Шоссейный велосипед Wilier Zero SLR Dura Ace Di2 Disc Cosmic SL32 28", 2021, E000DA CSL32 (Рама: M (Рост: 171-176 см), Цвет: Черный лакированный)

WILIER ZERO SLR - это первый сверхлёгкий гоночный велосипед с дисковыми тормозами и полностью интегрированными кабелями. Он воплощает самые сложные концепции лёгкости и полной интеграции в минималистичной эстетике. Наиболее требовательные велосипедисты ищут в самых технологически продвинутых гоночных велосипедах: - сверхлёгкость, - высокоскоростная стабильность и контроль, - эффективность торможения, - электронная передача, - высокая аэродинамика, - полная интеграция кабелей. WILIER ZERO SLR является самым выдающимся решением линейки сверхлёгких рам Wilier Triestina. Наряду с дизайном, оптимизированным под использование дисковых тормозов, рама адаптирована под оснащение электронными переключателями. Для улучшения аэродинамики используется внутренняя проводка тросов и новый, интегрированный кокпит. Вилка Wilier Zero SLR обладает массой в 340 грамм , у нее ассиметричный дизайн, необходимый для противодействия силам, возникающим при дисковом торможении. Увеличено расстояние между перьями вилки и колесом: более широкое положение - большой плюс для аэродинамики и было навеяно триатлонной конструкцией рамы Wilier Turbine. Также это дает возможность устанавливать покрышки до 28 мм. Выполнена рама из запатентованного HUS-MOD карбонового волокна; материала, превосходящим любой из предыдущих, использовавшихся в производстве. Увеличив прочность в определенных, испытывающих наибольшую нагрузку, участках рамы, Zero SLR достиг улучшение показателя соотношения прочности к весу на более, чем 16%, в сравнении с рамой Zero.6. Наряду с инновациями рамы и передней вилки, в конструкции SLR производитель сделал интегрированную рулевую колонку c запатентованной системой внутренней прокладки тросов. Бренд Wilier Год 2021 Тип шоссейный Количество скоростей 22 (2х11) Рама Wilier Zero SLR, CARBON MONOCOQUE Вилка Wilier Zero SLR CARBON MONOCOQUE, жёсткая Система шатунов Dura Ace 9100 Кассета Dura Ace 9100 Цепь CN-HG 901 Передний переключатель Dura Ace Di2 9170 Задний переключатель Dura Ace Di2 9170 Шифтеры Dura Ace Di2 9170 Тормоза Дисковые Dura Ace 9170, гидравлические дисковые Руль Wilier Zero SLR Штырь подседельный Zero Slr Carbon Wilier Custom Made Седло Fizik Antares R3 Обода Mavic Cosmic SL 32/SL 45 Покрышки Continental GP5000 или Vittoria Corsa, 700С Вес 7.0 кг

Велосипед шоссейный Wilier Zero SL Dura Ace Di2 Disc Cosmic SL32, Серый/голубой — сверхлёгкость, — высокоскоростная стабильность и контроль, — эффективность торможения, — электронная передача, — высокая аэродинамика, — полная интеграция кабелей. Новинка семейства ZERO. Wilier Zero SL использует все преимущества Zero SLR — велосипеда, используемого профессиональными гонщиками Astana Pro Team и Total Direct Energie. Дизайн прост иидентичен Zero SLR, но с собственной графикой. Кроме того, Wilier Zero SL копирует геометрию версии SLR. Вся проводка (электронная и механическая) проходит внутри рамы. С новым выносом Stemma SL велосипед можно собирать или обслуживать без необходимости снятия руля. Наряду с инновациями рамы и передней вилки, в конструкции SLR производитель сделал интегрированную рулевую колонку c запатентованной системой внутренней прокладки тросов. Zero SL поставляется с новым типом карбонового подседельного штыря. Его тонкая форма напоминает усеченные профили ласточкиного хвоста аэродинамических моделей Cento10 PRO и Cento10 NDR. Он доступен в двух геометрических вариантах, один с отступом 0 мм, а другой с отступом 15 мм, оба совместимы с зажимом подседельного штыря Ritchey 1-Bolt. Подседельный штырь крепится к раме с помощью расширителя, расположенного внутри