Велосипед шоссейный Wilier Zero SL Force AXS Disc React, 2023, E406UD1BLACK/RED (Рама: M. Цвет: черный/красный )

Вес рамы: 930 гр. - сверхлёгкость, - высокоскоростная стабильность и контроль, - эффективность торможения, - электронная передача, - высокая аэродинамика, - полная интеграция кабелей. Новинка семейства ZERO. Wilier Zero SL использует все преимущества Zero SLR - велосипеда, используемого профессиональными гонщиками Astana Pro Team и Total Direct Energie. Дизайн прост иидентичен Zero SLR, но с собственной графикой. Кроме того, Wilier Zero SL копирует геометрию версии SLR. Вся проводка (электронная и механическая) проходит внутри рамы. С новым выносом Stemma SL велосипед можно собирать или обслуживать без необходимости снятия руля. Наряду с инновациями рамы и передней вилки, в конструкции SLR производитель сделал интегрированную рулевую колонку c запатентованной системой внутренней прокладки тросов. Zero SL поставляется с новым типом карбонового подседельного штыря. Его тонкая форма напоминает усеченные профили ласточкиного хвоста аэродинамических моделей Cento10 PRO и Cento10 NDR. Он доступен в двух геометрических вариантах, один с отступом 0 мм, а другой с отступом 15 мм, оба совместимы с зажимом подседельного штыря Ritchey 1-Bolt. Подседельный штырь крепится к раме с помощью расширителя, расположенного внутри горизонтальной трубы для максимальной эстетики и аэродинамики. Рама WILIER 0 SL - CARBON MONOCOQUE NH-MOD Материал: CARBON MONOCOQUE Вилка: WILIER 0 SL - CARBON MONOCOQUE NH-MOD Шатуны: Sram Force L170/172 48x35 или 46-36 Кассета: Sram Force 12 ск. 10-28 или 10-33 Цепь: Sram Force 12 скоростей Передн. переключатель: Sram Force AXS 2x12 Задний переключатель: Sram Force AXS 2x12 Шифтеры: Sram Force AXS Disc Тормозные ручки :Sram Force AXS Тормоза: Sram Force AXS Disc Руль: BARRA SL Вынос: STEMMA SL Штырь подседельный: ZERO SLR CARBON WILIER Седло: Selle Italia X либо аналог из наличия на складе Втулки: Mavic Infinity Disc Обода: Mavic Cosmic SL 32 Carbon Clincher Покрышки: Vittoria Zafiro Pro 700x25

Вес рамы: 930 гр. - сверхлёгкость, - высокоскоростная стабильность и контроль, - эффективность торможения, - электронная передача, - высокая аэродинамика, - полная интеграция кабелей. Новинка семейства ZERO. Wilier Zero SL использует все преимущества Zero SLR - велосипеда, используемого профессиональными гонщиками Astana Pro Team и Total Direct Energie. Дизайн прост иидентичен Zero SLR, но с собственной графикой. Кроме того, Wilier Zero SL копирует геометрию версии SLR. Вся проводка (электронная и механическая) проходит внутри рамы. С новым выносом Stemma SL велосипед можно собирать или обслуживать без необходимости снятия руля. Наряду с инновациями рамы и передней вилки, в конструкции SLR производитель сделал интегрированную рулевую колонку c запатентованной системой внутренней прокладки тросов. Zero SL поставляется с новым типом карбонового подседельного штыря. Его тонкая форма напоминает усеченные профили ласточкиного хвоста аэродинамических моделей Cento10 PRO и Cento10 NDR. Он доступен в двух геометрических вариантах, один с отступом 0 мм, а другой с отступом 15 мм, оба совместимы с зажимом подседельного штыря Ritchey 1-Bolt. Подседельный штырь крепится к раме с помощью расширителя, расположенного внутри горизонтальной трубы для максимальной эстетики и аэродинамики. Рама WILIER 0 SL - CARBON MONOCOQUE NH-MOD Материал: CARBON MONOCOQUE Вилка: WILIER 0 SL - CARBON MONOCOQUE NH-MOD Шатуны: Sram Force L170/172 48x35 или 46-36 Кассета: Sram Force 12 ск. 10-28 или 10-33 Цепь: Sram Force 12 скоростей Передн. переключатель: Sram Force AXS 2x12 Задний переключатель: Sram Force AXS 2x12 Шифтеры: Sram Force AXS Disc Тормозные ручки :Sram Force AXS Тормоза: Sram Force AXS Disc Руль: BARRA SL Вынос: STEMMA SL Штырь подседельный: ZERO SLR CARBON WILIER Седло: Selle Italia X либо аналог из наличия на складе Втулки: Mavic Infinity Disc Обода: Mavic Cosmic SL 32 Carbon Clincher Покрышки: Vittoria Zafiro Pro 700x25

