Велосипед шоссейный Orbea Orca M30I, 28", 2024, R108 (Размер: 51, Цвет: Черный)

Общая информация: Класс велосипеда: Шоссейный Производитель: Orbea Модель: Ordu M20 LTD Модельный год: 2021 Пол: Унисекс Страна бренда: Испания Складная рама: Нет Электромотор: Нет Тандем: Нет Фюзеляж: Рама: Карбоновая Orbea Ordu OMX Disc, monocoque construction, HS 1” - 1 1/8” mini tapered, BB 386mm, powermeter compatible, Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout, Internal Cable Routing. Амортизационная вилка: Orbea Ordu OMX ICR fork 2021, full carbon, 1” head tube, Thru axle 12x100m, thread M12x2P1, Speed release compatible dropout. UCI Legal. Рулевая колонка: FSA 1-1/8”-1” Integrated Aluminium Cup Трансмиссия: Количество скоростей: 22 Манетки: Shimano Bar End SL-BSR1 Система шатунов: Rotor VEGAST Aero 36x52t Передний переключатель: Shimano Ultegra R8000 Задний переключатель: Shimano Ultegra R8000 SS Кассета: Shimano Ultegra R8000 11-28t Цепь: Shimano HG 701 Колеса: Диаметр колёс: 28” Обода: Vision 55 SC Disc Carbon TLR CL Покрышки: Vittoria Rubino Pro IV G2.0 TLR 700x25c Тормозная система: Тип тормозов: Дисковые гидравлические Тормоза: TRP T912 TT Тормозные роторы: 160/160мм Кокпит: Руль: Orbea Ordu OMX Седло: Fizik Argo Vento R5 Подседельный штырь: Orbea Ordu OMX Материалы: Материал рамы: Карбон Геометрия велосипеда (Размер M): Длина подседельной трубы (C-T): 527 Длина рулевого стакана: 96 Длина задних перьев: 405 Высота каретки: 264 Дропаут каретки: 75 Колёсная база: 1006.78 Угол рулевой трубы: 71° Угол подседельной трубы: 74-78° Высота стенд-овера: 781 Reach: 665 Stack: 486/516 Rake: 53 Тип колёс: 700*28C Каретка - ось переднего колеса: 613 Trail: 60 Минимальная длина передней опоры: 40 Минимальный Stack (без тримминга опоры): 550 Минимальный Stack (с триммингом опоры): 595 Максимальный Reach (Bridge Pos. 1): 505 Минимальный Reach (Bridge Pos. 2): 385 Мин/Макс ширина подлокотников (C-C): 380 Наклон **: 0-15° Максимальная высота: 817 Минимальная вставка подседельного штыря: 100 Минимальная высота (рекомендуемая): 724 Минимальная высота (без тримминга штыря): 674 Минимальная высота (с триммингом штыря): 624 Диапазон смещения: 100 Как триатлон - это многодисциплинарное соревнование, так и Ordu - это элегантное сочетание аэродинамики, веса, управляемости и эргономики. После того, как вы испытаете на себе все достоинства Ordu, вы уже не сможете чувствовать себя комфортно на велосипеде уровнем ниже. Для тех, кто стремится быть самым быстрым, самым эффективным и успешным гонщиком, Ordu - это лучший выбор. ИДЕАЛЬНЫЙ БАЛАНС Ключ к созданию лучшего велосипеда для триатлона - найти баланс между аэродинамикой, жесткостью и весом и определить дополнительные факторы, которые позволят велосипедисту повысить эффективность. ЭРГОНОМИКА Ordu разработан так, чтобы подходить самым разным гонщикам. Эргономика легко изменяется в широком диапазоне с помощью всего нескольких точек регулировки, легко адаптируясь к любому райдеру или гоночным правилам. Неважно, гибки вы или нет, Ordu удовлетворит ваши потребности. Такой широкий диапазон регулировок позволяет не только точно позиционировать, но и улучшает общую производительность. Ordu предназначен для серьезных триатлетов, которые ищут велосипед лучше, чем существующие – более быстрый, эргономичный с большей интеграцией и меньшим весом. Ordu также выбирают элитные или профессиональные шоссейные гонщики, которым нужен велосипед для соревнований на время, соответствующий правилам UCI.