горизонтальной трубы для максимальной эстетики и аэродинамики. Характеристики: Рама: Wilier Zero Sl - Carbon Monocoque Nh-Mod Размер колеса: 28.0 Вилка: Wilier Zero Sl - Carbon Monocoque Nh-Mod Манетка правая/задняя: Shimano Dura Ace di2 9270 Манетка левая/передняя: Shimano Dura Ace di2 9270 Передний переключатель: Shimano Dura Ace di2 9250 2х12 ск. Задний переключатель: Shimano Dura Ace di2 9250 12 ск. Вынос: Wilier Stema Sl Руль: Wilier Barra Sl Передний тормоз: Shimano Dura Ace 9270 Disc Задний тормоз: Shimano Dura Ace 9270 Disc Система/Шатуны: Shimano Dura Ace 9200 170-172 52x36 12 ск. Кассета: Shimano Dura Ace 9200 12 ск. 11-30/11-34 Цепь: Shimano Dura Ace 9100 12 ск. Обода: Mavic Cosmic SL 32 Carbon Покрышки: Vittoria Corsa 700x28 или аналог Передняя втулка: Mavic Cosmic SL 32 Carbon Задняя втулка: Mavic Cosmic SL 32 Carbon Седло: Selle Italia X либо аналог из наличия на складе Подседельный штырь: Wilier Zero SLR Carbon

Велосипед шоссейный Wilier Zero SL Dura Ace Di2 Disc Cosmic SL32, Серый/голубой — сверхлёгкость, — высокоскоростная стабильность и контроль, — эффективность торможения, — электронная передача, — высокая аэродинамика, — полная интеграция кабелей. Новинка семейства ZERO. Wilier Zero SL использует все преимущества Zero SLR — велосипеда, используемого профессиональными гонщиками Astana Pro Team и Total Direct Energie. Дизайн прост иидентичен Zero SLR, но с собственной графикой. Кроме того, Wilier Zero SL копирует геометрию версии SLR. Вся проводка (электронная и механическая) проходит внутри рамы. С новым выносом Stemma SL велосипед можно собирать или обслуживать без необходимости снятия руля. Наряду с инновациями рамы и передней вилки, в конструкции SLR производитель сделал интегрированную рулевую колонку c запатентованной системой внутренней прокладки тросов. Zero SL поставляется с новым типом карбонового подседельного штыря. Его тонкая форма напоминает усеченные профили ласточкиного хвоста аэродинамических моделей Cento10 PRO и Cento10 NDR. Он доступен в двух геометрических вариантах, один с отступом 0 мм, а другой с отступом 15 мм, оба совместимы с зажимом подседельного штыря Ritchey 1-Bolt. Подседельный штырь крепится к раме с помощью расширителя, расположенного внутри горизонтальной трубы для максимальной эстетики и аэродинамики. Характеристики: Рама: Wilier Zero Sl - Carbon Monocoque Nh-Mod Размер колеса: 28.0 Вилка: Wilier Zero Sl - Carbon Monocoque Nh-Mod Манетка правая/задняя: Shimano Dura Ace di2 9270 Манетка левая/передняя: Shimano Dura Ace di2 9270 Передний переключатель: Shimano Dura Ace di2 9250 2х12 ск. Задний переключатель: Shimano Dura Ace di2 9250 12 ск. Вынос: Wilier Stema Sl Руль: Wilier Barra Sl Передний тормоз: Shimano Dura Ace 9270 Disc Задний тормоз: Shimano Dura Ace 9270 Disc Система/Шатуны: Shimano Dura Ace 9200 170-172 52x36 12 ск. Кассета: Shimano Dura Ace 9200 12 ск. 11-30/11-34 Цепь: Shimano Dura Ace 9100 12 ск. Обода: Mavic Cosmic SL 32 Carbon Покрышки: Vittoria Corsa 700x28 или аналог Передняя втулка: Mavic Cosmic SL 32 Carbon Задняя втулка: Mavic Cosmic SL 32 Carbon Седло: Selle Italia X либо аналог из наличия на складе Подседельный штырь: Wilier Zero SLR Carbon