Велосипед шоссейный Wilier Zero SLR Rival Disc Etap AXS Ksyrium SL, 2023 WILIER ZERO SLR — это первый сверхлёгкий гоночный велосипед с дисковыми тормозами и полностью интегрированными кабелями. Он воплощает самые сложные концепции лёгкости и полной интеграции в минималистичной эстетике. Наиболее требовательные велосипедисты ищут в самых технологически продвинутых гоночных велосипедах: — сверхлёгкость, — высокоскоростная стабильность и контроль, — эффективность торможения, — электронная передача, — высокая аэродинамика, — полная интеграция кабелей. ZERO SLR — результат многолетних исследований и экспериментов в собственной лаборатории Innovation Lab — является лучшим, взятым от моделей Wilier Zero.7 и Wilier Zero.6 Unlimited, с полностью переделанной рамой, в которой используются новое карбоновое покрытие и технологии. Вес рамы составляет всего не более 800 грамм. WILIER ZERO SLR является самым выдающимся решением линейки сверхлёгких рам Wilier Triestina. В самой продвинутой конфигурации весь велосипед весит не более 7 кг. Наряду с дизайном, оптимизированным под использование дисковых тормозов, рама адаптирована под оснащение электронными переключателями. Для улучшения аэродинамики используется внутренняя проводка тросов и новый, интегрированный кокпит. Вилка Wilier Zero SLR обладает массой в 340 грамм , у нее ассиметричный дизайн, необходимый для противодействия силам, возникающим при дисковом торможении. Увеличено расстояние между перьями вилки и колесом: более широкое положение — большой плюс для аэродинамики и было навеяно триатлонной контсрукцией рамы Wilier Turbine. Также это дает возможность устанавливать покрышки до 28 мм. Выполнена рама из запатентованного HUS-MOD карбонового волокна; материала, превосходящим любой из предыдущих, использовавшихся в производстве. Увеличив прочность в определенных, испытывающих наибольшую нагрузку, участках рамы, Zero SLR достиг улучшение показателя соотношения прочности к весу на более, чем 16%, в сравнении с рамой Zero.6. Относительно Zero.7 цифра выглядит еще более значительно — целых 24%. Наряду с инновациями рамы и передней вилки, в конструкции SLR производитель сделал интегрированную рулевую колонку c запатентованной системой внутренней прокладки тросов. Версия «только с дисковыми тормозами» подразумевает использование в конструкции Mavic Speed Release, дающее возможность производить замену колеса без необходимости полного извлечения оси из рамы. Как и большинство современных гоночных рам, Wilier SLR укомплектован запатентованным D-ОБРАЗНЫМ подседельным штырем, выполненном из карбона, и обладает сходными чертами силуэта с конструкцией Cento10 в этом плане. Характеристики: Год: 2023 Материал рамы: Карбон Производитель: Wilier Рама: Wilier Zero SLR Вилка: Wilier Zero SLR Система шатунов: SRAM RIVAL AXS ETAP Кассета: SRAM RIVAL AXS ETAP Цепь: SRAM RIVAL AXS ETAP Передний переключатель: SRAM RIVAL AXS ETAP Задний переключатель: SRAM RIVAL AXS ETAP Шифтеры: SRAM RIVAL AXS ETAP Тормоза: SRAM RIVAL AXS ETAP Руль: Wilier Zero SLR Седло: Fizik Antares R3 Обода: Mavic CosmicElite Покрышки: Vittoria Zafiro V