Рама: Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design ICS Technology (Integrated Cockpit System) Integrated Aerocore Bottle Cages Stealth Dropout Design TCC Race Compliance Level PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc 12x142mm Thru-Axle Материал рамы: Premium Carbon Вилка: Teammachine SLR 01 Premium Carbon ICS Technology (Integrated Cockpit System) Stealth Cable Routing TCC Race Compliance Level Stealth Dropout Design Flat Mount Disc 12x100mm Thru-Axle 48mm Offset (Size 47-51) / 43mm Offset (Size 54-61) Трансмиссия: 2x12 Шатуны: SHIMANO Ultegra 52-36T Кассета: SHIMANO Ultegra 11-30T Цепь: Shimano Ultegra Передний переключатель: Shimano Ultegra Di2 Задний переключатель: Shimano Ultegra Di2 Шифтеры: Shimano Ultegra Di2 Тормоза: Shimano Ultegra Диски Компоненты: Руль: ICS Carbon One-Piece Full Carbon Cockpit Вынос: ICS Carbon One-Piece Full Carbon Cockpit Штырь подседельный: Teammachine SLR 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm Offset Седло: Fizik Antares R5 Колеса: Miche SWR 50 Disc Покрышки: Vittoria Rubino ICS: интегрированная рулевая система - Интегрированное аэродинамическое крепление флягодержателей - Скрытая конструкция дропаутов - TCC технология (баланс жёсткости и комфорта) - PF86 bottom bracket - 12x142mm thru-axle "D" –образной формы штырь гасит вибрацию и имеет широкий диапазон регулировки седла по горизонтали. Профиль штыря одновременно обеспечивает гибкость конструкции по горизонтали и боковую жесткость, что обеспечивает отличную передачу энергии при педалировании и комфорт при езде по разбитым дорогам. Функциональный фиксатор штыря полностью интегрирован в раму. Препятствует попаданию грязи и залипанию штыря в раме. Teammachine SLR выиграла все главные титулы, которые может выиграть велосипед (чемпионаты мира, Олимпийские игры и Тур де Франс). Используя собранные знания целого десятилетия, BMC снова изменили игру, создав совершенно новый вариант велосипеда, лидирующего в своем классе. С потенциалом лидерства ещё на ближайшие 10 лет. Accelerated Composites Evolution Technology (Технология ACE) Для создания Teammachine SLR инженеры BMC заменили традиционные процессы прототипирования мощной технологией ускоренной эволюции композитов (ACE). Эта уникальная программа компьютерного моделирования проанализировала более 34 000 возможных конфигураций рамы для оптимизации геометрической структуры велосипеда, поперечных сечений и карбонового слоя. Tuned Compliance Concept (Технология TCC) Race Оригинальный Teammachine привнёс новое мышление в велоспорт. BMC пошатнули понятия о традиционных шоссейных велосипедах. Там, где когда-то проектирование велосипедов было сосредоточено исключительно на беспрецедентном соотношении жёсткости и веса, наше внедрение концепции настроенного соответствия (TCC - баланс жёсткости и комфорта) добавило новое измерение для гоночных велосипедов. Это не легко представить себе соблюдение сочетания плавности и жесткости в одной раме, но концепции TCC обеспечивает именно это. Наиболее передовые велосипеды предназначены быть динамичными на дороге, и инженеры BMC знают, как воплотить противоречащие характеристики в функциональном дизайне.