Велосипед шоссейный Wilier Zero SL Dura Ace Di2 Disc Cosmic SL32, Серый/голубой — сверхлёгкость, — высокоскоростная стабильность и контроль, — эффективность торможения, — электронная передача, — высокая аэродинамика, — полная интеграция кабелей. Новинка семейства ZERO. Wilier Zero SL использует все преимущества Zero SLR — велосипеда, используемого профессиональными гонщиками Astana Pro Team и Total Direct Energie. Дизайн прост иидентичен Zero SLR, но с собственной графикой. Кроме того, Wilier Zero SL копирует геометрию версии SLR. Вся проводка (электронная и механическая) проходит внутри рамы. С новым выносом Stemma SL велосипед можно собирать или обслуживать без необходимости снятия руля. Наряду с инновациями рамы и передней вилки, в конструкции SLR производитель сделал интегрированную рулевую колонку c запатентованной системой внутренней прокладки тросов. Zero SL поставляется с новым типом карбонового подседельного штыря. Его тонкая форма напоминает усеченные профили ласточкиного хвоста аэродинамических моделей Cento10 PRO и Cento10 NDR. Он доступен в двух геометрических вариантах, один с отступом 0 мм, а другой с отступом 15 мм, оба совместимы с зажимом подседельного штыря Ritchey 1-Bolt. Подседельный штырь крепится к раме с помощью расширителя, расположенного внутри горизонтальной трубы для максимальной эстетики и аэродинамики. Характеристики: Рама: Wilier Zero Sl - Carbon Monocoque Nh-Mod Размер колеса: 28.0 Вилка: Wilier Zero Sl - Carbon Monocoque Nh-Mod Манетка правая/задняя: Shimano Dura Ace di2 9270 Манетка левая/передняя: Shimano Dura Ace di2 9270 Передний переключатель: Shimano Dura Ace di2 9250 2х12 ск. Задний переключатель: Shimano Dura Ace di2 9250 12 ск. Вынос: Wilier Stema Sl Руль: Wilier Barra Sl Передний тормоз: Shimano Dura Ace 9270 Disc Задний тормоз: Shimano Dura Ace 9270 Disc Система/Шатуны: Shimano Dura Ace 9200 170-172 52x36 12 ск. Кассета: Shimano Dura Ace 9200 12 ск. 11-30/11-34 Цепь: Shimano Dura Ace 9100 12 ск. Обода: Mavic Cosmic SL 32 Carbon Покрышки: Vittoria Corsa 700x28 или аналог Передняя втулка: Mavic Cosmic SL 32 Carbon Задняя втулка: Mavic Cosmic SL 32 Carbon Седло: Selle Italia X либо аналог из наличия на складе Подседельный штырь: Wilier Zero SLR Carbon

WILIER ZERO SLR — это первый сверхлёгкий гоночный велосипед с дисковыми тормозами и полностью интегрированными кабелями. Он воплощает самые сложные концепции лёгкости и полной интеграции в минималистичной эстетике. Наиболее требовательные велосипедисты ищут в самых технологически продвинутых гоночных велосипедах: — сверхлёгкость, — высокоскоростная стабильность и контроль, — эффективность торможения, — электронная передача, — высокая аэродинамика, — полная интеграция кабелей. ZERO SLR — результат многолетних исследований и экспериментов в собственной лаборатории Innovation Lab — является лучшим, взятым от моделей Wilier Zero.7 и Wilier Zero.6 Unlimited, с полностью переделанной рамой, в которой используются новое карбоновое покрытие и технологии. Вес рамы составляет всего не более 800 грамм. WILIER ZERO SLR является самым выдающимся решением линейки сверхлёгких рам Wilier Triestina. В самой продвинутой конфигурации весь велосипед весит не более 7 кг. Наряду с дизайном, оптимизированным под использование дисковых тормозов, рама адаптирована под оснащение электронными переключателями. Для улучшения аэродинамики используется внутренняя проводка тросов и новый, интегрированный кокпит. Вилка Wilier Zero SLR обладает массой в 340 грамм , у нее ассиметричный дизайн, необходимый для противодействия силам, возникающим при дисковом торможении. Увеличено расстояние между перьями вилки и колесом: более широкое положение — большой плюс для аэродинамики и было навеяно триатлонной контсрукцией рамы Wilier Turbine. Также это дает возможность устанавливать покрышки до 28 мм. Выполнена рама из запатентованного HUS-MOD карбонового волокна; материала, превосходящим любой из предыдущих, использовавшихся в производстве. Увеличив прочность в определенных, испытывающих наибольшую нагрузку, участках рамы, Zero SLR достиг улучшение показателя соотношения прочности к весу на более, чем 16%, в сравнении с рамой Zero.6. Относительно Zero.7 цифра выглядит еще более значительно — целых 24%. Наряду с инновациями рамы и передней вилки, в