Велосипед шоссейный Wilier 110NDR Disc Dura Ace Di2 Ksyrium SL Disc, Размер: S, Цвет: 190 Черный/красный Мчись быстрее – сиди больше в седле! Гоночная рама, которая усиливает связь между максимальной производительностью и комфортом. Cento10NDR позволяет ездить длительное время, благодаря специальной геометрии и новому узлу рамы - системе ACTIFLEX. ACTIFLEX новейшая разработка, созданная инженерами Wilier которая гасит удары и вибрации заднего колеса, возникающие на плохом дорожном покрытии. В погоне за спортивным комфортом. Рынок шоссейных велосипедов развивается. Новые пользователи приходят в мир высокопроизводительных велосипедов с целым рядом требований, которые не включают характеристики только для гонок. Они хотят более комфортную геометрию, возможность использовать более широкие шины и дисковые тормоза, а также возможность циклически перемещаться на большие расстояния без дискомфорта. По сути, современные велолюбители хотят идеального сочетания отзывчивости, производительности, легкого веса, качества езды и комфорта. С Cento10NDR мы собрали все эти аспекты, которые до сих пор принадлежали совершенно различным велосипедам, выполняющих абсолютно не пересекающиеся задачи. Разрабатывая проект ACTIFLEX с 2014 года, Wilier создали нашу традиционную гоночную ДНК в мире рекордов. ACTIFLEX ACTIFLEX - основа рамы Cento10NDR, обеспечивающая совершенно новое соединение между подседельной трубой и задними перьями рамы. Используя тщательно разработанный алюминиевый линк связи и технополимерный гаситель, инженерам удалось дать заднему колесу несколько миллиметров хода. При этом торсионная жесткость алюминиевого соединения остается сопоставимой с традиционными жестким монококом рамы, несмотря на то, что узел не является единым целым. Именно эта жесткость обеспечивает производительность рамы, но в то же время позволяет заднему колесу двигаться вверх и вниз по неровным дорогам. В линк узла встроен гаситель, который стабилизирует кинематическое движение заднего треугольника. Этот специальный технополимер обладает удивительными механическими свойствами, высокой атмосферостойкостью и может работать при температурах от -40 ° C до + 150 ° C. Гаситель изготавливается в трех разных цветах для разных уровней плотности, что означает, что ACTIFLEX можно настроить в соответствии с весом велосипедиста и / или типа местности, в которой тренируется спортсмен. * В данных моделях гаситель идёт один - встроенный враму. ПОЛНАЯ ИНТЕГРАЦИЯ Усовершенствованная конструкция рулевой трубы в сочетании со специальной формой рулевого стакана позволяет провести до трех кабелей внутри рамы. Три троса входят в рулевую трубу через руль ALABARDA или вынос STEMA, и проходят внутри рамы непосредственно до места крепления к переключателям или тормозным калиперам. Если вы используете велосипед с электронным переключением и дисковыми тормозами, то снаружи не будет никаких тросов, что придает Cento10NDR идеальный современный и чистый вид. ХАРАКТЕРИСТИКИ Рама Wilier 110NDR Материал Карбон монокок 60TON + S.E.I. FILM Размеры XS/S/M/L/XL/XXL Вилка Карбон монокок 60TON + S.E.I. FILM Трансмиссия 2х11 Шатуны SHIMANO DURA ACE Кассета SHIMANO DURA ACE Цепь SHIMANO DURA ACE Передн. переключатель SHIMANO DURA ACE Задний переключатель SHIMANO DURA ACE Шифтеры SHIMANO DURA ACE Тормоза Shimano Dura Ace 9100 Di2 Disc Вынос WILIER STEMMA 90/100/110/120

