TOTACHI HYPER EcoDrive Fully Synthetic SP/GF6A 5W-30 (4л)

TOTACHI Масло Моторное Totachi Hyper Ecodrive Sp/Gf-6A 5W-30 Синтетическое 1 Л E0301 - это высококачественное моторное масло, разработанное для четырехтактных дизельных двигателей легковых автомобилей. Оно обеспечивает оптимальную работу двигателя, защиту от износа и коррозии, а также способствует экономии топлива.

Масло обладает классом вязкости SAE 5W-30, что позволяет использовать его в широком диапазоне температур.

Продукт соответствует стандартам ACEA A5/B5 и ILSAC GF-6A, а также имеет допуски OEM от Chrysler, Ford, FIAT и Mitsubishi. Это гарантирует его совместимость с различными моделями автомобилей и двигателями.

Масло Totachi Hyper Ecodrive Sp/Gf-6A 5W-30 является синтетическим, что обеспечивает его высокую стабильность и защиту от окисления. Синтетические масла также обладают улучшенными моющими свойствами, что способствует более эффективной очистке двигателя от загрязнений.

Масло поставляется в удобной канистре объемом 1 литр, что позволяет точно рассчитать необходимое количество масла для вашего автомобиля.

Выбирая TOTACHI Масло Моторное Totachi Hyper Ecodrive Sp/Gf-6A 5W-30 Синтетическое 1 Л E0301, вы получаете надежное и качественное моторное масло, которое обеспечит вашему автомобилю долгую и бесперебойную работу.

Масло Моторное Totachi Hyper Ecodrive Fully Synthetic 5W-30 Sp 4 Л

Масло Моторное Totachi Ultima Ecodrive L Fully Synthetic Sn/Cf 5W-30 Акция 4+1

Серия: Synthetic FarEastВязкость (SAE): 5W-30Тип масла: синтетическоеОбъем: 4 л

Масло Моторное Autobacs 5W-40 Sp/Cf Синт. 4L

Масло 5W30 TOTACHI Ultima Ecodrive L C3 синтетическое 4 л. / арт. 12104 / бренд TOTACHI

TOTACHI INDUSTRIAL CO, LTD - крупная мировая компания со штаб-квартирой в Японии и представительствами в России и Сингапуре.

Разрабатывает и производит моторные масла, спец. жидкости, автомобильные фильтры и аккумуляторы для автомобильного транспорта и индустриального сегментов рынка.

TOTACHI ULTIMA ECODRIVE L 5W-30 – полностью синтетическое (ПАО + эстеры) моторное масло с высокими рабочими характеристиками, разработанное для использования в современных бензиновых и дизельных двигателях, оснащенных современными системами контроля эмиссии.

Во всех двигателях внутреннего сгорания, даже в самых современных, происходит сгорание некоторого количества масла. Это их конструктивная особенность. Внутри сажевый фильтр имеет сетчатую структуру, которая действует как «сеть», захватывая вредные частицы сажи дизельных двигателей, которые могли бы быть выброшены в окружающую среду. Когда эти «сети» забиваются, то для дальнейшего функционирования сажевому фильтру необходимо очищение. Этот процесс называется «регенерация». Выхлопная система сжигает частицы сажи, поэтому если есть какое-либо количество отходов, то их лишь небольшое количество.

Для «регенерации» выхлопной системе необходимо как следует нагреться. Это обычно достигается при увеличении количества оборотов двигателя, хотя у некоторых автомобилей есть возможность нагрева выхлопной системы без увеличения оборотов двигателя, а путем регулировки впрыска при помощи системы управления двигателем.

Ключевым моментом является выбор правильного масла для автомобилей с сажевыми фильтрами. Все двигатели внутреннего сгорания, даже самые современные, сжигают определенное количество масла.

При сгорании масла в двигателе естественным образом образуется некоторое количество газов, однако некоторые из этих газов могут нанести вред сажевому фильтру. Масла с пониженным содержанием SAPS специально производятся с низким содержанием сульфатной зольности, побочного продукта сгорания, который может привести к необратимому засорению «сетки» в сажевом фильтре. Такие масла, в которых содержанием фосфора и серы не является низким, также могут оказать существенное негативное влияние на каталитический нейтрализатор, поэтому проблема выбора правильного моторного масла одинаково относится и к бензиновым и к дизельным двигателям.

Одним из способов определения масла с низким уровнем сульфатной зольности и низким содержанием фосфора и серы является классификация ACEA «C» – C1, C2, C3 или C4 (Это не означает, что масло C1 лучше или хуже масла C2, C3 или C4, это просто разные масла). ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей) устанавливает стандарты моторных масел в Европе и спецификации для масел с низким уровнем сульфатной зольности и низким содержанием фосфора и серы начинается с буквы C.