конструкции SLR производитель сделал интегрированную рулевую колонку c запатентованной системой внутренней прокладки тросов. Версия «только с дисковыми тормозами» подразумевает использование в конструкции Mavic Speed Release, дающее возможность производить замену колеса без необходимости полного извлечения оси из рамы. Как и большинство современных гоночных рам, Wilier SLR укомплектован запатентованным D-ОБРАЗНЫМ подседельным штырем, выполненном из карбона, и обладает сходными чертами силуэта с конструкцией Cento10 в этом плане. Характеристики: Год: 2023 Материал рамы: Карбон Производитель: Wilier Рама: Wilier Zero SLR Вилка: Wilier Zero SLR Система шатунов: Ultegra 8000 Кассета: Ultegra 8000 Цепь: CN-HG 701 Передний переключатель: Ultegra Di2 8050 Задний переключатель: Ultegra Di2 8050 Шифтеры: Ultegra Di2 8170 Тормоза: Дисковые Ultegra 8070 Руль: Wilier Zero SLR Седло: Fizik Antares R3 Обода: Mavic Cosmic SL 32/SL 45 Покрышки: Continental GP5000 или Vittoria Corsa

Велосипед шоссейный Wilier 110NDR Disc Dura Ace Di2 Ksyrium SL Disc, Размер: S, Цвет: 190 Черный/красный Мчись быстрее – сиди больше в седле! Гоночная рама, которая усиливает связь между максимальной производительностью и комфортом. Cento10NDR позволяет ездить длительное время, благодаря специальной геометрии и новому узлу рамы - системе ACTIFLEX. ACTIFLEX новейшая разработка, созданная инженерами Wilier которая гасит удары и вибрации заднего колеса, возникающие на плохом дорожном покрытии. В погоне за спортивным комфортом. Рынок шоссейных велосипедов развивается. Новые пользователи приходят в мир высокопроизводительных велосипедов с целым рядом требований, которые не включают характеристики только для гонок. Они хотят более комфортную геометрию, возможность использовать более широкие шины и дисковые тормоза, а также возможность циклически перемещаться на большие расстояния без дискомфорта. По сути, современные велолюбители хотят идеального сочетания отзывчивости, производительности, легкого веса, качества езды и комфорта. С Cento10NDR мы собрали все эти аспекты, которые до сих пор принадлежали совершенно различным велосипедам, выполняющих абсолютно не пересекающиеся задачи. Разрабатывая проект ACTIFLEX с 2014 года, Wilier создали нашу традиционную гоночную ДНК в мире рекордов. ACTIFLEX ACTIFLEX - основа рамы Cento10NDR, обеспечивающая совершенно новое соединение между подседельной трубой и задними перьями рамы. Используя тщательно разработанный алюминиевый линк связи и технополимерный гаситель, инженерам удалось дать заднему колесу несколько миллиметров хода. При этом торсионная жесткость алюминиевого соединения остается сопоставимой с традиционными жестким монококом рамы, несмотря на то, что узел не является единым целым. Именно эта жесткость обеспечивает производительность рамы, но в то же время позволяет заднему колесу двигаться вверх и вниз по неровным дорогам. В линк узла встроен гаситель, который стабилизирует кинематическое движение заднего треугольника. Этот специальный технополимер обладает удивительными механическими свойствами, высокой атмосферостойкостью и может работать при температурах от -40 ° C до + 150 ° C. Гаситель изготавливается в трех разных цветах для разных уровней плотности, что означает, что ACTIFLEX можно настроить в соответствии с весом велосипедиста и / или типа местности, в которой тренируется спортсмен. * В данных моделях гаситель идёт один - встроенный враму. ПОЛНАЯ ИНТЕГРАЦИЯ Усовершенствованная конструкция рулевой трубы в сочетании со специальной формой рулевого стакана позволяет провести до трех кабелей внутри рамы. Три троса входят в рулевую трубу через руль ALABARDA или вынос STEMA, и проходят внутри рамы непосредственно до места крепления к переключателям