Рама: Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design ICS Technology (Integrated Cockpit System) Integrated Aerocore Bottle Cages Stealth Dropout Design TCC Race Compliance Level PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc 12x142mm Thru-Axle Материал рамы: Premium Carbon Вилка: Teammachine SLR 01 Premium Carbon ICS Technology (Integrated Cockpit System) Stealth Cable Routing TCC Race Compliance Level Stealth Dropout Design Flat Mount Disc 12x100mm Thru-Axle 48mm Offset (Size 47-51) / 43mm Offset (Size 54-61) Трансмиссия: 2x12 Шатуны: SHIMANO Ultegra 52-36T Кассета: SHIMANO Ultegra 11-30T Цепь: Shimano Ultegra Передний переключатель: Shimano Ultegra Di2 Задний переключатель: Shimano Ultegra Di2 Шифтеры: Shimano Ultegra Di2 Тормоза: Shimano Ultegra Диски Компоненты: Руль: ICS Carbon One-Piece Full Carbon Cockpit Вынос: ICS Carbon One-Piece Full Carbon Cockpit Штырь подседельный: Teammachine SLR 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm Offset Седло: Fizik Antares R5 Колеса: Miche SWR 50 Disc Покрышки: Vittoria Rubino ICS: интегрированная рулевая система - Интегрированное аэродинамическое крепление флягодержателей - Скрытая конструкция дропаутов - TCC технология (баланс жёсткости и комфорта) - PF86 bottom bracket - 12x142mm thru-axle "D" –образной формы штырь гасит вибрацию и имеет широкий диапазон регулировки седла по горизонтали. Профиль штыря одновременно обеспечивает гибкость конструкции по горизонтали и боковую жесткость, что обеспечивает отличную передачу энергии при педалировании и комфорт при езде по разбитым дорогам. Функциональный фиксатор штыря полностью интегрирован в раму. Препятствует попаданию грязи и залипанию штыря в раме. Teammachine SLR выиграла все главные титулы, которые может выиграть велосипед (чемпионаты мира, Олимпийские игры и Тур де Франс). Используя собранные знания целого десятилетия, BMC снова изменили игру, создав совершенно новый вариант велосипеда, лидирующего в своем классе. С потенциалом лидерства ещё на ближайшие 10 лет. Accelerated Composites Evolution Technology (Технология ACE) Для создания Teammachine SLR инженеры BMC заменили традиционные процессы прототипирования мощной технологией ускоренной эволюции композитов (ACE). Эта уникальная программа компьютерного моделирования проанализировала более 34 000 возможных конфигураций рамы для оптимизации геометрической структуры велосипеда, поперечных сечений и карбонового слоя. Tuned Compliance Concept (Технология TCC) Race Оригинальный Teammachine привнёс новое мышление в велоспорт. BMC пошатнули понятия о традиционных шоссейных велосипедах. Там, где когда-то проектирование велосипедов было сосредоточено исключительно на беспрецедентном соотношении жёсткости и веса, наше внедрение концепции настроенного соответствия (TCC - баланс жёсткости и комфорта) добавило новое измерение для гоночных велосипедов. Это не легко представить себе соблюдение сочетания плавности и жесткости в одной раме, но концепции TCC обеспечивает именно это. Наиболее передовые велосипеды предназначены быть динамичными на дороге, и инженеры BMC знают, как воплотить противоречащие характеристики в функциональном дизайне.