Автомобиль Киа: Спортейдж, Соренто, Соул, Карнивал, Мохав

Автомобиль Хендай: Санта Фе, IX35, Старекс, Туксон, IX55

Внимание! Информируем Вас о том, что компания Totachi INDUSTRIAL CO., LTD., Japan проводит ребрендинг упаковки смазочных материалов Totachi серии NIRO локального производства. Начиная с мая 2022 года все позиции смазочных материалов Totachi серии NIRO: моторные масла, трансмиссионные масла и жидкости в фасовке 1л и 4л будут выпускаться в фирменных красных пластиковых канистрах.Инновационное полусинтетическое ресурсосберегающее моторное масло для 4-тактных бензиновых двигателей легковых автомобилей и малого коммерческого транспорта, обеспечивает экономию топлива. Продукт разработан для использования в бензиновых двигателях последнего поколения, с турбонаддувом и прямым впрыском топлива (TGDI), гибридных автомобилях типов EREV, REEV, PHEV, BAHV, HEV, подходит для применения во всех транспортных средствах, работающих в тяжелых городских условиях с типичным режимом «старт-стоп». Гарантированная защита от преждевременного зажигания на низких оборотах (LSPI) и износа цепи ГРМ. Содержит больше очищающих и противоизносных присадок, обеспечивающих улучшенную защиту современных двигателей для эффективной работы.Производится на основе уникальной антифрикционной технологии ZFMTM (Zero Friction Molecular), которая обеспечивает значительное снижение трения и износ высоконагруженных деталей двигателя, подвергающихся интенсивным рабочим циклам и высоким рабочим температурам. Продукт эффективно предотвращает образование отложений и шлама и продлевает срок службы двигателя.Способствует улучшению экономичности в расходе топлива и снижению расходов на эксплуатацию до 4% по сравнению с вязкостью 15W-40 в зависимости от типа транспортного средства.применениерекомендуется для всех типов бензиновых двигателей, для которых требуются моторные масла с категориями SAE 5W-30 API SP, ILSAC GF-5. Продукт предназначен для легковых автомобилей, фургонов, внедорожников, кроссоверов, легко-нагруженных грузовиков и других транспортных средств, оснащенных новейшими двигателями. Помогает защитить двигатели, работающие на топливе E85.Продукт совместим с прежними категориями API SN PLUS, API SN, ILSAC GF-5.Моторное масло Totachi NIRO LV Semi-Synthetic 5W-30 API SP, SN PLUS, RC, ILSAC GF-5 соответствует или превосходит гарантийные требования OEM-производителей бензиновых двигателей, которым требуется масло с категориями API SP, SN PLUS, RC и ILSAC GF-5. Totachi® гарантирует полное соответствие заявленным характеристикам, указанным на этикетках продукта.ПреимуществаТопливная экономичностьХорошие антифрикционные свойства, легкий запуск в холодную погоду, улучшенная прокачиваемость масла и отличные низкотемпературные свойства обеспечивают эффективную смазку и топливную экономичность даже в тяжелых условиях эксплуатации.Длительный моторесурс двигателяНадежное моторное масло, предназначенное для компактных двигателей высокой мощности с высоким крутящим моментом. Тщательно подобранные компоненты обеспечивают защиту от преждевременного зажигания на низких оборотах (LSPI), которое может привести к внезапному отказу двигателя. Дополнительная защита от износа цепи ГРМ для увеличения срока службы двигателя.Оптимальные интервалы заменыПревосходная стабильность при высокой температуре для отличного контроля образования шлама, лаков, ржавчины, коррозии и других вредных отложений обеспечивает максимальный срок службы моторного масла.Применимость в гибридных автомобиляхОптимальная смазка и защита от износа в двигателях, которые работают меньше во время движения на низких скоростях и в режимах «старт-стоп».Совместимость с системами контроля эмиссииНизкий уровень фосфора и золы способствует долгому сроку службы многокомпонентных каталитических конвертеров (TWC).Продукт подходит для использования в автомобилях различных OEM-производителей, таких как TOYOTA, GENESIS, HONDA, HYUNDAI, KIA, INFINITI, MITSUBISHI, LEXUS, GEELY, NISSAN, MG, SUZUKI, CHEVROLET, DATSUN, SUBARU, FORD, HOLDEN, MAZDA CHRYSLER, ACURA, DODGE, FIAT и другие, которым требуются масла с категориями SAE 5W-30, API SP, SN PLUS, Resource Conserving и ILSAC GF-5. Рекомендуется для всех типов бензиновых двигателей, для которых требуются моторные масла с категориями SAE 5W-30 API SP, ILSAC GF-5. Продукт предназначен для легковых автомобилей, фургонов, внедорожников, кроссоверов, легко-нагруженных грузовиков и других транспортных средств, оснащенных новейшими двигателями. Помогает защитить двигатели, работающие на топливе E85.Продукт совместим с прежними категориями API SN PLUS, API SN, ILSAC GF-5. API SP, SN PLUS, RCILSAC GF-5PJSC AVTOVAZHYUNDAI/KIA/GENESIS/SSANGYONGDAIHATSU/TOYOTA/ LEXUSNISSAN/INFINITIACURA/HONDA/MITSUBISHISUBARU/MAZDA/SUZUKIОдобрениеАО «автоваз»Соответствие требованиям ААИCTO 31697153-ААИ003-2019Продукт подходит для использования в автомобилях различных OEM-производителей, таких как TOYOTA, GENESIS, HONDA, HYUNDAI, KIA, INFINITI, MITSUBISHI, LEXUS, GEELY, NISSAN, MG, SUZUKI, CHEVROLET, DATSUN, SUBARU, FORD, HOLDEN, MAZDA CHRYSLER, ACURA, DODGE, FIAT и другие, которым требуются масла с категориями SAE 5W-30, API SP, SN PLUS, Resource Conserving и ILSAC GF-5.

Серия: Helix HX8Тип масла: синтетическоеВязкость: 5W-30Объем: 4 л