Ролик ГРМ NEP50-019C-1/GT369.22 (NTN/SNR)

Подшипник компрессора кондиционера ACB35X55X20

Новый ОЕМ направляющий ролик ремня ГРМ Subaru.

Двигатель: EJ205

ОЕМ: PU306030FRR9H, 13073АА080, 13073АА081, 13073АА082, 13073АА140, 13073АА142, 13073АА180,2186201, 23580, 532008420,58101, 60ТВ0648,60ТВ0648Е, 70384,86926217,888001, АТВ2259, GE38101, GT90020, GT90020GMB, GT90280, KD48100, KD48102, KD48104, KD48105, КТВ551, NEP60037B1P, PU306030RR9H, V58101, VKM88000, VKMA98000, VKMA98109, VKMA98110, VKMA98112, VKMA98114, VKMA98115, VKMC98000, VKMC98109, VKMC981092, VKMC981093, VKMC98112, VKMC98114, VKMC981152, VKMC981153, VKMC981154, ZA60TB0648E, 1350350011, 1350350010,26217, DID8002, ST13073AA142,517294, Л147002,3423, 150221, SBBP006, 03423, 864668201, Т42039,60ТВ0693, AG02036, 532038920,516985,291UT, S31010HD, ZA60TB0648EENSL5, 651226, HYBP006, V630012, CR5112, WG1236432, IP2109,203252, 702116, TD1337, PU306030FRR9HBYnAK, 135030F010, FU77999, IB5140, рвзозз, K015384XS, S31010, ZA60TB041B02, 0N1225,0888001, KR5024, Т9442

Ролик натяжения ремня ГРМ
Минимальный разброс в размерах тел качения, высокое качество изготовления всех поверхностей, отличные ресурсные показатели делают подшипники Trialli оптимальным решением для самых ответственных узлов автомобиля.
Надёжная и эффективная работа подшипников в течение длительного времени особенно важна в условиях усложнённого доступа к узлам. Трансмиссионные подшипники Trialli, имеющие минимальное радиальное и осевое биение колец и повышенный класс точности — полностью отвечают этим требованиям. Устойчивы к высоким температурам.
Все подшипники Trialli обладают высокой статической и динамической грузоподъёмностью, имеют минимальный уровень вибрации во всех диапазонах частот.
Улучшенный металлический ролик натяжения ремня ГРМ Linea Superiore. Особенность конструкции - ролик имеет полностью металлическую рабочую поверхность. В отличие от пластикового ролика обладает увеличенным рабочим ресурсом, способен выдерживать более высокие осевые нагрузки и работать в более высоких температурных режимах. Улучшения так же коснулись заправленной внутрь подшипника смазки и уплотнений.
Ролики натяжения ремня производства Trialli s.r.l. Italy обладают малой инерционностью, которая минимизирует потери в системе ГРМ. Качественный металл обеспечивает оптимальное сцепление с приводным ремнем, гарантируя долгий срок его службы. Не требуют обслуживания.

Категория Подшипники двигателя и его систем
Применяемость ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109
Продуктовая линейка Linea Qualita
Номер по каталогу Trialli CM124
Оригинальный номер 2105-1006124
Номера по другим каталогам № по ISO: 6-256705
Количество в групповой упаковке 56 шт.
Комплект поставки Ролик натяжения ремня ГРМ - 1 шт.

KOYO PU306030FRR9H Ролик натяжителя ремня Subaru

Ширина 2, мм

43

Внутренний диаметр, мм

25

Внешний диаметр 2, мм

55

SNR Group - французская компания - подразделение RENAULT SA, специализирующееся на производстве подшипников для различных отраслей промышленности, включая и производство автотранспорта. Производственные мощности компании распространены во многих странах мира (Франция, Италия, Бразилия, США и т.д.). Качество и маркетинговые усилия способствует продвижению продуктов SNR Group на территории 200 государств. Качество продуктов SNR Group подтверждено сертификатами ISO 9001, Class A EAQF (Ассоциация Европейских Автопроизводителей) и QS 9000. Сервисная программа SNR Group включает в себя консалтинговые услуги потребителям, техническую поддержку, информационную поддержку через печатные издания и электронные носители, а также технический тренинг дистрибуторских фирм. Одно из важнейших направлений деятельности компании - разработка новых модификаций подшипников. Так была разработана система ASB - сенсорный датчик, встроенный в подшипник, генерирующий информацию о техническом состоянии подшипника

Подшипник ступицы Vesta, (Logan, XRAY с АБС) задний (к-т) (SNR) (FC41795S01 SNR/NTN) на следующие марки автомобилей:

• - (Logan/Sandero) LADA (Vesta) (2015-) (Logan/Sandero) LADA (Vesta) (2015-)

Применяемость детали/агрегата необходимо проверить по VIN коду.

Для каких авто может подойти

Информация справочная — перед покупкой проконсультируйтесь с продавцом.

BMW

5 серия · E39 · 525d 2.5 MT (143 л.с.)

Renault

Clio

III рестайлинг · 1.4 MT (98 л.с.)

Grand Scenic

II · 1.5 dCi MT (105 л.с.)

II · 1.6 MT (115 л.с.)

II · 1.9 dCi MT (120 л.с.)

II · 2.0 AT (136 л.с.)

II · 2.0 MT (136 л.с.)

II рестайлинг · 1.5 dCi MT (105 л.с.)