Велосипед шоссейный Wilier Garda Disc SRAM FORCE AXS Ksyrium Garda - идеальный байк для тех, кто хочет современный велосипед с ездой без стресса. С помощью Garda мы переработали карбоновый гоночный велосипед начального уровня, придав ему современную интерпретацию, с интегрированными кабелями и достаточным зазором для 32 мм покрышек. Совершенно новый проект, который замыкает эволюционный круг шоссейников с полной интеграцией кабелей. Garda выпускается в 6 типоразмерах, с дисковыми или традиционными ободными тормозами. Характеристики: Рама: WILIER FARDA - CARBON MONOCOQUE Материал: CARBON MONOCOQUE Вилка: WILIER FARDA - CARBON MONOCOQUE Шатуны: Sram Force L170/172 48x35 Кассета: Sram Force 12 ск. 10-28 Цепь: Sram Force 12 скоростей Передний переключатель: Sram Force AXS Задний переключатель: Sram Force AXS Шифтеры: Sram Force AXS Тормоза: Sram Force AXS Руль: BARRA S Вынос: STEMMA S Штырь подседельный: FSA Gossamer 27,2x350 мм Седло: Fizik Antares R5 Обода: Mavic Ksyrium Покрышки: Vittoria Zafiro Pro 700x25 Цвет: Черный/красный

Велосипед шоссейный Wilier Garda Disc SRAM FORCE AXS Ksyrium Garda - идеальный байк для тех, кто хочет современный велосипед с ездой без стресса. С помощью Garda мы переработали карбоновый гоночный велосипед начального уровня, придав ему современную интерпретацию, с интегрированными кабелями и достаточным зазором для 32 мм покрышек. Совершенно новый проект, который замыкает эволюционный круг шоссейников с полной интеграцией кабелей. Garda выпускается в 6 типоразмерах, с дисковыми или традиционными ободными тормозами. Характеристики: Рама: WILIER FARDA - CARBON MONOCOQUE Материал: CARBON MONOCOQUE Вилка: WILIER FARDA - CARBON MONOCOQUE Шатуны: Sram Force L170/172 48x35 Кассета: Sram Force 12 ск. 10-28 Цепь: Sram Force 12 скоростей Передний переключатель: Sram Force AXS Задний переключатель: Sram Force AXS Шифтеры: Sram Force AXS Тормоза: Sram Force AXS Руль: BARRA S Вынос: STEMMA S Штырь подседельный: FSA Gossamer 27,2x350 мм Седло: Fizik Antares R5 Обода: Mavic Ksyrium Покрышки: Vittoria Zafiro Pro 700x25 Цвет: Черный/красный

Велосипед шоссейный Wilier Garda Disc SRAM FORCE AXS Ksyrium Garda - идеальный байк для тех, кто хочет современный велосипед с ездой без стресса. С помощью Garda мы переработали карбоновый гоночный велосипед начального уровня, придав ему современную интерпретацию, с интегрированными кабелями и достаточным зазором для 32 мм покрышек. Совершенно новый проект, который замыкает эволюционный круг шоссейников с полной интеграцией кабелей. Garda выпускается в 6 типоразмерах, с дисковыми или традиционными ободными тормозами. Характеристики: Рама: WILIER FARDA - CARBON MONOCOQUE Материал: CARBON MONOCOQUE Вилка: WILIER FARDA - CARBON MONOCOQUE Шатуны: Sram Force L170/172 48x35 Кассета: Sram Force 12 ск. 10-28 Цепь: Sram Force 12 скоростей Передний переключатель: Sram Force AXS Задний переключатель: Sram Force AXS Шифтеры: Sram Force AXS Тормоза: Sram Force AXS Руль: BARRA S Вынос: STEMMA S Штырь подседельный: FSA Gossamer 27,2x350 мм Седло: Fizik Antares R5 Обода: Mavic Ksyrium Покрышки: Vittoria Zafiro Pro 700x25 Цвет: Черный/красный

Велосипед шоссейный Wilier Garda Disc SRAM FORCE AXS Ksyrium Garda - идеальный байк для тех, кто хочет современный велосипед с ездой без стресса. С помощью Garda мы переработали карбоновый гоночный велосипед начального уровня, придав ему современную интерпретацию, с интегрированными кабелями и достаточным зазором для 32 мм покрышек. Совершенно новый проект, который замыкает эволюционный круг шоссейников с полной интеграцией кабелей. Garda выпускается в 6 типоразмерах, с дисковыми или традиционными ободными тормозами. Характеристики: Рама: WILIER FARDA - CARBON MONOCOQUE Материал: CARBON MONOCOQUE Вилка: WILIER FARDA - CARBON MONOCOQUE Шатуны: Sram Force L170/172 48x35 Кассета: Sram Force 12 ск. 10-28 Цепь: Sram Force 12 скоростей Передний переключатель: Sram Force AXS Задний переключатель: Sram Force AXS Шифтеры: Sram Force AXS Тормоза: Sram Force AXS Руль: BARRA S Вынос: STEMMA S Штырь подседельный: FSA Gossamer 27,2x350 мм Седло: Fizik Antares R5 Обода: Mavic Ksyrium Покрышки: Vittoria Zafiro Pro 700x25 Цвет: Черный/красный