Рама: Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design ICS Technology (Integrated Cockpit System) Integrated Aerocore Bottle Cages Stealth Dropout Design TCC Race Compliance Level PF86 Bottom Bracket Flat Mount Disc 12x142mm Thru-Axle Материал рамы: Premium Carbon Вилка: Teammachine SLR 01 Premium Carbon ICS Technology (Integrated Cockpit System) Stealth Cable Routing TCC Race Compliance Level Stealth Dropout Design Flat Mount Disc 12x100mm Thru-Axle 48mm Offset (Size 47-51) / 43mm Offset (Size 54-61) Трансмиссия: 2x12 Шатуны: SHIMANO Ultegra 52-36T Кассета: SHIMANO Ultegra 11-30T Цепь: Shimano Ultegra Передний переключатель: Shimano Ultegra Di2 Задний переключатель: Shimano Ultegra Di2 Шифтеры: Shimano Ultegra Di2 Тормоза: Shimano Ultegra Диски Компоненты: Руль: ICS Carbon One-Piece Full Carbon Cockpit Вынос: ICS Carbon One-Piece Full Carbon Cockpit Штырь подседельный: Teammachine SLR 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm Offset Седло: Fizik Antares R5 Колеса: Miche SWR 50 Disc Покрышки: Vittoria Rubino ICS: интегрированная рулевая система - Интегрированное аэродинамическое крепление флягодержателей - Скрытая конструкция дропаутов - TCC технология (баланс жёсткости и комфорта) - PF86 bottom bracket - 12x142mm thru-axle "D" –образной формы штырь гасит вибрацию и имеет широкий диапазон регулировки седла по горизонтали. Профиль штыря одновременно обеспечивает гибкость конструкции по горизонтали и боковую жесткость, что обеспечивает отличную передачу энергии при педалировании и комфорт при езде по разбитым дорогам. Функциональный фиксатор штыря полностью интегрирован в раму. Препятствует попаданию грязи и залипанию штыря в раме. Teammachine SLR выиграла все главные титулы, которые может выиграть велосипед (чемпионаты мира, Олимпийские игры и Тур де Франс). Используя собранные знания целого десятилетия, BMC снова изменили игру, создав совершенно новый вариант велосипеда, лидирующего в своем классе. С потенциалом лидерства ещё на ближайшие 10 лет. Accelerated Composites Evolution Technology (Технология ACE) Для создания Teammachine SLR инженеры BMC заменили традиционные процессы прототипирования мощной технологией ускоренной эволюции композитов (ACE). Эта уникальная программа компьютерного моделирования проанализировала более 34 000 возможных конфигураций рамы для оптимизации геометрической структуры велосипеда, поперечных сечений и карбонового слоя. Tuned Compliance Concept (Технология TCC) Race Оригинальный Teammachine привнёс новое мышление в велоспорт. BMC пошатнули понятия о традиционных шоссейных велосипедах. Там, где когда-то проектирование велосипедов было сосредоточено исключительно на беспрецедентном соотношении жёсткости и веса, наше внедрение концепции настроенного соответствия (TCC - баланс жёсткости и комфорта) добавило новое измерение для гоночных велосипедов. Это не легко представить себе соблюдение сочетания плавности и жесткости в одной раме, но концепции TCC обеспечивает именно это. Наиболее передовые велосипеды предназначены быть динамичными на дороге, и инженеры BMC знают, как воплотить противоречащие характеристики в функциональном дизайне.

