Шайба М20 усиленная кузовная
DIN 9021
Внутренний диаметр 20 мм
Наружный диаметр 58 мм
Толщина 4 мм
Оцинкованная сталь
Количество 10 шт
Шайбы предназначены для увеличения площади контакта крепежных элементов с поверхностью деталей. Это равномернее распределяет давление и обеспечивает более высокую надежность крепления.
Шпильки, винты, болты и гайки устанавливаются в отверстия с определенным диаметром. Если крепежные изделия обладают головкой меньшего диаметра, чем диаметр отверстия, использование такого крепежа без шайбы будет невозможно.
Поэтому шайбы широко применяются для придания резьбовому соединению нужной плотности и надежности.
Еще один вариант применения металлических шайб - это резьбовые соединения деталей с отверстиями, которые допускают подгонку и регулировку.
Шайба DIN 9021 наиболее применяемая в строительстве шайба. Исторически за ней было закреплено наименование кузовная, так как разработана и введена в обиход для автостроительной промышленности.
Как известно, определенные стальные элементы, которые используются для конструкций авто, относятся к тонколистным. Любое чрезмерное воздействие на материал может повлечь деформацию. Поэтому при соединении элементов использовалась шайба увеличенная.
Например, при сборке кузова, откуда и наименование. В настоящее время сварка заменила все возможные болтовые соединения в кузовной сборке, но преимущества усиленного плоского крепежного изделия распространили на применение в других областях.
Особенности Увеличенная шайба представляет собой стандартный плоский крепежный элемент, который обладает большим значением наружного диаметра и толщины. В нем описана конструкция этих шайб, их размеры, масса, технические требования.
Кроме того, многие требования, предъявляемые к качеству и процессу изготовления таких элементов, перечислены в особом стандарте din 9021. В отличие от стандартной плоской модели, которая имеет внешний диаметр чуть больше диаметра болта либо гайки, усиленные разновидности крепежей отличаются большими размерами и массой.
Отношение диаметров внешней и внутренней части для увеличенных видов составляет 1:3. Данные детали чаще всего не применяют в качестве отдельного приспособления, они применяются как вспомогательное крепежное изделие.