ICS: интегрированная рулевая система - Интегрированное аэродинамическое крепление флягодержателей - Скрытая конструкция дропаутов - TCC технология (баланс жёсткости и комфорта) - PF86 bottom bracket - 12x142mm thru-axle 10 лет назад BMC предложили велосипед, который положил начало революции в проектировании и строительстве высокопроизводительного, скоростного дорожного велосипеда. "D" –образной формы штырь гасит вибрацию и имеет широкий диапазон регулировки седла по горизонтали. Профиль штыря одновременно обеспечивает гибкость конструкции по горизонтали и боковую жесткость, что обеспечивает отличную передачу энергии при педалировании и комфорт при езде по разбитым дорогам. Функциональный фиксатор штыря полностью интегрирован в раму. Препятствует попаданию грязи и залипанию штыря в раме. "D" –образной формы штырь гасит вибрацию и имеет широкий диапазон регулировки седла по горизонтали. Профиль штыря одновременно обеспечивает гибкость конструкции по горизонтали и боковую жесткость, что обеспечивает отличную передачу энергии при педалировании и комфорт при езде по разбитым дорогам. Функциональный фиксатор штыря полностью интегрирован в раму. Препятствует попаданию грязи и залипанию штыря в раме. Tuned Compliance Concept (Технология TCC) Race Оригинальный Teammachine привнёс новое мышление в велоспорт. BMC пошатнули понятия о традиционных шоссейных велосипедах. Там, где когда-то проектирование велосипедов было сосредоточено исключительно на беспрецедентном соотношении жёсткости и веса, наше внедрение концепции настроенного соответствия (TCC - баланс жёсткости и комфорта) добавило новое измерение для гоночных велосипедов. Это не легко представить себе соблюдение сочетания плавности и жесткости в одной раме, но концепции TCC обеспечивает именно это. Наиболее передовые велосипеды предназначены быть динамичными на дороге, и инженеры BMC знают, как воплотить противоречащие характеристики в функциональном дизайне. Эволюция, основанная на уроках прошлого десятилетия: «плюс» -аэродинамический аспект в проектировании новых велосипедов. Это позволяет гонщикам на Teammachine достигать еще больших целей, где доли секунд решают всё. Оптимизировав форму труб рамы и жёсткость, пересмотрев тип укладки слоев карбонового волокна и использовав совершенно новую цельную рулевую часть, BMC получили сверхскоростной велосипед, с безукоризненной отзывчивостью, имеющий обновленный задел производительности на 2020 год и далее. TCC Race - предназначен для того, чтобы Вы были полными сил в течение долгих дней гонок и интенсивных тренировок. Вибрации дороги поглащаются, поднимая эффективность и производительность в процессе езды. Аэродинамически сформированная вилка с минималистичным дизайном и интегрированной гайкой. Выверенная эстетика, лёгкая управляемость. Интегрированное крепление GPS или камеры. Рама:Teammachine SLR 01 Premium Carbon Материал: Premium Carbon Вилка:Teammachine SLR 01 Premium Carbon Трансмиссия:2х12 Шатуны: SRAM Force AXS 48/35T L172/L170 Кассета:Sram FORCE XG-1270 10-28 12T Цепь:Sram Передн. переключатель:Sram Force eTap AXS 12ск. Задний переключатель:Sram Force eTap AXS 12ск. Шифтеры Sram Force eTap AXS 12ск. Тормоза SRAM Force eTap AXS HRD, Centerline XR Rotors (160/160) Руль: BMC SLR 01 cockpit ICS Carbon (47- 400x90)(51-420x100)(54-420x110)(56-58-420x110) Вынос:BMC SLR 01 cockpit ICS Carbon (47- 400x90)(51-420x100)(54-420x110)(56-58-420x110) Штырь подседельный:BMC SLR 01 Premium Carbon D-профиль, смещение 15 мм Седло:Prologo Boost или аналог(из наличия) Втулки:Miche React Disc 100x12/142x12 Обода:Miche React Carbon Disc Покрышки:VITTORIA Zafiro Pro 700X25