или тормозным калиперам. Если вы используете велосипед с электронным переключением и дисковыми тормозами, то снаружи не будет никаких тросов, что придает Cento10NDR идеальный современный и чистый вид. ХАРАКТЕРИСТИКИ Рама Wilier 110NDR Материал Карбон монокок 60TON + S.E.I. FILM Размеры XS/S/M/L/XL/XXL Вилка Карбон монокок 60TON + S.E.I. FILM Трансмиссия 2х11 Шатуны SHIMANO DURA ACE Кассета SHIMANO DURA ACE Цепь SHIMANO DURA ACE Передн. переключатель SHIMANO DURA ACE Задний переключатель SHIMANO DURA ACE Шифтеры SHIMANO DURA ACE Тормоза Shimano Dura Ace 9100 Di2 Disc Вынос WILIER STEMMA 90/100/110/120

WILIER ZERO SLR — это первый сверхлёгкий гоночный велосипед с дисковыми тормозами и полностью интегрированными кабелями. Он воплощает самые сложные концепции лёгкости и полной интеграции в минималистичной эстетике. Наиболее требовательные велосипедисты ищут в самых технологически продвинутых гоночных велосипедах: — сверхлёгкость, — высокоскоростная стабильность и контроль, — эффективность торможения, — электронная передача, — высокая аэродинамика, — полная интеграция кабелей. ZERO SLR — результат многолетних исследований и экспериментов в собственной лаборатории Innovation Lab — является лучшим, взятым от моделей Wilier Zero.7 и Wilier Zero.6 Unlimited, с полностью переделанной рамой, в которой используются новое карбоновое покрытие и технологии. Вес рамы составляет всего не более 800 грамм. WILIER ZERO SLR является самым выдающимся решением линейки сверхлёгких рам Wilier Triestina. В самой продвинутой конфигурации весь велосипед весит не более 7 кг. Наряду с дизайном, оптимизированным под использование дисковых тормозов, рама адаптирована под оснащение электронными переключателями. Для улучшения аэродинамики используется внутренняя проводка тросов и новый, интегрированный кокпит. Вилка Wilier Zero SLR обладает массой в 340 грамм , у нее ассиметричный дизайн, необходимый для противодействия силам, возникающим при дисковом торможении. Увеличено расстояние между перьями вилки и колесом: более широкое положение — большой плюс для аэродинамики и было навеяно триатлонной контсрукцией рамы Wilier Turbine. Также это дает возможность устанавливать покрышки до 28 мм. Выполнена рама из запатентованного HUS-MOD карбонового волокна; материала, превосходящим любой из предыдущих, использовавшихся в производстве. Увеличив прочность в определенных, испытывающих наибольшую нагрузку, участках рамы, Zero SLR достиг улучшение показателя соотношения прочности к весу на более, чем 16%, в сравнении с рамой Zero.6. Относительно Zero.7 цифра выглядит еще более значительно — целых 24%. Наряду с инновациями рамы и передней вилки, в конструкции SLR производитель сделал интегрированную рулевую колонку c запатентованной системой внутренней прокладки тросов. Версия «только с дисковыми тормозами» подразумевает использование в конструкции Mavic Speed Release, дающее возможность производить замену колеса без необходимости полного извлечения оси из рамы. Как и большинство современных гоночных рам, Wilier SLR укомплектован запатентованным D-ОБРАЗНЫМ подседельным штырем, выполненном из карбона, и обладает сходными чертами силуэта с конструкцией Cento10 в этом плане. Характеристики: Год: 2023 Материал рамы: Карбон Производитель: Wilier Рама: Wilier Zero SLR Вилка: Wilier Zero SLR Система шатунов: Ultegra 8000 Кассета: Ultegra 8000 Цепь: CN-HG 701 Передний переключатель: Ultegra Di2 8050 Задний переключатель: Ultegra Di2 8050 Шифтеры: Ultegra Di2 8170 Тормоза: Дисковые Ultegra 8070 Руль: Wilier Zero SLR Седло: Fizik Antares R3 Обода: Mavic Cosmic SL 32/SL 45 Покрышки: Continental GP5000 или Vittoria Corsa

