряд высоких и низких волн давления. В жидкости формируются несколько миллионов мельчайших пузырьков, которые при соприкосновении с форсункой лопаются, удаляя отложения и загрязнения. Данный метод очистки применим для обработки труднодоступных участков.

Технические характеристики
- Таймер: +
- Мощность ванны: 270 Вт
- Частота: 40 кГц
- Нагрев: от 0 до 80 °С
- Мощность нагрева: 150 Вт
- Объем ванны: 3 л
- Рабочий объем ванны: 2,1 л
- Размер ванны: 238×138×100 мм
- Кол-во излучателей: 2 x 60 Вт
- Вес: 3.20 кг

Процедура очистки
Поместите очищаемый предмет на поддон, налейте жидкость в ванну очистителя. Уровень жидкости должен быть между метками "MIN" - "MAX". Очищаемые предметы не должны соприкасаться между собой и со стенками стальной ванны. Деталь должна быть полностью погружена в воду. Рекомендуется использовать корзину из нержавеющей стали. Включите очистку на нужное время. Следите за степенью загрязнения жидкости.