Повышение экологичности и экономичности автомобильного транспорта за счет использования присадок к топливу на основе оксида пропилена и его производных

Монография посвящена вопросам разработки премиальных автомобильных топлив с точки зрения химмотологического подхода. Рассматривается автомобильный бензин, дизельное топливо и спиртовое топливо с позиции улучшения их характеристик посредством введения в состав простого циклического эфира – оксида пропилена. Для специалистов, чья деятельность в той или иной мере затрагивает вопросы технологии жидкого моторного топлива для автомобильного транспорта, а также транспортной экологии.

Изложены современные представления о движении однофазных и двухфазных водно-углеводородных сред (нефтяных и продуктов их переработки) с точки зрения гидродинамики. Приведены основные способы снижения гидравлического сопротивления, в том числе и эффект Томса и методы их оценки. Представлен анализ проведенных лабораторных исследований по оценке эффективности действия присадок различного типа с учетом особенностей их применения. Предложены механизмы действия реагентов с учетом возникающих синергетических эффектов. Дана оценка снижения энергетических затрат на перекачку нефтяных эмульсий с применением композиций реагентов. Для научно-технического персонала, задействованного в научных исследованиях, а также для инженерно-технического состава организаций, занимающихся практическими вопросами транспорта нефти и нефтепродуктов.

Изложены современные представления о движении однофазных и двухфазных водно-углеводородных сред (нефтяных и продуктов их переработки) с точки зрения гидродинамики. Приведены основные способы снижения гидравлического сопротивления, в том числе и эффект Томса и методы их оценки. Представлен анализ проведенных лабораторных исследований по оценке эффективности действия присадок различного типа с учетом особенностей их применения. Предложены механизмы действия реагентов с учетом возникающих синергетических эффектов. Дана оценка снижения энергетических затрат на перекачку нефтяных эмульсий с применением композиций реагентов. Для научно-технического персонала, задействованного в научных исследованиях, а также для инженерно-технического состава организаций, занимающихся практическими вопросами транспорта нефти и нефтепродуктов.

‹p›Препарат наиболее эффективен для автомобилей с большим (свыше 50 000 км) пробегом или находящихся в предремонтном состоянии.

Даже самые высококачественные масла частично теряют свои защитные свойства уже после 2–3 тысяч километров пробега.

Содержащиеся в масле присадки (антиокислительные, противозадирные, антипенные, стабилизирующие вязкость) утрачивают эффективность. Использование дополнительного сбалансированного пакета присадок позволяет значительно улучшить характеристики масла и сохранить его защитные свойства в течение всего периода между заменами.‹/p›

‹p›Высокотехнологичный состав HG2250R для двигателей с износом:

‹ul›

‹li›Предотвращает окисление и разжижение моторного масла при пиковых нагрузках и прорыв газов из камеры сгорания в картер. Восстанавливает моющие, антипенные, противозадирные, вязкостные свойства масла. ‹/li›

‹li›Содержит синтетический кондиционер металла второго поколения SMT2, существенно уменьшающий потери на трение и интенсивность изнашивания деталей двигателя. ‹/li›

‹li›Уменьшает дымление и угар масла, экономит топливо, улучшает приемистость автомобиля, снижает токсичность выхлопа. ‹/li›

‹li›Предотвращает разрыв масляного слоя между трущимися деталями, задиры и износ, безопасен для турбокомпрессоров. ‹/li›

‹li›Уменьшает стук клапанов и акустический шум двигателя. ‹/li›

‹li›Повышает компрессию, восстанавливает подвижность и прилегание поршневых колец. ‹/li›

‹li›Позволяет увеличить остаточный ресурс изношенного двигателя в 2–2,5 раза. ‹/li›

‹li›Помогает проходить техосмотры без капитального ремонта.‹/li›

‹/ul› ‹/p›

‹p›Протестирован на соответствие техническим параметрам российских автомобилей и масел. ‹/p›

‹p›Специалисты рекомендуют примененять Oil Treatment «Old Cars & Taxi» with SMT2 при эксплуатации автомобилей в условиях городского цикла, в такси, при езде по пыльным дорогам, при буксировке прицепа.‹/p›

‹p›Регулярное применение состава позволяет постоянно поддерживать необходимый уровень защитных присадок в масле, что обеспечивает продление срока службы двигателя в целом.‹/p›‹p›‹b›применение:‹/b›‹/p›