Общая информация: Тип велосипеда: Шоссейный Пол: Унисекс Материал рамы: Карбон Размер колес: 28” (700c) Класс оборудования: DURA-ACE Серия: Teammachine Бренд: BMC Тип рамы: Ригид (жесткая) Вид тормозной системы: Дисковый гидравлический Рама: Материал: Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design Технологии: ICS Technology, Stealth Cable Routing, Integrated Aerocore Bottle Cages, Stealth Dropout Design, TCC Race Compliance Level Каретка: PF86 Bottom Bracket Крепление тормозов: Flat Mount Disc Ось: 12x142mm Thru-Axle Вилка: Материал: Teammachine SLR Carbon Технологии: TCC Race Compliance Level, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Stealth Dropout Design Ось: 12x100mm Thru-Axle Offset: 48mm (Размер 47-51), 43mm (Размер 54-61) Трансмиссия: Шатуны (система): Shimano Dura Ace 52-36T 12скр Кассета (трещотка): Shimano Dura Ace 11-30T 12скр Цепь: Shimano Dura Ace 12скр Передний переключатель: Shimano Dura Ace 12скр Задний переключатель: Shimano Dura Ace 12скр Манетки: Shimano Dura Ace 12скр Тормоза: Тип: Shimano Dura Ace (дисковые гидравлические) Компоненты: Руль: ICS Carbon - One-Piece Full Carbon Cockpit Вынос: ICS Carbon - One-Piece Full Carbon Cockpit Подседельный штырь: Teammachine SLR Carbon D-Shaped Seatpost 15mm Offset Седло: Fizik Argo Vento R1 (140mm) Передняя покрышка: Vittoria Rubino Задняя покрышка: Vittoria Rubino Велосипед шоссейный BMC Teammachine SLR 01 TWO Dura Ace Di2 Carbon/White - ICS: интегрированная рулевая система - Интегрированное аэродинамическое крепление флягодержателей Aerocore - Скрытая конструкция дропаутов - TCC технология (баланс жёсткости и комфорта) - PF86 - 12x142mm сквозная ось Teammachine SLR выиграла все главные титулы, которые может выиграть велосипед (чемпионаты мира, Олимпийские игры и Тур де Франс). Используя собранные знания целого десятилетия, BMC снова изменили игру, создав совершенно новый вариант велосипеда, лидирующего в своем классе. С потенциалом лидерства ещё на ближайшие 10 лет. "D" –образной формы штырь гасит вибрацию и имеет широкий диапазон регулировки седла по горизонтали. Профиль штыря одновременно обеспечивает гибкость конструкции по горизонтали и боковую жесткость, что обеспечивает отличную передачу энергии при педалировании и комфорт при езде по разбитым дорогам. Функциональный фиксатор штыря полностью интегрирован в раму. Препятствует попаданию грязи и залипанию штыря в раме. Accelerated Composites Evolution Technology (Технология ACE) Для создания Teammachine SLR инженеры BMC заменили традиционные процессы прототипирования мощной технологией ускоренной эволюции композитов (ACE). Эта уникальная программа компьютерного моделирования проанализировала более 34 000 возможных конфигураций рамы для оптимизации геометрической структуры велосипеда, поперечных сечений и карбонового слоя. Эволюция, основанная на уроках прошлого десятилетия: «плюс» -аэродинамический аспект в проектировании новых велосипедов. Это позволяет гонщикам на Teammachine достигать еще больших целей, где доли секунд решают всё. Оптимизировав форму труб рамы и жёсткость, пересмотрев тип укладки слоев карбонового волокна и использовав совершенно новую цельную рулевую часть, BMC получили сверхскоростной велосипед, с безукоризненной отзывчивостью, имеющий обновленный задел производительности на 2020 год и далее. Аэродинамически сформированная вилка с минималистичным дизайном и интегрированной гайкой. Выверенная эстетика, лёгкая управляемость. Интегрированное крепление GPS или камеры. Tuned Compliance Concept (Технология TCC) Race Оригинальный Teammachine привнёс новое мышление в велоспорт. BMC пошатнули понятия о традиционных шоссейных велосипедах. Там, где когда-то проектирование велосипедов было сосредоточено исключительно на беспрецедентном соотношении жёсткости и веса, наше внедрение концепции настроенного соответствия (TCC - баланс жёсткости и комфорта) добавило новое измерение для гоночных велосипедов. Это не легко представить себе соблюдение сочетания плавности и жесткости в одной раме, но концепции TCC обеспечивает именно это. Наиболее передовые велосипеды предназначены быть динамичными на дороге, и инженеры BMC знают, как воплотить противоречащие характеристики в функциональном дизайне. - TCC Race - предназначен для того, чтобы Вы были полными сил в течение долгих дней гонок и интенсивных тренировок. Вибрации дороги поглащаются, поднимая эффективность и производительность в процессе езды.