Рекомплект Xerox 109R00783 для CQ8570/8900 30000стр

Картридж

Kyocera

черный голубой, пурпурный, желтый, черный черный, голубой, пурпурный, желтый, светло-голубой, светло-пурпурный черный, серый, светло-серый, голубой, пурпурный, желтый, светло-голубой, светло-пурпурный

Картридж

Kyocera

черный голубой, пурпурный, желтый, черный черный, голубой, пурпурный, желтый, светло-голубой, светло-пурпурный черный, серый, светло-серый, голубой, пурпурный, желтый, светло-голубой, светло-пурпурный

PRO Pro Pro Pro RUBIA TIR 8900 DEXOS2 (RU) Pro

Дизель

Тип масла зависит от состава и способа получения. Минеральное получают из сырой нефти. Нестабильно при высоких температурах, при морозах густеет. Полусинтетическое сочетает минеральные базовые масла и синтетические присадки, превосходя по качеству минеральные масла. Синтетическое масло целиком синтезировано путем химических реакций, обладает большим температурным диапазоном работы, стабильно в эксплуатации. НС-синтетическое (гидрокрекинговое) – масло с высокой вязкостью и стойкостью к окислению.

Синтетическое Полусинтетическое

Спецификация по API разделяет масла по технике и качеству. Первая буква в шифре указывает на тип двигателя (S = бензиновый, C = дизельный). Вторая буква обозначает уровень рабочих характеристик: чем он ниже, тем выше буква в алфавите. Если SA предназначены для работы в самых легких режимах, то новейшая категория SN - для современных мощных, многоклапанных двигателей. Двойной шифр - например, CF/SJ - означает, что масло подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей этой категории.

RC CE SA

Многие производители устанавливают собственные стандарты качества и рабочие характеристики масла специально под потребности двигателей своего производства. Эти требования выражаются в допусках OEM (спецификациях) для моторных масел. Наличие такого допуска свидетельствует о том, масло прошло испытания и получило одобрение автопроизводителя, которому принадлежит данная спецификация

Volvo VDS-3 Renault RLD-2 Renault RLD-3 Volvo VDS-4 Volvo VDS-2 ОАО «ЗМЗ» (Евро-2) GM-Opel LL B-025 (Дизеля) Volvo VDS ПАО «КАМАЗ» (Евро-2) MB 229.31, Renault ОАО «ЗМЗ» (Евро-3) Volvo VDS-5

Спецификация ACEA устанавливает европейскую классификацию моторных масел по качеству и эксплуатационным свойствам. «А» — масло для бензиновых двигателей, «В» — для дизельных двигателей легковых автомобилей, «С» — для дизельных двигателей легковых автомобилей с сажевым фильтром, «Е» — для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Чем выше цифра, тем выше требования к маслам. Повышение качества достигается, как правило, увеличением концентрации присадок и/или изменением качества базового масла

E7 E4 E6

Вязкость масла зависит от температуры окружающей среды, поэтому его необходимо подбирать с учетом климата. Чем выше указанный индекс вязкости, тем меньше текучесть масла при контрольных температурах. Буквой W (Winter) обозначаются зимние моторные масла, летние маркируются только цифрами. Всесезонные масла обладают двойными обозначениями (5W-30). Первый показатель работает при отрицательных температурах, второй (без буквы) — при плюсовых. При увеличении индекса вязкости повышается жаростойкость

10W-40 0W-40 40 10W 90

Тонер Картридж Тонер-картридж

Xerox

черный голубой, пурпурный, желтый, черный матовый черный, черный, темно-серый, серый, светло-серый черный, серый, светло-серый, голубой, пурпурный, желтый, светло-голубой, светло-пурпурный черный, голубой, пурпурный, желтый, светло-голубой, светло-пурпурный