Производство размещено на современных Российских заводах по изготовлению автомобильных компонентов, в частности глушителей и других деталей выхлопной системы, таких как универсальные детали, предназначенные для ремонта и тюнинга выхлопной системы, например, гофры, трубы, пламегасители, стронгеры, универсальные резонаторы и глушители, кронштейны, фланцы, демпферные соединения, X и Y-пайпы и другое.
Это первый Российский производителей глушителей и резонаторов из алюмокремниевой стали с вальцованным корпусом, что позволило существенно в 2 -3 раза увеличить срок эксплуатации этих изделий. Также многие детали изготавливаются из нержавеющей стали марок AISI304 и AISI409, что ещё больше повышает срок их эксплуатации.
Опыт производства уже более 20 лет.
Также это один из первых разработчиков элементов системы нейтрализации выхлопных газов в России, и сегодня уже налажен выпуск металлических ремонтных блоков любых размеров, соответствующих экологическим классам Евро3, Евро4 и Евро5. А в последнее время потребителям предложен полный ассортимент датчиков кислорода (лямбда-зондов).
Один из заводов занимается производством тормозных колодок (дисковых и барабанных), также самих дисков и барабанов, тормозных шлангов, ремонтных комплектов суппортов и других деталей тормозной системы.
Также на заводах производятся все детали монтажа и установки выхлопных систем, такие как автомобильный крепеж, хомуты, прокладки, подушки и ремни глушителей, в том числе по лицензии Bosal (и по конструкторским разработкам Bosal).
Гофра глушителя является важнейшим элементом выхлопной системы.
Гофра - это виброкомпенсатор, который обеспечивает надежность сварных соединений, предотвращает образование трещин, и помогает продлить срок службы всех деталей.
Важнейший элемент гофры - это сильфон, который должен обеспечивать одновременно две функции - снижать вибрацию и сохранять герметичность.
Кроме того гофра имеет внутреннюю оплетку InnerBraid и внешнюю оплетку OuterBraid.
Внешняя и внутренняя оплетка плетутся из нержавеющей проволоки, а сильфон изготавливается из двух слоев нержавеющей стали толщиной 0,25 мм.
При изготовлении гофры глушителя Transmaster Universal используется нержавеющая сталь AISI 304.
Такую сталь обычно используют автопроизводители при изготовлении гофры для штатных глушителей.