II рестайлинг · 1.6 MT (115 л.с.)

II рестайлинг · 1.9 dCi AT (130 л.с.)

II рестайлинг · 1.9 dCi MT (120 л.с.)

II рестайлинг · 1.9 dCi MT (130 л.с.)

II рестайлинг · 2.0 AT (136 л.с.)

II рестайлинг · 2.0 MT (136 л.с.)

II рестайлинг · 2.0 dCi AT (150 л.с.)

II рестайлинг · 2.0 dCi MT (150 л.с.)

Megane

I рестайлинг · 1.9 MT (90 л.с.)

I рестайлинг · 1.9 MT (98 л.с.)

II · 1.4 MT (80 л.с.)

II · 1.5 dCi AT (100 л.с.)

II · 1.5 dCi MT (100 л.с.)

II · 1.5 dCi MT (105 л.с.)

II · 1.5 dCi MT (80 л.с.)

II · 1.5 dCi MT (82 л.с.)

II · 1.5 dCi MT (85 л.с.)

II · 1.6 AT (110 л.с.)

II · 1.6 AT (115 л.с.)

II · 1.6 MT (110 л.с.)

II · 1.9 dCi AT (130 л.с.)

II · 1.9 dCi MT (120 л.с.)

II · 2.0 AT (136 л.с.)

II · 2.0 MT (136 л.с.)

II рестайлинг · 1.4 MT (80 л.с.)

II рестайлинг · 1.5 dCi AT (100 л.с.)

II рестайлинг · 1.5 dCi MT (100 л.с.)

II рестайлинг · 1.5 dCi MT (105 л.с.)

II рестайлинг · 1.5 dCi MT (106 л.с.)

II рестайлинг · 1.5 dCi MT (80 л.с.)

II рестайлинг · 1.5 dCi MT (82 л.с.)

II рестайлинг · 1.6 AT (110 л.с.)

II рестайлинг · 1.6 AT (115 л.с.)

II рестайлинг · 1.9 dCi AT (130 л.с.)

II рестайлинг · 1.9 dCi MT (115 л.с.)

II рестайлинг · 1.9 dCi MT (130 л.с.)

II рестайлинг · 2.0 AT (136 л.с.)

II рестайлинг · 2.0 MT (136 л.с.)

II рестайлинг · 2.0 MT (165 л.с.)

II рестайлинг · 2.0 dCi MT (150 л.с.)

III · 2.0 CVT (140 л.с.)

Modus

I · 1.1 MT (75 л.с.)

I · 1.4 MT (98 л.с.)

I · 1.5 D AT (82 л.с.)

I · 1.5 D MT (68 л.с.)

I · 1.5 D MT (82 л.с.)

I · 1.6 AT (110 л.с.)

I рестайлинг · 1.1 AMT (80 л.с.)

I рестайлинг · 1.1 MT (101 л.с.)

I рестайлинг · 1.1 MT (75 л.с.)

I рестайлинг · 1.5 D AMT (85 л.с.)

I рестайлинг · 1.5 D AMT (88 л.с.)

I рестайлинг · 1.5 D MT (105 л.с.)

I рестайлинг · 1.5 D MT (70 л.с.)

I рестайлинг · 1.5 D MT (85 л.с.)

I рестайлинг · 1.5 D MT (88 л.с.)

I рестайлинг · 1.6 MT (110 л.с.)

Scenic

II · 1.5 dCi MT (100 л.с.)

II · 1.5 dCi MT (105 л.с.)

II · 1.5 dCi MT (80 л.с.)

II · 1.5 dCi MT (86 л.с.)

II · 1.6 AT (115 л.с.)

II · 1.6 MT (115 л.с.)

II · 1.9 dCi MT (100 л.с.)

II · 1.9 dCi MT (120 л.с.)

II · 2.0 AT (136 л.с.)

II · 2.0 MT (136 л.с.)

II рестайлинг · 1.4 MT (98 л.с.)

II рестайлинг · 1.5 dCi MT (105 л.с.)

II рестайлинг · 1.5 dCi MT (86 л.с.)

II рестайлинг · 1.6 AT (115 л.с.)

II рестайлинг · 1.6 MT (115 л.с.)

II рестайлинг · 1.9 dCi AT (120 л.с.)

II рестайлинг · 1.9 dCi AT (130 л.с.)

II рестайлинг · 1.9 dCi MT (100 л.с.)

II рестайлинг · 1.9 dCi MT (120 л.с.)

II рестайлинг · 1.9 dCi MT (130 л.с.)

II рестайлинг · 2.0 AT (136 л.с.)

II рестайлинг · 2.0 MT (136 л.с.)

II рестайлинг · 2.0 MT (165 л.с.)

Twingo

II · 1.1 AMT (76 л.с.)

II · 1.1 MT (100 л.с.)

II · 1.1 MT (58 л.с.)

II · 1.1 MT (76 л.с.)

II · 1.5 D MT (64 л.с.)

Wind

I · 1.1 MT (100 л.с.)

I · 1.6 MT (133 л.с.)

NTN Corp и SNR Roulements существуют почти 100 лет. Обе группы функционировали отдельно до 2007 года. Их пути пересеклись, чтобы создать новую европейскую организацию: NTN-SNR. Профилируются на выпуске подшипниковых узлов. В наши дни компания является одним из главных поставщиков подшипников для таких компаний, как Бош и Даймлер Бенц и имеет производства по всему миру