Уплотнение Выпускного Коллектора

Выпускной коллектор паук 4-2-1 (вставка замены катализатора) для автомобилей ВАЗ, LADA 16V 1.6L Priora/granta/kalina/2110/2111/2112/2114 (комплект с прокладками, гайками, болтами)

Выпускной коллектор паук 4-2-1 16V 1.6L для ВАЗ, LADA 16V ( комплект )

Данная вставка идёт под 2 датчика кислорода(с варной обманкой), в комплекте идёт заглушка, что позволяет подключить только один датчик

Устанавливается вместо штатного каталитического коллектора без доработок.

Улучшает динамические характеристики автомобиля и пропускную способность выпускной системы автомобиля.

Применяемость: ВАЗ 2170/71/72, ВАЗ 2110/11, ВАЗ 2112, ВАЗ 1117/18/19 ВАЗ 2190/92/94

Назначение: Заменяет вышедший из строя штатный каталитический нейтрализатор.

Технические характеристики:

Материал труб: сталь 08 ПC (применяется в высококачественных выхлопных системах)

Диаметр первичных труб: 38 мм;

Диаметр выходных труб: 51 мм;

Толщина стенок: 1.5 мм;

Установка: С штатным резонатором устанавливается без сварки.

Защита Кожух выпускного коллектора 96182236 двигателя F14S3 Шевроле Авео 1,4 литра 8 клапанов. Производитель: General Motors (США. Детали в Суперстор, Москва, Щербинка, Бутово). Каталожные номера: 96182236.

Выпускной коллектор 4-2-1 Stinger-auto

Применяемость:

Лада Веста 1.6L

Установка: Не требует доработки при монтаже. Полностью штатная установка с родным резонатором без сварки.

Характеристики:

Материал труб: Сталь 08ПC;

Диаметр первичных труб: 38 мм;

Диаметр вторичных труб 43 мм;

Диаметр выходной трубы: 51 мм;

Толщина стенок: 1.5 мм;

✳️Особенности:

✅Паук обеспечивает беспрепятственное прохождение выхлопных газов через систему выпуска, что позволяет увеличить мощность двигателя на высоких оборотах.

✅Как и вставка, паук с успехом заменяет вышедший из строя штатный катализатор.

✅Пауки "StinGer" изготавливаются из качественной конструкционной углеродистой стали марки 08ПС. Она отлично поддается сварке, а высокое содержание углерода придает стали прочность и устойчивость к перепадам температуры.

✅Качество сварных швов контролируется опытными мастерами на каждом изделии, что обеспечивает прочность и долговечность конструкции.

Выпускной коллектор нужен для следующих целей:

✔️ Сбор и отвод отработанных газов из цилиндров. Газы от всех цилиндров собираются в одну приёмную трубу.

✔️ Помощь в продувке цилиндров и эффективном заполнении их новой порцией горючей смеси. Это происходит за счёт резонирующих волн выхлопа.

✔️ Настройка выхлопа, повышающая эффективность и мощность двигателя. Конструкторы подбирают оптимальную длину выпускного коллектора, чтобы отработанные газы образовывали стоячие волны с областями разрежения в определённых областях.

Размеры:

Первичные трубы: диаметр 38мм

Вторичные трубы: диаметр 43мм

Выход: диаметр 51мм

❗Рекомендуется прошивка ЭБУ двигателя

❗НЕ подходит к штатной выхлопной системе!

❗БЕЗ доработок устанавливается с резонатором STT-Perfomance

Подходит на а/м ВАЗ 2110, 2111, 2112 с двигателем 8V

Подходит на Lada Priora с восьмиклапанным двигателем (8V). В таком случае использовать резонатор «STT» для ВАЗ 2110-12 крепления н/о (после 2007г. в.)

✔️Резонатор под этот паук можете найти в нашем магазине под артикулом:

TT-00112 - для ВАЗ 2110-2112 до 2007 года выпуска

TT-00118 - для ВАЗ 2110-2112 после 2007 года выпуска

Коллектор выпускной ЗАЗ Сенс, Шанс с двигателем 1.3 л. Комплектация без шпилек. Материал изготовления - чугун. Страна производства - Россия.
Выпускной коллектор крепится к головке блока автомобилей и служит для перемещения из камеры сгорания отработанных газов. Как правило изготавливается коллектор из огнеупорных материалов, способных выдержать воздействие высоких температур. Самый распространенный материал изготовления - чугун, также встречается применение нержавеющей стали. Чугунные коллекторы хоть и обладаю высоким весом, однако значительно надежней стальных.
Товар упакован в картонную коробку.

Паук 4-1 DK Pro на ВАЗ 2110, 2111, 2112, Приору на треугольном фланце, окрашенный в термо-краску.

Подходит для:

Лада Приора 1-2: универсал, седан, хэтчбек

ВАЗ 2110, 2111, 2112

️ НЕ ПОДХОДИТ к штатному резонатору

️ Устанавливается БЕЗ ДОРАБОТОК ТОЛЬКО с равнодлиным резонатором DK Pro на треугольном фланце - арт. RZ0012

Характеристики:

️ Материал: Сталь 08 ПC, используется для изготовления высококачественных выхлопных систем.

Конфигурация труб: 4-1

Фланец: треугольный

Размеры:

Диаметр первичных труб 38 мм, длина 750 мм

Выход на 51 мм

Длина до выходного фланца 130 мм

Толщина стенки 1,5 мм

️ Не плоскостность поверхности плиты , прилегающей к ГБЦ не более 1 мм

✳️ Требуется прошивка ЭБУ евро 2 или евро 0; удлинитель датчика кислорода или заглушка

✳️Особенности:

✅ Сбор и отвод отработанных газов из цилиндров. Газы от всех цилиндров собираются в одну приёмную трубу.

✅ Помощь в продувке цилиндров и эффективном заполнении их новой порцией горючей смеси. Это происходит за счёт резонирующих волн выхлопа.

✅ Настройка выхлопа, повышающая эффективность и мощность двигателя. Конструкторы подбирают оптимальную длину выпускного коллектора, чтобы отработанные газы образовывали стоячие волны с областями разрежения в определённых областях.