Общая информация: Тип велосипеда: Шоссейный Назначение: Фитнес и тренировки, Шоссейный Пол: Унисекс Модельный год: 2025 Бренд: Wilier Рама: Wilier Turbine Вилка: CARBON MONOCOQUE 60TON Подседельный штырь: WILIER CUSTOM DESIGN CARBON Седло: Fizik Mistica Kium Рулевое управление: Руль: CUSTOM WILIER CARBON FOLDABLE, BRAKET PROFILE DESIGN AERIA ULTIMATE Шифтеры: SHIMANO DURA ACE DI2 9180 Трансмиссия: Задний переключатель: SHIMANO DURA ACE FD-R9250 DI2 Передний переключатель: SHIMANO DURA ACE FD-R9250 DI2 Система шатунов: SHIMANO DURA ACE FC-R9200 52-36T BB Shell: SHIMANO DA PRESS FIT SM-BB92 Цепь: SHIMANO DURA ACE CN-M9100 12S Кассета: SHIMANO DURA ACE CS-R9200 12S 11-30T Торможение: Тормоза: SHIMANO DURA ACE DI2 9180 Роторы: DURA ACE RT-MT900 CENTER LOCK 140 MM / 140 MM Колеса Диаметр колес: 28” (700C) Передняя втулка: Miche SWR Disc Задняя втулка: Miche SWR Disc Обода: Miche SWR 65DISC Покрышки: VITTORIA CORSA G2.0 700X25

Cento10 Hybrid - это гоночный велосипед с помогающим педалированию электроприводом, который устанавливает новый, очень высокий стандарт для данной категории. Он сочетает в себе высокий уровень интеграции с минималистским видом обычного безмоторного дорожного велосипеда. В чём уникальность Cento10 Hybrid сегодня: - аэродинамика, - полная интеграция, - лёгкий, - повышенная безопасность езды. С Cento1 Hybrid мы уже достигли высокого уровня качества гоночных велосипедов с педальным электроприводом. С версией Cento10 мы достигаем высот качества сборки, которые были немыслимы до недавнего времени. Вы можете пересмотреть границы своего опыта на гоночном велосипеде с элеткроприводом. Превосходный аскетичный дизайн, высокий уровень интеграцииделают его ещё более похожим чем когда-либо на традиционный гоночный велосипед. Интеллектуальные решения, установленные на велосипеде, позволяют помочь велосипедисту в самый необходимый момент усилить педалирование за счёт электропривода, тем самым снять ограничения для каждого конкретного пользователя. Лёгкий электропривод MAHLE Ebikemotion X35+ приводится в действие непосредственно с руля и позволяет переключаться между режимами, не отрывая рук от управления. Кнопка теперь размещена на самом руле. Это позволяет включить систему и выбрать желаемый уровень мощности, избегая опасных ситуаций при движении (не отвлекая своего внимания от управления велосипедом). Изысканный минималистичный стиль скрывает в себе потенциал мощного гоночного электровелосипеда. Рама: Wilier Cento10 Hybrid Материал: CARBON MONOCOQUE NH-MOD Размер рамы: M Вилка: CARBON MONOCOQUE NH-MOD Трансмиссия: MAHLE EBIKEMOTION X35+ Шатуны: SHIMANO DURA ACE 9100 50/34T* Кассета: SHIMANO DURA ACE 9100 11/30T Цепь: SHIMANO DURA ACE 9100 Передн. переключатель: SHIMANO DURA ACE DI2 9170 Задний переключатель: SHIMANO DURA ACE DI2 9170 Шифтеры: SHIMANO DURA ACE DI2 9170 Тормоза: SHIMANO DURA ACE 9170 FLAT MOUNT, SHIMANO RT 66, 6 BOLTS 160/160 MM Руль: ALABARDA INTEGRATED / CARBON MONOCOQUE Штырь подседельный: CENTO10HYBRID CUSTOM MADE BY RITCHEY Седло: PROLOGO DIMENSION 143 Обода: WILIER TRIESTINA HY-AIR38KC-EU CARBON Покрышки:VITTORIA RUBINO PRO 4 700X28 MM

Общая информация: Тип велосипеда: Шоссейный Пол: Унисекс Материал рамы: Карбон Размер колес: 28” (700c) Класс оборудования: DURA-ACE Серия: Teammachine Бренд: BMC Тип рамы: Ригид (жесткая) Вид тормозной системы: Дисковый гидравлический Рама: Материал: Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design Технологии: ICS Technology, Stealth Cable Routing, Integrated Aerocore Bottle Cages, Stealth Dropout Design, TCC Race Compliance Level Каретка: PF86 Bottom Bracket Крепление тормозов: Flat Mount Disc Ось: 12x142mm Thru-Axle Вилка: Материал: Teammachine SLR Carbon Технологии: TCC Race Compliance Level, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Stealth Dropout Design Ось: 