Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 — новая нешипованная зимняя шина скандинавского типа для легковых автомобилей.
При разработке новой модели Hakkapeliitta R5 особое внимание было уделено зимнему сцеплению и управляемости, повышению комфорта вождения и экологичности. Улучшенные характеристики создают новый уровень качества для каждого потребителя и максимальную безопасность без компромиссов. Превосходное сцепление и управляемость обеспечены за счет современного рисунка протектора со сдвоенными шашками. Шина хорошо маневрирует на льду благодаря уникальным частицам Arctic Grip.
Зимняя погода бывает непредсказуемой, но шины не могут себе этого позволить. Новая нешипованная модель Hakkapeliitta R5 подходит для сложных зимних условий: предсказуемо и уверенно держит сухую, мокрую, обледенелую и заснеженную дорогу. Современный рисунок протектора со сдвоенными шашками обеспечивает превосходное сцепление и управляемость. Шина хорошо маневрирует на льду благодаря встроенным микрочастицам Arctic Grip. Микроскопические частицы выполняют роль встроенных шипов. По мере износа шины частицы выходят наружу и активизируют необходимый резерв сцепления.
Снижение шума может сделать поездку более комфортной и менее утомительной для водителя. Hakkapeliitta R5 обладает улучшенными акустическими характеристиками за счет устранения наиболее неприятных для человеческого уха звуковых пиков. Это приводит к снижению уровня шума в салоне автомобиля в целом. Новый рисунок протектора с технологией Silent Touch обеспечивает низкий уровень шума, а также стабильную управляемость и плавность хода.
Сокращение углеродного следа — одна из задач, которая ставилась при разработке новой шины Hakkapeliitta R5. Резиновая смесь протектора Green Trace позволяет достичь превосходного сцепления с зимней дорогой, оптимального расхода топлива и низкого сопротивления качению. Большой процент содержания натурального каучука сохраняет эластичность смеси в любых температурных режимах. Низкое сопротивление качению экономит топливо и сокращает вредные выбросы. Состав резиновой смеси протектора на одну треть состоит из возобновляемого или переработанного сырья.