ICS: интегрированная рулевая система - Интегрированное аэродинамическое крепление флягодержателей - Скрытая конструкция дропаутов - TCC технология (баланс жёсткости и комфорта) - PF86 bottom bracket - 12x142mm thru-axle 10 лет назад BMC предложили велосипед, который положил начало революции в проектировании и строительстве высокопроизводительного, скоростного дорожного велосипеда. "D" –образной формы штырь гасит вибрацию и имеет широкий диапазон регулировки седла по горизонтали. Профиль штыря одновременно обеспечивает гибкость конструкции по горизонтали и боковую жесткость, что обеспечивает отличную передачу энергии при педалировании и комфорт при езде по разбитым дорогам. Функциональный фиксатор штыря полностью интегрирован в раму. Препятствует попаданию грязи и залипанию штыря в раме. "D" –образной формы штырь гасит вибрацию и имеет широкий диапазон регулировки седла по горизонтали. Профиль штыря одновременно обеспечивает гибкость конструкции по горизонтали и боковую жесткость, что обеспечивает отличную передачу энергии при педалировании и комфорт при езде по разбитым дорогам. Функциональный фиксатор штыря полностью интегрирован в раму. Препятствует попаданию грязи и залипанию штыря в раме. Tuned Compliance Concept (Технология TCC) Race Оригинальный Teammachine привнёс новое мышление в велоспорт. BMC пошатнули понятия о традиционных шоссейных велосипедах. Там, где когда-то проектирование велосипедов было сосредоточено исключительно на беспрецедентном соотношении жёсткости и веса, наше внедрение концепции настроенного соответствия (TCC - баланс жёсткости и комфорта) добавило новое измерение для гоночных велосипедов. Это не легко представить себе соблюдение сочетания плавности и жесткости в одной раме, но концепции TCC обеспечивает именно это. Наиболее передовые велосипеды предназначены быть динамичными на дороге, и инженеры BMC знают, как воплотить противоречащие характеристики в функциональном дизайне. Эволюция, основанная на уроках прошлого десятилетия: «плюс» -аэродинамический аспект в проектировании новых велосипедов. Это позволяет гонщикам на Teammachine достигать еще больших целей, где доли секунд решают всё. Оптимизировав форму труб рамы и жёсткость, пересмотрев тип укладки слоев карбонового волокна и использовав совершенно новую цельную рулевую часть, BMC получили сверхскоростной велосипед, с безукоризненной отзывчивостью, имеющий обновленный задел производительности на 2020 год и далее. TCC Race - предназначен для того, чтобы Вы были полными сил в течение долгих дней гонок и интенсивных тренировок. Вибрации дороги поглащаются, поднимая эффективность и производительность в процессе езды. Аэродинамически сформированная вилка с минималистичным дизайном и интегрированной гайкой. Выверенная эстетика, лёгкая управляемость. Интегрированное крепление GPS или камеры. Рама:Teammachine SLR 01 Premium Carbon Материал: Premium Carbon Вилка:Teammachine SLR 01 Premium Carbon Трансмиссия:2х12 Шатуны: SRAM Force AXS 48/35T L172/L170 Кассета:Sram FORCE XG-1270 10-28 12T Цепь:Sram Передн. переключатель:Sram Force eTap AXS 12ск. Задний переключатель:Sram Force eTap AXS 12ск. Шифтеры Sram Force eTap AXS 12ск. Тормоза SRAM Force eTap AXS HRD, Centerline XR Rotors (160/160) Руль: BMC SLR 01 cockpit ICS Carbon (47- 400x90)(51-420x100)(54-420x110)(56-58-420x110) Вынос:BMC SLR 01 cockpit ICS Carbon (47- 400x90)(51-420x100)(54-420x110)(56-58-420x110) Штырь подседельный:BMC SLR 01 Premium Carbon D-профиль, смещение 15 мм Седло:Prologo Boost или аналог(из наличия) Втулки:Miche React Disc 100x12/142x12 Обода:Miche React Carbon Disc Покрышки:VITTORIA Zafiro Pro 700X25