12x100mm Thru-Axle Offset: 48mm (Размер 47-51), 43mm (Размер 54-61) Трансмиссия: Шатуны (система): Shimano Dura Ace 52-36T 12скр Кассета (трещотка): Shimano Dura Ace 11-30T 12скр Цепь: Shimano Dura Ace 12скр Передний переключатель: Shimano Dura Ace 12скр Задний переключатель: Shimano Dura Ace 12скр Манетки: Shimano Dura Ace 12скр Тормоза: Тип: Shimano Dura Ace (дисковые гидравлические) Компоненты: Руль: ICS Carbon - One-Piece Full Carbon Cockpit Вынос: ICS Carbon - One-Piece Full Carbon Cockpit Подседельный штырь: Teammachine SLR Carbon D-Shaped Seatpost 15mm Offset Седло: Fizik Argo Vento R1 (140mm) Передняя покрышка: Vittoria Rubino Задняя покрышка: Vittoria Rubino Велосипед шоссейный BMC Teammachine SLR 01 TWO Dura Ace Di2 Carbon/White - ICS: интегрированная рулевая система - Интегрированное аэродинамическое крепление флягодержателей Aerocore - Скрытая конструкция дропаутов - TCC технология (баланс жёсткости и комфорта) - PF86 - 12x142mm сквозная ось Teammachine SLR выиграла все главные титулы, которые может выиграть велосипед (чемпионаты мира, Олимпийские игры и Тур де Франс). Используя собранные знания целого десятилетия, BMC снова изменили игру, создав совершенно новый вариант велосипеда, лидирующего в своем классе. С потенциалом лидерства ещё на ближайшие 10 лет. "D" –образной формы штырь гасит вибрацию и имеет широкий диапазон регулировки седла по горизонтали. Профиль штыря одновременно обеспечивает гибкость конструкции по горизонтали и боковую жесткость, что обеспечивает отличную передачу энергии при педалировании и комфорт при езде по разбитым дорогам. Функциональный фиксатор штыря полностью интегрирован в раму. Препятствует попаданию грязи и залипанию штыря в раме. Accelerated Composites Evolution Technology (Технология ACE) Для создания Teammachine SLR инженеры BMC заменили традиционные процессы прототипирования мощной технологией ускоренной эволюции композитов (ACE). Эта уникальная программа компьютерного моделирования проанализировала более 34 000 возможных конфигураций рамы для оптимизации геометрической структуры велосипеда, поперечных сечений и карбонового слоя. Эволюция, основанная на уроках прошлого десятилетия: «плюс» -аэродинамический аспект в проектировании новых велосипедов. Это позволяет гонщикам на Teammachine достигать еще больших целей, где доли секунд решают всё. Оптимизировав форму труб рамы и жёсткость, пересмотрев тип укладки слоев карбонового волокна и использовав совершенно новую цельную рулевую часть, BMC получили сверхскоростной велосипед, с безукоризненной отзывчивостью, имеющий обновленный задел производительности на 2020 год и далее. Аэродинамически сформированная вилка с минималистичным дизайном и интегрированной гайкой. Выверенная эстетика, лёгкая управляемость. Интегрированное крепление GPS или камеры. Tuned Compliance Concept (Технология TCC) Race Оригинальный Teammachine привнёс новое мышление в велоспорт. BMC пошатнули понятия о традиционных шоссейных велосипедах. Там, где когда-то проектирование велосипедов было сосредоточено исключительно на беспрецедентном соотношении жёсткости и веса, наше внедрение концепции настроенного соответствия (TCC - баланс жёсткости и комфорта) добавило новое измерение для гоночных велосипедов. Это не легко представить себе соблюдение сочетания плавности и жесткости в одной раме, но концепции TCC обеспечивает именно это. Наиболее передовые велосипеды предназначены быть динамичными на дороге, и инженеры BMC знают, как воплотить противоречащие характеристики в функциональном дизайне. - TCC Race - предназначен для того, чтобы Вы были полными сил в течение долгих дней гонок и интенсивных тренировок. Вибрации дороги поглащаются, поднимая эффективность и производительность в процессе езды.