‹p›Прогрейте двигатель и оставьте работать на холостых оборотах.‹/p›

‹p›Залейте содержимое упаковки в маслозаливную горловину. ‹/p›

‹p›Данная упаковка рассчитана на систему смазки объемом 4 – 5 литров. ‹/p›

‹p›Используйте при замене масла через каждые 5000 км пробега, а также в интервалах между заменами, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях.‹/p›

‹p›Для 4-цилиндровых двигателей с пробегом до 50 000 км и небольшим угаром масла: заливайте 1 упаковку состава в свежее масло.‹/p›

‹p›Для такси и легковых автомобилей с пробегом более 50 000 км или высоким угаром масла: заливайте 1 упаковку состава в свежее масло, затем еще одну упаковку состава через 2500 – 3000 километров.‹/p›

‹p›Для 6-8-цилиндровых двигателей или грузовых автомобилей: заливайте в пропорции 100 мл состава на 1 литр масла по той же схеме.‹/p›

‹p›‹b›Состав:‹/b› Более 30 %: высокоочищенная масляная основа, загуститель; более 5 %, но менее 15 %: алифатические углеводороды; менее 5 %: функциональные присадки. ‹/p›

‹p›‹b›внимание:‹/b› При попадании внутрь не вызывайте рвоту, немедленно обратитесь к врачу. При попадании на кожу промойте водой с мылом. При попадании в глаза тщательно промойте большим количеством воды в течение 15 минут. Берегите от детей!‹/p›

Рассмотрены устройство и принцип работы датчиков, детекторов и других технических средств транспортной телематики. Основное внимание уделено описанию принципов построения интеллектуальных транспортных систем, включая подсистемы мониторинга транспортных потоков, метеомониторинга, взимания платежей, фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения, информационного обеспечения участников дорожного движения. Для обучающихся по программе высшего образования по направлению подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Может быть использовано обучающимися по специальности 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства» и направлению подготовки 23.03.01 «Технология транспортных процессов».

Рассмотрены устройство и принцип работы датчиков, детекторов и других технических средств транспортной телематики. Основное внимание уделено описанию принципов построения интеллектуальных транспортных систем, включая подсистемы мониторинга транспортных потоков, метеомониторинга, взимания платежей, фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения, информационного обеспечения участников дорожного движения. Для обучающихся по программе высшего образования по направлению подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Может быть использовано обучающимися по специальности 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства» и направлению подготовки 23.03.01 «Технология транспортных процессов».

В учебном пособии излагается в сравнительном аспекте влияние комплекса факторов генетического и паратипического порядка на долголетнее продуктивное использование молочных коров. На основе анализа отечественной и зарубежной литературы по поставленному проблемному вопросу, собственных исследований авторов комплекс факторов влияния сведен в единую селекционно-технологическую систему. Для студентов сельскохозяйственных вузов по направлению подготовки «Зоотехния» и специальности «Ветеринария».

В учебном пособии излагается в сравнительном аспекте влияние комплекса факторов генетического и паратипического порядка на долголетнее продуктивное использование молочных коров. На основе анализа отечественной и зарубежной литературы по поставленному проблемному вопросу, собственных исследований автора комплекс факторов влияния сведен в единую селекционно-технологическую систему. Для студентов аграрных колледжей, обучающихся по специальностям «Зоотехния» и «Ветеринария».

В учебном пособии излагается в сравнительном аспекте влияние комплекса факторов генетического и паратипического порядка на долголетнее продуктивное использование молочных коров. На основе анализа отечественной и зарубежной литературы по поставленному проблемному вопросу, собственных исследований авторов комплекс факторов влияния сведен в единую селекционно-технологическую систему. Для студентов сельскохозяйственных вузов по направлению подготовки «Зоотехния» и специальности «Ветеринария».

В учебном пособии излагается в сравнительном аспекте влияние комплекса факторов генетического и паратипического порядка на долголетнее продуктивное использование молочных коров. На основе анализа отечественной и зарубежной литературы по поставленному проблемному вопросу, собственных исследований автора комплекс факторов влияния сведен в единую селекционно-технологическую систему. Для студентов аграрных колледжей, обучающихся по специальностям «Зоотехния» и «Ветеринария».